一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮的制作方法

本实用新型属于电梯配件技术领域，具体涉及一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮。

背景技术：

电梯两扇轿门主要分别通过上部的轿门挂板组件上的滑轮及挡轮与轿门滑道形成上部水平滑动结构，两扇轿门通过固定在面的门滑块与地坎形成下部水平滑动结构，并且两轿门之间采用钢丝绳传动。钢丝绳滚动需要滑轮组配合完成，其中牵拉绳轮是电梯轿门引动的动力源，利用牵引钢丝绳与牵拉绳轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。并且钢丝绳的制造工艺日益提高，钢丝绳的制造越来越小，考虑到钢丝绳的寿命设计，轮子的尺寸也就越小，所需的扭力就越小，使到能耗降低，从而实现节能的作用。因此需要设计一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种具有小尺寸、高强度、韧性好、耐磨等要求，且节约材料的电梯轿门挂板的牵拉绳轮。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮，包括轴承、轴承安装槽、轮体，轴承安装槽设有一轴承安装槽口，轴承安装槽底部设有轴承侧定位壁，轴承从轴承安装槽口装入在轴承安装槽上并且通过轴承侧定位壁进行定位，轮体包括第一平面壁、斜面延伸壁、第二平面壁、弧面缘壁、半圆弧面凹壁、轮绳槽，第一平面壁从轴承安装槽口边缘水平朝外延伸，第二平面壁通过斜面延伸壁与第一平面壁连接一体成型，弧面缘壁位于第二平面壁壁缘上，半圆弧面凹壁通过弧面缘壁外侧向内紧贴弧面缘壁折弯一体成型，半圆弧面凹壁的外侧形成轮绳槽，轮绳槽的对称中线与第二平面壁处于同一水平面上。

进一步的，所述半圆弧面凹壁的外侧形成的轮绳槽，其槽型为半圆槽。

进一步的，所述轮绳槽内半圆两切面与水平面所形成的切面角为41°。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮，轮绳槽为半圆槽，故与钢丝绳接触面积变大，使钢丝绳形变变小，延长了钢丝绳与牵拉绳轮的寿命；由于牵拉绳轮轮体是通过折弯一体成型的，故其是一种具有小尺寸、高强度、韧性好、耐磨等特点的电梯轿门挂板的牵拉绳轮。

附图说明

图1为本实用新型一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮的主视图；

图2为本实用新型一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮剖视图；

图3为本实用新型一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮局部结构示意图；

图中：1、轴承；2、轴承安装槽；3、轮体；21、轴承安装槽口；22、轴承侧定位壁；31、第一平面壁；32、斜面延伸壁；33、第二平面壁；34、弧面缘壁；35、半圆弧面凹壁；36、轮绳槽。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚地理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图1-2所示本实用新型一种电梯轿门挂板的牵拉绳轮，包括轴承1、轴承安装槽2、轮体3，轴承安装槽2设有一轴承安装槽口21，轴承安装槽1底部设有轴承侧定位壁22，轴承1从轴承安装槽口21装入在轴承安装槽2上并且通过轴承侧定位壁22进行定位，轮体3包括第一平面壁31、斜面延伸壁32、第二平面壁33、弧面缘壁34、半圆弧面凹壁35、轮绳槽36，第一平面壁31从轴承安装槽口21边缘水平朝外延伸，第二平面壁33通过斜面延伸壁32与第一平面壁31连接一体成型，弧面缘壁34位于第二平面壁33壁缘上，半圆弧面凹壁35通过弧面缘壁34外侧向内紧贴弧面缘壁34折弯一体成型，半圆弧面凹壁35的外侧形成轮绳槽36，轮绳槽36的对称中线与第二平面壁33处于同一水平面上。

如图3所示，轮绳槽36的槽型为半圆槽，并且轮绳槽36内半圆两切面与水平面所形成的切面角为41°，故在使用过程中轮绳槽36与钢丝绳接触面积变大，使钢丝绳形变变小，延长了钢丝绳与牵拉绳轮的寿命。

本实用新型的工作原理为：钢丝绳滚动需要滑轮组配合完成，其中牵拉绳轮是电梯轿门引动的动力源，利用牵引钢丝绳与牵拉绳轮缘上轮绳槽36的摩擦力传递动力，为电梯轿门的开合提供动力。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。