一种双驱动自锁升降装置的制作方法

本实用新型涉及工业领域，尤其涉及一种双驱动自锁升降装置。

背景技术：

升降设备采用外来动力做牵引，利用人力、电动机或小型柴油机做动力进行液压升降，方便灵活，机动性好，安全可靠。目前市场上的升降设备比较广泛，市场上的升降设备体积大，操作复杂，往往一个升降台需要占用很大的安装空间，为了得到大的升降行程必须加大本体的安装尺寸，常常使得设备自身比较笨重，不能用于要求安装尺寸小但工作行程很大的场合。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双驱动自锁升降装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种双驱动自锁升降装置，包括法兰板、钢丝绳、定滑轮、卷扬轴、卷扬轴端直齿轮、伺服电机、电机端直齿轮、蜗轮轴直齿轮、蜗轮轴、蜗轮、蜗杆、压缩弹簧、插拔手柄、调节地脚、万向脚轮、底座、欧标骨架、直线导轨滑块、直线导轨、手轮，所述法兰板安装在欧标骨架的一侧，所述法兰板的顶部与钢丝绳连接，所述钢丝绳通过定滑轮与卷扬轴连接，所述卷扬轴与卷扬轴端直齿轮连接，所述卷扬轴端直齿轮与电机端直齿轮啮合，所述电机轴与电机端直齿轮连接，且电机端直齿轮与蜗轮轴端直齿轮啮合，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述蜗杆的一端与手轮连接，所述插拔手柄与压缩弹簧连接，所述压缩弹簧一端作用在插拔手柄上，另一端作用在箱体壳体上，所述蜗轮轴与蜗轮轴端直齿轮连接, 所述伺服电机与电机端直齿轮连接，且与卷扬轴端直齿轮以及蜗轮轴端直齿轮啮合，所述法兰板与直线导轨滑块连接，沿直线导轨上下运动，所述欧标骨架的底部安装有底座，所述底座的四角安装有调节地脚，所述底座的底部安装有万向脚轮。

在上述技术方案基础上，所述万向脚轮有4个。

在上述技术方案基础上，所述蜗轮轴端面与蜗轮轴直齿轮端面设计一字型开口槽。

在上述技术方案基础上，所述装置驱动方式采用电动和手动双驱动模式。

在上述技术方案基础上，所述法兰板在升降过程中任意位置可以停留自锁。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型可使其在纵向装配尺寸较小的情况下能够提供较大的升降工作行程，且保证有较高的效率和高的可靠性以及较高的环境适应性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的俯视剖面图。

图中：1、法兰板，2、钢丝绳，3、定滑轮，4、卷扬轴，5、卷扬轴端直齿轮，6、伺服电机，7、电机端直齿轮，8、蜗轮轴直齿轮，9、蜗轮轴，10、蜗轮，11、蜗杆，12、压缩弹簧，13、插拔手柄， 14、调节地脚，15、万向脚轮，16、底座，17.欧标骨架，18、直线导轨滑块，19、直线导轨，20、手轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1、图2、图3所示，一种双驱动自锁升降装置，包括：法兰板1、钢丝绳2、定滑轮3、卷扬轴4、卷扬轴端直齿轮5、伺服电机6、电机端直齿轮7、蜗轮轴直齿轮8、蜗轮轴9、蜗轮10、蜗杆 11、压缩弹簧12、插拔手柄13、调节地脚14、万向脚轮15、底座 16、欧标骨架17、直线导轨滑块18、直线导轨19、手轮20，所述法兰板1安装在欧标骨架17的一侧，所述法兰板1的顶部与钢丝绳2 连接，所述钢丝绳2通过定滑轮3与卷扬轴4连接，所述卷扬轴4与卷扬轴端直齿轮5连接，所述卷扬轴端直齿轮5与电机端直齿轮7啮合，电机轴与电机端直齿轮7连接，且电机端直齿轮7与蜗轮轴端直齿轮8啮合，所述蜗轮10与蜗杆11啮合，所述蜗杆11的一端与手轮20连接，所述插拔手柄13与压缩弹簧12连接，所述压缩弹簧12 一端作用在插拔手柄13上，另一端作用在箱体壳体上，所述蜗轮轴 9与蜗轮轴端直齿轮8连接,所述伺服电机6与电机端直齿轮7连接，且与卷扬轴端直齿轮5以及蜗轮轴端直齿轮8啮合，所述法兰板1与直线导轨滑块18连接，沿直线导轨19上下运动，所述欧标骨架17 的底部安装有底座16，所述底座16的四角安装有调节地脚14，所述底座16的底部安装有万向脚轮15，所述万向脚轮15有4个，所述蜗轮轴9端面与蜗轮轴直齿轮8端面设计一字型开口槽，所述装置驱动方式采用电动和手动双驱动模式，所述法兰板1在升降过程中任意位置可以停留自锁。

本实用新型可以在减小安装空间尺寸的前提下得到大的升降行程，在负载一定的情况下不改变纵向安装空间，装置的高度可以随使用需要增加或者减小，双驱动自锁升降装置在没有电源供给的情况下可以通过切换手动模式，通过旋转手轮来实现装置的运转，提高了的装置环境适应能力。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。