开顶集装箱篷布锁结构的制作方法

本实用新型涉及一种锁结构，特别涉及一种开顶集装箱篷布锁结构。

背景技术：

现有的开顶集装箱顶部篷布锁结构为在篷布上有约90个锁眼，在箱体顶盖周边有对应的关封锁圈，将篷布的锁眼对应上关封锁圈后，用钢丝绳顺序将关封锁圈穿过形成闭环，再将钢丝绳的两端用海关封锁死。

此开顶集装箱顶部篷布锁结构操作复杂，对一些特定的有装箱时间要求的场地存在着操作时间长的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便，可降低劳动强度、节约操作时间的开顶集装箱篷布锁结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种开顶集装箱篷布锁结构，包括开顶集装箱的箱体，在箱体的前、后顶梁以及两侧的侧顶梁上分别设有锁杆装置，该锁杆装置包括均布焊接在所述侧顶梁或前、后顶梁上的多个导向套和锁环，导向套与锁环一一对应，在多个导向套内穿设有一根锁杆，在锁杆上靠近每个导向套处分别焊接有L型锁销；在锁杆中部固定有一个限位套，在锁杆上位于所述限位套与相邻的一个导向套之间套设有压力弹簧，所述锁销在压力弹簧的作用下分别插入并卡在对应的锁环内；在向锁杆一端拉动锁杆使压力弹簧完全压缩时，所述锁销能够完全脱离锁环。

作为进一步优选，在箱体两侧的侧顶梁上分别对称设有二组所述锁杆装置，以便于操作。

作为进一步优选，在每个锁杆装置的锁杆中部分别固定有海关锁销，海关锁销在压力弹簧的作用下单独插入一个锁环内，在海关锁销上沿径向设有一个锁孔，用于穿入海关封封死。

作为进一步优选，位于箱体前、后顶梁的锁杆装置分别设在前、后顶梁的梯形槽口内。

本实用新型的有益效果是：

结构简单、操作方便，通过锁杆装置能够将篷布四周的锁眼分别套在锁环上并通过锁销在压力弹簧的作用下分别插入到对应的锁环内，便可将篷布四周的锁眼锁死，能够降低劳动强度，节约操作时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的I部放大图。

图3是图1的A-A剖视放大图。

图4是图1的右视图。

图5是图4的B-B剖视图。

图6是图4的C向局部视图。

图中：箱体1，侧顶梁11，前、后顶梁12，锁杆装置2，压力弹簧3，锁杆4，导向套5，锁销6，锁环7，海关锁销8，限位套9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，本实用新型涉及的一种开顶集装箱篷布锁结构，包括开顶集装箱的箱体1，在箱体1的前、后顶梁12以及两侧的侧顶梁11上分别设有锁杆装置2，该锁杆装置2包括均布焊接在所述侧顶梁11或前、后顶梁12上的多个导向套5和锁环7，导向套5与锁环7一一对应，在多个导向套5内穿设有一根锁杆4，在锁杆4上靠近每个导向套5处分别焊接有L型锁销6；在锁杆4中部固定套设有一个限位套9，在锁杆4上位于所述限位套9与相邻的一个导向套5之间套设有压力弹簧3，所述锁销6在压力弹簧3的作用下分别插入并卡在对应的锁环7内；在向锁杆4一端拉动锁杆4使压力弹簧3完全压缩时，所述锁销6能够完全脱离锁环7。

在每个锁杆装置2的锁杆4中部分别固定有海关锁销8，海关锁销8也为L型并在压力弹簧3的作用下单独插入一个锁环7内，在海关锁销8上沿径向设有一个锁孔，用于穿入海关封封死。

在箱体1两侧的侧顶梁11上分别对称设有二组所述锁杆装置2，且二组锁杆装置2的长度相等，以便于操作。位于箱体1前、后顶梁12上的锁杆装置2分别设在前、后顶梁12的梯形槽口内。

安装时，将篷布罩在开顶集装箱的顶部，由一人分别拉动箱体1四周锁杆装置2的锁杆4使压力弹簧3完全压缩，使锁销完全脱离锁环7，将篷布四周的锁眼分别套在对应的锁环7上，松开锁杆4，锁杆在压力弹簧3的作用下自动复位，便可将篷布四周的锁眼分别卡在对应的锁环7上。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。