一种货物输运装置的制作方法

本实用新型涉及仓储转运设备领域，具体为一种货物输运装置。

背景技术：

现有的仓储转运使用的大都是人工搬运或叉车装运，人工搬运费时费力，而叉车装运的好处是可以一次性将打包好的货物箱转运走，但是在现代物流下，货物已经细化成多种类型，在多种类别的货架搬运东西时，叉车过于大而无法适用于散件的运输，而人工搬运又过于费时，长时间的搬运会让工人疲惫不堪。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种能适用于各种散件转运，且装运方便简单，适用于各种货架转运的货物输运装置。

为了达到上述目的，本实用新型首先提供一种货物输运装置，包括输送装置、搬运箱、输送车；

所述输送装置包括：

一输送带，水平设置，包括上输送带、下输送带和两侧的皮带轮；

一输送带固定板，水平固定设置在上输送带和下输送带之间；

一皮带轮开关，设置在输送带固定板的上表面；

所述搬运箱，包括：

一底板，水平设置，所述底板上设置有贯穿所述底板上下表面的滑动槽；

一按压板，T型设置，包括按压板横版和连接在按压板横板下表面的按压板竖板；所述按压板竖板与所述滑动槽滑动插合；所述按压板竖板设置在所述皮带轮开关正上方；

缓冲件，连接所述按压板与底板；

两侧板，连接在所述底板两侧；

侧板通孔，设置在所述侧板上，所述上输送带穿过所述侧板通孔；

一背板，连接在述底板后端位置；

背板连接件，设置在所述背板背面，包括依次连接的背板连接杆和背板卡合件；

所述输送车包括：

一输送车底板，水平设置，包括输送车底板横向槽和按压板连接滑槽；

输送车车轮，连接在所述输送车底板底部；

两输送车侧板，包括输送车左侧板和输送车右侧板；所述输送车右侧板上设置有贯穿所述输送车右侧板的滑进孔；

一输送车背板，竖向设置；

两输送车电动推杆，水平连接在所述输送车背板正面；

输送车连接块，连接在所述输送车电动推杆前端。

其次，本实用新型还提供如下的优化方案：

优选的，所述输送带为PVC输送带。

优选的，所述缓冲件为弹簧。

优选的，所述皮带轮与输送带固定板通过一背部连接板连接。

更优选的，所述背部连接板与皮带轮转动连接。

更优选的，所述背部连接板与输送带固定板固定连接。

优选的，所述侧板前表面上设置拦货杆。

更优选的，所述拦货杆包括转动块和直杆。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的货物输运装置小巧，结构简单，适用于转运大量散件或者单件的场景，如电商仓库等。货物转运简单方便，能自动排列成行，并一次性的打包运走，操作方便简单。

附图说明

图1为本实用新型的一种优选实施例的货物输运装置的正面图；

图2为本实用新型的一种优选实施例的货物输运装置的立体图；

图3为本实用新型的一种优选实施例的货物输运装置的立体图；

图4为本实用新型的一种优选实施例的输送装置和搬运箱的正面图；

图5为本实用新型的一种优选实施例的输送装置和搬运箱的立体图；

图6为本实用新型的一种优选实施例的输送装置和搬运箱的立体图；

图7为本实用新型的一种优选实施例的搬运箱的正面图；

图8为本实用新型的一种优选实施例的搬运箱的立体图；

图9为本实用新型的一种优选实施例的搬运箱的立体图；

图10为本实用新型的一种优选实施例的输送车的立体图；

图11为本实用新型的一种优选实施例的输送车的俯视图；

具体的附图标记为：

1输送装置；2搬运箱；3输送车；11输送带；12输送带固定板；13皮带轮开关；14背部连接板；21底板；22按压板；23缓冲件；24侧板；25侧板通孔；26背板；27背板连接件；28拦货杆；31输送车底板；32输送车车轮；33输送车侧板；34输送车背板；35输送车电动推杆；36输送车连接块；111上输送带；112下输送带；113皮带轮；211滑动槽；221按压板横板；222按压板竖板；271背板连接杆；272背板卡合件；281转动块；282直杆；311输送车底板横向槽；312按压板连接滑槽；331输送车左侧板；332输送车右侧板；333滑进孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的货物输运装置，包括输送装置1、搬运箱2、输送车3；

所述输送装置1包括：

一输送带11，水平设置，包括上输送带111、下输送带112和两侧的皮带轮113；

一输送带固定板12，水平固定设置在上输送带111和下输送带112之间；

一皮带轮开关13，设置在输送带固定板12的上表面；

所述搬运箱2，包括：

一底板21，水平设置，所述底板21上设置有贯穿所述底板21上下表面的滑动槽211；

一按压板22，T型设置，包括按压板横板221和连接在按压板横板221下表面的按压板竖板222；所述按压板竖板222与所述滑动槽211滑动插合；所述按压板竖板222设置在所述皮带轮开关13正上方；

缓冲件23，连接所述按压板22与底板21；

两侧板24，连接在所述底板21两侧；

侧板通孔25，设置在所述侧板24上，所述上输送带111穿过所述侧板通孔25；

一背板26，连接在述底板21后端位置；

背板连接件27，设置在所述背板26背面，包括依次连接的背板连接杆271和背板卡合件272；

所述输送车3包括：

一输送车底板31，水平设置，包括输送车底板横向槽311和按压板连接滑槽312；

输送车车轮32，连接在所述输送车底板31底部；

两输送车侧板33，包括输送车左侧板331和输送车右侧板332；所述输送车右侧板332上设置有贯穿所述输送车右侧板332的滑进孔333；

一输送车背板34，竖向设置；

两输送车电动推杆35，水平连接在所述输送车背板34正面；

输送车连接块36，连接在所述输送车电动推杆35前端。

所述按压板竖板222能在滑动槽211中竖直向滑动，缓冲件23能保持按压板22与底板21的距离。上输送带111穿过两侧的侧板通孔25，搬运箱2通过侧板通孔25与输送装置1卡在一起。所述输送车3的输送车右侧板332上的滑进孔333是供挡板等穿过并固定在输送车3的输送车底板横向槽311中。所述输送车连接块36用于连接所述背板卡合件272。

进一步的，在一种较佳的实施例中，所述输送带11为PVC输送带。

进一步的，在一种较佳的实施例中，所述缓冲件23为弹簧。弹簧连接所述按压件22的按压板横板221的下表面和底板21的上表面，并将弹簧设置在按压板竖板的侧边。

进一步的，在一种较佳的实施例中，所述皮带轮113与输送带固定板12通过一背部连接板14连接。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述背部连接板14与皮带轮113转动连接。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述背部连接板14与输送带固定板12固定连接。所述背部连接板14使输送带固定板12固定住，也同时使皮带轮113转动固定。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述侧板24前表面上设置拦货杆28。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述拦货杆28包括转动块281和直杆282。所述拦货杆28设置在侧板24的正面，转动块281使其转动，转动块281与直杆282固定连接，与侧板24转动连接。

本实用新型的货物输运装置的使用方法为：

先将输送装置1和搬运箱2固定设置；将搬运箱2的背板连接件27上的背板卡合件272与相应的卡合件卡合后，将搬运箱2的侧板通孔25与所述的上输送带111适配，上输送带111从侧板24的一侧的侧板通孔25穿过到另一侧的侧板通孔25，将按压板22的按压板竖板222与所述皮带轮开关13位置对应上，使按压板竖板222位于皮带轮开关13的正上方。拦货杆28的直杆282转动到竖直方向上。设置好后使用时，将货物箱放置在搬运箱2的最左端，货物箱因其重量，在输送带11上向下压，然后触碰到按压板22，将按压板22的按压板竖板222向下压到触碰到皮带轮开关13，使皮带轮113开始转动，从而带动货物箱沿输送带11输送，当货物箱传动到脱离按压板22后，由于缓冲件23的回弹，使按压板竖板222脱离皮带轮开关13，从而使皮带轮113停止，从而使输送带11停止输送；此时完成一件货物箱的传送。然后再放上一货物箱，又按上述的操作流程，货物箱会再次的向前传送，重复几次后排列成一列后，将拦货杆28的直杆282转动到水平方向，在侧面挡住所有的货物箱，将背板卡合件272与输送车3上的输送车连接块36的卡合孔适配后，启动输送车电动推杆35，输送车电动推杆35开始向回收，此时搬运箱2开始滑入到输送车3的输送车底板31上，按压板竖板222顺着按压板连接滑槽312滑入；直至搬运箱2回拉到输送车底板横向槽311的线内后，用挡板从滑进孔333中插入并将整个搬运箱2挡住后，将输送车3和搬运箱2一并拉走即可。

综上所述，本实用新型的货物输运装置小巧，结构简单，适用于转运大量散件或者单件的场景，如电商仓库等。货物转运简单方便，能自动排列成行，并一次性的打包运走，操作方便简单。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。