一种施工升降机的配重结构的制作方法

本实用新型涉及施工升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机的配重结构。

背景技术：

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼，施工升降机主要用于城市高层和超高层的各类建筑中，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。

配重结构是施工升降机的重要组成部分，现有的施工升降机的配重结构一般是将需要的配重块装入配重箱中，但是现有的配重结构在升降过程中存在配重块相互之间碰撞摩擦，从而产生噪音，且升降过程中当配重块数量少时存在配重块在配重箱内滑动的情况，影响配重结构的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种施工升降机的配重结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种施工升降机的配重结构，包括配重箱，所述配重箱两侧外壁均设有四个矩形分布的滑轮，且配重箱底部内壁的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有配重块，所述配重箱内壁的中间位置设有防护气囊，且配重箱左侧内壁的顶部设有气泵，所述配重箱顶部外壁的四周均通过连接弹簧连接有缓冲板，且四个缓冲板的顶部通过连接弹簧连接有固定板，所述配重箱的顶部内壁开设有等距离分布的收纳槽，且收纳槽的两侧内壁均铰接有第一延伸杆，所述第一延伸杆的内部插接有第二延伸杆，且收纳槽顶部内壁的两侧均设有磁铁片，所述配重箱的一侧内壁铰接有箱门，且箱门的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁设有电动伸缩架，且电动伸缩架的一侧设有活动板，所述活动板远离电动伸缩架的一侧设有缓冲气囊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二延伸杆底部的一端设有手柄，且第一延伸杆底部外壁的中间位置开设有穿孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手柄的一端经穿孔延伸至第一延伸杆的底部外壁，且第二延伸杆的一端设有橡胶块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述配重箱两侧内壁的顶部和底部均开设有限位槽，且活动板两侧的顶部和底部均设有限位块，限位块的外径和限位槽的内径相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气泵的一侧设有连接管，且连接管远离气泵的一端通过紧固螺栓和防护气囊连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲气囊的一侧内壁设有等距离分布的缓冲弹簧，且缓冲气囊的一侧外壁设置有等距离分布的防滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气泵、和电动伸缩架均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置第一延伸杆、第二延伸杆和收纳槽，拨动手柄，将第一延伸杆旋转至垂直方向，并且向下按压手柄使得第二延伸杆伸出第一延伸杆，第一延伸杆和第二延伸杆对相邻两个配重块进行分隔，避免相邻两个配重块相互摩擦发生噪音；

2.通过设置电动伸缩架、防护气囊和缓冲气囊，电动伸缩架推动活动板挤压配重块，避免升降的过程中配重块在配重箱内滑动，同时气泵对防护气囊进行充气，防护气囊对配重块进行缓冲，避免其与配重箱的内壁发生碰撞，减震效果好；

3.通过设置缓冲板，杂物掉落至配重箱顶部的缓冲板上，倾斜设置的缓冲板受到撞击后发生震动，使得杂物掉落，避免杂物堆积在配重箱的顶部外壁，防止杂物的堆积影响配重箱的配重量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种施工升降机的配重结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种施工升降机的配重结构的配重箱侧面结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种施工升降机的配重结构的第一延伸杆侧面结构剖视图。

图中：1配重箱、2防护气囊、3气泵、4滑轮、5缓冲板、6固定板、7配重块、8滑槽、9限位槽、10缓冲气囊、11活动板、12箱门、13电动伸缩架、14凹槽、15第一延伸杆、16收纳槽、17磁铁片、18第二延伸杆、19手柄、20穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种施工升降机的配重结构，包括配重箱1，配重箱1两侧外壁均通过紧固螺栓连接有四个矩形分布的滑轮4，且配重箱1底部内壁的两侧均开设有滑槽8，两个滑槽8的内部滑动连接有配重块7，配重箱1内壁的中间位置通过紧固螺栓连接有防护气囊2，且配重箱1左侧内壁的顶部通过紧固螺栓连接有气泵3，配重箱1顶部外壁的四周均通过连接弹簧连接有缓冲板5，且四个缓冲板5的顶部通过连接弹簧连接有固定板6，配重箱1的顶部内壁开设有等距离分布的收纳槽16，且收纳槽16的两侧内壁均铰接有第一延伸杆15，第一延伸杆15的内部插接有第二延伸杆18，且收纳槽16顶部内壁的两侧均通过紧固螺栓连接有磁铁片17，配重箱1的一侧内壁铰接有箱门12，且箱门12的一侧开设有凹槽14，凹槽14的一侧内壁通过紧固螺栓连接有电动伸缩架13，且电动伸缩架13的一侧通过紧固螺栓连接有活动板11，活动板11远离电动伸缩架13的一侧通过紧固螺栓连接有缓冲气囊10。

本实用新型中，第二延伸杆18底部的一端通过紧固螺栓连接有手柄19，且第一延伸杆15底部外壁的中间位置开设有穿孔20，手柄19的一端经穿孔20延伸至第一延伸杆15的底部外壁，且第二延伸杆18的一端通过紧固螺栓连接有橡胶块，配重箱1两侧内壁的顶部和底部均开设有限位槽9，且活动板11两侧的顶部和底部均通过紧固螺栓连接有限位块，限位块的外径和限位槽9的内径相适配，气泵3的一侧通过紧固螺栓连接有连接管，且连接管远离气泵3的一端通过紧固螺栓和防护气囊2连接，缓冲气囊10的一侧内壁通过紧固螺栓连接有等距离分布的缓冲弹簧，且缓冲气囊10的一侧外壁设置有等距离分布的防滑块，气泵3、和电动伸缩架13均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

工作原理：使用时，将配重块7放入滑槽8内滑入配重箱1内，拨动手柄19，将第一延伸杆15旋转至垂直方向，并且向下按压手柄19使得第二延伸杆18伸出第一延伸杆15，第一延伸杆15和第二延伸杆18对相邻两个配重块7进行分隔，避免相邻两个配重块7相互摩擦发生噪音，放置完成后关闭箱门12，电动伸缩架13推动活动板11挤压配重块7，避免升降的过程中配重块7在配重箱1内滑动，同时气泵3对防护气囊2进行充气，防护气囊2对配重块7进行缓冲，避免其与配重箱1的内壁发生碰撞，使用时杂物掉落至配重箱1顶部的缓冲板5上，倾斜设置的缓冲板5受到撞击后发生震动，使得杂物掉落，避免杂物堆积在配重箱1的顶部外壁，防止杂物的堆积影响配重箱1的配重量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。