一种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具的制作方法

本实用新型涉及港口装卸机械领域的集装箱吊具领域，具体为一种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具。

背景技术：

目前国内外对进出如散碎的矿石货物大都采用化纤编织袋盛装运输和装船，由于存在编织袋不能重复使用，货运成本偏高，货物易洒漏，扬尘污染环境，装船作业效率较低等缺点，有必要采用比较方便快捷的集装箱盛装运输方式，但普通集装箱内的散货装船作业时需人下舱打开集装箱门，人机接触，安全性差，舱内飞扬的货物粉尘严重伤害作业人员的身体健康，为了提高装卸效率，节约运输成本，降低环境污染，保护工人身体健康，迫切需要研制一种适用于港口大型装卸机械的可机动打开箱门的散货集装箱翻转吊具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决普通集装箱内的散货装船作业时需人下舱打开集装箱门，人机接触，安全性差，舱内飞扬的货物粉尘严重伤害作业人员的身体健康，且造成了环境污染，装卸效率低，运输成本较高的问题，提供一种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具，包括吊架主体和翻转架，所述吊架主体包括主梁，且主梁的外侧设置有导槽，所述主梁的底端安装有液压油缸，所述导槽的底端连接有上吊架，且上吊架的底端与翻转架的中间位置处铰接，所述上吊架与翻转架铰接位置处设置有第二定滑轮，所述翻转架包括吊具框架，且吊具框架一端设置有防尘罩，所述吊具框架一端的两侧均设置有门把套组件，所述门把套组件的一侧设置有第一定滑轮。

优选地，所述主梁为四边形框架，且主梁上端的四角处均设置有集装箱角件，所述导槽与主梁滑动连接，所述液压油缸的输出端与上吊架相连接。

优选地，所述吊架主体和翻转架的数量均为两组，且两组吊架主体和翻转架均对称分布，两个所述翻转架通过设置的连接板相连接，且两个翻转架的两侧均设置有钢丝绳。

优选地，所述连接板的表面设置有两个圆孔，且两个圆孔分别与两个吊具框架相邻的底部铰接。

优选地，所述吊具框架的上端的四角处均设置有转锁。

优选地，两个所述上吊架靠近第二定滑轮的一端均设置有绳销，且两个绳销之间连接有钢丝绳。

优选地，所述钢丝绳贯穿第一定滑轮和第二定滑轮。

优选地，所述门把套组件包括锥形套管和连接杆，且锥形套管的底端与连接杆铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在集装箱吊起时先将门把套组件的锥形套管与集装箱门把套接，通过在主梁、导槽、液压油缸的配合下，使得上吊架相互分离，在上吊架移动时，通过在第一定滑轮、第二定滑轮、连接板、钢丝绳的配合下，使得翻转架带动集装箱翻转，在吊具框架翻转到一定角度时，门把套组件拉动集装箱门锁杆转动，将集装箱门打开，箱内散货即可流出，避免人机接触，提高了卸货时的安全性，翻转架上的防尘罩可遮挡货物流出时的扬尘，避免舱内飞扬的货物粉尘严重伤害作业人员的身体健康，利用现有的港口装卸机械和普通集装箱开展散货装卸业务，有利于大幅度降低散货运输成本，提高装卸效率。

附图说明

图1为本实用新型起始状态的机动示意主视图；

图2为本实用新型的简化形式装配图；

图3为本实用新型入舱开门状态的机动示意主视图；

图4为本实用新型翻转卸货状态的机动示意主视图；

图5为本实用新型门把套组件的结构示意图；

图6为本实用新型连接板的结构示意图。

图中：1、吊架主体；2、主梁；3、导槽；4、上吊架；5、液压油缸；6、翻转架；7、吊具框架；8、转锁；9、防尘罩；10、门把套组件；11、第一定滑轮；12、第二定滑轮；13、钢丝绳；14、连接板；15、绳销；16、锥形套管；17、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中提到的液压油缸、转锁均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-6，一种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具，包括吊架主体1和翻转架6，吊架主体1包括主梁2，且主梁2的外侧设置有导槽3，主梁2的底端安装有液压油缸5，导槽3的底端连接有上吊架4，且上吊架4的底端与翻转架6的中间位置处铰接，上吊架4与翻转架6铰接位置处设置有第二定滑轮12，翻转架6包括吊具框架7，且吊具框架7一端设置有防尘罩9，吊具框架7一端的两侧均设置有门把套组件10，门把套组件10的一侧设置有第一定滑轮11。

该种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具在集装箱吊起时先将门把套组件10与集装箱门把套接，通过在主梁2、导槽3、液压油缸5的配合下，使得上吊架4相互分离，在上吊架4移动时，通过在第一定滑轮11、第二定滑轮12、钢丝绳13的配合下，使得翻转架6带动集装箱翻转，在吊具框架7翻转到一定角度时，门把套组件10拉动集装箱门锁杆转动，将集装箱门打开，箱内散货即可流出，避免人机接触，提高了卸货时的安全性，翻转架6上的防尘罩9可遮挡货物流出时的扬尘，避免舱内飞扬的货物粉尘严重伤害作业人员的身体健康，利用现有的港口装卸机械和普通集装箱开展散货装卸业务，有利于大幅度降低散货运输成本，提高装卸效率。

请着重参阅图1和图2，主梁2为四边形框架，且主梁2上端的四角处均设置有集装箱角件，导槽3与主梁2滑动连接，液压油缸5的输出端与上吊架4相连接。

该种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具也可用两个倒三角马鞍形吊架主体，通过设置的集装箱角件直接挂在集装箱装卸桥的双箱可分离吊具下，利用现有的集装箱吊具移动功能取代吊架主体1、主梁2、导槽3、上吊架4、液压油缸5的功能，不在吊具上设置液压动力装置。

请着重参阅图1和图2，吊架主体1和翻转架6的数量均为两组，且两组吊架主体1和翻转架6均对称分布，两个翻转架6通过设置的连接板14相连接，且两个翻转架6的两侧均设置有钢丝绳13，两个上吊架4靠近第二定滑轮12的一端均设置有绳销15，且两个绳销15之间连接有钢丝绳13，钢丝绳13贯穿第一定滑轮11和第二定滑轮12。

该种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具在两组上吊架4移动时，通过在第一定滑轮11、第二定滑轮12、钢丝绳13的配合下，使得翻转架6带动集装箱翻转，便于集装箱内散货的流出。

请着重参阅图6，连接板14的表面设置有两个圆孔，且两个圆孔分别与两个吊具框架7相邻的底部铰接。

该种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具通过设置的连接板14和圆孔，便于两个翻转架6翻转将货物倒出。

请着重参阅图1和图2，吊具框架7的上端的四角处均设置有转锁8。

该种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具通过设置的转锁8用于将集装箱吊起。

请着重参阅图5，门把套组件10包括锥形套管16和连接杆17，且锥形套管16的底端与连接杆17铰接。

该种用于集装箱装卸桥的机动开门散货集装箱翻转吊具将锥形套管16套在集装箱的门锁杆上，由上吊架4分离时的拉力拽拉连接杆17，使门锁杆旋转90°，在箱内货物的冲力下将集装箱门打开。

工作原理：接通电源，在集装箱吊起时先将门把套组件10的锥形套管16套在集装箱的门锁杆上，液压油缸5伸出，通过导槽3带动上吊架4在主梁2上移动，使得两个上吊架4分离，带动翻转架6向外侧移动，两组翻转架6因为内侧底部被连接板14牵拉，使得集装箱分别向外侧翻转，由于两上吊架4之间距离变长，在吊具框架7翻转到一定角度时，钢丝绳13通过第一定滑轮11和第二定滑轮12，拽拉连接杆17，使门锁杆旋转90°，在箱内货物的冲力下将集装箱门打开，箱内散货即可流出，对称布置的两组上吊架4带动翻转架6向中间移动，两组翻转架6带着集装箱继续外翻，直至箱内货物全部卸出，避免人机接触，提高了卸货时的安全性，翻转架6上的防尘罩9可遮挡货物流出时的扬尘，避免舱内飞扬的货物粉尘严重伤害作业人员的身体健康，利用现有的港口装卸机械和普通集装箱开展散货装卸业务，有利于大幅度降低散货运输成本，提高装卸效率，同时导槽3和液压油缸5可被集装箱装卸桥的双箱可分离吊具取代，可配合港口装卸机械使用，提高了港口散货的装船效率。

如采用图2所示的方案，操作人员只需按正常集装箱装卸操作程序将集装箱吊起后使双箱分离，即可使货物流出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。