一种汽车膜的分卷切边机的制作方法

本实用新型属于汽车膜生产加工技术领域，具体涉及一种汽车膜的分卷切边机。

背景技术：

随着科技的发展，汽车的拥有量日益增加，汽车漆面保护膜的需求也日益增加。目前，在生产汽车漆面保护膜的过程中，需要先将汽车漆面保护膜两侧的不规整边缘进行切边操作，使汽车漆面保护膜的两边能够被整齐的收卷，然后再进行卷边操作，将汽车漆面保护膜分成不同的卷数，现有的先切边后分卷的加工方式，切边的废料难以被整齐的收集，还增加了工序，提高了成本，降低了生产效率，已经不能满足现代生产的需要，在现有的技术中，公告号：cn206967606u所公开的一种汽车膜的分卷切边机将分卷和切边两个工序合为一个工序，极大的提高了生产效率，节约成本，操作简单，安装方便，实用性强，但仍然存在着一定的问题，在汽车膜正常分卷的过程中，由于原先生产工艺或是其他作用力的情况，有时会导致汽车膜的表面尝试一定程度上的褶皱情况，而在现有的汽车膜的分卷切边机上并没有相应的处理构件对褶皱问题进行较好的解决，使得汽车膜的分卷切边机没有更多的实用性，同时在汽车膜输出与收卷的过程中，对车模没有一定的辅助稳定构件，令汽车膜在分卷传输的过程中，易发生移位的问题，为整个汽车膜分卷切边的过程造成了极大的不便性。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车膜的分卷切边机，具有对汽车膜褶皱有较好处理效果和汽车膜传输过程不易移位的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车膜的分卷切边机，包括分卷切边机本体以及分卷切边机本体中设有的主动辊，分卷切边机本体内部靠近主动辊一侧的位置处设置有平褶盒，平褶盒的内部一体成型有平滑块，平褶盒内部靠近平滑块的一侧位置处设置有压块，压块靠近平滑块的一侧表面上一体成型有平撑块，压块的上方设置有动槽，动槽与平褶盒相熔接，动槽与压块之间设置有动杆，压块通过动杆与动槽滑动连接，主动辊外部的两端位置处设置有定位块，定位块的上方焊接有衔接块。

优选的，定位块与平褶盒之间的位置处设置有连杆和固定杆，固定杆与平褶盒为一体式结构，连杆与定位块相熔接，连杆与固定杆相互卡合在一起，固定杆与连杆之间镶接有拉簧。

优选的，压块的前侧设置有旋钮，平褶盒表面上与旋钮相对应的位置处开设有孔槽，旋钮一端螺杆上的螺纹与孔槽内的纹路相契合。

优选的，平滑块的表面上分布有若干个通口，平滑块共设置有两个，分卷切边机本体外表面上与两个平滑块相对应的位置处分别嵌合有第一风机和第二风机。

优选的，衔接块的表面上一体成型有导向块，衔接块的一侧位置处通过弹簧和转轴连接有夹块。

优选的，平褶盒的两侧表面上开设有开槽，平褶盒的上方通过卡槽卡放有盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用的过程中，汽车漆面保护膜顺着分卷切边机本体、加压辊、从动辊的方向进行移动，在从分卷切边机本体上出来后，从开槽进入平褶盒的内部，在汽车膜经过下层部分平滑块与压块之间时，在第二风机产生热风和平撑块对车模表面的疏导作用下，使得汽车膜表面上褶皱的部分被较好的舒展开，在汽车膜传输至上层部分平滑块与压块之间时，在第一风机的冷风与平撑块的压铲作用下，令汽车膜上的褶皱被较好的处理掉，从而解决原有汽车膜的分卷切边机没有更多实用性的问题，利用定位块可对不同分卷长度的汽车膜进行一定的限位操作，同时在夹块与导向块的导向作用下，令汽车膜在汽车膜的分卷切边机中较为平稳的进行传输，保证了汽车膜的分卷切边机工作过程的高效性和稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型顶面的结构示意图；

图2为本实用新型中平褶盒内部的结构示意图；

图3为图2中a处放大的结构示意图；

图4为本实用新型中衔接块表面上的结构示意图；

图5为本实用新型中固定杆的结构示意图。

图中：1、分卷切边机本体；2、主动辊；3、第一风机；4、第二风机；5、平褶盒；6、衔接块；7、定位块；8、连杆；9、开槽；10、平撑块；11、压块；12、动杆；13、动槽；14、通口；15、夹块；16、导向块；17、固定杆；18、平滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车膜的分卷切边机，包括分卷切边机本体1以及分卷切边机本体1中设有的主动辊2，分卷切边机本体1内部靠近主动辊2一侧的位置处设置有平褶盒5，平褶盒5的内部一体成型有平滑块18，平褶盒5内部靠近平滑块18的一侧位置处设置有压块11，压块11靠近平滑块18的一侧表面上一体成型有平撑块10，压块11的上方设置有动槽13，动槽13与平褶盒5相熔接，动槽13与压块11之间设置有动杆12，压块11通过动杆12与动槽13滑动连接，主动辊2外部的两端位置处设置有定位块7，定位块7的上方焊接有衔接块6，通过相应舒展张力和收缩压铲的操作，令汽车膜上的褶皱在传输的过程中即可被较好的处理掉，增加了汽车膜分卷切边机的实用功能性，主动辊2、加压辊、从动辊沿汽车漆面保护膜传动方向依次水平的设在传送支架上，保证汽车漆面保护膜能够平稳的进行传送，第一固定轴两端分别设有一个刀片固定板，每个刀片固定板可移动的固定在第一固定轴上，每个刀片固定板与切边刀片竖直转动连接，在汽车漆面保护膜的传送过程中，通过控制装置可随时调节切边叶片的角度，能够快速有效的将汽车漆面保护膜的两侧废料进行切边，通过控制装置，移动切断装置至合适的位置，切断汽车漆面保护膜，一次分卷切边完成。

具体的，定位块7与平褶盒5之间的位置处设置有连杆8和固定杆17，固定杆17与平褶盒5为一体式结构，连杆8与定位块7相熔接，连杆8与固定杆17相互卡合在一起，固定杆17与连杆8之间镶接有拉簧，将连杆8上的圆钮转接进固定杆17上不同的圆槽中，可对两侧定位块7之间的距离进行调整，利用定位块7的夹持作用可对不同分卷长度的汽车膜进行一定的限位操作，防止汽车膜卷的摆动，增加了汽车膜分卷切边机中汽车膜套卷的稳定性。

具体的，压块11的前侧设置有旋钮，平褶盒5表面上与旋钮相对应的位置处开设有孔槽，旋钮一端螺杆上的螺纹与孔槽内的纹路相契合，将压块11上的旋钮旋接进平褶盒5表面上不同位置处的孔槽内，可对压块11与平滑块18之间的间距进行一定程度上的调整，以保证能够适应不同汽车膜的厚度性。

具体的，平滑块18的表面上分布有若干个通口14，平滑块18共设置有两个，分卷切边机本体1外表面上与两个平滑块18相对应的位置处分别嵌合有第一风机3和第二风机4，本实施例中，第一风机3为河北慧采科技有限公司生产的型号为l-70b/a的风机，第二风机4为德州明联空调设备有限公司生产的型号为nc-60的风机，通过通口14与第一风机3和第二风机4的配合作用，使得热量和冷量均能够较好的传递至汽车膜的表面上。

具体的，衔接块6的表面上一体成型有导向块16，衔接块6的一侧位置处通过弹簧和转轴连接有夹块15，在夹块15与导向块16的导向作用下，令汽车膜在汽车膜的分卷切边机的输出与收卷端可较为平稳的进行传输。

具体的，平褶盒5的两侧表面上开设有开槽9，保证了传输过程中的汽车膜可正常的进出平褶盒5的内部，平褶盒5的上方通过卡槽卡放有盖板，在对汽车膜进行前期的疏导安装时，可将盖板与平褶盒5相互分离，快速的完成穿接的操作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用的过程中，需要进行分卷的汽车膜被缠绕在主动辊2上，在主动辊2的一侧位置处设置有平褶盒5，平褶盒5的两侧表面上开设有开槽9，保证了传输过程中的汽车膜可正常的进出平褶盒5的内部，在汽车膜从靠近主动辊2一侧的开槽9进入平褶盒5内部后，先穿过在汽车膜经过下层部分平滑块18与压块11之间的位置，启动第二风机4，在第二风机4产生热风热量和平撑块10对车模表面的疏导作用下，使得汽车膜表面上褶皱的部分被较好的舒展开，而后汽车膜继续向上进行移动，当汽车膜传输至上层部分平滑块18与压块11之间时，在第一风机3所产生的冷风与平撑块10的斜向压铲作用下，令汽车膜上的褶皱被较好的处理掉，第一风机3与第二风机4所产生的冷量和热量通过平滑块18上的通口14正常的传导至汽车膜的表面上，从而解决原有汽车膜的分卷切边机没有更多实用性的问题，其中压块11通过动杆12与动槽13相连接，将压块11上的旋钮旋接进平褶盒5表面上不同位置处的孔槽内，可对压块11与平滑块18之间的间距进行一定程度上的调整，以保证能够适应不同汽车膜的厚度性，将连杆8上的圆钮转接进固定杆17上不同的圆槽中，可对两侧定位块7之间的距离进行调整，利用定位块7的夹持作用可对不同分卷长度的汽车膜进行一定的限位操作，同时在夹块15与导向块16的导向作用下，令汽车膜在汽车膜的分卷切边机中较为平稳的进行传输。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。