一种起重机超速保护装置的制作方法

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机超速保护装置。

背景技术：

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。

当起升机构正常工作时，可以使用该制动装置让起升机构停止，但是当发生载荷超速下降时，起升机构的卷筒转速迅速上升，此时该制动装置不能快速有效的将卷筒的速度降下来，将导致卷筒下方悬挂的重物迅速下降，严重时会导致卷筒所起吊的重物迅速落地，并遭到严重撞击，甚至会对操作人员造成安全威胁。因此，亟需一种起重机超速保护装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机超速保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种起重机超速保护装置，包括固定杆和卷筒，所述固定杆的顶部外壁设置有固定框，且固定框的一侧内壁设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的圆周外壁套接有弹簧，且第一电动推杆的一端外壁设置有固定板，所述卷筒的一侧外壁设置有转速传感器，所述卷筒的圆周外壁缠绕有钢绳。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定框的顶部和底部内壁均设置有第二电动推杆，且第二电动推杆的一端外壁设置有第一夹持环。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定板的一侧外壁设置有轴承座，且轴承座的一侧内壁转动连接有转动柱。

作为本实用新型再进一步的方案，所述转动柱的一端外壁设置有套筒，且套筒的内壁粘接有摩擦垫，转动柱的圆周外壁插接有转动盘。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定板的一侧外壁设置有固定块，且固定块的一侧外壁设置有连接板，连接板的一侧外壁设置有刹片。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定杆的一侧外壁设置有连接杆，且连接杆的一端外壁设置有箱体，钢绳一端穿过箱体，箱体的两侧内壁均设置有第三电动推杆，第三电动推杆的一端外壁设置有固定环。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定框的顶部和底部内壁均开有散热孔，且散热孔呈等距离分布。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的转速传感器、套筒、第一夹持环和摩擦垫，当转速传感器感测到起重机超速时，第二电动推杆带动第一夹持环对卷筒进行紧急制动，同时第一电动推杆带动套筒移动使卷筒一端插入套筒内，进行二次制动，保证了装置的制动效果，避免意外事故的发生；

2.通过设置的第三电动推杆、钢绳和固定环，当起重机进行紧急制动时，第三电动推杆带动固定环对钢绳进行制动限位，避免出现钢绳急停现象，大大提高了钢绳下落的安全性；

3.通过设置的散热孔，由于装置在进行紧急制动时，会产生大量的热能，散热孔可以将这些热量快速散去，避免热量对制动装置的寿命和使用效果造成影响。

附图说明

图1为实施例1提出的一种起重机超速保护装置的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种起重机超速保护装置的a处局部放大结构示意图；

图3为实施例1提出的一种起重机超速保护装置的套筒立体结构示意图；

图4为实施例2提出的一种起重机超速保护装置的正面剖视结构示意图。

图中：1固定杆、2摩擦垫、3弹簧、4固定板、5第一电动推杆、6固定框、8套筒、9第二电动推杆、10第一夹持环、11卷筒、12转速传感器、13钢绳、15第三电动推杆、16连接杆、17箱体、18刹片、19连接板、20转动盘、21散热孔、22轴承座、23转动柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种起重机超速保护装置，包括固定杆1和卷筒11，固定杆1的顶部外壁通过螺栓连接有固定框6，且固定框6的一侧内壁通过螺栓连接有第一电动推杆5，第一电动推杆5的圆周外壁套接有弹簧3，且第一电动推杆5的一端外壁通过螺栓连接有固定板4，卷筒11的一侧外壁通过螺栓连接有转速传感器12，卷筒11的圆周外壁缠绕有钢绳13。

其中，固定框6的顶部和底部内壁均通过螺栓连接有第二电动推杆9，且第二电动推杆9的一端外壁通过螺栓连接有第一夹持环10，固定板4的一侧外壁通过螺栓连接有轴承座22，且轴承座22的一侧内壁转动连接有转动柱23，转动柱23的一端外壁通过螺栓连接有套筒8，且套筒8的内壁粘接有摩擦垫2，转动柱23的圆周外壁插接有转动盘20，固定板4的一侧外壁焊接有固定块，且固定块的一侧外壁焊接有连接板19，连接板19的一侧外壁设置有刹片18，固定杆1的一侧外壁焊接有连接杆16，且连接杆16的一端外壁通过螺栓连接有箱体17，钢绳13一端穿过箱体17，箱体17的两侧内壁均通过螺栓连接有第三电动推杆15，第三电动推杆15的一端外壁焊接有固定环。

工作原理：使用时，当转速传感器12感测到起重机超速时，第二电动推杆9带动第一夹持环10对卷筒11进行紧急制动，同时第一电动推杆5带动套筒8移动使卷筒11一端插入套筒8内进行二次制动，第一电动推杆5圆周外壁的弹簧3可以起到良好的减震缓冲作用，保证了装置的制动效果，避免意外事故的发生，同时当装置对起重机进行紧急制动时，第三电动推杆15带动固定环对钢绳13进行制动限位，避免出现钢绳13急停现象，大大提高了钢绳13下落的安全性。

实施例2

参照图4，一种起重机超速保护装置，本实施例相较于实施例1，固定框6的顶部和底部内壁均开有散热孔21，且散热孔21呈等距离分布。

工作原理：使用时，当转速传感器12感测到起重机超速时，第二电动推杆9带动第一夹持环10对卷筒11进行紧急制动，同时第一电动推杆5带动套筒8移动使卷筒11一端插入套筒8内进行二次制动，第一电动推杆5圆周外壁的弹簧3可以起到良好的减震缓冲作用，保证了装置的制动效果，避免意外事故的发生，同时当装置对起重机进行紧急制动时，第三电动推杆15带动固定环对钢绳13进行制动限位，避免出现钢绳13急停现象，大大提高了钢绳13下落的安全性，由于装置在进行紧急制动时，会产生大量的热能，装置内的散热孔21可以将这些热量快速散去，避免热量对制动装置的寿命和使用效果造成影响。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。