一种输送线皮带式过渡机构的制作方法

本实用新型涉及过渡机构，具体涉及一种输送线皮带式过渡机构。

背景技术：

在生产活动、物流、仓储等领域，为快速的输送物品，通常需要搭建输送线。而在某些长距离输送或是更换不同种输送方式的工况下，需要将两条输送线对接起来。而输送线为了循环输送，需要在尽头转弯回程。这就在对接回程处则出现了较大的间隙。物品在上面输送时会出现颠簸，对于重物容易脱出，对于精密物品则容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种输送线皮带式过渡机构，其能够在两条输送线之间进行过渡，过渡平滑顺畅，结构简单，成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种输送线皮带式过渡机构，包括底座、过渡组件和驱动组件；所述底座设置在两条输送线之间，所述底座上设置有两个相对的立板；所述过渡组件包括设置在立板上且分别位于两条输送线转弯回程处上方的至少两个过渡轮，所述过渡轮的半径远小于其对应的输送线的转弯半径；所述驱动组件包括设置在底座上的驱动轮，所述驱动轮与其中一条输送线的输送轮的同一端均设置有连接轮，两个所述连接轮相互连接；所述驱动轮和两个过渡轮上套设有皮带。

作为优选的，所述立板上设置有集束轮，所述集束轮抵推在过渡轮和驱动轮之间的皮带的外侧。

作为优选的，所述立板上开设有滑槽，所述滑槽内设置有张紧轮轴，所述张紧轮轴上设置有抵推在皮带上的张紧轮，所述立板上设置有固定件，所述固定件上穿设有螺栓，所述螺栓的其中一个端部抵推在张紧轮轴上。

作为优选的，所述张紧轮轴的端部伸出立板，所述张紧轮位于两个立板之间，所述固定件位于设置在立板的外侧。

作为优选的，所述螺栓与滑槽的夹角大于等于0°且小于90°。

作为优选的，所述张紧轮轴的两端部均开设有平口，所述平口卡在滑槽的侧壁上。

作为优选的，所述立板上开设有拆卸槽，所述拆卸槽的内径大于张紧轮轴的外径，所述拆卸槽与远离皮带的滑槽的端部连通。

作为优选的，所述底座上设置有轴承座，所述轴承座上设置有驱动轴，所述驱动轮设置在驱动轴上，其中一个所述连接轮设置在驱动轴的端部。

作为优选的，所述轴承座位于两个立板的外侧。

作为优选的，所述连接轮为齿轮，两个所述齿轮之间连接有链条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够在两条输送线之间形成有效的过渡，使输送更加平滑，避免损坏物品；同时其具有独立的支撑系统，有够承受较重的物品。

2、本实用新型通过设置驱动轮和连接轮，能够使皮带与输送线同步输送，在过渡时更加顺畅。

3、本实用新型通过设置立板，能够限制物品的横向位置，避免脱出。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视示意图；

图2为连接皮带后的剖视示意图。

其中，10-底座，11-立板，20-过渡轮一，21-过渡轮二，22-皮带，30-轴承座，31-驱动轴、32-驱动轮，33-连接轮一，34连接轮二，40-集束轮，50-滑槽，51-拆卸槽，52-固定件，53-螺栓，54-张紧轮轴，55-张紧轮，56-平口，60-输送线一，61-输送线二，62-输送轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1～图2所示，本实用新型公开了一种输送线皮带式过渡机构，包括底座10、立板11、过渡组件、驱动组件、集束轮40和张紧组件。

上述底座10设置在输送线一60和输送线二61之间。两个立板11相对的设置在底座10上，且夹持在输送线一60的两侧。立板11至少有部分延伸至输送线一60和输送线二61的上方。

上述过渡组件包括过渡轮一20、过渡轮二21和皮带22。

上述过渡轮一20和过渡轮二21的两端分别设置在两个立板11上。过渡轮一20和过渡轮二21的中心轴线垂直于输送方向。过渡轮一20位于输送线一60开始转弯回程处。过渡轮二21位于输送线二61开始转弯回程处。皮带22套设在过渡轮一20和过渡轮二21上。过渡轮一20和过渡轮二21的半径远小于输送线一60和输送线二61的转弯半径。皮带22能够填补在输送线一60和输送线二61的交接处，使输送更加平滑。

上述驱动组件包括轴承座30、驱动轴31、驱动轮32、连接轮一33和连接轮二34。

上述轴承座30设置在底座上，且两个轴承座30分别位于两个立板11的外侧。输送线一60的输送轮62的轮轴和驱动轴31分别设置在两组轴承座30内。驱动轴31上设置有驱动轮32。驱动轮32位于两个立板11之间。皮带22套设在驱动轮32上。驱动轴31和输送轮62的轮轴在同一端分别设置有连接轮一33和连接轮二34。连接轮一33和连接轮二34相互连接。输送线一60在输送时，能够同步带动驱动轮32转动，进而使皮带22跟随输送线一60同步输送，进一步提高过渡的平滑性。

作为本实用新型的进一步改进，上述连接轮一33和连接轮二34均为齿轮。两个齿轮之间连接有链条。其能够避免打滑，能够适用重物的输送。

上述集束轮40设置在立板11上，且抵推在过渡轮一20和驱动轮32、过渡轮二21和驱动轮32之间的皮带22外侧。其能够集束皮带22，使皮带22顺利通过输送线一60和输送线二61交接处的缝隙，以利用输送线60和输送线二61下侧的空间，能够适用间隙极小的两条输送线之间。

上述张紧组件包括滑槽50、固定件52、螺栓53和张紧轮轴54。

上述滑槽50开设在立板11上。张紧轮轴54滑动设置在滑槽50内，且端部伸出立板11外侧。张紧轮轴54上设置有张紧轮55。张紧轮55位于两个立板11之间，且抵推在皮带22上。固定件52设置在立板11外侧。螺栓53与滑槽50不垂直。螺栓53通过螺纹设置在固定件52上。螺栓53的其中一个端部抵推在张紧轮轴54上。张紧组件能够调节皮带22的张紧程度，且调节方便快捷。

作为本实用新型的进一步改进，上述张紧轮轴54的两端部均开设有平口56。平口56卡在滑槽50的侧壁上。平口56能够避免张紧轮轴54自转及脱出，确保张紧效果。

作为本实用新型的进一步改进，上述立板11上开设有拆卸槽51。拆卸槽51的内径大于张紧轮轴54的外径。拆卸槽51与远离皮带22的滑槽50的端部连通。在拆卸槽51处能够滑出张紧轮轴54，方便拆装。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理能够在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖点相一致的最宽的范围。