一种液体燃料运输罐的制作方法

本实用新型涉及液体燃料罐技术领域，具体涉及一种液体燃料运输罐。

背景技术：

液体燃料主要包括甲醇、乙醇等。企业或个人使用的液体燃料位于民用液体燃料罐内。当民用液体燃料罐内的液体燃料用尽后，民用液体燃料罐会被液体燃料站的工作人员运回液体燃料站进行灌注液体燃料。由于灌注液体燃料需要将空的民用液体燃料罐运回液体燃料站才能进行，往返液体燃料站的时间较长，因此，灌注液体燃料的效率有待提升。

在液体燃料站，通常使用体积很大的储燃料罐，将储燃料罐内的液体燃料灌装至民用液体燃料罐中。现有技术中的多数储燃料罐为塑料容器，该塑料容器在长期应用过程中，虽然需要定期或不定期进行检查和维护，但依然存在潜在的安全隐患。此外，在液体燃料站内，将液体燃料从储燃料罐中灌入民用液体燃料罐中的方式单一。

如何有效地提升灌注液体燃料的效率，改变将液体燃料从储燃料罐中灌入民用液体燃料罐中的单一方式，避免储燃料罐的安全隐患，是目前本领域技术人员需解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液体燃料运输罐。

液体燃料运输罐包括罐体，所述罐体上设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部上设置有第一开口。

所述第一凹陷部连接有第二凹陷部，所述第二凹陷部上设置有第二开口。

所述第一开口和所述第二开口上有导流装置穿过，所述导流装置上连接有液体燃料控制阀。

可选的，所述导流装置包括导流管，及靠近所述第二开口侧的所述导流管的端部设置的密封件。

可选的，所述密封件包括设置在所述导流管上的密封块，及与所述密封块相连接的第一密封盖。

可选的，所述密封块包括设置在所述导流管表面的第一密封块，及与所述第一密封块相平行的第二密封块。

与所述第一密封块和所述第二密封块相连接处的所述第一密封盖上设置有第一密封卡扣装置。

可选的，所述第一密封卡扣装置包括包裹所述第一密封块的第一密封部、包裹所述第二密封块的第二密封部、及设置在所述第一密封块和所述第二密封块之间的第三密封部。

所述第一密封部和所述第二密封部分别朝向远离所述密封块侧凸起，所述第三密封部朝向所述第一密封块和所述第二密封块之间侧凸起。

可选的，所述密封块包括第三密封块，所述第三密封块上设置有第三凹陷部，所述第三凹陷部内设置有弹性装置，所述弹性装置上设置有弹块，远离所述弹性装置侧的所述弹块的端部位于所述第三凹陷部的外部。

可选的，与所述第三密封块相连接处的所述第一密封盖上设置有第二密封卡扣装置。

所述第二密封卡扣装置包括包裹所述第三密封块和所述弹块的第四凹陷部。

可选的，远离所述第一开口侧的所述第一凹陷部的边缘连接有第二密封盖。

所述第二密封盖与所述第二凹陷部及所述导流装置之间形成密封空间。

所述密封空间内设置有用于监测液体燃料泄漏的液体传感器，所述液体传感器连接有控制板，所述液体传感器电性连接有设置在所述罐体上的预警灯及预警扩音器。

可选的，所述密封块与所述第二开口之间的所述导流管上设置有防止所述导流管向所述罐体内位移的限位块。

可选的，所述罐体包括第一罐体，及位于所述第一罐体内的第二罐体。

所述第一凹陷部设置在所述第二罐体上。

在本实用新型中，将液体燃料站的储燃料罐内的液体燃料通过导流装置或液体燃料控制阀注入罐体内。再将液体燃料运输罐运输至需要灌注液体燃料的地方，将外部泵体一端的燃料输送管连接至导流装置或液体燃料控制阀，将外部泵体另一端的燃料输送管连接至民用液体燃料罐。通过外部泵体的抽吸，将液体燃料运输罐内的液体燃料灌注至需要灌注的民用液体燃料罐内，提升了灌注液体燃料效率，还能避免液体燃料运输罐的安全隐患。同时，解决了将液体燃料从液体燃料运输罐内灌入民用液体燃料罐中的单一方式。

附图说明

图1是本实用新型提供的罐体的剖视结构示意图；

图2是本实用新型提供的导流装置的部分结构示意图；

图3是本实用新型提供的导流装置的部分剖视结构示意图；

图4是本实用新型提供的第一密封块和第二密封块的剖视结构示意图；

图5是本实用新型提供的第一密封盖的剖视结构示意图；

图6是本实用新型提供的第三密封块的结构示意图；

图7是本实用新型提供的另一种第一密封盖的剖视结构示意图；

图8是本实用新型提供的密封空间的剖视结构示意图；

图9是本实用新型提供的另一种罐体的剖视结构示意图。

附图标记：

1、罐体；11、预警灯；12、预警扩音器；13、第一罐体；14、第二罐体；

2、第一凹陷部；21、第一开口；

3、第二凹陷部；31、第二开口；

4、导流装置；41、密封件；42、导流管；421、第一密封块；422、第二密封块；423、第三密封块；424、第三凹陷部；425、弹性装置；426、弹块；43、第一密封盖；431、第一密封部；432、第二密封部；433、第三密封部；434、第四凹陷部；

5、液体燃料控制阀；

6、限位块；

7、第二密封盖；

8、密封空间；

9、液体传感器。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。以下实施例仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。术语“连接”、“相连”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本实用新型提供的一个实施例，如图1所示，一种液体燃料运输罐，包括罐体1，罐体1上设置有第一凹陷部2，第一凹陷部2上设置有第一开口21。

第一凹陷部2连接有第二凹陷部3，第二凹陷部3上设置有第二开口31。

第一开口21和第二开口31上有导流装置4穿过，导流装置4上连接有液体燃料控制阀5。

在本实施例中，将液体燃料站的储燃料罐内的液体燃料通过导流装置4或液体燃料控制阀5注入罐体1内。再将液体燃料运输罐运输至需要灌注液体燃料的地方，将外部泵体一端的燃料输送管连接至导流装置4或液体燃料控制阀5，将外部泵体另一端的燃料输送管连接至民用液体燃料罐。通过外部泵体的抽吸，将液体燃料运输罐内的液体燃料灌注至需要灌注的民用液体燃料罐内，提升了灌注液体燃料效率，还能避免液体燃料运输罐的安全隐患。同时，解决了将液体燃料从液体燃料运输罐内灌入民用液体燃料罐中的单一方式。

本实用新型提供的另一个实施例，如图2所示，导流装置4包括导流管42，及靠近第二开口31侧的导流管42的端部设置的密封件41。

在本实施例中，导流装置4包括导流管42和密封件41，密封件41与靠近第二开口31侧的导流管42的端部相连接。当密封件41和导流管42相连接时，液体燃料只能通过液体燃料控制阀5进入罐体1内，或通过液体燃料控制阀5从罐体1内排出；当从导流管42上摘掉密封件41并且关闭液体燃料控制阀5时，液体燃料通过导流管42进入罐体1内，或通过导流管42从罐体1内排出。

本实用新型提供的另一个实施例，如图3所示，密封件41包括设置在导流管42上的密封块，及与密封块相连接的第一密封盖43。

在本实施例中，密封件41包括密封块和第一密封盖43。第一密封盖43与密封块相卡接，起到密封作用。

本实用新型提供的另一个实施例，如图4所示，密封块包括设置在导流管42表面的第一密封块421，及与第一密封块421相平行的第二密封块422。

与第一密封块421和第二密封块422相连接处的第一密封盖43上设置有第一密封卡扣装置。

在本实施例中，第一密封块421沿导流管42的径向排列，第二密封块422与第一密封块421平行排列，第一密封块421与第二密封块422之间形成间隙。第一密封块421和第二密封块422与第一密封卡扣装置包裹性连接，实现密封的效果。

本实用新型提供的另一个实施例，如图5所示，第一密封卡扣装置包括包裹第一密封块421的第一密封部431、包裹第二密封块422的第二密封部432、及设置在第一密封块421和第二密封块422之间的第三密封部433。

第一密封部432和第二密封部432分别朝向远离密封块侧凸起，第三密封部433朝向第一密封块421和第二密封块422之间侧凸起。

在本实施例中，第一密封卡扣装置同时对第一密封块421和第二密封块422进行包裹性连接。使第一密封块421和第二密封块422与第一密封卡扣装置之间实现密封效果。第一密封卡扣装置采用现有技术中耐磨的柔性材料，能够在不借助其它工具的情况下，就可以实现将第一密封卡扣装置连接在第一密封块421和第二密封块422上，实现优良的密封效果；或者在不借助其它工具的情况下，将第一密封卡扣装置在第一密封块421和第二密封块422上拔出。

本实用新型提供的另一个实施例，如图6所示，密封块包括第三密封块423，第三密封块423上设置有第三凹陷部424，第三凹陷部424内设置有弹性装置425，弹性装置425上设置有弹块426，远离弹性装置425侧的弹块426的端部位于第三凹陷部424的外部。

在本实施例中，弹性装置425包括弹簧，或现有技术中可以实现弹性收缩的装置。位于第三凹陷部424的外部的弹块426在受到外力碰触时，可收缩至第三凹陷部424内。第三密封块423是密封块的另一种结构方式，能够配合实现密封功能。

本实用新型提供的另一个实施例，如图7所示，与第三密封块423相连接处的第一密封盖43上设置有第二密封卡扣装置。

第二密封卡扣装置包括包裹第三密封块423和弹块426的第四凹陷部434。

在本实施例中，第三密封块423与第二密封卡扣装置进行包裹性连接，弹块426进一步地辅助实现密封效果。第二密封卡扣装置也采用现有技术中耐磨的柔性材料，能够在不借助其它工具的情况下，就可以实现将第二密封卡扣装置连接在第三密封块423上，实现优良的密封效果；或者在不借助其它工具的情况下，将第二密封卡扣装置在第三密封块423上拔出。

本实用新型提供的另一个实施例，结合图1和图8，远离第一开口21侧的第一凹陷部2的边缘连接有第二密封盖7。

第二密封盖7与第二凹陷部2及导流装置4之间形成密封空间8。

密封空间8内设置有用于监测液体燃料泄漏的液体传感器9，液体传感器9连接有控制板，液体传感器9电性连接有设置在罐体1上的预警灯11及预警扩音器12。

在本实施例中，第二密封盖7与第一凹陷部2之间可以是螺旋连接，也可以是按压连接，或者是现有技术中的其它连接方式。第二密封盖7对第二凹陷部3、导流装置4、液体燃料控制阀5同时进行密封，一方面可以进一步地防止罐体1内的液体燃料泄露，另一方面能够使密封空间8内的液体传感器9监测液体燃料是否泄露。当液体传感器9监测到液体燃料泄露，液体传感器9会通过控制板上的控制系统使预警灯11进行闪烁发光，同时预警扩音器12发出声音，方便其他人感知到液体燃料泄露，能够及时对液体燃料控制阀5或导流装置4进行检查和维修。其中，液体传感器9、控制系统、预警灯11、预警扩音器12采用现有技术即可。

本实用新型提供的另一个实施例，如图1所示，密封块与第二开口31之间的导流管42上设置有防止导流管42向罐体1内位移的限位块6。

在本实施例中，限位块6可以设置成三角形、多边形中的任意形状。限位块6同时与导流管42及第二凹陷部3相连接，防止导流管42受到外力向罐体1内发生位移。

本实用新型提供的另一个实施例，如图9所示，罐体1包括第一罐体13，及位于第一罐体13内的第二罐体14。

第一凹陷部2设置在第二罐体14上。

在本实施例中，罐体1为双层，进一步地防止罐体1在运输过程中受到外力而发生损坏，增加罐体1的安全。

本实用新型中的液体燃料控制阀5为控制液体燃料流入导流管42，及控制液体燃料从导流管42内流出。液体燃料控制阀5上还设置有与外部泵体一端的燃料输送管相连接的接口。液体燃料控制阀4采用现有技术中带有接口的液体燃料控制阀即可，因此在本实用新型中不再详述。液体燃料控制阀5设置在限位块6与密封块之间。操作人员既可以将外部泵体一端的燃料输送管与液体燃料控制阀5上的接口相连接，也可以将外部泵体一端的燃料输送管与拔掉第一密封盖43后的导流管42相连接。

在本实用新型中，还可以在罐体1上设置有用于对罐体1内压力进行泄压的泄压阀，及用于监测罐体1内压力的压力表。当罐体1受到外力时，压力表显示罐体1内的压力增大，此时打开泄压阀能够快速实现对罐体1内的压力进行释放，直至罐体1内的压力恢复正常后拧紧泄压阀。

液体燃料运输罐的应用过程，包括如下步骤：

在液体燃料站将液体燃料灌入前述液体燃料运输罐；

将液体燃料运输罐运送至需要灌装液体燃料的地点；

将液体燃料运输罐内的液体燃料灌入需要灌装的液体燃料罐内。

液体燃料运输罐的应用过程直接将液体燃料运输罐运输至任一区域内的每一需要灌装液体燃料的地点。一方面能够提升需要灌装的民用液体燃料罐的灌装效率，另一方面也节省了区域内每个民用液体燃料罐分别被运输至液体燃料站的路程，提升了液体燃料运输罐被运输的路程效率。

液体燃料运输罐的体积根据各地区的实际情况进行选择。当液体燃料运输罐的体积与需要灌装的液体燃料罐体积相同或相近时可以选择将液体燃料运输罐替代液体燃料罐而暂时放置在需要灌装的用户处供用户使用，进一步提升了用户的使用效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明。本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的修改或替换，均属于本实用新型要求保护的范围。