单导轨自锁推进器的制作方法

本实用新型涉及物品存放设备，特别涉及一种单导轨自锁推进器。

背景技术：

超市、小商店、展厅及家用冰箱等场所地方中，均会使用到货架或储货单元，其中的货架包括有若干个储货单元。储货单元中，设置有用于存放物品的滑道，滑道一般朝向人，物品能够朝向人滑移送给。

部分储货单元中，在滑道中同样设置了弹簧盒。该类储货单元的实际使用中，弹簧盒起到了较好的物品推进效果；当滑道前端(在此指靠近人的一端)的第一个物品被取走，则弹簧盒推动剩下的所有物品前移，滑道前端补充物品；如此，使用者每次都是拿第一个物品，无需将手伸到滑道后端来取物品。

可见：针对弹簧盒的应用，该类物品存放装置并未优化到位；弹簧盒能够推动物品前移补充，同样给滑道补充物品带来较大麻烦；当滑道中的物品被取走完、而需要补充入物品时，使用者需要时刻推着弹簧盒，使弹簧盒保留在滑道后端，滑道上空出位置而能够补充入物品。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种单导轨自锁推进器，在补充物品时推进器能够保持在滑道后端，使用者在补充物品时无需推着推进器。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种单导轨自锁推进器，包括滑道机构、推进机构和锁止机构，滑道机构包括一体成型的滑道板，所述推进机构包括壳体和推进动力件，所述壳体可滑动连接在所述滑道板上，所述推进动力件的两端分别连接所述滑道机构和所述壳体，所述推进动力件可驱动所述壳体往所述滑道板的前端移动；所述锁止机构设置在所述滑道机构的后端和/或所述壳体上，所述锁止机构可将所述滑道机构的后端和所述壳体连接，将所述壳体锁止在所述滑道机构的后端。

根据本实用新型实施例的一种单导轨自锁推进器，至少具有如下有益效果：推进机构中，壳体作为直接推移货物的板件/盒体等；当锁止机构将所述滑道机构的后端和所述壳体连接时，推进器中自锁住推进机构，壳体被锁止连接在所述滑道机构的后端，滑动机构中空出空间来补充货物，使用者在补充货物时无需推着推进器。一体成型的单导轨方式，滑道板为一体挤出成型材，成型容易、精度高、一致性好、成本低，提高推进器各零部件的装配精度，节约生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁止机构包括按压式锁扣和锁扣块，所述按压式锁扣和所述锁扣块中，一个设置在所述滑道机构的后端、另一设置在所述壳体上，所述按压式锁扣用于卡扣连接所述锁扣块。锁止机构选用按压式锁扣这样一种常规技术手段，壳体往按压式锁扣推，按压式锁扣抓持住锁扣块，滑道机构中补足物品，推移物品进而将壳体再往按压式锁扣推移一遍，则按压式锁扣的卡爪打开、壳体能够脱离滑道机构的后端。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑道机构包括滑道本体以及插接在所述滑道本体左右两侧的分隔件，所述滑道本体包括所述滑道板。推进器组成一个更为安全的储货单元，物品沿滑道前后移动中，左右两侧有分隔件保护，不易掉落。

根据本实用新型的一些实施例，所述分隔件包括隔件本体以及在所述隔件本体一侧向外凸设的插杆，所述滑道本体设置有用于连接所述插杆的插孔，所述插孔沿左右方向设置，所述插杆和所述插孔中，一个的周壁上设置有摩擦阻尼凸起、另一个的周壁被所述摩擦阻尼凸起抵接，所述摩擦阻尼凸起为塑胶材料。塑胶材料的弹性摩擦阻尼凸起给到紧固连接的摩擦力，用力克服该摩擦力、将分隔件往左右两侧拉开；采用用弹性阻尼连接插杆和插孔，推进器调宽直接方便，直接推拉、直接到位所需宽度，能够放置不同宽度的货物；分隔件也不易过松或过紧。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑道本体设置有弹性卡条，所述插杆远离隔件本体的一端设置有扣槽；所述弹性卡条可卡扣连接所述扣槽，防止所述分隔件脱离所述滑道本体。用力克服该摩擦力、将分隔件往左右两侧拉开，分隔件拉开到较大位置时，分隔件就不能再向外拉，只能往回推、调小推进器的宽度，分隔件具备防脱落限位功能，在调宽过程中不会脱离推进器，该分隔件及货物不会掉落及砸伤人员。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体上设置有滚轮，所述滚轮连接在所述滑道本体的上端。壳体在滑道机构上滑移时，滚轮式移动，低摩擦更顺滑。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑道本体包括端头，所述端头连接在所述滑道板前端和/或后端。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体的下端向下凸设有扣部，所述扣部可滑动扣接所述滑道本体的左右两侧边缘。扣部是包覆方式地可滑动扣接滑道本体的左右两侧边缘，则推进机构的壳体不能上下跳动也不能左右晃动，壳体平稳地推移货物。

根据本实用新型的一些实施例，还包括连接在所述滑道机构前端和/或后端的挂板。推进器可以悬挂于横梁横杆等不同场合，可以脱离传统的多层储货柜，领展示的物品更具立体性、更便于观看物品的整体效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述挂板贴靠所述滑道机构左侧或右侧；所述滑道机构的左侧和右侧凸设有转轴，所述转轴远离滑道机构的一端在周壁上设置有至少一个防脱凸缘，所述挂板设置有用于连接所述转轴的套孔，所述套孔对应防脱凸缘开设有至少一个避让缺口，所述挂板和所述滑道机构之间还螺钉连接或铆接。该种结构设置中，挂板安装较为方便；防脱凸缘对着避让缺口、将挂板套在转轴上，挂板旋转一定角度、防脱凸缘与避让缺口错位、挂板也不能脱离转轴，有转轴的辅助、此时挂板与滑道本体对位较好，然后方便地将它们铆接或螺钉连接。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例推进器的结构示意图；

图2为图1示出推进器的分解图；

图3为图1示出滑道机构的分解图；

图4为图2的局部放大视图；

图5为图1示出推进器的按压式锁扣的结构示意图；

图6为图1示出推进器的推进机构的结构示意图；

图7为图1示出推进器的端头及插杆的结构示意图；

图8a为图1示出推进器的滑道板的结构示意图；

图8b为现有技术储货平台的结构示意图。

滑道机构100，滑道本体110，滑道板111，端头112，插孔112a，摩擦阻尼凸起112b，弹性卡条112c，转轴112d，防脱凸缘112e，基点凸檐112f，分隔件120，隔件本体121，插杆122，扣槽122a；加强件130；

推进机构200，壳体210，扣部211，推进动力件220，滚轮230；

锁止机构300，按压式锁扣310，锁扣块320；

挂板400，套孔410，避让缺口411；

挡板500。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1和图2，根据本实用新型的第一方面实施例的一种单导轨自锁推进器，包括滑道机构100、推进机构200和锁止机构300，滑道机构100包括一体成型的滑道板111，推进机构200包括壳体210和推进动力件220，壳体210可滑动连接在滑道板111上，推进动力件220的两端分别连接滑道机构100和壳体210，推进动力件220可驱动壳体210往滑道板111的前端移动；锁止机构300设置在滑道机构100的后端和/或壳体210上，锁止机构300可将滑道机构100的后端和壳体210连接，将壳体210锁止在滑道机构100的后端。

参照图1和图2，滑道机构100的前端设置有挡板500。挡板500和滑道机构100卡扣连接；挡板500和滑道机构100中，一个设置有卡条、另一设置有卡槽。

壳体210作为直接推货物的执行件，推进动力件220作为壳体210前移的动力件。滑道机构100中最前端的货物被取走、该位置突然空出，则推进动力件220驱动壳体210前移，其他未被取走的货物能够被向前推移。

推进动力件220可以卷簧，卷簧的一端连接滑道机构100的前端、另一端卷绕在壳体210上；也可以是拉簧，拉簧的一端连接滑道机构100的前端、另一端连接壳体210，采用该种拉簧收拉的方式，拉簧凸伸出滑道机构100的前端；也可以是压簧，采用压簧弹推的方式，压簧的一端连接滑道机构100后端，另一端连接壳体210。采用卷簧、拉簧、压簧等方式，无需引入电源气源动力介质等；推进动力件220甚至可以是气缸、液压缸、电缸；推进动力件220甚至可以是电机及丝杠螺母副的组合，螺母块连接壳体210，丝杠及电机连接在滑道机构100上，电机带动丝杠转动，丝杠正反转则螺母块前移或后移。

根据本实用新型实施例的一种单导轨自锁推进器，至少具有如下有益效果：推进机构200中，壳体210作为直接推移货物的板件/盒体等；当锁止机构300将滑道机构100的后端和壳体210连接时，推进器中自锁住推进机构200，壳体210被锁止连接在滑道机构100的后端，滑动机构中空出空间来补充货物，使用者在补充货物时无需推着推进器。一体成型的单导轨方式，滑道板111为一体挤出成型材，成型容易、精度高、一致性好、成本低，提高推进器各零部件的装配精度，节约生产成本。

在本实用新型的一些实施例中，锁止机构300可以是插口和插针，插口和插针卡扣连接；该种卡扣方式方式应用中，滑道机构100填充好货物后，需要人工解锁，将壳体210向前推拉、使壳体210脱离滑道机构100后端。锁止机构300也可以是卡爪和卡块，卡爪用于卡抓卡块，卡爪一般连接有用于驱动其开合的缸体或电机等动力件。以上锁止机构300都没有引用外部设备工具。

参照图2至图5，更好的，在本实用新型的一些实施例中，锁止机构300包括按压式锁扣310和锁扣块320，按压式锁扣310和锁扣块320中，一个设置在滑道机构100的后端、另一设置在壳体210上，按压式锁扣310用于卡扣连接锁扣块320。锁止机构300选用按压式锁扣310这样一种常规技术手段，主要是应用了按压式锁扣310这样一种无动力源而又能够方便锁扣及解锁的技术手段，按压式锁扣310按照实际的常规结构示意为图5：壳体210往按压式锁扣310推，按压式锁扣310抓持住锁扣块320，滑道机构100中补足物品，推移物品进而将壳体210再往按压式锁扣310推移一遍，则按压式锁扣310的卡爪打开、壳体210能够脱离滑道机构100的后端。

滑道机构100可以简单为一块整板，即一个一体成型的板件。

参照图1和图2，在本实用新型的一些实施例中，滑道机构100包括滑道本体110以及插接在滑道本体110左右两侧的分隔件120，滑道本体110包括滑道板111。推进器组成一个更为安全的储货单元，物品沿滑道前后移动中，左右两侧有分隔件120保护，不易掉落。

参照图2，在本实用新型的一些实施例中，分隔件120包括隔件本体121以及在隔件本体121一侧向外凸设的插杆122，滑道本体110设置有用于连接插杆122的插孔112a，插孔112a沿左右方向设置，插杆122和插孔112a中，一个的周壁上设置有摩擦阻尼凸起112b、另一个的周壁被摩擦阻尼凸起112b抵接，摩擦阻尼凸起112b为塑胶材料。塑胶材料的弹性摩擦阻尼凸起112b给到紧固连接的摩擦力，用力克服该摩擦力、将分隔件120往左右两侧拉开；采用用弹性阻尼连接插杆122和插孔112a，推进器调宽直接方便，直接推拉、直接到位所需宽度，能够放置不同宽度的货物；分隔件120也不易过松或过紧。

隔件本体121可以是一块整板，也可以是一个支架、框架或框条等。

参照图7，在本实用新型的一些实施例中，滑道本体110设置有弹性卡条112c，插杆122远离隔件本体121的一端设置有扣槽122a；弹性卡条112c可卡扣连接扣槽122a，防止分隔件120脱离滑道本体110。用力克服该摩擦力、将分隔件120往左右两侧拉开，分隔件120拉开到较大位置时，分隔件120就不能再向外拉，只能往回推、调小推进器的宽度，分隔件120具备防脱落限位功能，在调宽过程中不会脱离推进器，该分隔件120及货物不会掉落及砸伤人员。

参照图2和图6，在本实用新型的一些实施例中，壳体210上设置有滚轮230，滚轮230连接在滑道本体110的上端。壳体210在滑道机构100上滑移时，滚轮230式移动，低摩擦更顺滑。

参照图2、图3和图8a，在本实用新型的一些实施例中，滑道本体110包括一体成型的滑道板111以及连接在滑道板111前端和/或后端的端头112。储货平台采用一体成型的单导轨方式，滑道板111为一体挤出成型材，成型容易、精度高、一致性好、成本低，提高推进器各零部件的装配精度，节约生产成本。参见图8b，现有技术的储货平台采用多条钢丝组合导轨、多点焊接方式，其弊端会因多处焊接而引起局部热胀冷缩而导致应力释放不均，从而导致导轨整体的平面度，单方向的直线无法保证，甚至会整体扭曲的现象。

滑道本体110包括一体成型的滑道板111以及连接在滑道板111前端和/或后端的端头112。按压式锁扣310和锁扣块320中，一个设置在滑道机构100后端的端头112、另一设置在壳体210上。分隔件120更主要的还是插接端头112，插孔112a设置在端头112，端头112设置弹性卡条112c。

参照图3，在本实用新型的一些实施例中，壳体210的下端向下凸设有扣部211，扣部211可滑动扣接滑道本体110的左右两侧边缘。扣部211是包覆方式地可滑动扣接滑道本体110的左右两侧边缘，则推进机构200的壳体210不能上下跳动也不能左右晃动，壳体210平稳地推移货物。滑道本体110包括一体成型的滑道板111以及连接在滑道板111前端和/或后端的端头112，扣部211可滑动扣接的是滑道板111的左右两侧边缘。

在本实用新型的一些实施例中，还包括连接在滑道机构100前端和/或后端的挂板400。推进器可以悬挂于横梁横杆等不同场合，可以脱离传统的多层储货柜，领展示的物品更具立体性、更便于观看物品的整体效果。

参照图3，在本实用新型的一些实施例中，挂板400贴靠滑道机构100左侧或右侧；滑道机构100的左侧和右侧凸设有转轴112d，转轴112d远离滑道机构100的一端在周壁上设置有至少一个防脱凸缘112e，挂板400设置有用于连接转轴112d的套孔410，套孔410对应防脱凸缘112e开设有至少一个避让缺口411，挂板400和滑道机构100之间还螺钉连接或铆接。该种结构设置中，挂板400安装较为方便；防脱凸缘112e对着避让缺口411、将挂板400套在转轴112d上，挂板400旋转一定角度、防脱凸缘112e与避让缺口411错位、挂板400也不能脱离转轴112d，有转轴112d的辅助、此时挂板400与滑道本体110对位较好，然后方便地将它们铆接或螺钉连接。

滑道本体110包括一体成型的滑道板111以及连接在滑道板111前端和/或后端的端头112，转轴112d设置在端头112上。

在本实用新型的一些实施例中，挂板400贴靠滑道本体110左侧或右侧；转轴112d设置在滑道本体110的左侧和右侧。在本实用新型的一些实施例中，转轴112d设置在端头112的左右两侧。

参照图3，还包括有加强件130，滑道机构100左右两侧的挂板400通过加强件130连接。

参照图3，更好的，在本实用新型的一些实施例中，端头112的远离滑道本体110的一端在左右两侧设置有基点凸檐112f，转轴112d设置在滑道本体110远离基点凸檐112f的一端，基点凸檐112f设置在挂板400的上端。所以，针对转轴112d与基点凸檐112f这两个受力结构来说，挂板400的一端套在转轴112d上，另一端可挂载在一些横梁、杆件上，挂板400的中部向上抵靠基点凸缘；以基点凸檐112f出发，转轴112d和钩部两处呈杠杆存在。所以，滑道机构100上有转轴112d和基点凸檐112f两处受理点，且两处受力点有一定的杠杆机理存在，这样的受力更好，滑道机构100上能够存储更重的货物。更好的，端头112和挂板400之间还铆接或螺钉连接。

参照图1至图3，在本实用新型的一些实施例中，滑道机构100的前端和后端均连接有挂板400；在本实用新型的一些实施例中，滑道机构100的前端或后端连接有挂板400。

铆接，可以是有钉铆接(有铆钉)、有钉铆接(铆接后有没有孔存在)或无钉铆接(没有铆钉，通过一次冲压两板件的方式，两板件一个形成凸块、另一个形成凹孔)。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。