一种多功能煤矿机电运输装置的制作方法

本实用新型属于矿车技术领域，尤其涉及一种多功能煤矿机电运输装置。

背景技术：

煤矿运输车是一种使用铁轨的载具类实体，用来将煤矿从一个地点运送至另一个地点的设备。

但是现有的煤矿机电运输装置还存在着不方便根据需求对运输车起到定位功能，不具备对运输车4的两侧起到缓冲功能和运输车容易侧翻的问题。

因此，发明一种多功能煤矿机电运输装置显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能煤矿机电运输装置，以解决现有的煤矿机电运输装置存在着不方便根据需求对运输车起到定位功能，不具备对运输车4的两侧起到缓冲功能和运输车容易侧翻的问题。一种多功能煤矿机电运输装置，包括横向轨道，固定架，移动限位架结构，运输车，固定框，储存框，开孔，防护缓冲架结构，u型座，插接杆，连接孔，侧边护架结构，顶部护盖，固定卡扣和弹性卡扣，所述的固定架螺栓安装在横向轨道的内侧；所述的移动限位架结构安装在横向轨道的上侧；所述的运输车安装在移动限位架结构的上侧；所述的固定框焊接在运输车的左侧下部；所述的储存框嵌入在固定框的内部左侧；所述的开孔开设在固定框的左侧上下两部；所述的防护缓冲架结构安装在运输车的上部左右两侧；所述的u型座焊接在横向轨道的右侧下部；所述的连接孔开设在插接杆的右侧；所述的侧边护架结构安装在运输车下部左右两侧的前后两端；所述的顶部护盖销轴连接在运输车的上侧；所述的固定卡扣螺栓安装在运输车的内壁右上侧；所述的弹性卡扣螺栓安装在顶部护盖的下部右侧；所述的防护缓冲架结构包括固定板，固定管，固定杆，缓冲板，缓冲弹簧和硅胶限位防护套，所述的固定板螺栓安装在运输车的上部左右两侧；所述的固定管焊接在固定板的一侧；所述的固定杆胶接在缓冲板的一侧；所述的缓冲板设置在固定板的左侧。

优选的，所述的侧边护架结构包括连接板，固定耳板，侧边板，防护杆和防护轮，所述的固定耳板焊接在连接板的上部左右两侧；所述的侧边板焊接在连接板的前部上下两侧；所述的防护杆螺栓安装在侧边板的前侧中间位置。

优选的，所述的移动限位架结构包括纵向支架，横向限位架，连接杆，滚珠轴承和轨道轮，所述的纵向支架螺栓安装在横向轨道的上侧；所述的横向限位架螺栓安装在纵向支架的上侧；所述的连接杆焊接在运输车的下部左右两侧；所述的滚珠轴承内圈套接在连接杆的外侧前后两端；所述的轨道轮套接在滚珠轴承的外侧。

优选的，所述的防护轮轴接在防护杆的外侧，同时与横向限位架接触。

优选的，所述的缓冲弹簧套接在固定管和固定杆的外侧。

优选的，所述的连接杆插接在横向限位架与固定架的内侧。

优选的，所述的硅胶限位防护套套接在缓冲弹簧的外侧，同时左右两端分别与缓冲板和固定板的一侧接触。

优选的，所述的连接板通过固定耳板螺栓安装在运输车前后两侧的下部左右两侧。

优选的，所述的插接杆插接在u型座的内侧。

优选的，所述的固定杆插接在固定管的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的防护轮轴接在防护杆的外侧，同时与横向限位架接触，有利于在使用时方便对运输车起到定位功能。

2.本实用新型中，所述的缓冲弹簧套接在固定管和固定杆的外侧，有利于在使用时方便对缓冲板起到顶紧功能，且在缓冲板与另外一个运输车碰撞时能够起到缓冲功能。

3.本实用新型中，所述的连接杆插接在横向限位架与固定架的内侧，有利于在使用时能够避免运输车侧翻。

4.本实用新型中，所述的硅胶限位防护套套接在缓冲弹簧的外侧，同时左右两端分别与缓冲板和固定板的一侧接触，有利于在使用时方便对缓冲弹簧起到防护作用，同时能够避免缓冲弹簧将固定杆在固定管内顶出。

5.本实用新型中，所述的连接板通过固定耳板螺栓安装在运输车前后两侧的下部左右两侧，有利于在使用时方便根据需求进行拆卸。

6.本实用新型中，所述的插接杆插接在u型座的内侧，有利于在使用时方便插接杆在u型座内前后旋转，且在多个运输车连接转弯时能够更加灵活。

7.本实用新型中，所述的固定杆插接在固定管的内侧，有利于在使用时方便对缓冲板起到定位功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的移动限位架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的防护缓冲架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的侧边护架结构的结构示意图。

图中：

1、横向轨道；2、固定架；3、移动限位架结构；31、纵向支架；32、横向限位架；33、连接杆；34、滚珠轴承；35、轨道轮；4、运输车；5、固定框；6、储存框；7、开孔；8、防护缓冲架结构；81、固定板；82、固定管；83、固定杆；84、缓冲板；85、缓冲弹簧；86、硅胶限位防护套；9、u型座；10、插接杆；11、连接孔；12、侧边护架结构；121、连接板；122、固定耳板；123、侧边板；124、防护杆；125、防护轮；13、顶部护盖；14、固定卡扣；15、弹性卡扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图3所示

本实用新型提供一种多功能煤矿机电运输装置，包括横向轨道1，固定架2，移动限位架结构3，运输车4，固定框5，储存框6，开孔7，防护缓冲架结构8，u型座9，插接杆10，连接孔11，侧边护架结构12，顶部护盖13，固定卡扣14和弹性卡扣15，所述的固定架2螺栓安装在横向轨道1的内侧；所述的移动限位架结构3安装在横向轨道1的上侧；所述的运输车4安装在移动限位架结构3的上侧；所述的固定框5焊接在运输车4的左侧下部；所述的储存框6嵌入在固定框5的内部左侧；所述的开孔7开设在固定框5的左侧上下两部；所述的防护缓冲架结构8安装在运输车4的上部左右两侧；所述的u型座9焊接在横向轨道1的右侧下部；所述的连接孔11开设在插接杆10的右侧；所述的侧边护架结构12安装在运输车4下部左右两侧的前后两端；所述的顶部护盖13销轴连接在运输车4的上侧；所述的固定卡扣14螺栓安装在运输车4的内壁右上侧；所述的弹性卡扣15螺栓安装在顶部护盖13的下部右侧；所述的插接杆10插接在u型座9的内侧，在使用时方便插接杆10在u型座9内前后旋转，且在多个运输车4连接转弯时能够更加灵活；所述的防护缓冲架结构8包括固定板81，固定管82，固定杆83，缓冲板84，缓冲弹簧85和硅胶限位防护套86，所述的固定板81螺栓安装在运输车4的上部左右两侧；所述的固定管82焊接在固定板81的一侧；所述的固定杆83胶接在缓冲板84的一侧；所述的缓冲板84设置在固定板81的左侧；所述的缓冲弹簧85套接在固定管82和固定杆83的外侧，在使用时方便对缓冲板84起到顶紧功能，且在缓冲板84与另外一个运输车4碰撞时能够起到缓冲功能，所述的硅胶限位防护套86套接在缓冲弹簧85的外侧，同时左右两端分别与缓冲板84和固定板81的一侧接触，在使用时方便对缓冲弹簧85起到防护作用，同时能够避免缓冲弹簧85将固定杆83在固定管82内顶出，所述的固定杆83插接在固定管82的内侧，在使用时方便对缓冲板84起到定位功能。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的侧边护架结构12包括连接板121，固定耳板122，侧边板123，防护杆124和防护轮125，所述的固定耳板122焊接在连接板121的上部左右两侧；所述的侧边板123焊接在连接板121的前部上下两侧；所述的防护杆124螺栓安装在侧边板123的前侧中间位置；所述的防护轮125轴接在防护杆124的外侧，同时与横向限位架32接触，在使用时方便对运输车4起到定位功能，所述的连接板121通过固定耳板122螺栓安装在运输车4前后两侧的下部左右两侧，在使用时方便根据需求进行拆卸。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的移动限位架结构3包括纵向支架31，横向限位架32，连接杆33，滚珠轴承34和轨道轮35，所述的纵向支架31螺栓安装在横向轨道1的上侧；所述的横向限位架32螺栓安装在纵向支架31的上侧；所述的连接杆33焊接在运输车4的下部左右两侧；所述的滚珠轴承34内圈套接在连接杆33的外侧前后两端；所述的轨道轮35套接在滚珠轴承34的外侧；所述的连接杆33插接在横向限位架32与固定架2的内侧，在使用时能够避免运输车4侧翻。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时根据需求将所需运输的无聊放置在运输车4的内侧，并使轨道轮35在横向轨道1内滑动，同时利用防护轮125与横向限位架32接触，从而避免转弯时运输车4与横向限位架32碰撞摩擦，且在运输车4与另外一个运输处接触时可利用缓冲板84和缓冲弹簧85对其起到缓冲功能，且在需要多个运输车4连接时，将插接杆10插入到另外一个运输车4的储存框6内，并利用定位销插接在开孔7和连接孔11的内侧。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。