刹车型复卷机主轴支撑结构的制作方法

本实用新型属于造纸技术领域，特别是涉及刹车型复卷机主轴支撑结构。

背景技术：

为了满足客户的实际需要需求，在纸张生产完成之后，需要将其裁剪复卷成需要的宽度以满足实际的需要，为了保证复卷的质量和紧密度，在复卷过程中需要是的复卷的主轴在转动过程中承受一定的制动力，就需要用到刹车装置对主轴进行刹车锁紧。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型提供刹车型复卷机主轴支撑结构，此支撑结构能够在复卷过程中，对复卷的主轴施加一定的制动夹紧力，进而保证复卷过程中，纸卷更加的紧密，进而保证复卷质量。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：刹车型复卷机主轴支撑结构，它包括支撑立板，所述支撑立板的顶部固定有顶板，所述顶板的顶部通过平面移动机构支撑安装有顶部滑移板，所述顶部滑移板的顶部设置有u型支撑座，所述u型支撑座上支撑安装有复卷轴结构，所述复卷轴结构与安装在顶部滑移板上的刹车装置相配合。

所述平面移动机构包括固定在顶板上的横向滑轨，所述横向滑轨上通过滑动配合安装有中间滑座，所述中间滑座的顶部加工有纵向滑轨，所述纵向滑轨的顶部通过滑动配合有顶部滑移板。

所述横向滑轨和纵向滑轨都采用燕尾型滑轨，并分别与中间滑座和顶部滑移板上的燕尾滑槽相配合。

所述复卷轴结构包括传动轴段，所述传动轴段的端头内部加工有内四角孔，所述内四角孔与用于驱动其转动的矩形主轴相配合；所述传动轴段的侧边为刹车轴段，所述刹车轴段的侧边为惯性轴段，所述惯性轴段的另一侧为支撑轴段，所述支撑轴段与u型支撑座支撑配合，所述支撑轴段的另一侧为纸卷轴段。

所述刹车装置包括第一插装杆和第二插装杆，所述第一插装杆和第二插装杆穿过刹车底座底部的通孔，并将其固定在顶部滑移板的侧壁上，所述刹车底座的顶部一侧设置有铰接耳板，所述铰接耳板上通过销轴铰接有刹车压板，所述刹车压板的另一端通过开合锁紧机构与刹车底座配合相连。

在使用时，所述纸卷轴段上缠绕有纸卷。

所述开合锁紧机构包括通过转轴铰接在刹车底座上的转动螺杆，所述转动螺杆的顶端通过锁紧螺母锁紧在螺杆锁紧座上，所述螺杆锁紧座设置在刹车压板的开口端侧壁上。

所述刹车压板和刹车底座的内侧壁上设置有摩擦片。

本实用新型有如下有益效果：

1、此支撑结构能够在复卷过程中，对复卷的主轴施加一定的制动夹紧力，进而保证复卷过程中，纸卷更加的紧密，进而保证复卷质量。在正常复卷过程中，通过刹车装置对复卷轴结构进行有效的支撑，进而保证了复卷过程中对其施加一定的制动力，最终保证了复卷过程中，纸卷的紧密度。

2、通过上述的平面移动机构能够对顶部滑移板的位置进行细微的调节，进而使其能够在平面范围内移动，以适应不同尺寸的复卷轴结构。

3、通过上述的燕尾滑槽和燕尾滑轨结构保证了滑动配合的可靠性，保证了其顺利的滑动。

4、通过上述的复卷轴结构能够对复卷纸进行有效的支撑。

5、通过上述的刹车装置能够在复卷过程中对复卷轴结构施加制动力，在使用过程中，通过将刹车压板压装在刹车底座的顶部，并通过开合锁紧机构进行锁紧，进而对复卷轴结构施加制动力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型第一视角三维图。

图2为本实用新型第二视角三维图。

图中：支撑立板1、顶板2、横向滑轨3、中间滑座4、纵向滑轨5、顶部滑移板6、第一插装杆7、刹车底座8、第二插装杆9、转轴10、传动轴段11、内四角孔12、摩擦片13、螺杆锁紧座14、刹车压板15、锁紧螺母16、转动螺杆17、惯性轴段18、u型支撑座19、纸卷轴段20、纸卷21。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-2，刹车型复卷机主轴支撑结构，它包括支撑立板1，所述支撑立板1的顶部固定有顶板2，所述顶板2的顶部通过平面移动机构支撑安装有顶部滑移板6，所述顶部滑移板6的顶部设置有u型支撑座19，所述u型支撑座19上支撑安装有复卷轴结构，所述复卷轴结构与安装在顶部滑移板6上的刹车装置相配合。此支撑结构能够在复卷过程中，对复卷的主轴施加一定的制动夹紧力，进而保证复卷过程中，纸卷更加的紧密，进而保证复卷质量。在正常复卷过程中，通过刹车装置对复卷轴结构进行有效的支撑，进而保证了复卷过程中对其施加一定的制动力，最终保证了复卷过程中，纸卷的紧密度。

进一步的，所述平面移动机构包括固定在顶板2上的横向滑轨3，所述横向滑轨3上通过滑动配合安装有中间滑座4，所述中间滑座4的顶部加工有纵向滑轨5，所述纵向滑轨5的顶部通过滑动配合有顶部滑移板6。通过上述的平面移动机构能够对顶部滑移板6的位置进行细微的调节，进而使其能够在平面范围内移动，以适应不同尺寸的复卷轴结构。在调节过程中，通过横向滑轨3能够调节其横向位置，通过纵向滑轨5能够调节其纵向位置。

进一步的，所述横向滑轨3和纵向滑轨5都采用燕尾型滑轨，并分别与中间滑座4和顶部滑移板6上的燕尾滑槽相配合。通过上述的燕尾滑槽和燕尾滑轨结构保证了滑动配合的可靠性，保证了其顺利的滑动。

进一步的，所述复卷轴结构包括传动轴段11，所述传动轴段11的端头内部加工有内四角孔12，所述内四角孔12与用于驱动其转动的矩形主轴相配合；所述传动轴段11的侧边为刹车轴段，所述刹车轴段的侧边为惯性轴段18，所述惯性轴段18的另一侧为支撑轴段，所述支撑轴段与u型支撑座19支撑配合，所述支撑轴段的另一侧为纸卷轴段20。通过上述的复卷轴结构能够对复卷纸进行有效的支撑。

进一步的，所述刹车装置包括第一插装杆7和第二插装杆9，所述第一插装杆7和第二插装杆9穿过刹车底座8底部的通孔，并将其固定在顶部滑移板6的侧壁上，所述刹车底座8的顶部一侧设置有铰接耳板22，所述铰接耳板22上通过销轴铰接有刹车压板15，所述刹车压板15的另一端通过开合锁紧机构与刹车底座8配合相连。通过上述的刹车装置能够在复卷过程中对复卷轴结构施加制动力，在使用过程中，通过将刹车压板15压装在刹车底座8的顶部，并通过开合锁紧机构进行锁紧，进而对复卷轴结构施加制动力。

进一步的，在使用时，所述纸卷轴段20上缠绕有纸卷21。通过上述的结构能够对复卷过程中的纸进行缠绕。

进一步的，所述开合锁紧机构包括通过转轴10铰接在刹车底座8上的转动螺杆17，所述转动螺杆17的顶端通过锁紧螺母16锁紧在螺杆锁紧座14上，所述螺杆锁紧座14设置在刹车压板15的开口端侧壁上。通过上述的开合锁紧机构能够方便的进行制动力的施加和卸载，进而方便对其进行调节。

进一步的，所述刹车压板15和刹车底座8的内侧壁上设置有摩擦片13。通过上述的摩擦片13能够增强摩擦力。

本实用新型的使用过程如下：

首先，将复卷轴结构的传动轴段11与动力装置相连，进而驱动复卷轴结构进行转动，当需要对复卷轴结构进行制动时，启动刹车装置，通过刹车压板15压装在刹车底座8的顶部，并通过开合锁紧机构进行锁紧，进而对复卷轴结构施加制动力，进而使其在转动过程中对其进行制动，最终保证了在复卷过程中纸卷更加的紧密。