一种用于油品储运油罐保护装置的制作方法

本实用新型涉及油气储运设备与设施技术领域，具体为一种用于油品储运油罐保护装置。

背景技术：

储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐大多数是钢制油罐，是目前油库中常用的一类；非金属油罐又称“土油罐”，由于安全隐患较差，1990年代后已经逐步淘汰。

油罐主要用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中，油罐区由多个油罐组成，每个油罐区一般储存一种油品。

目前，储油罐体通过运油车被运输到油品所需的场所，运输时通常使用专门的油罐运输工具运载油品罐；当罐车数量少运送任务多时，使用普通运输工具代替特种车时，只能将油品储罐体放置在车板上，普通的车板上没有设置固定保护油罐的结构，导致罐体放置在车板上时，容易出现滑动等问题，安全性较差。

基于此，本实用新型设计了一种用于油品储运油罐保护装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于油品储运油罐保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于油品储运油罐保护装置，包括底座，底座的顶面中间设有放置槽，放置槽的两侧分别沿长度方向均匀设有多个调节槽，调节槽中设有第二螺杆，且第二螺杆与调节槽的内端侧壁螺纹连接，第二螺杆的一端固定有转动板，另一端伸入放置槽中，并固定有定位块，且定位块的顶面倾斜设置；底座的顶面两侧对称固定有竖直的侧板，侧板上设有升降槽，且升降槽中设有升降组件，升降组件上连接有多个移动组件，移动组件上连接有限位块，且限位块的底面倾斜设置。

优选的，升降组件包括滑动连接于升降槽中的滑块，滑块为长条状，且两端对称并螺纹连接有两个第一螺杆，第一螺杆的两端与升降槽转动连接，且顶端伸出升降槽，并固定有第一带轮，两个第一带轮通过传动带连接。

优选的，移动组件包括沿滑块长度方向均匀并螺纹连接的多个第三螺杆，第三螺杆的外侧端固定有转柄，内侧端与限位块连接，限位块的外侧面上下固定有两个平行的滑板，且滑块滑动连接于两个滑板之间，限位块的底端固定有竖直的挡板。

优选的，多个第三螺杆的外侧端固定有第二带轮，多个第二带轮通过传动带对应连接，使多个第三螺杆同时运动，且第二带轮的轮径小于上下两个滑板之间的距离，使第二带轮能够随第三螺杆进入两个滑板之间，位于中部的第二带轮的两侧对称设有调节轮，调节轮与滑块外侧面转动连接，且轮面与传动带的外侧面接触，增大第二带轮与传动带的接触面积，提高传动稳定性。

优选的，放置槽的底面中间设有移动槽，移动槽中转动连接有第四螺杆，且第四螺杆的一端伸出底座并固定有转柄，第四螺杆的两侧段上螺纹旋向相反，并分别套接有移动块，且移动块的顶端伸出移动槽，并固定有限位板，两侧限位板对称并滑动连接于放置槽的两侧。

优选的，转动板位于调节槽内，且外侧面上设有十字形凹槽，避免转动板位于底座外部，影响底座与运输车的安装固定等，通过十字型凹槽便于工作人员借助辅助工具使转动板带动第二螺杆转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过转动第二螺杆使定位块沿放置槽的底面滑动，调节定位块的位置，将油罐放到放置槽处，通过定位块限制油罐的位置，避免其出现滚动等情况；通过移动组件使挡板和限位块向油罐方向移动，挡板与油罐侧壁接触，通过升降组件调节限位块的高度，使两侧限位块的斜面与油罐的上部两侧接触，从而使油罐上方以及侧边位置固定，为油罐提高固定保护，避免在输送过程中移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型调节槽的结构示意图；

图3为本实用新型滑块的结构示意图；

图4为本实用新型底座的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，101-放置槽，102-调节槽，103-移动槽，2-侧板，201-升降槽，202-第一螺杆，203-滑块，204-第一带轮，205-调节轮，3-定位块，301第二螺杆，302-转动板，4-限位块，401-挡板，402-第三螺杆，403-滑板，404-第二带轮，5-限位板，501-第四螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种用于油品储运油罐保护装置，包括底座1，底座1的顶面中间设有放置槽101，放置槽101的两侧分别沿长度方向均匀设有多个调节槽102，调节槽102中设有第二螺杆301，且第二螺杆301与调节槽102的内端侧壁螺纹连接，第二螺杆301的一端固定有转动板302，另一端伸入放置槽101中，并固定有定位块3，且定位块3的顶面倾斜设置；底座1的顶面两侧对称固定有竖直的侧板2，侧板2上设有升降槽201，且升降槽201中设有升降组件，升降组件上连接有多个移动组件，移动组件上连接有限位块4，且限位块4的底面倾斜设置。

升降组件包括滑动连接于升降槽201中的滑块203，滑块203为长条状，且两端对称并螺纹连接有两个第一螺杆202，第一螺杆202的两端与升降槽201转动连接，且顶端伸出升降槽201，并固定有第一带轮204，两个第一带轮204通过传动带连接。

移动组件包括沿滑块203长度方向均匀并螺纹连接的多个第三螺杆402，第三螺杆402的外侧端固定有转柄，内侧端与限位块4连接，限位块4的外侧面上下固定有两个平行的滑板403，且滑块203滑动连接于两个滑板403之间，限位块4的底端固定有竖直的挡板401。

多个第三螺杆402的外侧端固定有第二带轮404，多个第二带轮404通过传动带对应连接，使多个第三螺杆402同时运动，且第二带轮404的轮径小于上下两个滑板403之间的距离，使第二带轮404能够随第三螺杆402进入两个滑板403之间，位于中部的第二带轮404的两侧对称设有调节轮205，调节轮205与滑块203外侧面转动连接，且轮面与传动带的外侧面接触，增大第二带轮404与传动带的接触面积，提高传动稳定性。

转动板302位于调节槽102内，且外侧面上设有十字形凹槽，避免转动板302位于底座1外部，影响底座1与运输车的安装固定等，通过十字型凹槽便于工作人员借助辅助工具使转动板302带动第二螺杆301转动。

本实施例的工作原理为：通过转动板302使第二螺杆301转动，从而使定位块3沿放置槽101的底面滑动，调节定位块3的位置，将油罐放到放置槽101处，底部位于放置槽101中，并与两侧的定位块3斜面接触，通过定位块3限制油罐的位置，避免其出现滚动等情况，通过转动第三螺杆402使挡板401和限位块4向油罐方向移动，挡板401与油罐侧壁接触，然后通过转动第一螺杆202，使滑块203带动移动组件和限位块4等结构下移，调节限位块4的高度，使两侧限位块4的斜面与油罐的上部两侧接触，从而使油罐上方以及侧边位置固定，为油罐提高固定保护，避免在输送过程中移动。

实施例二

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，放置槽101的底面中间设有移动槽103，移动槽103中转动连接有第四螺杆501，且第四螺杆501的一端伸出底座1并固定有转柄，第四螺杆501的两侧段上螺纹旋向相反，并分别套接有移动块，且移动块的顶端伸出移动槽103，并固定有限位板5，两侧限位板5对称并滑动连接于放置槽101的两侧。

当油罐的长度较小时，通过转柄使第四螺杆501转动，从而使移动块带动两个限位板5同时向内侧移动，限位板5与油罐的两端接触，进一步限制油罐位置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。