一种具有抗震结构的电梯对重装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种具有抗震结构的电梯对重装置。


背景技术：

[0002]
现有的电梯对重装置主要由对重块和对重框组成，对重框包括上梁、下梁、左立梁、右立梁，左、右立梁的内侧为凹槽，对重块的两端卡入在左右立梁的凹槽内，当对重块一块块地安放到对重框内，并符合设计要求的平衡系数后，在左、右立梁内侧凹槽的两条槽边上设置有钢板夹，由螺栓固定的两块钢板夹夹在立梁内侧凹槽的槽边上，将对重块压紧在对重框内；在左、右立梁的上、下两端的外侧上安装有导靴，导靴与对重导轨为滑动配合。这种结构和结构关系，在正常情况下，一般是比较安全的，但是它不符合抗震设计要求。
[0003]
这是因为：1、导靴与对重导轨的扣合深度一般都在30mm以内，当震动达到一定的震级，其摆动幅度很大，导靴很容易脱离对重导轨，那么整个对重装置就会大幅度地晃动，电梯就会失去控制，产生不可想象的危害；2、若干块对重块安放在对重框内，其重量很重，在震动很大、摆动幅度也很大的情况下，仅靠钢板夹的夹紧磨擦力来固定对重块，显然是“力不从心”，一旦若干块对重块从对重框中散落出来，电梯失去平衡，轿厢迅速垂落，就会造成“机毁人亡”的后果。
[0004]
申请号为cn200820169581.1的一种电梯对重装置的抗震装置，包括对重块压紧装置，该压紧装置设置成是“l”形钢板，“l”形钢板设置在对重框的左、右立梁的凹槽内，“l”形钢板的竖板固定在立梁凹槽内板上，“l”形钢板的底横板紧紧压在对重块的两端，还包括对重框防脱装置，对重框防脱装置设置为“u”形凹槽钢板，“u”形凹槽钢板固定在对重框的左、右立梁的外侧，所述的“u”形凹槽钢板的“u”形凹槽的两槽边间隙夹合在对重导轨的两直边旁；具有以下优点：对重块固定牢靠，对重导轨与“u”形凹槽钢板的“u”形凹槽扣合深度深，抗震系数高，具有较高的安全性；但是还具有以下缺点：
[0005]
1、导轨靴内不具有减震装置，一旦产生震动，导轨靴与导轨碰撞极易损坏，很容易产生危险；
[0006]
2、对重装置不具有缓冲结构，一旦电梯失控，缓冲结构可以减少部分伤害。


技术实现要素：

[0007]
本实用新型的目的在于提供一种具有抗震结构的电梯对重装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0008]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗震结构的电梯对重装置，包括立柱，所述立柱的底部设有支撑板，所述立柱的顶部设有横梁，所述支撑板上且位于立柱内侧设置若干对重块，所述支撑板的下端面对称安装若干支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端连接减震板，所述减震板的两端均连接连杆，所述连杆插接在立柱内，所述立柱的内部设有若干阻尼液容纳腔，所述连杆穿过阻尼液容纳腔，所述阻尼液容纳腔内且位于连杆上设有阻尼板，所述阻尼板上开设有阻尼孔，所述立柱的外壁连接导轨靴，所述导轨靴滑
动连接对重块导轨。
[0009]
优选的，所述对重块导轨的截面形状为t字形，所述导轨靴的形状为c字形。
[0010]
优选的，所述导轨靴一体焊接有安装板，所述安装板通过螺丝固定在立柱的侧面。
[0011]
优选的，所述导轨靴的内部设有滚轮连接弹簧，所述滚轮连接弹簧的外端连接滚轮架，所述滚轮架连接在滚轮轴上，所述滚轮轴上还转动连接滚轮。
[0012]
优选的，所述滚轮轴的外端还插接有调节杆，所述调节杆的一端螺接调节螺筒，所述调节螺筒转动连接在导轨靴上。
[0013]
优选的，所述对重块导轨和导轨靴的表面均设有耐磨层。
[0014]
本实用新型的技术效果和优点：该具有抗震结构的电梯对重装置，设置的支撑弹簧具有减震作用，当配重块安装架失控快速下落，可起到一定的缓冲作用，减少损失和危害，阻尼液容纳腔内部设有阻尼液和阻尼板，也能起到一定的缓冲作用；滚轮连接滚轮连接弹簧，当产生震动时，滚轮连接弹簧具有减震作用，减少震动产生的影响。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的a处放大结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的导轨靴结构示意图。
[0018]
图中：1、立柱；2、支撑板；3、横梁；4、对重块；5、支撑弹簧；6、减震板；7、阻尼液容纳腔；8、连杆；9、阻尼板；10、阻尼孔；11、对重块导轨；12、导轨靴；13、安装板；14、弹簧；15、滚轮；16、滚轮轴；17、调节杆；18、调节螺筒。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种具有抗震结构的电梯对重装置，包括立柱1，所述立柱1的底部设有支撑板2，所述立柱1的顶部设有横梁3，立柱1、支撑板2和横梁3组成配重块安装架，所述支撑板2上且位于立柱1内侧设置若干对重块4，所述支撑板2的下端面对称安装若干支撑弹簧5，所述支撑弹簧5的下端连接减震板6，所述减震板6的两端均连接连杆8，所述连杆8插接在立柱1内，所述立柱1的内部设有若干阻尼液容纳腔7，所述连杆8穿过阻尼液容纳腔7，所述阻尼液容纳腔7内且位于连杆8上设有阻尼板9，所述阻尼板9上开设有阻尼孔10，所述立柱1的外壁连接导轨靴12，所述导轨靴12一体焊接有安装板13，所述安装板13通过螺丝固定在立柱1的侧面，所述导轨靴12滑动连接对重块导轨11，所述对重块导轨11的截面形状为t字形，所述导轨靴12的形状为c字形，对重块导轨11与导轨靴12连接
后不会脱落，所述对重块导轨11和导轨靴12的表面均设有耐磨层，耐磨层侧设置，减少摩擦损耗。
[0022]
所述导轨靴12的内部设有滚轮连接弹簧14，所述滚轮连接弹簧14的外端连接滚轮架，所述滚轮架连接在滚轮轴16上，所述滚轮轴16上还转动连接滚轮15，所述滚轮轴16的外端还插接有调节杆17，所述调节杆17的一端螺接调节螺筒18，所述调节螺筒18转动连接在导轨靴12上。
[0023]
设置的支撑弹簧5具有减震作用，当配重块安装架失控快速下落，可起到一定的缓冲作用，减少损失和危害，阻尼液容纳腔7内部设有阻尼液，当配重块安装架失控下落，减震板6受到冲击带动连杆8上移，阻尼板9上侧的阻尼液从阻尼孔10向下侧移动，可以减少部分冲击能量，起到一定的缓冲作用；滚轮15连接滚轮连接弹簧14，当产生震动时，滚轮连接弹簧14具有减震作用，减少震动产生的影响，转动调节螺筒18，调节螺筒18与调节杆17螺接，便能调节调节杆17的使用长度，便能改变滚轮连接弹簧14的张紧程度，适用性更强。
[0024]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0025]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。