一种新能源动力电池回收利用装备的制作方法

本实用新型涉及动力电池回收利用技术领域，尤其涉及一种新能源动力电池回收利用装备。

背景技术：

随着新能源电池使用越来越普及，新能源电池的回收拆解再利用将会是趋势，因此会有大量的报废动力电池需要处理。

废旧电池通过回收利用能够降低电池对环境的影响，废旧电池回收利用为节能环保行业，但废旧电池在运输中由于固定不牢固相互碰撞容易引发爆炸或燃烧，使得动力电池的回收利用十分的危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中废旧电池在运输中由于固定不牢固相互碰撞容易引发爆炸或燃烧，使得动力电池的回收利用十分的危险的问题，而提出的一种新能源动力电池回收利用装备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源动力电池回收利用装备，包括底板，所述底板的上端通过多个缓冲弹簧固定连接有同一个存放箱，所述存放箱的左右相对一侧内壁对称开设有多个卡槽，左右对称两个所述卡槽内通过螺栓固定卡接有同一个放置板，所述放置板的内部对称开设有两个空腔，所述空腔左右相对一侧内壁通过滚珠轴承对称转动连接有两根调节螺杆，两根所述调节螺杆相向一端均固定连接有从动锥齿轮，所述放置板的底部对称转动套接有两根转轴，所述转轴的上端固定连接有与两个从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮，所述转轴的下端固定连接有转动把手，两根所述调节螺杆均螺纹连接有l形夹持板，两个所述l形夹持板的上端均通过放置板上端开设的条形开口贯穿放置板的上端。

优选的，其特征在于，所述底板的底部四角处均固定连接有万向滚轮。

优选的，其特征在于，所述底板的上端四角处均固定连接有导向杆，所述存放箱的底部外壁固定连接有多个套设在导向杆外的导向筒。

优选的，其特征在于，两根所述调节螺杆的杆壁互为反向螺纹。

优选的，其特征在于，所述转动把手的表面通过销轴转动连接有转板，所述转板的表面活动插设有限位插杆，所述转动把手的表面开设有用于限位插杆贯穿伸出的插孔，所述放置板的下端开设有与限位插杆对应插接的限位插槽，所述限位插杆的下端固定连接有拉板，所述拉板的上端和转板的下端固定连接有同一个套设在限位插杆外的限位弹簧。

优选的，其特征在于，所述存放箱的上端外壁固定连接有推拉扶杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源动力电池回收利用装备，具备以下有益效果：

1、该新能源动力电池回收利用装备，通过设有的放置板，利用设置的卡槽将放置板快速卡接在存放箱内，再将需要转运运输的动力电池放置在两个l形夹持板之间，摇动转动把手，转动把手通过转轴带动主动锥齿轮转动，利用主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合作用带动两根调节螺杆同步转动，由于两根调节螺杆为互为反向螺纹的设置，使得两个l形夹持板能够相互靠近稳固的夹持住同一个动力电池，能够将多个动力电池分别稳固的固定在存放箱内，便于实际运输使用。

2、该新能源动力电池回收利用装备，通过设有的限位插杆，在将转动把手调节至合适的位置后，转动转板，使得转板表面的限位插杆对准限位插槽，限位弹簧回拉拉板，拉板将限位插杆推进限位插槽内即可实现对转动把手的稳固限位，保证了夹持结构的稳固性。

3、该新能源动力电池回收利用装备，通过设有的缓冲弹簧，在移动存放箱的时候，路面的颠簸震动挤压缓冲弹簧，利用缓冲弹簧形变产生的回弹力能够对存放箱进行有效的缓冲减震，使得动力电池的运输更加稳定。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够将多个动力电池分别稳固的固定在存放箱内，便于实际运输使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源动力电池回收利用装备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源动力电池回收利用装备a部分的结构示意图。

图中：1底板、2缓冲弹簧、3存放箱、4卡槽、5放置板、6空腔、7调节螺杆、8从动锥齿轮、9转轴、10主动锥齿轮、11转动把手、12l形夹持板、13条形开口、14万向滚轮、15转板、16限位插杆、17限位插槽、18拉板、19限位弹簧、20推拉扶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种新能源动力电池回收利用装备，包括底板1，底板1的上端通过多个缓冲弹簧2固定连接有同一个存放箱3，存放箱3的左右相对一侧内壁对称开设有多个卡槽4，左右对称两个卡槽4内通过螺栓固定卡接有同一个放置板5，放置板5的内部对称开设有两个空腔6，空腔6左右相对一侧内壁通过滚珠轴承对称转动连接有两根调节螺杆7，两根调节螺杆7相向一端均固定连接有从动锥齿轮8，放置板5的底部对称转动套接有两根转轴9，转轴9的上端固定连接有与两个从动锥齿轮8啮合的主动锥齿轮10，转轴9的下端固定连接有转动把手11，两根调节螺杆7均螺纹连接有l形夹持板12，两个l形夹持板12的上端均通过放置板5上端开设的条形开口13贯穿放置板5的上端。

底板1的底部四角处均固定连接有万向滚轮14。

底板1的上端四角处均固定连接有导向杆，存放箱3的底部外壁固定连接有多个套设在导向杆外的导向筒。

两根调节螺杆7的杆壁互为反向螺纹。

转动把手11的表面通过销轴转动连接有转板15，转板15的表面活动插设有限位插杆16，转动把手11的表面开设有用于限位插杆16贯穿伸出的插孔，放置板5的下端开设有与限位插杆16对应插接的限位插槽17，限位插杆16的下端固定连接有拉板18，拉板18的上端和转板15的下端固定连接有同一个套设在限位插杆16外的限位弹簧19。

存放箱3的上端外壁固定连接有推拉扶杆20。

本实用新型中，使用时，通过设有的放置板5，利用设置的卡槽4将放置板5快速卡接在存放箱3内，再将需要转运运输的动力电池放置在两个l形夹持板12之间，摇动转动把手11，转动把手11通过转轴9带动主动锥齿轮10转动，利用主动锥齿轮10和从动锥齿轮8的啮合作用带动两根调节螺杆7同步转动，由于两根调节螺杆7为互为反向螺纹的设置，使得两个l形夹持板12能够相互靠近稳固的夹持住同一个动力电池，能够将多个动力电池分别稳固的固定在存放箱3内，便于实际运输使用，通过设有的限位插杆16，在将转动把手11调节至合适的位置后，转动转板15，使得转板15表面的限位插杆16对准限位插槽17，限位弹簧19回拉拉板18，拉板18将限位插杆16推进限位插槽17内即可实现对转动把手11的稳固限位，保证了夹持结构的稳固性，通过设有的缓冲弹簧2，在移动存放箱3的时候，路面的颠簸震动挤压缓冲弹簧2，利用缓冲弹簧2形变产生的回弹力能够对存放箱3进行有效的缓冲减震，使得动力电池的运输更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。