一种吊具的制作方法

本实用新型涉及吊装工装技术领域，尤其涉及一种吊具。

背景技术：

在汽车座椅的生产过程中，往往需要将装配不合格的残次品搬离线体，由于座椅的重量较重，常采用吊装工装进行辅助吊取。但是现有的吊取工装大多结构复杂，不方便人员操作，结构简单的安全性则较差，座椅在吊取过程中很容易发生倾斜和滑落，不仅降低了吊装效率，还容易发生安全事故。

因此，亟待提供一种吊具解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种吊具，其结构简单、操作方便，能够实现座椅的稳定吊取，提高吊装效率的同时，保证了吊装的安全性。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种吊具，包括：

支撑件，其具有沿第一方向设置的第一端和第二端；

第一挂钩，设于所述支撑件的所述第一端，用于钩取和托举座椅底座；

第二挂钩，设于所述支撑件的所述第二端，用于钩取和托举座椅靠背；

锁紧机构，包括锁杆，所述锁杆能够沿所述第一方向伸入所述座椅底座和所述座椅靠背之间。

作为优选，所述锁紧机构还包括曲柄和连杆，所述连杆传动连接所述曲柄和所述锁杆；所述锁杆与所述支撑件之间设置导向机构，用于实现所述锁杆沿所述第一方向的运动导向。

作为优选，所述导向机构包括设于所述支撑件上的通槽，所述通槽沿所述第一方向延伸，所述锁杆穿设于所述通槽内。

作为优选，所述锁紧机构还包括设于所述曲柄上的驱动手柄，所述驱动手柄用于驱动所述曲柄转动。

作为优选，所述锁紧机构还包括弹性件，所述弹性件设于所述连杆与所述支撑件之间，且被配置为使所述锁杆始终具有朝向所述座椅靠背的运动趋势。

作为优选，所述弹性件为拉伸弹簧。

作为优选，所述支撑件沿第二方向的两侧均设置卡接件，所述卡接件卡接于所述座椅底座上，以实现所述座椅底座沿所述第二方向的限位；所述第一方向与所述第二方向相互垂直。

作为优选，所述支撑件上设置延伸体，所述延伸体朝远离所述支撑件的方向延伸，所述卡接件设于所述延伸体上。

作为优选，所述吊具还包括吊环，所述吊环设于所述吊具的重心位置处。

作为优选，所述吊具还包括配重块，所述配重块设于所述支撑件的所述第二端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的吊具通过设置第一挂钩和第二挂钩，分别钩取座椅底座和座椅靠背，钩取过程中实现对座椅底座及座椅靠背的有效托举，同时通过锁杆伸入在座椅底座与座椅靠背之间进行二者的锁死，进而保证对整个座椅的稳定吊取，结构简单，操作方便，提高吊装效率的同时，保证了吊装的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种吊具在第一视角下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中一种吊具在第二视角下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中锁紧机构与部分支撑件的结构示意图。

附图标记：

100-吊具；200-操作手柄；

10-支撑件；20-第一挂钩；30-第二挂钩；40-锁紧机构；50-配重块；60-吊环；70-第一缓冲垫；80-第二缓冲垫；

11-支撑杆；12-连接杆；13-安装架；14-第一安装板；15-延伸体；16-卡接件；17-第二安装板；18-托块；41-锁杆；42-曲柄；43-连杆；44-驱动手柄；45-辅助手柄；46-弹性件；47-连接支架；

161-卡槽；181-通槽；182-让位槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，本实施例在于提供一种吊具，吊具100包括支撑件10，支撑件10具有沿第一方向设置的第一端和第二端，支撑件10的第一端和第二端分别设置第一挂钩20和第二挂钩30；本实施例中，待吊取的产品为座椅，座椅包括了呈夹角设置的座椅底座与座椅靠背，且座椅靠背连接于座椅底座沿第一方向的一端，第一挂钩20用于钩取座椅底座未连接座椅靠背的一端，以托举座椅底座；第二挂钩30用于钩取座椅靠背上与座椅底座连接的一端，以托举座椅靠背，进而实现对整个座椅的稳定钩取。

参考图1-2，吊具100采用起吊工具进行起吊。可选地，起吊工具选用电动葫芦。进一步地，支撑件10上设置安装架13，安装架13用于放置电动葫芦的操作手柄200，便于人员拿取或操作。

吊具100还包括配重块50，用于调节吊具100空载时的重心位置，使吊具100空载和有负载的情况下的重心保持一致，不会发生吊具100大幅度晃动，有利于吊具100始终保持平衡，实现稳定吊取。具体地，由于座椅靠背设于座椅底座沿第一方向的一端，因此整个座椅的重心在靠近座椅靠背的地方，因此，配重块50设于支撑件10的第二端，即其靠近第二挂钩30设置，但远离第一挂钩20。进一步地，吊具100还包括吊环60，用于实现吊具100与起吊工具的连接；可选地，吊环60设于吊具100的重心位置处。

仍然参考图1-2，支撑件10上设置第一安装板14，吊环60设于第一安装板14上，第一安装板14在支撑件10上的位置可调，进而可以微调吊环60在支撑件10上的位置，以保证吊环60位于重心位置处。本实施例中，支撑件10包括两个沿第二方向间隔设置的支撑杆11和设于两个支撑杆11之间的连接杆12。可选地，支撑杆11与连接杆12均为型材，采用型材作为支撑件10不仅能够减轻整个吊具100的重量，还便于挂钩及第一安装板14与其进行装配。其中，第一方向与第二方向与水平面内两个相互垂直的方向，可参考附图中的x轴与y轴。

继续参考图1-2，支撑件10沿第二方向的两侧均卡接件16，卡接件16卡接于座椅底座沿第二方向的两侧，进而实现对座椅沿第二方向的限位；本实施例中，卡接件16的底部开设卡槽161，卡槽161包括沿第二方向间隔设置的槽壁，座椅底座的侧部骨架结构正好能够卡接于卡槽161内，通过槽壁限位座椅沿第二方向的偏移，进一步提高吊装过程的稳定。具体可选地，支撑杆11上设置延伸体15，延伸体15沿第二方向朝远离支撑杆11的方向延伸，卡接件16便设于延伸体15上。可选地，延伸体15在支撑件10上为对称设置。进一步可选地，延伸体15也可选用型材。

参考图1-3，吊具100还包括锁紧机构40，锁紧机构40包括：锁杆41，能够沿第一方向伸入座椅底座和座椅靠背之间，实现吊具100与座椅的锁死，锁杆41与吊具100的挂钩及卡接件16配合，保证座椅不会在吊具100上发生滑落，且只要锁杆41不缩回，座椅就无法由吊具100释放，保证了吊装的安全性。锁紧机构40还包括驱动件，用于驱动锁杆41沿第一方向移动。

本实施例所提供的吊具100通过设置第一挂钩20和第二挂钩30，分别钩取座椅底座和座椅靠背，钩取过程中实现对座椅底座及座椅靠背的有效托举，同时通过锁杆41伸入在座椅底座与座椅靠背之间进行二者的锁死，进而保证对整个座椅的稳定吊取，结构简单，操作方便，提高吊装效率的同时，保证了吊装的安全性。

可选地，参考图3，驱动件包括曲柄42和连杆43，连杆43传动连接曲柄42和锁杆41；锁杆41与支撑件10之间设置导向机构，以实现锁杆41沿第一方向的导向。可选地，导向机构包括设于支撑件10上的沿第一方向延伸的通槽181，锁杆41穿设于通槽181内，以实现沿第一方向运动的导向；当然在一些其他的实施例中，也可在支撑件10与锁杆41之间设置滑块滑轨导向机构。采用曲柄42与连杆43结构这种纯机械结构驱动，相比于采用电机、气缸等驱动元件，有利于简化结构，降低成本，提高吊具100在线体上的适用性。

进一步地，仍然参考图3，锁紧机构40还包括垂直设于曲柄42上的驱动手柄44，用于驱动曲柄42转动。本实施例中，参考图2，支撑件10上设置第二安装板17，曲柄42通过轴承结构转动设于第二安装板17上。进一步可选地，第二安装板17还设置辅助手柄45，辅助手柄45设于驱动手柄44的旁侧，操作人员可以一只手把握辅助手柄45并作为支撑点，另一只手操作驱动手柄44，提高操作的简便性。

具体实施时，当需要吊取座椅时，通过操作驱动手柄44驱动曲柄42转动，连杆43进而带动锁杆41沿远离座椅靠背的方向移动，实现解锁；待第一挂钩20、第二挂钩30和卡接件16完成安装后，驱动手柄44驱动曲柄42反向转动，锁杆41沿相反的方向移动，直至锁杆41伸入座椅底座与座椅靠背之间完成锁死。

可选地，锁紧机构40还包括弹性件46，其设于连杆43与支撑件10之间，且被配置为使锁杆41始终具有朝向座椅靠背的运动趋势。可选地，弹性件46为拉伸弹簧，其一端与支撑件10连接，另一端通过连接支架47连接于连杆43上。当解锁时，连杆43带动锁杆41远离座椅靠背，同时弹性件46被持续拉伸储存弹力，当需要锁紧时，操作人员直接松开手柄，弹性件46的弹力释放，带动连杆43动作，实现锁杆41朝向座椅靠背运动，进而自动锁紧。弹性件46的设计优化了锁紧机构40的结构，使锁紧操作过程更加快速简便。

继续参考图2和图3，支撑件10的第二端设置托块18，配重块50和第二挂钩30均坐落于托块18上，以实现配重块50与第二挂钩30在支撑件10上的稳定放置。进一步地，为了不干涉挂钩的钩取动作，锁紧机构40设于支撑件10的第一端与第二端之间，则锁杆41穿设于托块18后伸入座椅靠背下方。因此，用于实现锁杆41导向的通槽181设于托块18上。进一步地，托块18的底部设置楔形的让位槽182，以使锁杆41通过让位槽182暴露，进而顺利进入座椅底座和座椅靠背之间的间隙完成锁紧。

参考图1和图2，支撑件10的第一端设置第一缓冲垫70，第一缓冲垫70设置有两个，分别位于支撑件10沿第二方向的两侧。支撑件10的第二端设置第二缓冲垫80，第二缓冲垫80也设置两个，且分别位于支撑件10沿第二方向的两侧。第一缓冲垫70及第二缓冲垫80的设置，均是为了尽可能地保护座椅，避免支撑件10与座椅发生碰撞时造成座椅损坏。可选地，第一缓冲垫70及第二缓冲垫80均采用尼龙材料。可选地，第二缓冲垫80还可以具体设于托块18沿第二方向的两侧。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。