一种人造岗石装载用辅助支撑装置的制作方法

本实用新型涉及合成石材加工制造技术领域，具体涉及一种人造岗石装载用辅助支撑装置。

背景技术：

人造岗石，又称合成石、再造石、工程石。它是以天然大理石碎料、石粉为主要原材料，也可添加马赛克、贝壳、玻璃等材料作为点缀，以有机树脂为胶结剂，经真空搅拌、高压震荡成型，再经过室温固化等工序而制成的合成石。

现有的人造岗石在进行运输时，经常会使用到货物托盘，并利用叉车将货物托盘放置于货车上，但货车在进行运输的过程中，经常会遇到上坡和下坡的情况，货物托盘上的人造岗石经常会发生移动或脱落，从而使得人造岗石破损，且货车在遇到颠簸路面时也会使得货物托盘上放置的人造岗石产生破损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决货物托盘上的人造岗石因遇到斜坡的情况而发生移动脱落，并产生破损，且遇到颠簸路面人造岗石也会发生破损的问题，提供一种人造岗石装载用辅助支撑装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种人造岗石装载用辅助支撑装置，包括承载板，所述承载板相邻的四个侧壁均开设有两个矩形通孔，且多个矩形通孔连通，所述承载板相邻四个侧壁的一端均开设有螺纹槽一，所述承载板对应四个螺纹槽一的位置处均设置有连接座，所述连接座一侧的中间位置处固连有螺纹块一，且螺纹块一与对应位置处的螺纹槽一旋合连接，四个所述连接座的一端均设置有限位机构；

所述限位机构包括转动杆，所述转动杆的一端与连接座转动连接，所述转动杆一侧开设有放置槽一，所述放置槽一内部滑动插接有插接杆，所述插接杆的一侧开设有放置槽二，所述插接杆上与放置槽二相邻另一侧的一端开设有螺纹槽二，所述插接杆另一侧对应螺纹槽二的位置处设置有连接块，所述连接块一侧的一端固连有螺纹块二，且螺纹块二与螺纹槽二旋合连接，所述连接块另一侧的另一端开设有卡槽，所述放置槽二的一端转动连接有连接杆，所述连接杆的一端开设有滑槽一，所述连接杆一侧的一端开设有滑槽二，且滑槽一与滑槽二连通，所述，所述滑槽一的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端与滑槽一的一端之间固连有压缩弹簧三，所述滑块一侧的一端固连有推动块，且推动块的一端与滑槽二滑动连接，使用时，通过将包装好后的人造岗石放置于承载板上，并转动连接座和限位机构旋转度，利用螺纹块一和螺纹槽一使得连接座的位置固定，且通过转动连接块旋转度，并利用螺纹块二和螺纹槽二使得连接块的位置固定通，再过转动连接杆旋转度，并利用压缩弹簧三，使得滑块的一端与对应位置处的卡槽卡接，利用四个转动杆和四个插接杆对放置的人造岗石进行限位，并利用四个连接杆、四个滑块和四个连接块对人造岗石的顶部进行限位，利用该人造岗石装载用辅助支撑装置使得人造岗石在进行运输时不会因为斜坡而发生移动并导致掉落，避免了在人造岗石在运输中发生破损。

进一步在于,所述承载板相邻四个侧壁的另一端均固连有卡座，所述卡座的材料为橡胶，利用卡座对限位机构进行限位。

进一步在于,所述承载板的底部均匀开设有多个矩形槽，所述矩形槽的内部滑动连接有支撑块，所述支撑块的顶部与矩形槽的内顶面之间固连有压缩弹簧一，利用压缩弹簧一和支撑块减小了承载板在运输时因颠簸产生的影响。

进一步在于,所述转动杆的一侧开设有多个圆孔，所述插接杆与圆孔相邻的一侧开设有圆形槽，所述圆形槽的内部滑动连接有圆形卡块，所述圆形卡块的一端与圆形槽的一端之间固连有压缩弹簧二，所述圆形卡块与对应位置处的圆孔卡接，通过按动圆形卡块，并将插接杆移动到适当位置处，再利用压缩弹簧二，使得圆形卡块与对应位置处的圆孔卡接，从而使得该人造岗石装载用辅助支撑装置能够根据人造岗石的高度进行调整。

进一步在于,所述卡槽与滑块的横截面均为矩形，且卡槽与滑块的横截面相同。

进一步在于,所述螺纹块一与螺纹槽一的转动角度范围为0-90度，且螺纹块二与螺纹槽二的转动角度范围为0-90度。

本实用新型的有益效果：

1、通过将包装好后的人造岗石放置于承载板上，并通过转动连接座和限位机构旋转90度，利用螺纹块和螺纹槽一使得连接座的位置固定，且通过转动连接块旋90转度，并利用螺纹块二和螺纹槽二使得连接块的位置固定，再通过转动连接杆旋转90度，并利用压缩弹簧三，使得滑块的一端与对应位置处的卡槽卡接，利用四个转动杆和四个插接杆对放置的人造岗石进行限位，并利用四个连接杆、四个滑块和四个连接块对人造岗石的顶部进行限位，利用该人造岗石装载用辅助支撑装置使得人造岗石在进行运输时不会因为斜坡而发生移动并导致掉落，避免了在人造岗石在运输中发生破损。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型中承载板结构示意图；

图3是本实用新型中连接座结构示意图；

图4是本实用新型中限位机构结构示意图；

图5是本实用新型中转动杆与插接杆的位置关系示意图；

图6是本实用新型中连接块与滑块的位置关系示意图。

图中：100、承载板；110、卡座；120、矩形通孔；130、螺纹槽一；140、矩形槽；150、支撑块；160、压缩弹簧一；200、连接座；210、螺纹块一；300、限位机构；310、转动杆；311、放置槽一；312、圆孔；320、插接杆；321、螺纹槽二；322、放置槽二；323、压缩弹簧二；324、圆形卡块；330、连接块；331、卡槽；332、螺纹块二；340、连接杆；341、滑槽一；342、滑槽二；350、滑块；351、推动块；360、压缩弹簧三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种人造岗石装载用辅助支撑装置，包括承载板100，承载板100相邻的四个侧壁均开设有两个矩形通孔120，且多个矩形通孔120连通，承载板100相邻四个侧壁的一端均开设有螺纹槽一130，承载板100对应四个螺纹槽一130的位置处均设置有连接座200，连接座200一侧的中间位置处固连有螺纹块一210，且螺纹块一210与对应位置处的螺纹槽一130旋合连接，四个连接座200的一端均设置有限位机构300；

限位机构300包括转动杆310，转动杆310的一端与连接座200转动连接，转动杆310一侧开设有放置槽一311，放置槽一311内部滑动插接有插接杆320，插接杆320的一侧开设有放置槽二322，插接杆320上与放置槽二322相邻另一侧的一端开设有螺纹槽二321，插接杆320另一侧对应螺纹槽二321的位置处设置有连接块330，连接块330一侧的一端固连有螺纹块二332，且螺纹块二332与螺纹槽二321旋合连接，连接块330另一侧的另一端开设有卡槽331，放置槽二322的一端转动连接有连接杆340，连接杆340的一端开设有滑槽一341，连接杆340一侧的一端开设有滑槽二342，且滑槽一341与滑槽二342连通，滑槽一341的内部滑动连接有滑块350，滑块350的一端与滑槽一341的一端之间固连有压缩弹簧三360，滑块350一侧的一端固连有推动块351，且推动块351的一端与滑槽二342滑动连接，使用时，通过将包装好后的人造岗石放置于承载板100上，并转动连接座200和限位机构300旋转90度，利用螺纹块一210和螺纹槽一130使得连接座200的位置固定，且通过转动连接块330旋转90度，并利用螺纹块二332和螺纹槽二321使得连接块330的位置固定通，再过转动连接杆340旋转90度，并利用压缩弹簧三360，使得滑块350的一端与对应位置处的卡槽331卡接，利用四个转动杆310和四个插接杆320对放置的人造岗石进行限位，并利用四个连接杆340、四个滑块350和四个连接块330对人造岗石的顶部进行限位，利用该人造岗石装载用辅助支撑装置使得人造岗石在进行运输时不会因为斜坡而发生移动并导致掉落，避免了在人造岗石在运输中发生破损。

承载板100相邻四个侧壁的另一端均固连有卡座110，卡座110的材料为橡胶，利用卡座110对限位机构300进行限位，承载板100的底部均匀开设有多个矩形槽140，矩形槽140的内部滑动连接有支撑块150，支撑块150的顶部与矩形槽140的内顶面之间固连有压缩弹簧一160，利用压缩弹簧一160和支撑块150减小了承载板100在运输时因颠簸产生的影响。

转动杆310的一侧开设有多个圆孔312，插接杆320与圆孔312相邻的一侧开设有圆形槽，圆形槽的内部滑动连接有圆形卡块324，圆形卡块324的一端与圆形槽的一端之间固连有压缩弹簧二323，圆形卡块324与对应位置处的圆孔312卡接，通过按动圆形卡块324，并将插接杆320移动到适当位置处，再利用压缩弹簧二323，使得圆形卡块324与对应位置处的圆孔312卡接，从而使得该人造岗石装载用辅助支撑装置能够根据人造岗石的高度进行调整，卡槽331与滑块350的横截面均为矩形，且卡槽331与滑块350的横截面相同，螺纹块一210与螺纹槽一130的转动角度范围为0-90度，且螺纹块二332与螺纹槽二321的转动角度范围为0-90度。

工作原理：使用时，通过将包装好后的人造岗石放置于承载板100上，并转动连接座200和限位机构300旋转90度，利用螺纹块一210和螺纹槽一130使得连接座200的位置固定，且通过转动连接块330旋转90度，并利用螺纹块二332和螺纹槽二321使得连接块330的位置固定通，再过转动连接杆340旋转90度，并利用压缩弹簧三360，使得滑块350的一端与对应位置处的卡槽331卡接，利用四个转动杆310和四个插接杆320对放置的人造岗石进行限位，并利用四个连接杆340、四个滑块350和四个连接块330对人造岗石的顶部进行限位，利用该人造岗石装载用辅助支撑装置使得人造岗石在进行运输时不会因为斜坡而发生移动并导致掉落，避免了在人造岗石在运输中发生破损。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。