一种新型救援升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及救援设备，尤其涉及到一种新型救援升降装置。


背景技术：

2.随着城市化进程的不断加快，为了提高容积率，越来越多的楼房拔地而起，与此同时所带来的负面影响也在加剧，如在发生火灾、地震等自然灾害时，电梯无法使用时需要通过救援升降装置进行救援逃生，而现有的救援升降装置结构设计不合理，升降静力绳与绳轮间通常直接绕合连接，装置在升降和下落的时候，升降静力绳产生的晃动向一端摆动，极易使得其从绳轮上脱落，极大的威胁着受困人员的人身安全，因此，亟需本领域技术人员设计出一种新型的安全的升降救援装置。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题是一种通过导向轮以及弧形定位盘配合使用能够起到限位升降绳的作用，使得装置在升降和下落的时候，升降静力绳产生晃动时不会向一端摆动，不会从绳轮上脱落；绳轮护盖能够起到保护绳轮的作用，同时能够进一步防止绳轮以及绕设于绳轮上的升降静力绳脱落，大大提升受困人员的人身安全的新型救援升降装置。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型救援升降装置，包括升降器本体、悬挂带、d型锁、绳轮护盖、绳轮、导向轮组件、前端面板和升降静力绳，所述升降器本体上设有前端面板，所述前端面板一端底部设有悬挂带并与其固定连接，所述悬挂带上安装有d型锁，所述前端面板一端中部设有绳轮，所述前端面板一端上部固定设有导向轮组件，所述绳轮与导向轮组件呈平行设置，所述升降静力绳从导向轮组件中间穿过并缠绕于绳轮上，所述绳轮外端套接有绳轮护盖，所述绳轮护盖一端与前端面板固定连接；
5.所述导向轮组件包括至少一组平行设置的导向轮、弧形定位盘和限位板，所述弧形定位盘两端分别设于平行设置的导向轮的前端，所述限位板设于导向轮的后端，销轴穿过导向轮、弧形定位盘以及限位板的连接孔并向前延伸至与前端面板定位孔使得导向轮以及弧形定位盘与前端面板活动连接，所述弧形定位盘的弧度为130
‑
145
°
。
6.作为优选地，所述前端面板另一侧端固定装设有外壳，所述外壳另一侧端与尾端面板固定连接，所述前端面板与尾端面板均向一端延伸设置有延伸连接部，旋转手柄两端套接于延伸连接部内并与其相连接。
7.作为优选地，所述前端面板与尾端面板上均设有卡扣，提携带两端固定卡接于卡扣内。
8.作为优选地，所述外壳内安装有制动器，所述制动器外端连接有制动器拨杆，所述制动器一端设有旋转电机并与其传动连接，所述旋转电机一端设有升降减速机并与其传动连接，所述升降减速机的传动轴穿过前端面板通孔并向前延伸固定套接于绳轮转轴座内。
9.作为优选地，所述旋转电机底端设有控制器和电池组件，所述控制器与升降减速机、旋转电机、制动器电性连接，所述外壳外端设有控制开关，所述控制开关与控制器相连
接。
10.作为优选地，所述控制器底端设有电池组件并与其相连接。
11.作为优选地，所述前端面板一端底部装设有急停开关，所述急停开关与控制器相连接。
12.作为优选地，所述尾端面板侧端套接有尾端护盖。
13.采用上述结构，其有益效果在于：
14.本实用新型前端面板一端上部固定设有导向轮组件，所述绳轮与导向轮组件呈平行设置，所述导向轮组件包括至少一组平行设置的导向轮和弧形定位盘，所述弧形定位盘两端分别设于平行设置的导向轮的前端，销轴穿过导向轮以及弧形定位盘的连接孔并向前延伸至与前端面板定位孔使得导向轮以及弧形定位盘与前端面板活动连接，通过导向轮以及弧形定位盘配合使用能够起到限位升降绳的作用，使得装置在升降和下落的时候，升降静力绳产生晃动时不会向一端摆动，不会从绳轮上脱落，所述弧形定位盘的弧度为130
‑
145
°
，通过多次有效的试验及设计，上述角度范围的设定，使用弧形定位盘能够更加贴合于升降静力绳一端，有效提升导向轮组件对升降静力绳的限位效果；所述绳轮外端套接有绳轮护盖，所述绳轮护盖一端与前端面板固定连接，绳轮护盖能够起到保护绳轮的作用，同时能够进一步防止绳轮以及绕设于绳轮上的升降静力绳脱落，大大提升受困人员的人身安全。
附图说明
15.图1为本实用新型新型救援升降装置的结构示意图。
16.图2为本实用新型新型救援升降装置的内部结构示意图。
17.图3为绳轮和导向轮组件的结构图示意图。
18.图4为制动机构的结构示意图。
19.图中：1
‑
急停开关，2
‑
悬挂带，3
‑
d型锁，4
‑
绳轮护盖，5
‑
绳轮，6
‑
导向轮组件，601
‑
导向轮，602
‑
弧形定位盘，603
‑
销轴，604
‑
限位板，7
‑
前端面板，8
‑
提手带，9
‑
外壳，10
‑
控制开关，11
‑
旋转手柄，12
‑
电池组件，13
‑
尾端面板，14
‑
尾端护盖，15
‑
升降减速机，16
‑
旋转电机，17
‑
制动器，18
‑
制动器拨杆，19
‑
控制器，20
‑
升降静力绳。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.一种新型救援升降装置，包括升降器本体、悬挂带2、d型锁3、绳轮护盖4、绳轮5、导向轮组件6、前端面板7和升降静力绳20，所述升降器本体上设有前端面板7，所述前端面板7一端底部设有悬挂带2并与其固定连接，所述悬挂带2上安装有d型锁3，所述前端面板7一端中部设有绳轮5，所述前端面板7一端上部固定设有导向轮组件6，所述绳轮5与导向轮组件6呈平行设置，所述升降静力绳20从导向轮组件6中间穿过并缠绕于绳轮5上，所述绳轮5外端套接有绳轮护盖4，所述绳轮护盖4一端与前端面板7固定连接；
22.所述导向轮组件6包括至少一组平行设置的导向轮601、弧形定位盘602和限位板604，所述弧形定位盘602两端分别设于平行设置的导向轮601的前端，所述限位板604设于导向轮601的后端，销轴603穿过导向轮601、弧形定位盘602以及限位板604的连接孔并向前延伸至与前端面板7定位孔使得导向轮601以及弧形定位盘602与前端面板7活动连接，所述弧形定位盘602的弧度为130
‑
145
°
。
23.前端面板7另一侧端固定装设有外壳9，所述外壳9另一侧端与尾端面板13固定连接，所述前端面板7与尾端面板13均向一端延伸设置有延伸连接部，旋转手柄11两端套接于延伸连接部内并与其相连接，所述尾端面板13侧端套接有尾端护盖14。
24.前端面板7与尾端面板13上均设有卡扣，提携带8两端固定卡接于卡扣内。
25.外壳9内安装有制动器17，所述制动器17外端连接有制动器拨杆18，所述制动器17一端设有旋转电机16并与其传动连接，所述旋转电机16一端设有升降减速机15并与其传动连接，所述升降减速机15的传动轴穿过前端面板7通孔并向前延伸固定套接于绳轮5转轴座内。
26.旋转电机16底端设有控制器19和电池组件12，所述控制器19与升降减速机15、旋转电机16、制动器17电性连接，所述外壳9外端设有控制开关10，所述控制开关10与控制器19相连接，所述控制器19底端设有电池组件12并与其相连接，所述前端面板7一端底部装设有急停开关1，所述急停开关1与控制器19相连接。
27.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体的使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
28.具体工作过程为：使用前，将升降静力绳20一端正确的安装在高楼承重柱上面，升降静力绳20另一端正确的穿过导轮组件6后缠绕在绳轮5上面，接着盖上绳轮护盖4，安全动力绳、高空作业安全带、安全头盔为配套防护器具，使用人员穿戴好高空作业安全带、安全头盔，然后高空作业安全带与悬挂带2末端的d型锁3连接，将安全动力绳一端正确的安装在高楼承重柱上面，安全动力绳另一端与使用者高空作业安全带连接，使用时，启动控制器19，控制器19通过控制开关10分别同时控制电池组件12通电使得旋转电机16启动，控制器19通过控制旋转电机16通过升降减速机15带动绳轮5正反转从而使得升降静力绳20升降，通过本救援升降装置实现救援逃生，从而减少人身伤亡和财产损失。
29.上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本技术的保护范围内。