一种星型卸料器的制作方法

本实用新型属于卸料器技术领域，特别是属于一种星型卸料器。

背景技术：

星型卸料器是储存、给料、定量供料、气流输送和除尘设备系统中排灰的主要设备，袋式除尘器及旋风除尘器出口都配有星型卸料器，将除尘器灰斗中粉尘及时排出又保证除尘系统的气密性。星型卸料器适用于粉状物料和颗粒状物料的储存、给料、定量供料。星型卸料器工作原理：粉状物料或颗粒状物料在自身的重力下从进料口掉落到叶轮的物料槽内，电机通过减速器和转轴，带动叶轮旋转，当叶轮旋转90°后，那个装有粉状物料或颗粒状物料的物料槽就是朝下，并正对出料口，粉状物料或颗粒状物料再在自身的重力下，从出料口掉落出来。

现有叶轮和机壳都是用钢板焊制或者铸造而成，但是在电池材料生产时，成品是不能含有磁性的，而钢板焊制或者铸造而成的叶轮和机壳，在电池材料生产过程中，叶轮和机壳与物料产生摩擦就会使物料产生过高的磁性，最终就会导致产品不达标，本实用新型将叶轮和机壳的材料更换成聚酰胺，能有效解决钢板焊制或者铸造而成的叶轮和机壳，在电池材料生产过程中，叶轮、机壳、物料互相产生摩擦就会使物料产生过高的磁性，最终就会导致产品不达标的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种星型卸料器。

本实用新型的技术方案是构造一种星型卸料器，包括电机、减速器、叶轮、转轴、左连接板、右连接板、左轴承、右轴承和机壳，所述机壳内部设置有内腔，所述叶轮设置在转轴上，并位于内腔内，所述左轴承、右轴承的内圈与转轴相连接，所述左轴承、右轴承的外圈与分别与左连接板和右连接板相连接，所述左连接板和右连接板分别位于与机壳两侧，并与机壳螺栓连接，所述电机传动轴与减速器相连接，所述转轴与减速器相连接，所述叶轮和机壳材料为聚酰胺。

优选地，所述转轴穿过连接盘与右轴承的内圈相连接，所述连接盘与右连接板之间设置有加强筋，所述加强筋两端分别与连接盘和右连接板相连接，所述连接盘和右连接板之间设置有套管，所述转轴位于连接盘和右连接板之间的那部分位于套管内。

优选地，所述转轴上设置有凸条，所述凸条过盈设置在凹槽内，所述凹槽设置在叶轮上。

优选地，所述内腔上方与进料口相连接，下方与出料口相连通。

优选地，所述左连接板、右连接板过盈设置在板槽内，所述板槽设置在机壳上。

优选地，所述电机与减速器为螺栓连接。

优选地，所述连接盘与减速器为螺栓连接。

优选地，所述左轴承、右轴承的内圈和外圈之间设置有密封圈。

本实用新型的优点及有益效果：

现有叶轮和机壳都是用钢板焊制或者铸造而成，但是在电池材料生产时，成品是不能含有磁性的，而钢板焊制或者铸造而成的叶轮和机壳，在电池材料生产过程中，叶轮和机壳与物料产生摩擦就会使物料产生过高的磁性，最终就会导致产品不达标，本实用新型将叶轮和机壳的材料更换成聚酰胺，能有效解决钢板焊制或者铸造而成的叶轮和机壳，在电池材料生产过程中，叶轮、机壳、物料互相产生摩擦就会使物料产生过高的磁性，最终就会导致产品不达标的问题。

附图说明

图1是本星型卸料器的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是机壳装配叶轮后的结构示意图。

图4是叶轮的结构示意图。

附图序号说明：

1-电机，2-减速器，3-叶轮，4-转轴，5-左连接板，6-右连接板，7-左轴承，8-右轴承，9-机壳，10-连接盘，11-加强筋，12-套管，13-凸条，14-凹槽，15-进料口，16-板槽，17-内腔，18-物料槽。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。

实施例1

如图1～图4所示，一种星型卸料器，包括电机1、减速器2、叶轮3、转轴4、左连接板5、右连接板6、左轴承7、右轴承8和机壳9，其特征在于，所述机壳9内部设置有内腔17，所述叶轮3设置在转轴4上，并位于内腔17内，所述左轴承7、右轴承8的内圈与转轴4相连接，所述左轴承7、右轴承8的外圈与分别与左连接板5和右连接板6相连接，所述左连接板5和右连接板6分别位于与机壳9两侧，并与机壳9螺栓连接，所述电机1传动轴与减速器2相连接，所述转轴4与减速器2相连接，所述叶轮3和机壳9材料为聚酰胺。

本实用新型的工作过程与原理：

粉状物料或颗粒状物料在自身的重力下从进料口15掉落到叶轮3的物料槽18内，电机1通过减速器2和转轴4，带动叶轮3旋转，当叶轮3旋转90°后，那个装有粉状物料或颗粒状物料的物料槽18就是朝下，并正对出料口，粉状物料或颗粒状物料再在自身的重力下，从出料口掉落出来。

本实用新型将叶轮3和机壳9的材料更换成聚酰胺，能有效解决钢板焊制或者铸造而成的叶轮3和机壳9，在电池材料生产过程中，叶轮3、机壳9、物料互相产生摩擦就会使物料产生过高的磁性，最终就会导致产品不达标的问题。

聚酰胺还具有软化点高、耐热、表面光滑、摩擦系数小、耐磨、耐腐性、耐碱和具有优良的电气性能、电绝缘强的优点很适合用于叶轮3和机壳9的制作。

实施例2

在实施例1的基础上，如图1～图4所示，所述转轴4穿过连接盘10与右轴承8的内圈相连接，所述连接盘10与右连接板6之间设置有加强筋11，所述加强筋11两端分别与连接盘10和右连接板6相连接，所述连接盘10和右连接板6之间设置有套管12，所述转轴4位于连接盘10和右连接板6之间的那部分位于套管12内。加强筋11起到一个稳定作用，因为转轴4转动时，会产生震动，导致右连接板6不稳定，而加强筋11就起到一个稳定作用，套管12起到一个保护作用，防止转轴4直接与外界接触，连接盘10起到一个连接作用。所谓转轴4穿过连接盘10与右轴承8的内圈相连接，因此就是在连接盘10上设置一个通孔，让转轴4从这个通孔内穿过，再与右轴承8的内圈相连接。

实施例3

在实施例1的基础上，如图1～图4所示，所述转轴4上设置有凸条13，所述凸条13过盈设置在凹槽14内，所述凹槽14设置在叶轮3上。凸条13和凹槽14的设置，起到一个将叶轮3稳定连接在转轴4上的作用。

实施例4

在实施例1的基础上，如图1～图4所示，所述内腔17上方与进料口15相连接，下方与出料口相连通。进料口15用于进料，出料口用于出料。

实施例5

在实施例1的基础上，如图1～图4所示，所述左连接板5、右连接板6过盈设置在板槽16内，所述板槽16设置在机壳9上。因为机壳9材料为聚酰胺，聚酰胺俗称尼龙它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称，它是目前工业中应用广泛的一种工程塑料，本身具有一定弹性极易与左连接板5、右连接板6形成一个过盈配合，将左连接板5、右连接板6过盈设置在板槽16内，这样也起到一个密封作用，防止粉状物料或颗粒状物料从内腔17中掉落出来。

实施例6

在实施例1的基础上，如图1～图4所示，所述电机1与减速器2为螺栓连接。电机1与减速器2之间采用螺栓连接，方便拆卸和组装。

实施例7

在实施例2的基础上，如图1～图4所示，所述连接盘10与减速器2为螺栓连接。连接盘10与减速器2之间采用螺栓连接，方便拆卸和组装。

实施例8

在实施例1的基础上，如图1～图4所示，所述左轴承7、右轴承8的内圈和外圈之间设置有密封圈。密封圈起到一个密封作用，防止粉状物料或颗粒状物料从内腔17中掉落出来。