一种多功能车道机安装设备的制作方法

1.本实用新型涉及高速车道机安装技术领域，具体为一种多功能车道机安装设备。


背景技术：

2.在高速公路的收费亭中，由于场地狭小，放置的设备种类数量较多，在安装车道机时不方便使用吊机进行吊装，如果采用人工搬运，耗费时间长，工作人员体力耗费巨大，效率不高，而现有的安装设备多为吊装架式结构，通过绳索将车道机与吊架相连，此类安装设备安全隐患过大，如果绳索断裂，极易发生事故，造成人员受伤或设备损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多功能车道机安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车道机安装设备，包括底座，所述底座的内腔固定连接有定位机构，所述底座的侧壁固定连接有转轴，所述转轴的侧壁固定连接有支撑机构，所述支撑机构的侧壁固定连接有调整机构，所述底座与定位机构的下壁均固定连接有万向轮。
5.优选的，所述定位机构包括第一液压机、第二液压机、定位杆、固定块、主伸缩杆与卡块，所述底座的内腔固定连接有第一液压机与第二液压机，所述第一液压机与第二液压机的输出端均固定连接有定位杆，所述定位杆的侧壁贯穿底座的侧壁，所述定位杆的上壁固定连接有固定块，所述固定块的侧壁固定连接有主伸缩杆，所述主伸缩杆的侧壁固定连接有卡块，所述万向轮的上壁与定位杆的下壁固定连接，所述第一液压机与第二液压机均与外部电源电连接。
6.优选的，所述支撑机构包括支撑架、连接杆与软垫，所述转轴的侧壁固定连接有支撑架，所述支撑架的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的上壁固定连接有软垫。
7.优选的，所述调整机构包括防滑垫、滑块、支架、滑槽、滚珠、副伸缩杆、凸块与第三液压机，所述支撑架的侧壁固定连接有凸块，所述凸块的侧壁固定连接有第三液压机，所述第三液压机的输出端固定连接有副伸缩杆，所述副伸缩杆的上壁固定连接有支架，所述支架的上壁开设有滑槽，所述滑槽内滚动连接有滚珠，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的下壁与滚珠的侧壁贴合连接，所述滑块的上壁固定连接有防滑垫，所述第三液压机与外部电源电连接。
8.优选的，所述支撑架的下壁固定连接有把手。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过定位机构对安装台进行定位的同时，还通过主伸缩杆调整车道机的位置，使其车道机与安装台在同一水平线，通过抬起支撑机构，将车道机立起，再通过调整机构对车道机的前后位置进行微调，使其车道机的安装孔与安装台上部的定位柱重合，相对于吊式安装设备，本装置更加安全可靠，通过定位机构，可更快速的对车道机与外部安装台进行定位，使其安装更加便捷，提高安装效率。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图。
11.图2为本实用新型侧视图。
12.图3为图1a处结构示意图。
13.图中：1底座、2定位机构、21第一液压机、22第二液压机、23定位杆、24固定块、25主伸缩杆、26卡块、3转轴、4支撑机构、41支撑架、42连接杆、43软垫、5调整机构、51防滑垫、52滑块、53支架、54滑槽、55滚珠、56副伸缩杆、57凸块、58第三液压机、6万向轮、7把手。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能车道机安装设备，包括底座1，底座1的内腔固定连接有定位机构2，底座1的侧壁固定连接有转轴3，转轴3的侧壁固定连接有支撑机构4，支撑机构4的侧壁固定连接有调整机构5，底座1与定位机构2的下壁均固定连接有万向轮6，定位机构2使其将车道机移动到与安装台同一水平线，方便后续操作，车道机放置在支撑机构4的上壁，调整机构5使其在将车道机通过支撑机构4立起时，通过调整机构5对车道机进行微调，使其安装台上壁的定位柱插入到车道机下方的安装孔内。
16.具体而言，定位机构2包括第一液压机21、第二液压机22、定位杆23、固定块24、主伸缩杆25与卡块26，底座1的内腔固定连接有第一液压机21与第二液压机22，第一液压机21与第二液压机22的输出端均固定连接有定位杆23，定位杆23的侧壁贯穿底座1的侧壁，定位杆23的上壁固定连接有固定块24，固定块24的侧壁固定连接有主伸缩杆25，主伸缩杆25的侧壁固定连接有卡块26，万向轮6的上壁与定位杆23的下壁固定连接，第一液压机21与第二液压机22均与外部电源电连接，定位杆23、固定块24、主伸缩杆25与卡块26数量均为两个，其两定位杆23的下壁均设有万向轮6，通过第一液压机21与第二液压机22带动两定位杆23向内移动，其上壁的主伸缩杆25同时向内移动，控制卡块26将车道机夹紧，使其车道机与安装台在同一水平线，方便后续安装操作，在需要将支撑机构4抬起时，可将主伸缩杆25回缩，使其卡块26与车道机分离，防止阻碍安装操作。
17.具体而言，支撑机构4包括支撑架41、连接杆42与软垫43，转轴3的侧壁固定连接有支撑架41，支撑架41的侧壁固定连接有连接杆42，连接杆42的上壁固定连接有软垫43，支撑机构4对车道机进行支撑，在安装之前，需将车道机放置在支撑架41侧壁的连接杆42上，软垫43使其在安装过程中，避免对车道机的外漆面造成伤害。
18.具体而言，调整机构5包括防滑垫51、滑块52、支架53、滑槽54、滚珠55、副伸缩杆56、凸块57与第三液压机58，支撑架41的侧壁固定连接有凸块57，凸块57的侧壁固定连接有第三液压机58，第三液压机58的输出端固定连接有副伸缩杆56，副伸缩杆56的上壁固定连接有支架53，支架53的上壁开设有滑槽54，滑槽54内滚动连接有滚珠55，滑槽54的内侧壁滑动连接有滑块52，滑块52的下壁与滚珠55的侧壁贴合连接，滑块52的上壁固定连接有防滑垫51，第三液压机58与外部电源电连接，滑块52可通过滑槽54内的滚珠55在滑槽内进行滑
动，从而带动车道机进行前后微调，使其安装更加方便，当车道机的安装孔与安装台的定位柱对齐后，可通过第三液压机58带动车道机向下移动，与安装台进行连接。
19.具体而言，支撑架41的下壁固定连接有把手7，把手7使其工作人员可以更加方便的抬起支撑架41。
20.工作原理：将需要安装的车道机放置在支撑架41侧壁的连接杆42上，软垫43与其车道机的侧壁进行贴合，使其在安装过程中，避免对车道机的外漆面造成伤害，利用调整机构5中的滑块52先将车道机托住，抬起支撑架41并推动本装置到安装位置，将支撑架41放下，使其把手7的下壁与地面贴合，将主伸缩杆25拔出到合适位置，使其卡块26在其车道机的侧方，第一液压机21与第二液压机22通电，使其带动两定位杆23向内移动，其上壁的主伸缩杆25同时向内移动，当定位杆23与外部安装台的侧壁贴合时，其卡块26也将与车道机的侧壁贴合，使其车道机与安装台的侧壁在同一水平线，如果出现车道机机身偏斜的情况，通过副伸缩杆56将车道机摆正，再通过第三液压机58将副伸杆56向上移动，使其滑块52上壁的防滑垫51与车道机侧壁贴合，再将主伸缩杆25回缩，使其卡块26与车道机分离，抬起支撑架41，使其车道机立起，通过滑块52调整车道机前后角度，使其车道机下部安装孔与安装台上壁的定位柱相重合，最后再通过第三液压机58慢慢将车道机向下移动，完成安装。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。