一种维修汽车底盘的提升装置的制作方法

本实用新型汽车维修技术领域，具体为一种维修汽车底盘的提升装置。

背景技术：

汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，而在汽车维修的过程中，经常会需要对汽车底部进行维修，从而需要将汽车升起，以方便对汽车进行维修。

综上所述，现有的维修汽车底盘的提升设备，在使用的过程中，不便于将汽车进行升降，消耗的时间较多，人力消耗较大，且安全性能较低，功能比较单一的问题，因此，我们需要一种维修汽车底盘的提升装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种维修汽车底盘的提升装置，以解决上述背景技术中提出的现有的维修汽车底盘的提升设备，在使用的过程中，不便于将汽车进行升降，消耗的时间较多，人力消耗较大，且安全性能较低，功能比较单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种维修汽车底盘的提升装置，包括提升装置本体，所述提升装置本体的顶端固定连接有液压箱，且液压箱的内部设置有液压缸，所述液压缸的输出端配合连接有液压杆，且液压杆的底端配合连接有第一连接块，所述第一连接块的左侧表面开设有第一卡槽，且第一卡槽的内部配合连接有第一卡块，所述第一卡块的左侧配合连接有固定板，且固定板的左侧配合连接有第二连接块，所述第二连接块的左侧配合连接有转轴，且转轴的左侧配合连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部左侧表面开设有第二卡槽，且第二卡槽的内部配合连接有第二卡块，所述第二卡块的顶部配合连接有托盘，且托盘的顶部表面开设有滑槽，所述滑槽的内部配合连接有滑块，且滑块的顶部配合连接有支架。

优选的，所述第一连接块通过液压杆与提升装置本体构成伸缩结构，且第一连接块的直径大于液压杆的直径。

优选的，所述第一卡块与第一连接块为卡合连接，且第一卡块的右侧配合连接有第一固定块，所述第一固定块贯穿第一连接块与第一卡块为螺纹连接，且第一固定块为圆锥形设置。

优选的，所述转轴的顶部配合连接有第二固定块，且第二固定块与转轴为卡合连接。

优选的，所述伸缩杆通过转轴与提升装置本体构成旋转结构，且伸缩杆与转轴为卡合连接。

优选的，所述支架和滑块均设置有两组，且支架通过滑块与托盘构成滑动结构。

优选的，所述托盘的左右两侧均配合连接有限位块，且托盘与限位块为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有第一卡块和第一固定块，在提升装置本体的使用过程中，通过设置的第一卡块卡合在第一连接块的内部，在通过设置的第一固定块进行固定，这样装置就更加的稳定，提高了装置的稳定性，使装置更加的稳固。

2、通过设置有转轴和固定块，当根据车辆的不同，需要将托盘移动到不同的角度时，通过转轴的旋转带动托盘移动到需要的位置，再通过设置的固定块进行固定，这样更加的方便简洁，减少了人力的消耗。

3、通过设置有滑块和限位块，根据车辆的尺寸不同，托盘需要卡合的位置也就不同，通过设置的滑块的滑动带动支架左右滑动，卡合完成后，再通过限位块进行固定，这样就可以根据车辆的尺寸进行调节，增加了装置的多样性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中a处放大的结构示意图；

图3为本实用新型的转轴剖面结构示意图；

图4为本实用新型的托盘剖面结构示意图。

图中：1、提升装置本体；2、液压箱；3、液压缸；4、液压杆；5、第一连接块；6、第一卡槽；7、第一卡块；8、第一固定块；9、固定板；10、第二连接块；11、转轴；12、第二固定块；13、伸缩杆；14、第二卡槽；15、第二卡块；16、托盘；17、滑槽；18、滑块；19、支架；20、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种维修汽车底盘的提升装置，包括提升装置本体1，提升装置本体1的顶端固定连接有液压箱2，且液压箱2的内部设置有液压缸3，液压缸3的输出端配合连接有液压杆4，且液压杆4的底端配合连接有第一连接块5，通过液压杆4的伸缩带动第一连接块5上下升降，使得装置的升降更加的简便，提高了装置的效率，第一连接块5的左侧表面开设有第一卡槽6，且第一卡槽6的内部配合连接有第一卡块7，通过设置的第一卡块7卡合在第一连接块5的内部，在通过设置的第一固定块8进行固定，这样装置就更加的稳定，提高了装置的稳定性，使装置更加的稳固，第一卡块7的左侧配合连接有固定板9，且固定板9的左侧配合连接有第二连接块10，第二连接块10的左侧配合连接有转轴11，且转轴11的左侧配合连接有伸缩杆13，当根据车辆的不同，需要将托盘16移动到不同的角度时，通过转轴11的旋转带动托盘16移动到需要的位置，再通过设置的固定块12进行固定，这样更加的方便简洁，减少了人力的消耗，伸缩杆13的顶部左侧表面开设有第二卡槽14，且第二卡槽14的内部配合连接有第二卡块15，第二卡块15的顶部配合连接有托盘16，且托盘16的顶部表面开设有滑槽17，滑槽17的内部配合连接有滑块18，且滑块18的顶部配合连接有支架19，通过设置的滑块18的滑动带动支架19左右滑动，卡合完成后，再通过限位块20进行固定，这样就可以根据车辆的尺寸进行调节，增加了装置的多样性。

进一步，第一连接块5通过液压杆4与提升装置本体1构成伸缩结构，且第一连接块5的直径大于液压杆4的直径，通过液压杆4的伸缩带动第一连接块5上下升降，使得装置的升降更加的简便，提高了装置的效率。

进一步，第一卡块7与第一连接块5为卡合连接，且第一卡块7的右侧配合连接有第一固定块8，第一固定块8贯穿第一连接块5与第一卡块7为螺纹连接，且第一固定块8为圆锥形设置，这样装置就更加的稳定，提高了装置的稳定性，使装置更加的稳固。

进一步，转轴11的顶部配合连接有第二固定块12，且第二固定块12与转轴11为卡合连接，通过转轴11的旋转带动托盘16移动到需要的位置，再通过设置的固定块12进行固定，这样更加的方便简洁，减少了人力的消耗。

进一步，伸缩杆13通过转轴11与提升装置本体1构成旋转结构，且伸缩杆13与转轴11为卡合连接，根据车辆的不同，使得装置的使用更加的迅速，工作时间减少，效率性更高。

进一步，支架19和滑块18均设置有两组，且支架19通过滑块18与托盘16构成滑动结构，这样就可以根据车辆的尺寸进行调节，增加了装置的多样性。

进一步的，托盘16的左右两侧均配合连接有限位块20，且托盘16与限位块20为螺纹连接，当根据车辆的尺寸进行调节后，更加的稳定，提高了安全性。

工作原理：在使用该维修汽车底盘的提升装置时，先将打开液压缸3开关，使得液压杆4带动第一连接块5下降到需要的位置，然后将第二固定块12拧松，使伸缩杆13可以左右转动，带动托盘16转动到汽车的底部，转动托盘16调节到合适的高度，然后拧紧第二固定块12进行固定，再通过滑块18的滑动带动支架19滑动到汽车的底部进行卡合，拧紧限位块20进行固定，这样就可以将车辆进行升起，对车辆的底部进行维修，维修完成后，再降下车辆，拧松限位块20，滑动支架19松开车辆，再旋转拿开托盘16，这样车辆就可以行驶离开，当根据车辆底部固定位置的不同进行调节时，拧松限位块20，左右滑动两组支架19到需要的位置，再拧入限位块20固定，这样就可以根据车辆的尺寸进行调节，当需要对支撑装置进行维修时，拧出第一固定块8，这样第一卡块7就会从第一连接块5的内部抽出，就可以取出支撑装置进行维修，维修完成后，再将第一卡块7卡合在第一连接块5的内部，拧入第一固定块8即可。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。