一种运输托盘的制作方法

本实用新型涉及托盘技术领域，具体为一种运输托盘。

背景技术：

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，托盘是一种活动的载货平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中，这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法叫做托盘作业。

生产生活中的托盘是一个载货平台，在车辆拐弯时容易发生侧滑造成货物倾倒，带来一定的经济损失，另外叉车工作人员凭借工作经验对托盘的具体位置进行叉取，容易造成托盘重心不在叉杆中间，从而增加运输过程中倾斜掉落的隐患，甚至对工作人员带来一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种运输托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种运输托盘，包括托盘和支撑块，所述托盘的底端固定连接有支撑块，所述托盘的底端固定连接有加强块，所述支撑块的后端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内侧转动连接有螺旋杆，所述螺旋杆的右端固定连接有转轮，所述螺旋杆的外侧螺旋连接有限位框，所述限位框的顶端固定连接有卡块，且卡块和托盘滑动连接，所述支撑块的一端固定连接有第三固定块，所述第三固定块的内侧滑动连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的底端固定连接有拉环，所述第一滑动杆的外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与第三固定块和第一滑动杆固定连接，所述第一滑动杆的外侧滑动连接有滑动块，且滑动块与托盘滑动连接，所述滑动块的内侧设置有转动轴，所述转动轴的外侧转动连接有限位板，所述转动轴的外侧设置有发条弹簧，且发条弹簧的两端分别与转动轴和限位板固定连接，所述限位板的后端固定连接有第二固定块所述第二固定块的内侧滑动连接有第二滑动杆，且第二滑动杆与转动轴滑动连接，所述第二滑动杆的顶端固定连接有拉杆，所述第二滑动杆的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与第二滑动杆和第二固定块固定连接，所述限位板和滑动块的内侧均设置有卡槽。

优选的，所述滑动块的底端内侧均匀设置有卡槽，且第一滑动杆通过卡槽与滑动块滑动连接。

优选的，所述螺旋杆左右两侧的螺旋方向相反。

优选的，所述第二滑动杆位于发条弹簧的后侧。

优选的，所述限位框的个数有两个，且关于托盘的竖直平分面左右对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的发条弹簧、限位板、第一弹簧、第二弹簧、第一滑动杆、第二滑动杆、滑动块、转动轴、拉环和拉杆，可以对限位板和滑动块进行便捷收放，从而在托盘运输中对货物进行实时防护，拉环带动第一滑动杆向下便捷滑动直到第一滑动杆退出限位板，根据货物尺寸向外拉动滑动块到合适位置后将第一滑动杆对准滑动块内侧就近的卡槽，松开拉环，第一弹簧带动第一滑动杆便捷滑入滑动块，转动限位板直到限位板从水平转动到竖直状态，第二滑动杆对准转动轴内侧的滑槽，第二弹簧复位带动第二滑动杆自动滑入转动轴对限位板进行固定，实现不同宽度货物的可靠防护，避免货物倾倒，增加装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的螺旋杆、转轮、限位框、卡块、第一固定块和托盘，可以保证不同间距的叉杆对托盘进行限位叉取，避免叉车叉取托盘边侧造成货物倾倒，转轮带动螺旋杆便捷转动，根据叉杆的间距大小，在卡块和托盘滑动连接的限位下，与螺旋杆螺旋连接的限位框同时向两侧或中间移动，从而实现不同间距的叉杆对托盘进行限位叉取，保证货物的安全运输，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的a处结构示意图；

图3为本实用新型图1的b处结构示意图；

图4为本实用新型中滑动块的结构示意图。

图中：1-托盘、2-第一固定块、3-卡槽、4-限位板、5-第一滑动杆、6-卡块、7-加强块、8-螺旋杆、9-限位框、10-支撑块、11-转动轴、12-第二滑动杆、13-第二弹簧、14-拉杆、15-第二固定块、16-发条弹簧、17-滑动块、18-转轮、19-第三固定块、20-第一弹簧、21-拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种运输托盘，包括托盘1和支撑块10，托盘1的底端固定连接有支撑块10，托盘1的底端固定连接有加强块7，支撑块10的后端固定连接有第一固定块2，第一固定块2的内侧转动连接有螺旋杆8，螺旋杆8的右端固定连接有转轮18，螺旋杆8的外侧螺旋连接有限位框9，限位框9的顶端固定连接有卡块6，且卡块6和托盘1滑动连接，支撑块10的一端固定连接有第三固定块19，第三固定块19的内侧滑动连接有第一滑动杆5，第一滑动杆5的底端固定连接有拉环21，第一滑动杆5的外侧设置有第一弹簧20，且第一弹簧20的两端分别与第三固定块19和第一滑动杆5固定连接，第一滑动杆5的外侧滑动连接有滑动块17，且滑动块17与托盘1滑动连接，滑动块17的内侧设置有转动轴11，转动轴11的外侧转动连接有限位板4，转动轴11的外侧设置有发条弹簧16，且发条弹簧16的两端分别与转动轴11和限位板4固定连接，限位板4的后端固定连接有第二固定块15，第二固定块15的内侧滑动连接有第二滑动杆12，且第二滑动杆12与转动轴11滑动连接，第二滑动杆12的顶端固定连接有拉杆14，第二滑动杆12的外侧设置有第二弹簧13，且第二弹簧13的两端分别与第二滑动杆12和第二固定块15固定连接，限位板4和滑动块17的内侧均设置有卡槽3，使用过程中加强块7对托盘1进行加强，增大支撑负荷，拉环21和拉杆14分别带动第一滑动杆5和第二滑动杆12的便捷滑动，卡槽3便于第一滑动杆5对滑动块17和限位板4进行限位，从而便捷收起限位板4，发条弹簧16复位带动限位板4处于水平状态，从而便捷收起限位板4。

滑动块17的底端内侧均匀设置有卡槽3，且第一滑动杆5通过卡槽3与滑动块17滑动连接，使用过程中实现限位板4对不同宽度货物的可靠限位；螺旋杆8左右两侧的螺旋方向相反，使用过程中保证限位框9同时向两侧或中间移动，从而保证货物重心始终处于两叉杆中间；第二滑动杆12位于发条弹簧16的后侧，使用过程中通过第二滑动杆12和转动轴11的滑动连接实现限位板4的可靠固定，从而对货物进行实时防护；限位框9的个数有两个，且关于托盘1的竖直平分面左右对称，使用过程中保证对叉杆进行限位的限位框9处于相互对称，实现托盘1重心处于叉杆的中间。

工作流程：本实用新型装置可以对限位板4和滑动块17进行收放并在托盘1运输中对货物进行实时防护，向下拉动拉环21，拉环21带动第一滑动杆5向下滑动直到第一滑动杆5退出限位板4，第一弹簧20伸长，根据货物尺寸通过限位板4向外拉动滑动块17到合适位置后将第一滑动杆5对准滑动块17内侧就近的卡槽3，松开拉环21，第一弹簧20复位带动第一滑动杆5便捷滑入滑动块17，转动限位板4直到限位板4从水平转动到竖直状态，发条弹簧16收缩，第二滑动杆12随着限位板4的转动而转动，第二弹簧13处于伸长状态，转动到竖直状态后第二滑动杆12对准转动轴11内侧的滑槽，第二弹簧13复位带动第二滑动杆12自动滑入转动轴11对限位板4进行固定，从而对货物进行实时防护，若需要收回限位板4时，向上拉动拉杆14，直到拉杆14带动第二滑动杆12退出转动轴11，发条弹簧16复位带动限位板4由竖直状态到水平状态，向下拉动拉环21直到第一滑动杆5退出滑动块17，第一弹簧20伸长，向内侧推动限位板4直到第一滑动杆5对准限位板4内侧的卡槽3，松开拉环21，第一弹簧20复位带动第一滑动杆5滑入限位板4从而收起限位板4，可以保证不同间距的叉杆对托盘1进行限位叉取，避免叉车叉取托盘1边侧造成货物倾倒，转轮18带动螺旋杆8便捷转动，根据叉杆的间距大小，在卡块6和托盘1滑动连接的限位下，与螺旋杆8螺旋连接的限位框9同时向两侧或中间移动调整限位框9的间距从而对不同间距的叉杆进行限位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。