一种自动压缩包装机构的制作方法

文档序号:25868041发布日期:2021-07-13 16:28阅读:98来源:国知局
一种自动压缩包装机构的制作方法

本发明涉及一种包装机构,具体涉及一种自动压缩包装机构,用于对可压缩物质进行自动压缩包装,属于物流运输技术领域。



背景技术:

可压缩物质,即密度较小、内部孔隙较多、可大幅度压缩的物质,在进行运装时,一般仍然通过包装袋、包装箱等介质压缩包装后再进行运输,不但增加打包拆包成本,且包装不可重复利用,造成资源浪费。

专利文献1(cn102145765b)公开了一种全自动玉米秸秆压缩真空包装机,包含进料器、压缩装置、底板抽动装置、包装袋吸附装置、真空包装装置、传送装置、电气控制中心、底座和支架。玉米秸秆经进料器进入压缩装置压缩后,抽动底板抽动装置的可抽动底板,压缩后的玉米秸秆自动落入包装袋吸附装置内的包装袋内,传送装置将带包装袋的玉米秸秆送到真空包装装置进行真空包装。本发明实现了一种全自动玉米秸秆压缩真空包装机,该包装机把玉米秸秆压缩后进行真空包装,一方面便于存放,另一方面便于保质保鲜。

专利文献2(cn112193530a)公开了一种活性炭低粉尘自动包装设备,属于活性炭包装技术领域,包括设备主体,所述设备主体的两侧皆设置有固定架,两组所述固定架相邻一端的底部设置有驱动组件,两组所述固定架相邻一端的顶部设置有料筒,所述料筒的底部设置有导料组件,所述料筒的两侧皆设置有支撑组件,所述导料组件的两侧皆设置有侧边压合组件,所述导料组件底部的两侧皆设置有封口压合组件。本发明通过设置的料管、第一滑动槽和第一滚球,使包装袋在沿着料管向下移动时,包装袋与第一滚球的侧面接触,减小了包装袋与第一滚球之间的接触面积,在一定程度上减小了包装袋移动时产生的摩擦力和阻力,使包装袋的移动更为简单,提高了工作效率,降低了工作的难度。

专利文献3(cn112193535a)公开了一种用于无纺布的自动包装检验设备,包括检验机身,所述检验机身内设有包装检验腔,所述包装检验腔左侧连通设有开口向左的进料口,所述包装检验腔下壁内设有公转皮带传动腔,所述公转皮带传动腔下壁内固定设有动力电机,本发明通过使无纺布滚筒进行公转并自转的方式,先通过承重转盘带动无纺布滚筒公转,以便操作员通过塑料膜对其进行包装,再通过利用转动辊外圆面摩擦力带动无纺布滚筒自转的方式,使检验设备对其进行包装检验,进而实现包装检验一体化,同时本装置能使检验设备不规则地升降,进而有效地对无纺布滚筒进行径向包装检验。



技术实现要素:

为了解决现有技术在进行可压缩物质运输时,仍然通过包装袋、包装箱等介质压缩包装后再进行运输,不但增加打包拆包成本,且包装不可重复利用,造成资源浪费的问题,本发明提供一种自动压缩包装机构,可以将可压缩物质自动压缩包装,将该机构安装在现有车的底盘上或其他运输装置上,每次可以运输更多的可压缩物质,显著降低单位重量的运输成本。

本发明的目的通过以下技术方案实现,结合附图:

一种自动压缩包装机构,安装在现有车的底盘上或其他运输装置上,包括机构主体、压缩机构以及上盖板10,机构主体包括底板1、安装在底板1上的侧板以及转动连接在侧板顶部的延长板;压缩机构安装在机构主体内部,且压缩机构上下两端分别与底板1及上盖板10固定连接。

进一步地,所述机构主体的延长板具体包括右长旋转板6、左长旋转板7、前短旋转板8以及后短旋转板9,右长旋转板6、左长旋转板7、前短旋转板8以及后短旋转板9分别铰接在侧板顶部。

进一步地,所述机构主体的侧板具体包括左长板3、右长板2、前短板4及后短板5,左长旋转板7与左长板3铰接(即互相连接并以连接线为轴进行转动),右长旋转板6与右长板2铰接,前短旋转板8与前短板4铰接,后短旋转板9与后短板5铰接。

进一步地,所述底板1上设有若干螺纹孔,用于连接压缩机构。

进一步地,所述压缩机构包括电动推杆11及连接在电动推杆11两端的u形连接件12,电动推杆11两端分别通过u形连接件12与底板1及上盖板10连接。在电动机的控制下,推杆能从缸体内伸长或者缩回。

进一步地,所述电动推杆11包括缸体112、推杆113以及带孔方块111,推杆113连接在缸体112顶部输出端,一个带孔方块111固定在缸体112底部,另一个带孔方块111固定在推杆顶部伸出端,两个带孔方块111分别与对应的u形连接件12铰接。

进一步地,所述u形连接件12主体结构为u形,其上半部分采用吊耳式结构,是一个带孔的圆柱,然后将中间的部分切掉,形成了两个圆孔。吊耳式结构的两个圆孔用于与电动推杆11两端的圆孔对齐,然后在孔中插入圆柱销,形成铰接。所述u形连接件12底部设有外螺纹段121,用于连接底板1或上盖板10。

进一步地,所述压缩机构数量为4,4个压缩机构均布在机构主体内。

本发明就有以下优点:

本发明实现了将可压缩物质的体积进行压缩后再进行运输,使得每次运输的重量增加,打包拆包成本,包装可重复利用,降低了单位重量的运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对本发明实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种自动压缩包装机构总体结构示意图;

图2为本发明所述机构主体结构示意图;

图3为本发明所述电动推杆的结构示意图;

图4为本发明所述u形连接件的结构示意图;

图5为本发明所述底板与u形连接件的装配示意图;

图6为本发明所述电动推杆与u形连接件的装配示意图;

图7为本发明所述上盖板与u形连接件的装配示意图;

图8为本发明总体装配示意图;

图9为本发明装车过程示意图;

图10为本发明压缩过程示意图;

图11为本发明压缩状态下的运输过程示意图;

图12为本发明的卸料过程示意图。

图中:

1-底板;2-右长板;3-左长板;4-前短板;5-后短板;6-右长旋转板;7-左长旋转板;8-前短旋转板;9-后短旋转板;10-上盖板;11-电动推杆;12-u形连接件;111-带孔方块;112-缸体;113-推杆;121-外螺纹段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

如图1所示,一种自动压缩包装机构,安装在现有车的底盘上或其他运输装置上,包括机构主体、压缩机构以及上盖板10,机构主体包括底板1、安装在底板1上的侧板以及转动连接在侧板顶部的延长板;压缩机构安装在机构主体内部,且压缩机构上下两端分别与底板1及上盖板10固定连接。

如图2所示,所述机构主体的延长板具体包括右长旋转板6、左长旋转板7、前短旋转板8以及后短旋转板9,右长旋转板6、左长旋转板7、前短旋转板8以及后短旋转板9分别铰接在侧板顶部。

所述机构主体的侧板具体包括左长板3、右长板2、前短板4及后短板5,左长旋转板7与左长板3铰接(即互相连接并以连接线为轴进行转动),右长旋转板6与右长板2铰接,前短旋转板8与前短板4铰接,后短旋转板9与后短板5铰接。

所述底板1上设有若干螺纹孔,用于连接压缩机构。

如图2至图4所示,所述压缩机构包括电动推杆11及连接在电动推杆11两端的u形连接件12,电动推杆11两端分别通过u形连接件12与底板1及上盖板10连接。在电动机的控制下,推杆能从缸体内伸长或者缩回。

所述电动推杆11包括缸体112、推杆113以及带孔方块111,推杆113连接在缸体112顶部输出端,一个带孔方块111固定在缸体112底部,另一个带孔方块111固定在推杆顶部伸出端,两个带孔方块111分别与对应的u形连接件12铰接。

u形连接件12主体结构为u形,其上半部分采用吊耳式结构,是一个带孔的圆柱,然后将中间的部分切掉,形成了两个圆孔。吊耳式结构的两个圆孔用于与电动推杆11两端的圆孔对齐,然后在孔中插入圆柱销,形成铰接。所述u形连接件12底部设有外螺纹段121,用于连接底板1或上盖板10。

所述压缩机构数量为4,4个压缩机构均布在机构主体内。

如图5至图12所示,以下介绍本发明的具体实施例:

自动压缩包装机构的装配过程:

首先将4个u形连接件11分别拧入机构的底板1的四个螺纹孔,且务必使u形架上两个圆孔的中心连线与机构的长底边平行;

将电动推杆11的底部圆孔与u形连接件12的两个圆孔对正,然后在圆孔内插入销轴,实现电动推杆与u形连接件12的铰接。共计有4个电动推杆11与4个u形连接件12,分别进行铰接;

将另外4个u形连接件12分别拧入上盖板10的四个螺纹孔,实现上盖板10与u形连接件12的螺纹连接;

将电动推杆11的顶端圆孔与位于上盖板10的u形连接件12的两个圆孔对正,然后在圆孔内插入销轴,实现电动推杆11顶端与u形连接件12的铰接。共计有4个铰接。这样就完成了整个机构的装配。

可压缩物质的装车过程:

通过电路控制,让4个相同的电动推杆11同时伸长到最长位置,上盖板10运动到最高处呈水平状态。将长旋转板和短旋转板旋转至竖直状态。上盖板与箱体之间留有较大空隙,可以用人工或者其他方式将可压缩物质装入,待箱体装满时,可压缩物质的高度等于立板的高度与延长板的高度之和,如图9所示。四个旋转板的作用是,在装填时,向上旋转至竖直状态,使箱体的体积超过常规容量,用于装填更多体积的物质。

压缩过程:

通过电路控制,让4个相同的电动推杆11同时缩短,带动上盖板10向下运动,将物质压缩,直到上盖板10的高度与或后短板的高度平齐。

运输过程:

将长旋转板和短旋转板分别向外旋转180度,呈向下的竖直状态,并固定。将该机构安装在现有车的底盘上或其他运输装置上,可运输至指定等位置。

卸料过程:

运输到指定位置后,通过电路控制,让4个相同的电动推杆11同时伸长,带动上盖板10至最高位置,让出足够空间,用于人工卸料。

在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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