一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统及其使用方法

文档序号:26102350发布日期:2021-07-30 18:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统,其特征在于,包括:牵引储缆绞车系统、直拉绞车、合成纤维缆以及滑轮;

所述牵引储缆绞车系统包括设置于甲板一侧的储缆绞车和双卷筒牵引绞车,

所述直拉绞车设置于甲板另一侧;

所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车之间;

所述合成纤维缆的一端收卷在所述储缆绞车上,另一端在双卷筒牵引绞车上缠绕后延伸至滑轮转向,最终收卷在所述直拉绞车上;

所述滑轮与直拉绞车之间留有货物容置部,所述货物容置部挂在合成纤维缆下放至深海海底。

2.根据权利要求1所述的深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统,其特征在于,所述双卷筒牵引绞车包括并列设置的卷筒工作部,任意所述卷筒工作部包括带槽牵引卷筒、制动器和牵引电机,所述牵引电机与带槽牵引卷筒连接,所述制动器作用于带槽牵引卷筒和牵引电机的连接处。

3.根据权利要求1所述的深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统,其特征在于,所述储缆绞车包括储缆卷筒、导向轮和储缆电机;所述储缆卷筒外表面均匀设置有用于储缆的缆槽,其侧端与储缆电机连接。

4.根据权利要求1所述的深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统,其特征在于,所述直拉绞车包括直拉卷筒、导向轮和直拉电机;所述直拉卷筒外表面均匀设置有用于储缆的缆槽,其侧端与直拉电机连接。

5.根据权利要求1所述的深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统,其特征在于,所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车连线的中垂线上。

6.根据权利要求1所述的深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统,其特征在于,所述滑轮悬挂设置于船外。

7.根据权利要求1所述的深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统,其特征在于,所述合成纤维缆在双卷筒牵引绞车上单层缠绕。

8.一种基于权利要求1所述系统的深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统的使用方法,其特征在于,包括:

在下放货物时,通过直拉绞车和储缆牵引绞车系统下放合成纤维缆,从而使挂在合成纤维缆上的货物运输至深海海底;

在上拉货物时,通过直拉绞车和储缆牵引绞车系统对拉合成纤维缆,从而使挂在合成纤维缆上的货物拉回至船上,在此过程中通过双卷筒牵引绞车分担合成纤维缆上的张力。


技术总结
本发明提供一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统及其使用方法。系统包括牵引储缆绞车系统、直拉绞车、合成纤维缆以及滑轮;所述牵引储缆绞车系统包括设置于甲板一侧的储缆绞车和双卷筒牵引绞车,所述直拉绞车设置于甲板另一侧;所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车之间;所述合成纤维缆的一端收卷在所述储缆绞车上,另一端在双卷筒牵引绞车上缠绕后延伸至滑轮转向,最终收卷在所述直拉绞车上;所述滑轮与直拉绞车之间留有货物容置部,所述货物容置部挂在合成纤维缆下放至深海海底。本发明有利于提高输送的稳定性和输送的效率,同时采用的合成纤维缆具有高强度、重量轻等优点。

技术研发人员:李文华;刘雄雁;韩凤翚;周性坤;林珊颖;葛杨元;娄兴建;孙玉清;李根;叶浩然
受保护的技术使用者:大连海事大学
技术研发日:2021.05.07
技术公布日:2021.07.30
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1