技术特征：
1.一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面中心处开设有凹口(2)，所述凹口(2)的内部固定连接有驱动电机(3)，所述底板(1)的上表面中心处固定连接有支撑座(4)，所述支撑座(4)为上表面开口的中空长方体结构，所述支撑座(4)的内部滑动连接有延长座(5)，所述延长座(5)的右侧开设有贯穿式的连通槽(6)，所述延长座(5)的顶端通过转轴转动连接有横杆(7)，所述横杆(7)为右侧开口的中空长方体结构，所述横杆(7)的内部滑动连接有延长杆(8)，所述延长杆(8)的上表面固定连接有液压升降杆(9)，所述液压升降杆(9)的输出轴底端贯穿所述延长杆(8)且固定连接有上抵板(10)，所述驱动电机(3)的输出轴顶端位于所述支撑座(4)的内部固定连接有升降螺杆(11)，所述升降螺杆(11)的顶端贯穿所述延长座(5)的底部位于所述连通槽(6)的内部，且与所述延长座(5)滑动连接，所述升降螺杆(11)的外侧壁位于所述延长座(5)的下方螺纹连接有升降螺套(12)，所述支撑座(4)的外侧壁滑动连接有安装套(13)，所述安装套(13)的内部两侧均固定连接有限位块(14)，所述支撑座(4)的两侧均开设有与所述支撑座(4)内部相连通的限位槽(15)，两个所述限位块(14)的相对端分别穿过两个所述限位槽(15)，且分别与所述升降螺套(12)的外侧壁固定连接，所述安装套(13)的右侧固定连接有升降踏板(16)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，其特征在于：所述底板(1)的下表面四个拐角处均固定连接有万向轮(17)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，其特征在于：所述底板(1)的下表面前后对称转动连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的右端开设有连接口(19)，所述连接口(19)的内部前表面和内部后表面均固定连接有圆柱(20)，所述连接口(19)的内部设置有螺纹管(21)，所述螺纹管(21)的前表面和后表面均开设有条形槽(22)，所述条形槽(22)的内部固定连接有滑动杆(23)，所述滑动杆(23)的外侧壁滑动连接有滑动套(24)，所述滑动套(24)的外侧壁与所述条形槽(22)的内侧壁相贴合，且与所述条形槽(22)滑动连接，所述滑动杆(23)的外侧壁套位于所述滑动套(24)的下方设有弹簧(25)，所述弹簧(25)的两端分别与所述条形槽(22)和所述滑动套(24)的相对侧固定连接，同一连接口(19)内的两个所述滑动套(24)的相背侧均开设有圆孔(26)，多个所述圆柱(20)分别插接于多个所述圆孔(26)的内部，且分别与多个所述圆孔(26)转动连接，所述螺纹管(21)的内侧壁螺纹连接有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)的顶端固定连接有下抵块(28)。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，其特征在于：所述支撑座(4)的内部上方位于所述连通槽(6)的内侧固定连接有限位杆(29)，所述限位杆(29)与所述连通槽(6)滑动连接，所述升降螺杆(11)的顶端与所述限位杆(29)的下表面转动连接。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，其特征在于：所述延长杆(8)的前表面开设有贯穿式的长槽(30)，所述所述横杆(7)的内部右方位于所述长槽(30)的内部固定连接有转动轴(31)，所述转动轴(31)的外侧壁转动连接有滚筒(32)，所述滚筒(32)的外侧壁与所述长槽(30)的内侧壁相贴合。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，其特征在于：所述上抵板(10)的下表面固定连接有橡胶垫(33)。7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，其特征在于：所述升降踏板(16)的上表面开设有安装槽(34)，所述安装槽(34)的内侧壁固定连接有母魔术贴
(35)，所述母魔术贴(35)的内侧壁粘合固定有子魔术贴(36)，所述子魔术贴(36)的内侧壁固定连接有防滑垫(37)。
技术总结
本发明涉及轨道交通车辆技术领域，且公开了一种轨道交通车辆构造与检修实训设备，包括底板，所述底板的下表面中心处开设有凹口，所述凹口的内部固定连接有驱动电机，所述底板的上表面中心处固定连接有支撑座，所述支撑座为上表面开口的中空长方体结构，所述支撑座的内部滑动连接有延长座，所述延长座的右侧开设有贯穿式的连通槽；本发明通过设置在底板下方凹口内的驱动电机，可以带动升降螺杆转动，从而使得被限位槽限位的两个限位块之间的升降螺套可以沿着升降螺杆向上或者向下移动，从而带动安装套固定的升降踏板上下移动，从而方便检修实训人员站在升降踏板上面调整高度，更加的方便安全。方便安全。方便安全。
技术研发人员：潘智心 赵清 潘圣凯 薛可宠 郑儆醒 林静
受保护的技术使用者：潘圣凯
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2021/12/14