1.本发明涉及巡检电梯安全技术领域，更具体的，尤其是涉及一种电厂锅炉巡检电梯安全装置改造及检试方法。
背景技术：
2.厂的锅炉的巡检电梯属于巡检专用载客型电梯，承载能力有限，主要负责投产后日常巡视、消缺与检修处理，期间经常使用电梯运载大部分检修工具与设备、使用频率极高，电梯长时间超负荷运作，部分部件已进入老化期，故障率大幅度的提高，传统巡检电梯结构无法满足高压运行要求，安全装置配置不足，其中部分重要部件如轿厢、钢丝绳、曳引机及随行电缆等容易出现老化及损耗，存在较大安全隐患，亟需一种能够提高巡检电梯可靠性及安全性，方便更换调试的安装装置改造方法来解决现有锅炉机组巡检电梯安全装置存在的技术缺陷。
3.现有锅炉机组巡检电梯安全装置存在以下的技术缺陷：电梯井钢构件环境潮湿，防锈蚀无法长时间起作用，井道整体防水密封性差，导轨间距容易变化，照明系统老化，电梯曳引轮容易磨损，涡轮组杆保护结构不足，安装紧固力矩存在一定的差别，曳引绳涨力误差值高，电梯轿厢整体防护效果差，框架锈蚀严重，电梯机房防水防潮效果差，导致电梯机房电气设备经常出现故障，无法保证正常运行，存在较大的安全隐患，电梯随行电缆容易出现断股及老化现象，导致轿厢运行平衡性差，无法保证轿厢安全运行。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于为了解决现锅炉机组巡检电梯的安全装置存在的技术缺陷，提出一种安全性高，可靠性强的电厂锅炉巡检电梯安全装置改造方法。
5.本发明的还提供一种检测效率高，调试准确的电厂锅炉巡检电梯安全装置的检试方法。
6.为达到上述技术效果，本发明采用的技术方案是：
7.一种电厂锅炉巡检电梯安全装置改造方法，包括以下步骤：s1:在电源主开关设置过负荷及短路保护；s2:在电气安全开关后设置液压缓冲器压缩保护开关；
8.s3:在电机绕组设置电机过热保护；s4:在轿厢地坎设置限位越程保护开关；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关，在缓冲器的前一动作设置极限保护开关，在轿厢上设置安全窗保护开关，在轿厢设置限速器动作保护开关，在轿厢设置满载超载保护开关，及设置轿内救援装置，在轿门上设置安全触板保护装置；s5:在机房、轿顶及底坑设置安装急停开关；s6:在曳引机上设置紧急电动运行装置；s7:在缆绳上设置限速器钢绳张紧保护开关及设置补偿绳装置保护开关和设置制动器行程开关；s8:在测速发电机上设置测速机断带保护开关，及在传动带上设置防护罩；s9:在轿顶和轿内及机房设置检修控制装置。
9.优选地，在s2中所述液压缓冲器压缩保护开关用于验证正常伸长位置的电气安全开关的接通情况，保障电梯正常运行。安全装置中耗能型缓冲器在压缩动作后，须及时恢复
正常位置。当复位弹簧断裂或柱塞卡住时，在轿厢或对重再次冲顶或撞底时，缓冲器将失去作用是非常危险的。本发明通过设置液压缓冲器压缩保护开关验证电气安全开关的正常伸长位置，通过验证后控制电气安全开关接通，电梯才能运行。
10.优选地，在s3中所述设置的电机过热保护埋设在电动机绕组，监测电动机绕组的运行温度，获取运行温度值与规定值比较后对控制电路发出切断或接通指令。当动机绕组的运行温度升高至大于规定值，电机过热保护即切断电梯的控制电路，使电梯停止运行；当动机绕组的运行温度下降至规定值以下时，则电机过热保护自动接通控制电路，电梯恢复启动运行。
11.优选地，在s4中所述限位越程保护开关设置在上、下端站地坎平面的50mm至极限开关之间，触发后控制电梯停运；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关采用人工复位的形式，安全钳动作保护开关与曳引机联动控制拽引机紧急动作，由安全钳联动装置动作带动安全钳动作保护开关动作，迫使曳引机停止运转；在缓冲器的前一动作设置极限保护开关在缓冲器被压缩期间保持接点断开状态，极限保护开关与限位开关不同时动作；在轿厢上设置安全窗保护开关设置在与轿厢的边缘小于等于50mm，触发安全窗保护开关控制检修或快车运行的电梯停止动作，设置在轿厢上的安全窗开启方向向上，开启位置在超过轿厢的边缘大于50mm时，触发安全窗保护开关，安全窗保护开关使检修或快车运行的电梯立即停止；在轿厢设置限速器动作保护开关，检测轿厢运行速度，判断超出额定速度切断电动机和制动器的电源，所述限速器动作保护开关为非自动复位开关，当轿厢运行达到预设额定速度时，限速器动作保护开关快速切断电动机和制动器的电源，使曳引机停止运转，在限速器动作保护开关未复位前，电梯不能起动；在轿厢设置满载超载保护开关，检测轿厢实时载荷，控制轿厢运行方式，当轿厢内载有预设额定载荷时，满载开关应动作，满载超载保护开关控制电梯取消顺向载车功能，当轿内载荷大于预设额定载荷时，满载超载保护开关动作，满载超载保护开关控制操纵盘上超载灯亮铃响，且不能关电梯门，电梯不能启动运行；设置轿内救援装置，所述轿内救援装置包括报警系统和对讲系统，所述轿内救援装置与管理系统对接，所述所述轿内救援装置连接自动充电应急电源，轿内救援装置在正常电源一旦发生故障时，自动接通自动充电的应急电源供电给轿内救援装置工作；在轿门上设置安全触板保护装置，所述安全触板保护装置检测轿门的运行受力，所述安全触板保护装置控制轿门关门极限推力。在轿门关闭期间，当安全触板保护装置检测到如有异物被门撞击时，控制轿门自动重新开启。安全触板保护装置阻止关门所需的力为140-160n。
12.优选地，在s5中所述急停开关安装在在机房、轿顶及底坑，急停开关触发控制电梯立即停止，所述急停开关在轿顶或底坑中的位置距检修人员进入位置小于1m，所述急停开关为双稳态开关，需手动复位，无意的动作不应使电梯恢复服务。
13.优选地，在s6中所述紧急电动运行装置包括紧急电动运行开关及操作按钮，所述紧急电动运行装置设置在曳引机一侧，紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到曳引机的位置。所述紧急电动运行装置联动限速器、安全钳、缓冲器、终端限位开关的电气安全装置，所述紧急电动运行装置限制轿厢运行速度，轿厢速度不应超过0.63m/s，所述紧急电动运行装置与层门锁的电气安全保护不联动，紧急电动运行装置用于电梯的调试工作、检修工作及故障处理，紧急电动运行装置不使层门锁的电气安全保护失效。
14.优选地，在s7中所述限速器钢绳张紧保护开关，检测配重轮下落距离及钢绳状态，
控制电梯运行，当限速器钢绳张紧保护开关检测配重轮下落大于50mm或钢绳断开时，限速器钢绳张紧保护开关立即断开，使电梯停止运行；所述补偿绳装置保护开关检测电梯运行速度，由电气安全开关来检查补偿绳的张紧情况，当电梯额定速度超过2.5m/s时，补偿绳装置保护开关启用带张紧轮的补偿绳，由重力保持补偿绳的张紧状态，由电气安全开关来检查张紧情况并负责辅助反馈调控。补偿绳装置保护开关的尾端为可靠连接；所述制动器行程开关与磁铁动作行程联动，由磁铁动作行程控制制动器开闭动作，当磁铁动作行程等于1.5mm时，制动器行程开关闭合，当磁铁动作行程复位时，制动器行程开关保持断开间隙。
15.优选地，在s8中所述测速机断带保护开关安装在测速发电机上，所述测速机断带保护开关检测传动带运行情况，控制电梯紧急运行动作，所述传动带上设置防护罩。
16.优选地，在s9中所述检修控制装置设置在轿厢顶部、轿厢内部及机房，设置在轿厢顶部的检修控制装置的优先级大于设置与轿厢内部及机房内的检修控制装置，在轿厢顶部的检修控制装置接通后，轿厢内部及机房的检修控制装置失效无法动作，检修时全部层门关闭进行走车，所述检修控制装置联动正常运行和自动门的动作，检修运行时取消正常运行和自动门的操作，所述检修控制装置控制轿厢检修速度，检修速度不超过0.63m/s，且不超过轿厢正常的行程范围，所述检修控制装置包括检修开关与持续按压按钮，轿厢检修运行通过持续按压按钮控制，防止意外操作，持续按压按钮标明控制运行方向，轿厢内的检修开关设有防止误操作装置，所述检修开关双稳态的并设有无意操作的防护。
17.一种电厂锅炉巡检电梯安全装置的检试方法，包括制动保护系统检试：轿厢以预设额定载荷，以额定速度下行，切断电机和制动器的供电，检测轿厢的运行情况及将轿厢减速度与安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度进行对比；
18.曳引能力平衡保护检试：检测电梯的平衡系统数，测试空载轿厢在预设额定载荷进行行程上部范围内上行和轿厢载、行程下部范围内下行的轿厢制动情况，
19.在对重支承在被其压缩的缓冲器上时，检测曳引绳对空载轿厢的动作情况，
20.在轿厢停在底层平层位置，平稳加入预设额定载荷进行静载，检测各承重构件的情况及曳引机制动情况；
21.安全钳的检试：瞬时式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，检测安全钳应在轿厢导轨的情况及曳引绳在绳槽内的运动情况；
22.渐近式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以平层速度或检修速度下行，检测安装调整的情况及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；
23.检测设置在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间的对重的安全钳对应限速器动作速度与轿厢安全钳的限速器动作速度相比情况；
24.缓冲器的检试：弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，检测曳引绳的张紧情况；
25.液压耗能型缓冲器的检测，额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩预定时间后，检测轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止的复位时间；
26.静态测试调整检试：电气线路与电动机不连接，曳引机不带轿厢，不带负载试运行检测；
27.电梯系统检试：检查手动盘车或检修慢车运行，检查开门刀与各层门坎间隙，检查
各层门锁轮与轿厢地坎间隙，检查平层装置的有关间隙，检查限位开关、强迫缓速开关等与碰铁的位置关系，检查轿厢最外端与并道壁间隙，检查轿厢部件与导轨支架、线槽、中间接线盒的间隙，检查随行电缆、补偿链、对重等与井道各部件的距离；
28.曳引机试运转检试：将曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路电机及抱闸线路，曳引机制动器试验调整，用手盘动电机使曳引机旋转，慢速运行，检查曳引机运行及温度情况；
29.快车试运行检试：封掉开门机构，快车运行，测试调整电梯的信号系统、控制系统、驱动系统，调整电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置，整定电梯加、减速时间，调整平层感应器的位置；
30.自动门调整检试：调整门杠杆，调整控制门速行程开关的位置，调整门机控制系统使开关门的速度，测试安全触板及光电保护装置应功能可靠；
31.电梯功能试验检试：对电梯的功能试验根据电梯的类型、控制方式的特点，进行逐项测试。
32.与现有技术相比，本发明的增益效果是：本发明的技术方案是通过对巡检电梯的安全装置改造，通过设置各项安全结构，采用多项互关联动方式，确保按住安全装置动作准确性，有效地消除巡检电梯的安全隐患，提高电梯性能及安全可靠性，整体质量更得到更好的保障。本发明的技术方案降低了巡检电梯设备的维护成本，改造成本低，改造后巡检电梯安全系数高，故障发生率大大降低，意外响应速率快，应急处理方便，确保巡检电梯的运行可靠性及安全性。
具体实施方式
33.为了使审查委员能对本发明之目的、特征及功能有更进一步了解，以下结合具体实施例对本发明进一步说明：
34.本发明是一种电厂锅炉巡检电梯安全装置改造方法，包括以下步骤：s1:在电源主开关设置过负荷及短路保护；s2:在电气安全开关后设置液压缓冲器压缩保护开关；s3:在电机绕组设置电机过热保护；s4:在轿厢地坎设置限位越程保护开关；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关，在缓冲器的前一动作设置极限保护开关，在轿厢上设置安全窗保护开关，在轿厢设置限速器动作保护开关，在轿厢设置满载超载保护开关，及设置轿内救援装置，在轿门上设置安全触板保护装置；s5:在机房、轿顶及底坑设置安装急停开关；s6:在曳引机上设置紧急电动运行装置；s7:在缆绳上设置限速器钢绳张紧保护开关及设置补偿绳装置保护开关和设置制动器行程开关；s8:在测速发电机上设置测速机断带保护开关，及在传动带上设置防护罩；s9:在轿顶和轿内及机房设置检修控制装置。
35.优选地，在s2中所述液压缓冲器压缩保护开关用于验证正常伸长位置的电气安全开关的接通情况，保障电梯正常运行。安全装置中耗能型缓冲器在压缩动作后，须及时恢复正常位置。当复位弹簧断裂或柱塞卡住时，在轿厢或对重再次冲顶或撞底时，缓冲器将失去作用是非常危险的。本发明通过设置液压缓冲器压缩保护开关验证电气安全开关的正常伸长位置，通过验证后控制电气安全开关接通，电梯才能运行。
36.优选地，在s3中所述设置的电机过热保护埋设在电动机绕组，监测电动机绕组的运行温度，获取运行温度值与规定值比较后对控制电路发出切断或接通指令。当动机绕组
的运行温度升高至大于规定值，电机过热保护即切断电梯的控制电路，使电梯停止运行；当动机绕组的运行温度下降至规定值以下时，则电机过热保护自动接通控制电路，电梯恢复启动运行。
37.优选地，在s4中所述限位越程保护开关设置在上、下端站地坎平面的50mm至极限开关之间，触发后控制电梯停运；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关采用人工复位的形式，安全钳动作保护开关与曳引机联动控制拽引机紧急动作，由安全钳联动装置动作带动安全钳动作保护开关动作，迫使曳引机停止运转；在缓冲器的前一动作设置极限保护开关在缓冲器被压缩期间保持接点断开状态，极限保护开关与限位开关不同时动作；在轿厢上设置安全窗保护开关设置在与轿厢的边缘小于等于50mm，触发安全窗保护开关控制检修或快车运行的电梯停止动作，设置在轿厢上的安全窗开启方向向上，开启位置在超过轿厢的边缘大于50mm时，触发安全窗保护开关，安全窗保护开关使检修或快车运行的电梯立即停止；
38.在轿厢设置限速器动作保护开关，检测轿厢运行速度，判断超出额定速度切断电动机和制动器的电源，所述限速器动作保护开关为非自动复位开关，当轿厢运行达到预设额定速度时，其中预设额定速度的范围为110-120％额定速度，优选设置为115％额定速度，限速器动作保护开关快速切断电动机和制动器的电源，使曳引机停止运转，在限速器动作保护开关未复位前，电梯不能起动；在轿厢设置满载超载保护开关，检测轿厢实时载荷，控制轿厢运行方式，当轿厢内载有预设额定载荷时，其中预设额定载荷的调整范围设置为88-93％额定载荷，优选设置为90％额定载荷，满载开关应动作，满载超载保护开关控制电梯取消顺向载车功能，当轿内载荷大于预设额定载荷时，满载超载保护开关动作，满载超载保护开关控制操纵盘上超载灯亮铃响，且不能关电梯门，电梯不能启动运行；设置轿内救援装置，所述轿内救援装置包括报警系统和对讲系统，所述轿内救援装置与管理系统对接，所述所述轿内救援装置连接自动充电应急电源，轿内救援装置在正常电源一旦发生故障时，自动接通自动充电的应急电源供电给轿内救援装置工作；在轿门上设置安全触板保护装置，所述安全触板保护装置检测轿门的运行受力，所述安全触板保护装置控制轿门关门极限推力。在轿门关闭期间，当安全触板保护装置检测到如有异物被门撞击时，控制轿门自动重新开启。安全触板保护装置阻止关门所需的力为140-160n，优选为150n。
39.优选地，在s5中所述急停开关安装在在机房、轿顶及底坑，急停开关触发控制电梯立即停止，所述急停开关在轿顶或底坑中的位置距检修人员进入位置小于1m，所述急停开关为双稳态开关，需手动复位，无意的动作不应使电梯恢复服务。
40.优选地，在s6中所述紧急电动运行装置包括紧急电动运行开关及操作按钮，所述紧急电动运行装置设置在曳引机一侧，紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到曳引机的位置。所述紧急电动运行装置联动限速器、安全钳、缓冲器、终端限位开关的电气安全装置，所述紧急电动运行装置限制轿厢运行速度，轿厢速度不应超过0.63m/s，所述紧急电动运行装置与层门锁的电气安全保护不联动，紧急电动运行装置用于电梯的调试工作、检修工作及故障处理，紧急电动运行装置不使层门锁的电气安全保护失效。
41.优选地，在s7中所述限速器钢绳张紧保护开关，检测配重轮下落距离及钢绳状态，控制电梯运行，当限速器钢绳张紧保护开关检测配重轮下落大于50mm或钢绳断开时，限速器钢绳张紧保护开关立即断开，使电梯停止运行；所述补偿绳装置保护开关检测电梯运行
速度，由电气安全开关来检查补偿绳的张紧情况，当电梯额定速度超过2.5m/s时，补偿绳装置保护开关启用带张紧轮的补偿绳，由重力保持补偿绳的张紧状态，由电气安全开关来检查张紧情况并负责辅助反馈调控。补偿绳装置保护开关的尾端为可靠连接；所述制动器行程开关与磁铁动作行程联动，由磁铁动作行程控制制动器开闭动作，当磁铁动作行程等于1.5mm时，制动器行程开关闭合，当磁铁动作行程复位时，制动器行程开关保持断开间隙。
42.优选地，在s8中所述测速机断带保护开关安装在测速发电机上，所述测速机断带保护开关检测传动带运行情况，控制电梯紧急运行动作，所述传动带上设置防护罩。
43.优选地，在s9中所述检修控制装置设置在轿厢顶部、轿厢内部及机房，设置在轿厢顶部的检修控制装置的优先级大于设置与轿厢内部及机房内的检修控制装置，在轿厢顶部的检修控制装置接通后，轿厢内部及机房的检修控制装置失效无法动作，检修时全部层门关闭进行走车，所述检修控制装置联动正常运行和自动门的动作，检修运行时取消正常运行和自动门的操作，所述检修控制装置控制轿厢检修速度，检修速度不超过0.63m/s，且不超过轿厢正常的行程范围，所述检修控制装置包括检修开关与持续按压按钮，轿厢检修运行通过持续按压按钮控制，防止意外操作，持续按压按钮标明控制运行方向，轿厢内的检修开关设有防止误操作装置，所述检修开关双稳态的并设有无意操作的防护。
44.一种电厂锅炉巡检电梯安全装置的检试方法，包括制动保护系统检试：轿厢以预设额定载荷，预设额定载荷的设置范围设置为120-130％额定载荷，优选为125％额定载荷，以额定速度下行，切断电机和制动器的供电，检测轿厢的运行情况及将轿厢减速度与安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度进行对比；
45.曳引能力平衡保护检试：检测电梯的平衡系统数，平衡系统数的范围设置在40％～50％，测试空载轿厢在预设额定载荷进行行程上部范围内上行和轿厢载、行程下部范围内下行的轿厢制动情况，预设额定载荷的设置范围设置为120-130％额定载荷，优选为125％额定载荷，在对重支承在被其压缩的缓冲器上时，检测曳引绳对空载轿厢的动作情况，在轿厢停在底层平层位置，平稳加入预设额定载荷进行静载，检测各承重构件的情况及曳引机制动情况；
46.安全钳的检试：瞬时式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，检测安全钳应在轿厢导轨的情况及曳引绳在绳槽内的运动情况；
47.渐近式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，预设额定载荷的设置范围设置为120-130％额定载荷，优选为125％额定载荷，以平层速度或检修速度下行，检测安装调整的情况及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；
48.检测设置在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间的对重的安全钳对应限速器动作速度与轿厢安全钳的限速器动作速度相比情况；
49.缓冲器的检试：弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，检测曳引绳的张紧情况；
50.液压耗能型缓冲器的检测，额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩预定时间后，检测轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止的复位时间，复位时间的区间为80-120s；
51.静态测试调整检试：电气线路与电动机不连接，曳引机不带轿厢，不带负载试运行
检测；
52.电梯系统检试：检查手动盘车或检修慢车运行，检查开门刀与各层门坎间隙，检查各层门锁轮与轿厢地坎间隙，检查平层装置的有关间隙，检查限位开关、强迫缓速开关等与碰铁的位置关系，检查轿厢最外端与并道壁间隙，检查轿厢部件与导轨支架、线槽、中间接线盒的间隙，检查随行电缆、补偿链、对重等与井道各部件的距离；
53.曳引机试运转检试：将曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路电机及抱闸线路，曳引机制动器试验调整，用手盘动电机使曳引机旋转，慢速运行，检查曳引机运行及温度情况；
54.快车试运行检试：封掉开门机构，快车运行，测试调整电梯的信号系统、控制系统、驱动系统，调整电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置，整定电梯加、减速时间，调整平层感应器的位置；
55.自动门调整检试：调整门杠杆，调整控制门速行程开关的位置，调整门机控制系统使开关门的速度，测试安全触板及光电保护装置应功能可靠；
56.电梯功能试验检试：对电梯的功能试验根据电梯的类型、控制方式的特点，进行逐项测试。
57.实施例1：
58.一种电厂锅炉巡检电梯安全装置改造方法，包括以下步骤：s1:在电源主开关设置过负荷及短路保护；
59.s2:在电气安全开关后设置液压缓冲器压缩保护开关，在s2中所述液压缓冲器压缩保护开关用于验证正常伸长位置的电气安全开关的接通情况，保障电梯正常运行。安全装置中耗能型缓冲器在压缩动作后，须及时恢复正常位置。当复位弹簧断裂或柱塞卡住时，在轿厢或对重再次冲顶或撞底时，缓冲器将失去作用是非常危险的。本发明通过设置液压缓冲器压缩保护开关验证电气安全开关的正常伸长位置，通过验证后控制电气安全开关接通，电梯才能运行；
60.s3:在电机绕组设置电机过热保护，在s3中所述设置的电机过热保护埋设在电动机绕组，监测电动机绕组的运行温度，获取运行温度值与规定值比较后对控制电路发出切断或接通指令。当动机绕组的运行温度升高至大于规定值，电机过热保护即切断电梯的控制电路，使电梯停止运行；当动机绕组的运行温度下降至规定值以下时，则电机过热保护自动接通控制电路，电梯恢复启动运行；
61.s4:在轿厢地坎设置限位越程保护开关；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关，在缓冲器的前一动作设置极限保护开关，在轿厢上设置安全窗保护开关，在轿厢设置限速器动作保护开关，在轿厢设置满载超载保护开关，及设置轿内救援装置，在轿门上设置安全触板保护装置，在s4中所述限位越程保护开关设置在上、下端站地坎平面的50mm至极限开关之间，触发后控制电梯停运；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关采用人工复位的形式，安全钳动作保护开关与曳引机联动控制拽引机紧急动作，由安全钳联动装置动作带动安全钳动作保护开关动作，迫使曳引机停止运转；在缓冲器的前一动作设置极限保护开关在缓冲器被压缩期间保持接点断开状态，极限保护开关与限位开关不同时动作；在轿厢上设置安全窗保护开关设置在与轿厢的边缘小于等于50mm，触发安全窗保护开关控制检修或快车运行的电梯停止动作，设置在轿厢上的安全窗开启方向向上，开启位置在超过轿厢的
边缘大于50mm时，触发安全窗保护开关，安全窗保护开关使检修或快车运行的电梯立即停止；在轿厢设置限速器动作保护开关，检测轿厢运行速度，判断超出额定速度切断电动机和制动器的电源，所述限速器动作保护开关为非自动复位开关，当轿厢运行达到115％额定速度时，限速器动作保护开关快速切断电动机和制动器的电源，使曳引机停止运转，在限速器动作保护开关未复位前，电梯不能起动；在轿厢设置满载超载保护开关，检测轿厢实时载荷，控制轿厢运行方式，当轿厢内载有90％额定载荷时，满载开关应动作，满载超载保护开关控制电梯取消顺向载车功能，当轿内载荷大于预设额定载荷时，满载超载保护开关动作，满载超载保护开关控制操纵盘上超载灯亮铃响，且不能关电梯门，电梯不能启动运行；设置轿内救援装置，所述轿内救援装置包括报警系统和对讲系统，所述轿内救援装置与管理系统对接，所述所述轿内救援装置连接自动充电应急电源，轿内救援装置在正常电源一旦发生故障时，自动接通自动充电的应急电源供电给轿内救援装置工作；在轿门上设置安全触板保护装置，所述安全触板保护装置检测轿门的运行受力，所述安全触板保护装置控制轿门关门极限推力。在轿门关闭期间，当安全触板保护装置检测到如有异物被门撞击时，控制轿门自动重新开启。安全触板保护装置阻止关门所需的力小于150n；
62.s5:在机房、轿顶及底坑设置安装急停开关，在s5中所述急停开关安装在在机房、轿顶及底坑，急停开关触发控制电梯立即停止，所述急停开关在轿顶或底坑中的位置距检修人员进入位置小于1m，所述急停开关为双稳态开关，需手动复位，无意的动作不应使电梯恢复服务；
63.s6:在曳引机上设置紧急电动运行装置，在s6中所述紧急电动运行装置包括紧急电动运行开关及操作按钮，所述紧急电动运行装置设置在曳引机一侧，紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到曳引机的位置。所述紧急电动运行装置联动限速器、安全钳、缓冲器、终端限位开关的电气安全装置，所述紧急电动运行装置限制轿厢运行速度，轿厢速度不应超过0.63m/s，所述紧急电动运行装置与层门锁的电气安全保护不联动，紧急电动运行装置用于电梯的调试工作、检修工作及故障处理，紧急电动运行装置不使层门锁的电气安全保护失效；
64.s7:在缆绳上设置限速器钢绳张紧保护开关及设置补偿绳装置保护开关和设置制动器行程开关，在s7中所述限速器钢绳张紧保护开关，检测配重轮下落距离及钢绳状态，控制电梯运行，当限速器钢绳张紧保护开关检测配重轮下落大于50mm或钢绳断开时，限速器钢绳张紧保护开关立即断开，使电梯停止运行；所述补偿绳装置保护开关检测电梯运行速度，由电气安全开关来检查补偿绳的张紧情况，当电梯额定速度超过2.5m/s时，补偿绳装置保护开关启用带张紧轮的补偿绳，由重力保持补偿绳的张紧状态，由电气安全开关来检查张紧情况并负责辅助反馈调控。补偿绳装置保护开关的尾端为可靠连接；所述制动器行程开关与磁铁动作行程联动，由磁铁动作行程控制制动器开闭动作，当磁铁动作行程等于1.5mm时，制动器行程开关闭合，当磁铁动作行程复位时，制动器行程开关保持断开间隙；
65.s8:在测速发电机上设置测速机断带保护开关，及在传动带上设置防护罩，在s8中所述测速机断带保护开关安装在测速发电机上，所述测速机断带保护开关检测传动带运行情况，控制电梯紧急运行动作，所述传动带上设置防护罩；
66.s9:在轿顶和轿内及机房设置检修控制装置，在s9中所述检修控制装置设置在轿厢顶部、轿厢内部及机房，设置在轿厢顶部的检修控制装置的优先级大于设置与轿厢内部
及机房内的检修控制装置，在轿厢顶部的检修控制装置接通后，轿厢内部及机房的检修控制装置失效无法动作，检修时全部层门关闭进行走车，所述检修控制装置联动正常运行和自动门的动作，检修运行时取消正常运行和自动门的操作，所述检修控制装置控制轿厢检修速度，检修速度不超过0.63m/s，且不超过轿厢正常的行程范围，所述检修控制装置包括检修开关与持续按压按钮，轿厢检修运行通过持续按压按钮控制，防止意外操作，持续按压按钮标明控制运行方向，轿厢内的检修开关设有防止误操作装置，所述检修开关双稳态的并设有无意操作的防护。
67.本实施例的一种电厂锅炉巡检电梯安全装置的检试方法，包括制动保护系统检试：轿厢以预设额定载荷，预设额定载荷的设置范围设置为120-130％额定载荷，优选为125％额定载荷，以额定速度下行，切断电机和制动器的供电，检测轿厢的运行情况及将轿厢减速度与安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度进行对比；轿厢以125％额定载荷，以额定速度下行时，切断电机和制动器的供电，轿厢应能停止运行。同时轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度。
68.曳引能力平衡保护检试：检测电梯的平衡系统数，平衡系统数的范围设置在45～50％，测试空载轿厢在预设额定载荷进行行程上部范围内上行和轿厢载、行程下部范围内下行的轿厢制动情况，预设额定载荷的设置范围设置为120-130％额定载荷，优选为125％额定载荷，在对重支承在被其压缩的缓冲器上时，检测曳引绳对空载轿厢的动作情况，在轿厢停在底层平层位置，平稳加入预设额定载荷进行静载，检测各承重构件的情况及曳引机制动情况；1)电梯的平衡系统数应为45-50％；2)空载轿厢在行程上部范围内上行和轿厢载有125％额定载荷、行程下部范围内下行，两种情况急停3次以上，轿厢应被可靠地制停，下行不考核平层要求；3)将对重支承在被其压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升起；4)当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时，将轿厢停在底层平层位置，平稳加入150％额定载荷做静载检查，历时10min，检查各承重构件应无损坏，曳引机制动可靠无打滑现象。
69.安全钳的检试：瞬时式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，检测安全钳应在轿厢导轨的情况及曳引绳在绳槽内的运动情况；渐近式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以平层速度或检修速度下行，检测安装调整的情况及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；检测设置在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间的对重的安全钳对应限速器动作速度与轿厢安全钳的限速器动作速度相比情况；1)瞬时式安全钳试验，轿厢有均匀分布的额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，此时安全钳应将轿厢停于导轨上，曳引绳应在绳槽内打滑；2)渐近式安全钳试验。在轿厢有均匀分布的125％额定载荷，以平层速度或检修速度下行的条件进行，试验的目的是检查安装调整是否正确，以及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；3)在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间时，对重也应设置安全钳，其限速器动作速度应高于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％。
70.缓冲器的检试：弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，检测曳引绳的张紧情况；液压耗能型缓冲器的检测，额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩预定时间后，检测轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止的复位时间，复位时间的区间为120s；1)弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别
碰撞缓冲器，至使曳引绳松弛；
71.2)耗能型(液压)缓冲器试验。额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩5min后，以轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止，所需时间应少于120s。
72.静态测试调整检试：电气线路与电动机不连接，曳引机不带轿厢，不带负载试运行检测。
73.电梯系统检试：检查手动盘车或检修慢车运行，检查开门刀与各层门坎间隙，检查各层门锁轮与轿厢地坎间隙，检查平层装置的有关间隙，检查限位开关、强迫缓速开关等与碰铁的位置关系，检查轿厢最外端与并道壁间隙，检查轿厢部件与导轨支架、线槽、中间接线盒的间隙，检查随行电缆、补偿链、对重等与井道各部件的距离。
74.曳引机试运转检试：将曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路电机及抱闸线路，曳引机制动器试验调整，用手盘动电机使曳引机旋转，慢速运行，检查曳引机运行及温度情况；1)吊起轿厢将电梯曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路检查试验时摘除的电机及抱闸线路；2)制动器试验调整。单独给抱闸线圈送电，闸瓦与制动轮间隙应均匀，在0.7mm以内，不得有摩擦；线圈的接头应可靠无松动，线圈外部必须绝缘良好，合理调整其电流值，电流过小会使吸合力不足，过大会使吸合过急，并导致线圈温升过高，线圈的温升不得超过60℃。为了防止吸合时两铁芯相互撞击，应调整吸合后两铁芯底部间隙为0.5～1mm，但此间隙不应影响铁芯的迅速吸合；不应出现松闸滞后现象，正常情况下，松闸时间不应大于0.08s；制动器弹簧应调整适当，如制动力过小会影响平层准确性，甚至会发生停层时溜车，发生危险，制动力过大将影响轿厢平层的平稳性，在电梯作静载试验和超载运行时，制动弹簧的压紧力应能使电梯可靠制动；制动器的松闸装置应试验可靠；各调整螺丝、锁紧螺母不得松动，各销轴应转动自由，制动轮和闸瓦应无油污或油漆；3)用手盘动电机使其旋转，如无卡阻及响声正常时，启动电机使之慢速运行；检查各部件运行情况及电机轴承温升情况。若有问题及时停车处理。如运行正常，试5min后改为快速运行，并对各部件运行及温度情况继续进行检查。
75.轴承温度的要求为：油杯润滑不超过75℃，滚动轴承不应超过85℃。若是直流电梯，应检查直流电机的电刷，接触是否良好，位置是否正确，并观察电机转向应与运行方向一致，如情况正常，正反向连续运行各2.5h后，试运行结束。试车时，要对电机空载电流进行测量，应符合要求。
76.快车试运行检试：封掉开门机构，快车运行，测试调整电梯的信号系统、控制系统、驱动系统，调整电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置，整定电梯加、减速时间，调整平层感应器的位置；1)在检修状态试运行正常后，各层层门关好，门锁可靠，方可进行快车状态运行；2)封掉开门机构，快车运行，继续对各运动部位检查，重点检查蜗杆轴伸部位润滑油渗漏情况，允许有油迹，但擦干后要求运转5min内不见油，15min不成滴。油温度不得超过80℃，轴承温度要求同前。检查曳引机运转的平稳性、噪声，减速器内有无啃齿声、撞击声、轴承研磨声及各密封面的密封情况、制动器的松间和制动情况等。在电动机最大转速下，正反向连续运行各2h后试运转结束。试车中对电动机的电流应进行检测；3)开慢车将轿厢停于中间层，轿内不载人，按照操作要求，在机房控制柜处手动模拟开车。先单层，后多层，上下往返数次(暂不到上、下端站)。如无问
题，试车人员进入轿厢，进行实际操作。试车中对电梯的信号系统、控制系统、驱动系统进行测试、调整，使之全部正常，对电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置进行精确的调整，应动作准确、安全可靠。外呼按钮、指令按钮均起作用，同时试车人员在机房内对曳引装置、电机(及其电流)、抱闸等进行进一步检查测试；4)加、减速时间的整定：调整控制电位器，使启动、制动时无台阶，舒适感良好。其目的是为了既要减小速度切换时的机械和电流冲击，又要保证电梯的加、减速度之要求；5)平层感应器的调整：初调时，轿顶装的上、下平层感应器的距离可取井道内装的隔磁板长度再加约100mm。精调时以基站为标准，调准感应器的位置，其他站则调整井道内各感应板的位置。
77.自动门调整检试：调整门杠杆，调整控制门速行程开关的位置，调整门机控制系统使开关门的速度，测试安全触板及光电保护装置应功能可靠；
78.电梯功能试验检试：对电梯的功能试验根据电梯的类型、控制方式的特点，进行逐项测试。
79.实施例2：
80.一种电厂锅炉巡检电梯安全装置改造方法，包括以下步骤：
81.s1:在电源主开关设置过负荷及短路保护；
82.s2:在电气安全开关后设置液压缓冲器压缩保护开关，在s2中所述液压缓冲器压缩保护开关用于验证正常伸长位置的电气安全开关的接通情况，保障电梯正常运行。安全装置中耗能型缓冲器在压缩动作后，须及时恢复正常位置。当复位弹簧断裂或柱塞卡住时，在轿厢或对重再次冲顶或撞底时，缓冲器将失去作用是非常危险的。本发明通过设置液压缓冲器压缩保护开关验证电气安全开关的正常伸长位置，通过验证后控制电气安全开关接通，电梯才能运行；
83.s3:在电机绕组设置电机过热保护，在s3中所述设置的电机过热保护埋设在电动机绕组，监测电动机绕组的运行温度，获取运行温度值与规定值比较后对控制电路发出切断或接通指令。当动机绕组的运行温度升高至大于规定值，电机过热保护即切断电梯的控制电路，使电梯停止运行；当动机绕组的运行温度下降至规定值以下时，则电机过热保护自动接通控制电路，电梯恢复启动运行；
84.s4:在轿厢地坎设置限位越程保护开关；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关，在缓冲器的前一动作设置极限保护开关，在轿厢上设置安全窗保护开关，在轿厢设置限速器动作保护开关，在轿厢设置满载超载保护开关，及设置轿内救援装置，在轿门上设置安全触板保护装置，在s4中所述限位越程保护开关设置在上、下端站地坎平面的50mm至极限开关之间，触发后控制电梯停运；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关采用人工复位的形式，安全钳动作保护开关与曳引机联动控制拽引机紧急动作，由安全钳联动装置动作带动安全钳动作保护开关动作，迫使曳引机停止运转；在缓冲器的前一动作设置极限保护开关在缓冲器被压缩期间保持接点断开状态，极限保护开关与限位开关不同时动作；在轿厢上设置安全窗保护开关设置在与轿厢的边缘小于等于50mm，触发安全窗保护开关控制检修或快车运行的电梯停止动作，设置在轿厢上的安全窗开启方向向上，开启位置在超过轿厢的边缘大于50mm时，触发安全窗保护开关，安全窗保护开关使检修或快车运行的电梯立即停止；在轿厢设置限速器动作保护开关，检测轿厢运行速度，判断超出额定速度切断电动机和
制动器的电源，所述限速器动作保护开关为非自动复位开关，当轿厢运行达到110％额定速度时，限速器动作保护开关快速切断电动机和制动器的电源，使曳引机停止运转，在限速器动作保护开关未复位前，电梯不能起动；在轿厢设置满载超载保护开关，检测轿厢实时载荷，控制轿厢运行方式，当轿厢内载有88％额定载荷时，满载开关应动作，满载超载保护开关控制电梯取消顺向载车功能，当轿内载荷大于预设额定载荷时，满载超载保护开关动作，满载超载保护开关控制操纵盘上超载灯亮铃响，且不能关电梯门，电梯不能启动运行；设置轿内救援装置，所述轿内救援装置包括报警系统和对讲系统，所述轿内救援装置与管理系统对接，所述所述轿内救援装置连接自动充电应急电源，轿内救援装置在正常电源一旦发生故障时，自动接通自动充电的应急电源供电给轿内救援装置工作；在轿门上设置安全触板保护装置，所述安全触板保护装置检测轿门的运行受力，所述安全触板保护装置控制轿门关门极限推力。在轿门关闭期间，当安全触板保护装置检测到如有异物被门撞击时，控制轿门自动重新开启。安全触板保护装置阻止关门所需的力小于140n；
85.s5:在机房、轿顶及底坑设置安装急停开关，在s5中所述急停开关安装在在机房、轿顶及底坑，急停开关触发控制电梯立即停止，所述急停开关在轿顶或底坑中的位置距检修人员进入位置小于1m，所述急停开关为双稳态开关，需手动复位，无意的动作不应使电梯恢复服务；
86.s6:在曳引机上设置紧急电动运行装置，在s6中所述紧急电动运行装置包括紧急电动运行开关及操作按钮，所述紧急电动运行装置设置在曳引机一侧，紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到曳引机的位置。所述紧急电动运行装置联动限速器、安全钳、缓冲器、终端限位开关的电气安全装置，所述紧急电动运行装置限制轿厢运行速度，轿厢速度不应超过0.63m/s，所述紧急电动运行装置与层门锁的电气安全保护不联动，紧急电动运行装置用于电梯的调试工作、检修工作及故障处理，紧急电动运行装置不使层门锁的电气安全保护失效；
87.s7:在缆绳上设置限速器钢绳张紧保护开关及设置补偿绳装置保护开关和设置制动器行程开关，在s7中所述限速器钢绳张紧保护开关，检测配重轮下落距离及钢绳状态，控制电梯运行，当限速器钢绳张紧保护开关检测配重轮下落大于50mm或钢绳断开时，限速器钢绳张紧保护开关立即断开，使电梯停止运行；所述补偿绳装置保护开关检测电梯运行速度，由电气安全开关来检查补偿绳的张紧情况，当电梯额定速度超过2.5m/s时，补偿绳装置保护开关启用带张紧轮的补偿绳，由重力保持补偿绳的张紧状态，由电气安全开关来检查张紧情况并负责辅助反馈调控。补偿绳装置保护开关的尾端为可靠连接；所述制动器行程开关与磁铁动作行程联动，由磁铁动作行程控制制动器开闭动作，当磁铁动作行程等于1.5mm时，制动器行程开关闭合，当磁铁动作行程复位时，制动器行程开关保持断开间隙；
88.s8:在测速发电机上设置测速机断带保护开关，及在传动带上设置防护罩，在s8中所述测速机断带保护开关安装在测速发电机上，所述测速机断带保护开关检测传动带运行情况，控制电梯紧急运行动作，所述传动带上设置防护罩；
89.s9:在轿顶和轿内及机房设置检修控制装置，在s9中所述检修控制装置设置在轿厢顶部、轿厢内部及机房，设置在轿厢顶部的检修控制装置的优先级大于设置与轿厢内部及机房内的检修控制装置，在轿厢顶部的检修控制装置接通后，轿厢内部及机房的检修控制装置失效无法动作，检修时全部层门关闭进行走车，所述检修控制装置联动正常运行和
自动门的动作，检修运行时取消正常运行和自动门的操作，所述检修控制装置控制轿厢检修速度，检修速度不超过0.63m/s，且不超过轿厢正常的行程范围，所述检修控制装置包括检修开关与持续按压按钮，轿厢检修运行通过持续按压按钮控制，防止意外操作，持续按压按钮标明控制运行方向，轿厢内的检修开关设有防止误操作装置，所述检修开关双稳态的并设有无意操作的防护。
90.本实施例的一种电厂锅炉巡检电梯安全装置的检试方法，包括制动保护系统检试：轿厢以预设额定载荷，以额定速度下行，切断电机和制动器的供电，检测轿厢的运行情况及将轿厢减速度与安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度进行对比；轿厢以120％额定载荷，以额定速度下行时，切断电机和制动器的供电，轿厢应能停止运行。同时轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度。
91.曳引能力平衡保护检试：检测电梯的平衡系统数，平衡系统数的范围设置在40-45％，测试空载轿厢在预设额定载荷进行行程上部范围内上行和轿厢载、行程下部范围内下行的轿厢制动情况，在对重支承在被其压缩的缓冲器上时，检测曳引绳对空载轿厢的动作情况，在轿厢停在底层平层位置，平稳加入预设额定载荷进行静载，检测各承重构件的情况及曳引机制动情况；1)电梯的平衡系统数应在40-45％的范围内；2)空载轿厢在行程上部范围内上行和轿厢载有125％额定载荷、行程下部范围内下行，两种情况急停3次以上，轿厢应被可靠地制停，下行不考核平层要求；3)将对重支承在被其压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升起；4)当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时，将轿厢停在底层平层位置，平稳加入150％额定载荷做静载检查，历时10min，检查各承重构件应无损坏，曳引机制动可靠无打滑现象。
92.安全钳的检试：瞬时式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，检测安全钳应在轿厢导轨的情况及曳引绳在绳槽内的运动情况；渐近式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以平层速度或检修速度下行，检测安装调整的情况及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；检测设置在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间的对重的安全钳对应限速器动作速度与轿厢安全钳的限速器动作速度相比情况；1)瞬时式安全钳试验，轿厢有均匀分布的额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，此时安全钳应将轿厢停于导轨上，曳引绳应在绳槽内打滑；2)渐近式安全钳试验。在轿厢有均匀分布的120％额定载荷，以平层速度或检修速度下行的条件进行，试验的目的是检查安装调整是否正确，以及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；3)在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间时，对重也应设置安全钳，其限速器动作速度应高于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％。
93.缓冲器的检试：弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，检测曳引绳的张紧情况；液压耗能型缓冲器的检测，额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩预定时间后，检测轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止的复位时间，复位时间的区间为80s；1)弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，至使曳引绳松弛；
94.2)耗能型(液压)缓冲器试验。额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩5min后，以轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止，所需时间应少于
80s。
95.静态测试调整检试：电气线路与电动机不连接，曳引机不带轿厢，不带负载试运行检测。
96.电梯系统检试：检查手动盘车或检修慢车运行，检查开门刀与各层门坎间隙，检查各层门锁轮与轿厢地坎间隙，检查平层装置的有关间隙，检查限位开关、强迫缓速开关等与碰铁的位置关系，检查轿厢最外端与并道壁间隙，检查轿厢部件与导轨支架、线槽、中间接线盒的间隙，检查随行电缆、补偿链、对重等与井道各部件的距离。
97.曳引机试运转检试：将曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路电机及抱闸线路，曳引机制动器试验调整，用手盘动电机使曳引机旋转，慢速运行，检查曳引机运行及温度情况；1)吊起轿厢将电梯曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路检查试验时摘除的电机及抱闸线路；2)制动器试验调整。单独给抱闸线圈送电，闸瓦与制动轮间隙应均匀，在0.7mm以内，不得有摩擦；线圈的接头应可靠无松动，线圈外部必须绝缘良好，合理调整其电流值，电流过小会使吸合力不足，过大会使吸合过急，并导致线圈温升过高，线圈的温升不得超过60℃。为了防止吸合时两铁芯相互撞击，应调整吸合后两铁芯底部间隙为0.5～1mm，但此间隙不应影响铁芯的迅速吸合；不应出现松闸滞后现象，正常情况下，松闸时间不应大于0.08s；制动器弹簧应调整适当，如制动力过小会影响平层准确性，甚至会发生停层时溜车，发生危险，制动力过大将影响轿厢平层的平稳性，在电梯作静载试验和超载运行时，制动弹簧的压紧力应能使电梯可靠制动；制动器的松闸装置应试验可靠；各调整螺丝、锁紧螺母不得松动，各销轴应转动自由，制动轮和闸瓦应无油污或油漆；3)用手盘动电机使其旋转，如无卡阻及响声正常时，启动电机使之慢速运行；检查各部件运行情况及电机轴承温升情况。若有问题及时停车处理。如运行正常，试5min后改为快速运行，并对各部件运行及温度情况继续进行检查。
98.轴承温度的要求为：油杯润滑不超过75℃，滚动轴承不应超过85℃。若是直流电梯，应检查直流电机的电刷，接触是否良好，位置是否正确，并观察电机转向应与运行方向一致，如情况正常，正反向连续运行各2.5h后，试运行结束。试车时，要对电机空载电流进行测量，应符合要求。
99.快车试运行检试：封掉开门机构，快车运行，测试调整电梯的信号系统、控制系统、驱动系统，调整电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置，整定电梯加、减速时间，调整平层感应器的位置；1)在检修状态试运行正常后，各层层门关好，门锁可靠，方可进行快车状态运行；2)封掉开门机构，快车运行，继续对各运动部位检查，重点检查蜗杆轴伸部位润滑油渗漏情况，允许有油迹，但擦干后要求运转5min内不见油，15min不成滴。油温度不得超过80℃，轴承温度要求同前。检查曳引机运转的平稳性、噪声，减速器内有无啃齿声、撞击声、轴承研磨声及各密封面的密封情况、制动器的松间和制动情况等。在电动机最大转速下，正反向连续运行各2h后试运转结束。试车中对电动机的电流应进行检测；3)开慢车将轿厢停于中间层，轿内不载人，按照操作要求，在机房控制柜处手动模拟开车。先单层，后多层，上下往返数次(暂不到上、下端站)。如无问题，试车人员进入轿厢，进行实际操作。试车中对电梯的信号系统、控制系统、驱动系统进行测试、调整，使之全部正常，对电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置进行精确的调整，应动作准确、安全可靠。外呼按钮、指令
按钮均起作用，同时试车人员在机房内对曳引装置、电机(及其电流)、抱闸等进行进一步检查测试；4)加、减速时间的整定：调整控制电位器，使启动、制动时无台阶，舒适感良好。其目的是为了既要减小速度切换时的机械和电流冲击，又要保证电梯的加、减速度之要求；5)平层感应器的调整：初调时，轿顶装的上、下平层感应器的距离可取井道内装的隔磁板长度再加约100mm。精调时以基站为标准，调准感应器的位置，其他站则调整井道内各感应板的位置。
100.自动门调整检试：调整门杠杆，调整控制门速行程开关的位置，调整门机控制系统使开关门的速度，测试安全触板及光电保护装置应功能可靠；
101.电梯功能试验检试：对电梯的功能试验根据电梯的类型、控制方式的特点，进行逐项测试。
102.实施例3：一种电厂锅炉巡检电梯安全装置改造方法，包括以下步骤：
103.s1:在电源主开关设置过负荷及短路保护；
104.s2:在电气安全开关后设置液压缓冲器压缩保护开关，在s2中所述液压缓冲器压缩保护开关用于验证正常伸长位置的电气安全开关的接通情况，保障电梯正常运行。安全装置中耗能型缓冲器在压缩动作后，须及时恢复正常位置。当复位弹簧断裂或柱塞卡住时，在轿厢或对重再次冲顶或撞底时，缓冲器将失去作用是非常危险的。本发明通过设置液压缓冲器压缩保护开关验证电气安全开关的正常伸长位置，通过验证后控制电气安全开关接通，电梯才能运行；
105.s3:在电机绕组设置电机过热保护，在s3中所述设置的电机过热保护埋设在电动机绕组，监测电动机绕组的运行温度，获取运行温度值与规定值比较后对控制电路发出切断或接通指令。当动机绕组的运行温度升高至大于规定值，电机过热保护即切断电梯的控制电路，使电梯停止运行；当动机绕组的运行温度下降至规定值以下时，则电机过热保护自动接通控制电路，电梯恢复启动运行；
106.s4:在轿厢地坎设置限位越程保护开关；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关，在缓冲器的前一动作设置极限保护开关，在轿厢上设置安全窗保护开关，在轿厢设置限速器动作保护开关，在轿厢设置满载超载保护开关，及设置轿内救援装置，在轿门上设置安全触板保护装置，在s4中所述限位越程保护开关设置在上、下端站地坎平面的50mm至极限开关之间，触发后控制电梯停运；在轿厢架上梁设置安全钳动作保护开关采用人工复位的形式，安全钳动作保护开关与曳引机联动控制拽引机紧急动作，由安全钳联动装置动作带动安全钳动作保护开关动作，迫使曳引机停止运转；在缓冲器的前一动作设置极限保护开关在缓冲器被压缩期间保持接点断开状态，极限保护开关与限位开关不同时动作；在轿厢上设置安全窗保护开关设置在与轿厢的边缘小于等于50mm，触发安全窗保护开关控制检修或快车运行的电梯停止动作，设置在轿厢上的安全窗开启方向向上，开启位置在超过轿厢的边缘大于50mm时，触发安全窗保护开关，安全窗保护开关使检修或快车运行的电梯立即停止；
107.在轿厢设置限速器动作保护开关，检测轿厢运行速度，判断超出额定速度切断电动机和制动器的电源，所述限速器动作保护开关为非自动复位开关，当轿厢运行达到120％额定速度时，限速器动作保护开关快速切断电动机和制动器的电源，使曳引机停止运转，在限速器动作保护开关未复位前，电梯不能起动；在轿厢设置满载超载保护开关，检测轿厢实
时载荷，控制轿厢运行方式，当轿厢内载有93％额定载荷时，满载开关应动作，满载超载保护开关控制电梯取消顺向载车功能，当轿内载荷大于预设额定载荷时，满载超载保护开关动作，满载超载保护开关控制操纵盘上超载灯亮铃响，且不能关电梯门，电梯不能启动运行；设置轿内救援装置，所述轿内救援装置包括报警系统和对讲系统，所述轿内救援装置与管理系统对接，所述所述轿内救援装置连接自动充电应急电源，轿内救援装置在正常电源一旦发生故障时，自动接通自动充电的应急电源供电给轿内救援装置工作；在轿门上设置安全触板保护装置，所述安全触板保护装置检测轿门的运行受力，所述安全触板保护装置控制轿门关门极限推力。在轿门关闭期间，当安全触板保护装置检测到如有异物被门撞击时，控制轿门自动重新开启。安全触板保护装置阻止关门所需的力为160n；
108.s5:在机房、轿顶及底坑设置安装急停开关，在s5中所述急停开关安装在在机房、轿顶及底坑，急停开关触发控制电梯立即停止，所述急停开关在轿顶或底坑中的位置距检修人员进入位置小于1m，所述急停开关为双稳态开关，需手动复位，无意的动作不应使电梯恢复服务；
109.s6:在曳引机上设置紧急电动运行装置，在s6中所述紧急电动运行装置包括紧急电动运行开关及操作按钮，所述紧急电动运行装置设置在曳引机一侧，紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到曳引机的位置。所述紧急电动运行装置联动限速器、安全钳、缓冲器、终端限位开关的电气安全装置，所述紧急电动运行装置限制轿厢运行速度，轿厢速度不应超过0.63m/s，所述紧急电动运行装置与层门锁的电气安全保护不联动，紧急电动运行装置用于电梯的调试工作、检修工作及故障处理，紧急电动运行装置不使层门锁的电气安全保护失效；
110.s7:在缆绳上设置限速器钢绳张紧保护开关及设置补偿绳装置保护开关和设置制动器行程开关，，在s7中所述限速器钢绳张紧保护开关，检测配重轮下落距离及钢绳状态，控制电梯运行，当限速器钢绳张紧保护开关检测配重轮下落大于50mm或钢绳断开时，限速器钢绳张紧保护开关立即断开，使电梯停止运行；所述补偿绳装置保护开关检测电梯运行速度，由电气安全开关来检查补偿绳的张紧情况，当电梯额定速度超过2.5m/s时，补偿绳装置保护开关启用带张紧轮的补偿绳，由重力保持补偿绳的张紧状态，由电气安全开关来检查张紧情况并负责辅助反馈调控。补偿绳装置保护开关的尾端为可靠连接；所述制动器行程开关与磁铁动作行程联动，由磁铁动作行程控制制动器开闭动作，当磁铁动作行程等于1.5mm时，制动器行程开关闭合，当磁铁动作行程复位时，制动器行程开关保持断开间隙；
111.s8:在测速发电机上设置测速机断带保护开关，及在传动带上设置防护罩，在s8中所述测速机断带保护开关安装在测速发电机上，所述测速机断带保护开关检测传动带运行情况，控制电梯紧急运行动作，所述传动带上设置防护罩；
112.s9:在轿顶和轿内及机房设置检修控制装置，在s9中所述检修控制装置设置在轿厢顶部、轿厢内部及机房，设置在轿厢顶部的检修控制装置的优先级大于设置与轿厢内部及机房内的检修控制装置，在轿厢顶部的检修控制装置接通后，轿厢内部及机房的检修控制装置失效无法动作，检修时全部层门关闭进行走车，所述检修控制装置联动正常运行和自动门的动作，检修运行时取消正常运行和自动门的操作，所述检修控制装置控制轿厢检修速度，检修速度不超过0.63m/s，且不超过轿厢正常的行程范围，所述检修控制装置包括检修开关与持续按压按钮，轿厢检修运行通过持续按压按钮控制，防止意外操作，持续按压
按钮标明控制运行方向，轿厢内的检修开关设有防止误操作装置，所述检修开关双稳态的并设有无意操作的防护。
113.本实施例中一种电厂锅炉巡检电梯安全装置的检试方法，包括制动保护系统检试：轿厢以预设额定载荷，以额定速度下行，切断电机和制动器的供电，检测轿厢的运行情况及将轿厢减速度与安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度进行对比；轿厢以130％额定载荷，以额定速度下行时，切断电机和制动器的供电，轿厢应能停止运行。同时轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度。
114.曳引能力平衡保护检试：检测电梯的平衡系统数，平衡系统数的范围设置在40％～50％，测试空载轿厢在预设额定载荷进行行程上部范围内上行和轿厢载、行程下部范围内下行的轿厢制动情况，在对重支承在被其压缩的缓冲器上时，检测曳引绳对空载轿厢的动作情况，在轿厢停在底层平层位置，平稳加入预设额定载荷进行静载，检测各承重构件的情况及曳引机制动情况；1)电梯的平衡系统数应在40％～50％的范围内；2)空载轿厢在行程上部范围内上行和轿厢载有130％额定载荷、行程下部范围内下行，两种情况急停3次以上，轿厢应被可靠地制停，下行不考核平层要求；3)将对重支承在被其压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升起；4)当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时，将轿厢停在底层平层位置，平稳加入150％额定载荷做静载检查，历时10min，检查各承重构件应无损坏，曳引机制动可靠无打滑现象。
115.安全钳的检试：瞬时式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，检测安全钳应在轿厢导轨的情况及曳引绳在绳槽内的运动情况；渐近式安全钳试验，在轿厢有均匀分布的预设额定载荷，以平层速度或检修速度下行，检测安装调整的情况及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；检测设置在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间的对重的安全钳对应限速器动作速度与轿厢安全钳的限速器动作速度相比情况；1)瞬时式安全钳试验，轿厢有均匀分布的额定载荷，以检修速度下行时，控制限速器动作，此时安全钳应将轿厢停于导轨上，曳引绳应在绳槽内打滑；2)渐近式安全钳试验。在轿厢有均匀分布的130％额定载荷，以平层速度或检修速度下行的条件进行，试验的目的是检查安装调整是否正确，以及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度；3)在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间时，对重也应设置安全钳，其限速器动作速度应高于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％。
116.缓冲器的检试：弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，检测曳引绳的张紧情况；液压耗能型缓冲器的检测，额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩预定时间后，检测轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止的复位时间，复位时间的区间为100s；1)弹簧蓄能型缓冲器的检测，在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，至使曳引绳松弛；
117.2)耗能型(液压)缓冲器试验。额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲器接触并压缩5min后，以轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止，所需时间应少于100s。
118.静态测试调整检试：电气线路与电动机不连接，曳引机不带轿厢，不带负载试运行检测。
119.电梯系统检试：检查手动盘车或检修慢车运行，检查开门刀与各层门坎间隙，检查各层门锁轮与轿厢地坎间隙，检查平层装置的有关间隙，检查限位开关、强迫缓速开关等与碰铁的位置关系，检查轿厢最外端与并道壁间隙，检查轿厢部件与导轨支架、线槽、中间接线盒的间隙，检查随行电缆、补偿链、对重等与井道各部件的距离。
120.曳引机试运转检试：将曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路电机及抱闸线路，曳引机制动器试验调整，用手盘动电机使曳引机旋转，慢速运行，检查曳引机运行及温度情况；1)吊起轿厢将电梯曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路检查试验时摘除的电机及抱闸线路；2)制动器试验调整。单独给抱闸线圈送电，闸瓦与制动轮间隙应均匀，在0.7mm以内，不得有摩擦；线圈的接头应可靠无松动，线圈外部必须绝缘良好，合理调整其电流值，电流过小会使吸合力不足，过大会使吸合过急，并导致线圈温升过高，线圈的温升不得超过60℃。为了防止吸合时两铁芯相互撞击，应调整吸合后两铁芯底部间隙为0.5～1mm，但此间隙不应影响铁芯的迅速吸合；不应出现松闸滞后现象，正常情况下，松闸时间不应大于0.08s；制动器弹簧应调整适当，如制动力过小会影响平层准确性，甚至会发生停层时溜车，发生危险，制动力过大将影响轿厢平层的平稳性，在电梯作静载试验和超载运行时，制动弹簧的压紧力应能使电梯可靠制动；制动器的松闸装置应试验可靠；各调整螺丝、锁紧螺母不得松动，各销轴应转动自由，制动轮和闸瓦应无油污或油漆；3)用手盘动电机使其旋转，如无卡阻及响声正常时，启动电机使之慢速运行；检查各部件运行情况及电机轴承温升情况。若有问题及时停车处理。如运行正常，试5min后改为快速运行，并对各部件运行及温度情况继续进行检查。
121.轴承温度的要求为：油杯润滑不超过75℃，滚动轴承不应超过85℃。若是直流电梯，应检查直流电机的电刷，接触是否良好，位置是否正确，并观察电机转向应与运行方向一致，如情况正常，正反向连续运行各2.5h后，试运行结束。试车时，要对电机空载电流进行测量，应符合要求。
122.快车试运行检试：封掉开门机构，快车运行，测试调整电梯的信号系统、控制系统、驱动系统，调整电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置，整定电梯加、减速时间，调整平层感应器的位置；1)在检修状态试运行正常后，各层层门关好，门锁可靠，方可进行快车状态运行；2)封掉开门机构，快车运行，继续对各运动部位检查，重点检查蜗杆轴伸部位润滑油渗漏情况，允许有油迹，但擦干后要求运转5min内不见油，15min不成滴。油温度不得超过80℃，轴承温度要求同前。检查曳引机运转的平稳性、噪声，减速器内有无啃齿声、撞击声、轴承研磨声及各密封面的密封情况、制动器的松间和制动情况等。在电动机最大转速下，正反向连续运行各2h后试运转结束。试车中对电动机的电流应进行检测；3)开慢车将轿厢停于中间层，轿内不载人，按照操作要求，在机房控制柜处手动模拟开车。先单层，后多层，上下往返数次(暂不到上、下端站)。如无问题，试车人员进入轿厢，进行实际操作。试车中对电梯的信号系统、控制系统、驱动系统进行测试、调整，使之全部正常，对电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置进行精确的调整，应动作准确、安全可靠。外呼按钮、指令按钮均起作用，同时试车人员在机房内对曳引装置、电机(及其电流)、抱闸等进行进一步检查测试；4)加、减速时间的整定：调整控制电位器，使启动、制动时无台阶，舒适感良好。其目的是为了既要减小速度切换时的机械和电流冲击，又要保证电梯的加、减速度之要求；5)平
层感应器的调整：初调时，轿顶装的上、下平层感应器的距离可取井道内装的隔磁板长度再加约100mm。精调时以基站为标准，调准感应器的位置，其他站则调整井道内各感应板的位置。
123.自动门调整检试：调整门杠杆，调整控制门速行程开关的位置，调整门机控制系统使开关门的速度，测试安全触板及光电保护装置应功能可靠；
124.电梯功能试验检试：对电梯的功能试验根据电梯的类型、控制方式的特点，进行逐项测试。
125.显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。