一种机轮千斤顶的制作方法

1.本实用新型液压千斤顶设备领域，具体涉及一种机轮千斤顶。


背景技术：

2.机轮千斤顶用于某型飞机在更换前起落架或主起落架的机轮时顶起飞机。
3.根据空军装备研究院航空装备研究所对空军主战机型机械类保障装备“三化”（通用化、小型化、系列化）的要求及部队实际情况进行改进研制。
4.通过对部队、修理工厂各机轮飞机机轮千斤顶的使用情况的调研走访，目前军用飞机机轮千斤顶主要存在以下问题：一、部队现用的机轮千斤顶多为铸造式底板、集成式手摇泵、液压元器件内漏严重，难以排除和修复，产品性能保证性低，损坏后基本无法修理；二、千斤顶作动筒内筒腐蚀、拉伤严重，基本无修复价值；三、南海区域地域环境差，腐蚀性强，普通千斤顶在沿海盐雾条件下很快被腐蚀，防腐性能差，使用寿命低。
5.针对上述问题，研制通用性强、可靠性高、维护性强、耐腐蚀性好、重量轻的机轮千斤顶迫在眉睫。


技术实现要素：

6.本实用新型目的是提出一种通用性强、可靠性高、维护性强、耐腐蚀性好、重量轻的机轮千斤顶，提高保障装备通用性、维护性及使用寿命。
7.为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种机轮千斤顶，它包括动作筒结构和千斤顶阀组块结构；
8.所述动作筒结构整体采用柱式结构，包括用于承载安装部件的底座、安装于底座上的油缸、油缸内部的活塞杆、活塞、导向套、安装于活塞杆内的调节螺杆和油箱外筒；
9.所述千斤顶阀组块结构包括底部的阀块，阀块上通过连杆和支撑接耳铰接有手摇泵手柄，所述手摇泵手柄末端有用于延长手柄作用力的钢管，手摇泵手柄下连接有手摇泵活塞杆和手摇泵活塞筒；通过下压手摇泵手柄驱动动作筒结构的活塞杆实现顶升。
10.所述油箱外筒通过顶部螺母将上、下两矩形胶圈压紧，形成油箱，油箱上部设有加油口，用于对油箱进行加油。
11.所述活塞杆采用单作用缸，液压行程为0~200mm，并使其在加压时向上顶起。
12.所述调节螺杆与活塞杆的内筒体之间采用梯形螺纹配合，并能够进行机械高度调节，其行程为0~100mm；向上调节后，在调节螺杆内部还有50mm螺纹未拧出，起到稳定作用。
13.千斤顶整体密封采用o型胶圈或矩形胶圈密封，所述活塞杆和油缸之间采用孔用斯特封，孔用斯特封同一个o型胶圈及聚四氟乙烯圈组合面成，o型胶圈为施力元件，提供足够的密封力，并对聚四氟乙烯圈起补偿作用。
14.所述千斤顶阀组块结构的阀块组件全部元器件安装在阀块上，阀块通过螺栓与动作筒结构连接，并通过o型胶圈密封。
15.所述钢管的末端套装有橡胶套。
16.本实用新型有如下有益效果：
17.1、本实用新型该千斤顶从材料选择上就选用耐蚀性较好的材料，如油箱外筒、提手等选用316l不锈钢材料，自身其具有优良的耐蚀性。防腐蚀性能优越，可满足其在南海环境的使用需求。
18.2、本实用新型充分考虑千斤顶的维修性要求，所有部件均采用螺纹、螺栓连接，胶圈密封，杜绝出现焊死固定现场，并配具一定数量备件，保证千斤顶一旦出现问题，可快速实行修复工作，同时，所有密封件均为成熟可靠产品，可以让产品少出故障，减少维修工作量。
19.3、本实用新型选用的安全系数均符合国标要求，产品具有足够的结构强度，保证了产品使用安全。
20.4、本实用新型产品设计时尽量采用标准件、通用件，器材保障渠道广，质量可靠，提高了产品制造及维护过程的保障性。
21.5、本实用新型的密封形式具有摩擦力低，无爬行，启动压力小，耐高压，沟槽结构简单等优点。
22.6、本实用新型的整体结构为钢制零件，适应温度范围大，能在较恶劣环境下正常工作。
附图说明
23.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
24.图1是本实用新型主视图。
25.图2为本实用新型图1中a
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a视图。
26.图3为本实用新型的千斤顶阀组块结构的液压原理图。
27.图中：底座1、油缸2、活塞杆3、活塞4、导向套5、调节螺杆6、油箱外筒7、螺母8、圆柱销9、排气螺塞10、提手11、阀块12、连杆13、支撑接耳14、手摇泵活塞杆15、手摇泵活塞筒16、手摇泵手柄17、橡胶套18、钢管19、液压开关20、o型胶圈21、矩形胶圈22、聚四氟乙烯圈23。
具体实施方式
28.下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
29.参见图1
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3，一种机轮千斤顶，它包括动作筒结构和千斤顶阀组块结构；所述动作筒结构整体采用柱式结构，包括用于承载安装部件的底座1、安装于底座上的油缸2、油缸内部的活塞杆3、活塞4、导向套5、安装于活塞杆3内的调节螺杆6和油箱外筒7；所述千斤顶阀组块结构包括底部的阀块12，阀块12上通过连杆13和支撑接耳14铰接有手摇泵手柄17，所述手摇泵手柄17末端有用于延长手柄作用力的钢管19，手摇泵手柄17下连接有手摇泵活塞杆15和手摇泵活塞筒16；通过下压手摇泵手柄17驱动动作筒结构的活塞杆3实现顶升。
30.进一步的，所述油箱外筒7通过顶部螺母8将上、下两矩形胶圈22压紧，形成油箱，油箱上部设有加油口，用于对油箱进行加油。
31.进一步的，所述活塞杆3采用单作用缸，液压行程为0~200mm，并使其在加压时向上顶起。
32.进一步的，所述调节螺杆6与活塞杆3的内筒体之间采用梯形螺纹配合，并能够进
行机械高度调节，其行程为0~100mm；向上调节后，在调节螺杆6内部还有50mm螺纹未拧出，起到稳定作用。
33.进一步的，千斤顶整体密封采用o型胶圈21或矩形胶圈22密封，所述活塞杆3和油缸2之间采用孔用斯特封，孔用斯特封同一个o型胶圈21及聚四氟乙烯圈23组合面成，o型胶圈21为施力元件，提供足够的密封力，并对聚四氟乙烯圈23起补偿作用。
34.进一步的，所述千斤顶阀组块结构的阀块组件全部元器件安装在阀块12上，阀块12通过螺栓与动作筒结构连接，并通过o型胶圈21密封。通过上述的密封结构保证了密封的可靠性。
35.进一步的，所述钢管19的末端套装有橡胶套18。通过橡胶套18起到了很好的防滑效果。
36.本实用新型的工作过程和原理：
37.参见图2，具体使用过程中，通过摇动阀块12上部手摇泵手柄17，关闭手动截止阀，使油压通过上部单向阀进放小作动筒，那下压手摇泵手柄17时，油液通过下部单向阀进入供油口，进入作动筒内部，卸荷时，仅需要打开手动截止阀，通过外力，即可使作动筒降下。
38.本实用新型的六性分析：
39.第一、可靠性
40.a.提高项目可靠性的基本原则是选用可靠的零部件。尽量采用结构简单、具有成熟使用经验或标准化的零部件和技术。
41.b.设计选择合适的安全系数提高平均强度、降低平均应力，提高可靠性。通过对重要零部件如缸筒、活塞杆等原材料以及特殊过程的控制，确保产品质量，保证产品工作过程的可靠性。产品原材料的采购选用有供货资质的单位,各种材料采购时均有合格证明文件,确保产品原材料质量。对于需要热处理的材料，均在热处理后进行严格检验，保证零件的结构强度。
42.c.选择可靠的防腐措施，提高设备的需蚀性。所有材料的防腐措施均经过试验验证，然后再运用到产品上来，单个零件防腐年限远大于客户要求。
43.d.配套千斤顶试验型架，模拟千斤顶工作状态进行载荷试验及强度试验以及可靠性试验，确保复千斤顶工作可靠性。
44.第二、维修性
45.a.设计时充分考虑千斤顶的维修性要求，所有部件均采用螺纹、螺栓连接，胶圈密封，杜绝出现焊死固定现场，并配具一定数量备件，保证千斤顶一旦出现问题，可快速实行修复工作，同时，所有密封件均为成熟可靠产品，可以让产品少出故障，减少维修工作量。
46.b.注意做好防锈、清洁、涂油、喷漆保养。
47.第三、安全性
48.a.产品设计时选用的安全系数均符合国标要求，产品具有足够的结构强度，保证了产品使用安全。
49.b.产品制造完工后通过试验及无损检测保证产品使用的安全性。
50.第四、保障性
51.a.产品设计时尽量采用标准件、通用件，器材保障渠道广，质量可靠，提高了产品制造及维护过程的保障性。
52.b.编制产品技术及使用维护说明书，明确产品使用、维护和简单故障排除方法，对操作人员进行培训，提高了产品使用过程的保障性。
53.c.产品附带常用备件，可解决部分常见故障的处理。
54.第五、环境适应性
55.a.千斤顶整体结构为钢制零件，适应温度范围大，能在较恶劣环境下正常工作。其正常工作的环境温度：
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20℃～55℃；
56.b.千斤顶表面采用重防腐处理，喷涂重防腐底漆+氟碳面漆，漆层厚度250～300μm；部件采用机械加工成型表面采用镀铬钝化或镀镉25～30μm处理，甚至是火焰喷涂碳化钨，提高产品的耐盐雾性。
57.第六、测试性
58.对机轮千斤顶系统性能稳定性进行测试、试验、调试、达到预期使用性能。