技术特征：
1.一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，包括框体、托盘以及支撑条，所述框体包括依次两两首尾连接的多条框边，所述托盘固定于所述框体上，所述托盘包括上表面和下表面,所述支撑条连接于所述框体的内侧并支撑所述托盘的下表面，所述框体上表面设有用于层装时用于上层栈板进行定位的多个定位锥,所述框体下表面设有用于层装时与下层栈板进行定位的定位孔，所述定位锥与定位孔相互对应，所述托盘上表面设有用于层装时对产品进行定位的多个定位销。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述框体上设有4个所述定位锥，其中两个所述定位锥设于其中一条所述框边上，另两个所述定位锥设于另一条所述框边上，不同所述框边上的两个定位锥的距离不同以实现栈板层装时防呆。3.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板, 其特征在于，所述托盘上设有2个所述定位销，所述定位销用于产品定位和机械手层装时进行识别。4.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述定位锥和定位销采用abs树脂材料。5.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述框边采用铝型材，所述铝型材中部开设有沿其长度方向延伸的第一通道，所述铝型材的三个侧面各自设有沿其长度方向延伸的第一凹槽，另一侧面为平面，相邻的两框边中，其中一者的第一通道设有第一螺孔，另一者的两个相背第一凹槽贯通的设有一第一通孔，第一螺栓自所述第一通孔伸入所述第一螺孔中并与所述第一螺孔螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述托盘为吸塑托盘，所述支撑条为abs树脂型材。7.根据权利要求6所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述支撑条中部开设有沿其长度方向延伸的第二通道，所述支撑条每个侧面都开设有沿其长度方向延伸的第二凹槽，相连接的所述框边和所述支撑条中，所述支撑条的第二通道设有第二螺孔，所述框边的两个相背第一凹槽贯通的设有一第二通孔，第二螺栓自所述第二通孔伸入所述第二螺孔中并与所述第二螺孔螺纹连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述框体为矩形框体，所述矩形框体的其中两相对框边之间连接有两条所述支撑条。9.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述框体包括四条所述框边，其中两条相对设置的所述框边为长框边，另两条相对设置的所述框边为短框边，所述支撑条与所述长框边平行设置且所述支撑条连接于所述短框边上。10.根据权利要求1所述的一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，所述托盘上表面设有用于栈板层装时机械手上的吸盘对所述托盘进行抓取的圆形凹槽。
技术总结
本实用新型涉及一种汽车电池壳上盖定位栈板，其特征在于，包括框体、托盘以及支撑条，所述框体包括依次两两首尾连接的多条框边，所述托盘固定于所述框体上，所述托盘包括上表面和下表面,所述支撑条连接于所述框体的内侧并支撑所述托盘的下表面，所述框体上表面设有用于层装时用于上层栈板进行定位的多个定位锥,所述框体下表面设有用于层装时与下层栈板进行定位的定位孔，所述定位锥与定位孔相互对应，所述托盘上表面设有用于层装时对产品进行定位的多个定位销。实际层装过程中，由于缺乏定位设计，导致层装不到位,使电池上盖在运输中发生偏移和磕碰，导致电池上盖损坏不能进行使用。使用。使用。
技术研发人员：何桂军 朱霹炯 杨成范 梁恒达
受保护的技术使用者：上海同发工贸有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2021/11/9