技术特征：
1.一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，包括支撑板(1)、支撑脚(2)和垫片(3)，其特征在于，所述支撑板(1)下端左右两侧固定连接有支撑脚(2)，所述支撑板(1)上端右侧固定连接有垫片(3)；所述支撑板(1)上端右侧固定连接有控制箱(4)，所述支撑板(1)上端左侧固定连接有电机箱(9)，所述电机箱(9)左侧设有散热口(10)，所述电机箱(9)右侧活动连接有卸力杆(5)，所述电机箱(9)前后两侧活动连接有伸缩板(703)，所述伸缩板(703)下端一侧固定连接有伸缩器(7)，所述支撑板(1)上端最左侧固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)上端固定连接有卡铅板(801)，所述卡铅板(801)表面右侧固定连接有固定螺丝(802)，所述支撑板(1)下端一侧固定连接有固定板(6)。2.根据权利要求1所述的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，其特征在于，所述散热口(10)共设有4个，且散热口(10)呈等距分布设置，且散热口(10)、传动杆(1011)、转动轮(1012)和叶片(1013)为一体设置。3.根据权利要求1所述的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，其特征在于，所述伸缩板(703)贯穿电机箱(9)表面一侧，且伸缩板(703)为推拉设置，并且伸缩板(703)表面设有多根呈等距分布的卡槽(704)。4.根据权利要求1所述的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，其特征在于，所述伸缩器(7)表面被伸缩杆(702)贯穿，且伸缩杆(702)表面包裹螺纹，所述伸缩器(7)、伸缩杆(702)和垫板(701)为一设置。5.根据权利要求1所述的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，其特征在于，所述支撑脚(2)与支撑板(1)的连接处呈90
°
直角状，且支撑脚(2)分布在支撑板(1)下端的左右两侧，并且支撑脚(2)高度以固定板(6)厚度相同。6.根据权利要求1所述的船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，其特征在于，所述放置板(8)共设有2个，且放置板(8)表面设有多个卡铅板(801)，并且卡铅板(801)间隔距离均为20cm。
技术总结
本实用新型涉及辅助工装技术领域，具体涉及一种船舶设备吊装用稳定性强的辅助工装，包括支撑板、支撑脚和垫片，支撑板下端左右两侧固定连接有支撑脚，支撑板上端右侧固定连接有垫片，支撑板上端右侧固定连接有控制箱，支撑板上端左侧固定连接有电机箱。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置伸缩器、垫板、伸缩杆、伸缩板和卡槽，在实际使用使通过伸缩板表面的卡槽对伸缩板进行定点定位，且伸缩板在伸缩到一定位置时再通过伸缩器内的伸缩杆伸缩，使伸缩器在伸缩时伸缩器下的垫板与地面吻合，对装置在进行吊装设备时对装置进行卸力，避免装置吃力对装置损坏，避免吊装效率降低，从而提高船舶的使用，有利于实际使用。有利于实际使用。有利于实际使用。
技术研发人员：宋智臻
受保护的技术使用者：天津圣荣海上科技有限公司
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2021/11/28