技术特征：
1.一种汽车维修用撬棒套装，包括：组合组件（1）；其特征在于，还包括：安装组件（2），其安装在所述组合组件（1）的一端；调节组件（3），其设置在所述组合组件（1）的内侧中部；所述调节组件（3）包括：限位块（301）；限位槽（303），其设置在所述限位块（301）的下方，所述限位槽（303）的上端连接有调节孔（304），且调节孔（304）的内部上方安装有按压块（305），所述按压块（305）的底部连接有第二弹簧（306），所述按压块（305）通过第二弹簧（306）与安装组件（2）之间构成弹性连接结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用撬棒套装，其特征在于，所述组合组件（1）包括：握把（101）；后端盖（102），其安装在所述握把（101）的后方中部，所述后端盖（102）的一侧中部固定有第一接头（103），且后端盖（102）的另一侧表面中部开设有悬挂孔（104），所述后端盖（102）通过第一接头（103）与握把（101）之间构成螺纹连接结构。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用撬棒套装，其特征在于，所述组合组件（1）还包括：塑料层（105），其套接在所述握把（101）的上表面，所述塑料层（105）的上表面设置有海绵层（106），所述海绵层（106）与塑料层（105）之间为粘接连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车维修用撬棒套装，其特征在于，所述组合组件（1）包括：第二接头（108），其安装在所述握把（101）的另一侧中部，所述第二接头（108）的另一侧连接有棒筒（107），所述棒筒（107）通过第二接头（108）与握把（101）之间构成螺纹连接结构。5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用撬棒套装，其特征在于，所述安装组件（2）包括：撬杆（201）；撬动头（202），其设置在所述撬杆（201）的前端，所述撬动头（202）的一侧中部固定有插接头（203），且插接头（203）的下部安装有固定螺丝（204），所述撬动头（202）通过插接头（203）和固定螺丝（204）与撬杆（201）之间构成固定结构。6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用撬棒套装，其特征在于，所述安装组件（2）还包括：防护罩（205），其安装在所述撬动头（202）的前端，所述防护罩（205）的内侧中部设置有磁铁片（206），所述防护罩（205）通过磁铁片（206）与撬动头（202）之间构成活动连接。7.根据权利要求5所述的一种汽车维修用撬棒套装，其特征在于，所述安装组件（2）还包括：加强板（207），其设置在所述撬杆（201）的内部，所述撬杆（201）的外表面固定有镀锌层
（208），所述加强板（207）和镀锌层（208）与撬杆（201）之间为固定连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车维修用撬棒套装，其特征在于，所述调节组件（3）还包括：第一弹簧（302），其连接在所述限位块（301）的后方，所述限位块（301）通过第一弹簧（302）与棒筒（107）之间构成弹性连接结构。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车维修用撬棒套装，包括组合组件、安装组件和调节组件，安装组件，其安装在所述组合组件的一端，调节组件，其设置在所述组合组件的内侧中部。该汽车维修用撬棒套装，与现有的装置相比，通过海绵层，可以在使用时减轻工人手部受到的压力，从而减少对工人手部的磨损，通过第一接头，可以方便将后端盖进行取下，从而可以在海绵层发生磨损时，将其从握把上抽出更换，通过悬挂孔，可以方便将装置整体进行悬挂放置，通过固定螺丝，可以将撬动头进行单独的拆装，从而在其发生损坏时可以单独进行更换，避免对整体更换的浪费性，通过第二接头，可以方便将棒筒进行取下，从而可以在其损坏时进行更换。可以在其损坏时进行更换。可以在其损坏时进行更换。
技术研发人员：任永华
受保护的技术使用者：杭州天成工具有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2022/2/11