一种基于物联网技术的塔吊施工管理装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种基于物联网技术的塔吊施工管理装置。


背景技术：

2.塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”，以一节一节的接长(高)(简称“标准节”)，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料，塔吊是工地上一种必不可少的设备。
3.塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构，自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。
4.吊塔的施工管理通常在地面进行，在吊塔操作的过程中难以对风速进行检测，地面风速与吊塔所在的风速存在差异难以准确检测，且操作人员难以及时观测到风速的影响，影响塔吊施工。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于物联网技术的塔吊施工管理装置，以解决上述背景技术中提出的在吊塔操作的过程中难以对风速进行检测，地面风速与吊塔所在的风速存在差异难以准确检测，且操作人员难以及时观测到风速的影响，影响塔吊施工的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网技术的塔吊施工管理装置，包括上壳体，所述上壳体的顶板贯穿设置有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有风速传感器，所述固定杆的底部固定连接有传动轮，所述传动轮的一侧设置有主动轮，所述主动轮与传动轮啮合，所述主动轮的下方固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的底部设置有第一直流电机，所述第一直流电机的输出端与第一转动轴固定连接，所述传动轮的底部固定连接有支撑轴，所述支撑轴插合于所述上壳体的底板内部，所述上壳体的底部固定连接有下壳体的内部固定连接有显示屏，所述显示屏的一侧设置有凹槽，凹槽的内部转动设置有控制开关，所述控制开关的内部设置有开关按钮，所述上壳体的外部固定连接有支撑板，所述支撑板的下方固定连接有密封环。
7.优选的，所述固定杆位于所述上壳体顶板的中间位置。
8.优选的，所述第一直流电机的外部固定连接有电机盒，所述电机盒与上壳体的内壁固定连接。
9.优选的，所述支撑轴与所述传动轮的圆心位置固定连接。
10.优选的，凹槽一侧的上方固定连接有固定片，凹槽内部的另一侧固定连接有第二直流电机，所述第二直流电机的输出端固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的外部贯
穿设置有固定片，所述第二转动轴一侧贯穿固定片和电动推杆的一端，所述固定片的内部贯穿设置有连接轴，所述连接轴贯穿固定片和电动推杆的另一端，所述第二直流电机一侧的固定片与凹槽的顶部固定连接。
11.优选的，所述风速传感器和显示屏分别位于所述上壳体和所述下壳体相反的一侧，所述控制开关和显示屏位于下壳体的同一侧。
12.优选的，所述密封环与操作室内壁贴合，所述支撑板呈环状固定连接于上壳体的外部。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于物联网技术的塔吊施工管理装置，具备以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置的支撑板和密封环能够将下壳体的一侧固定高空操作仓的内部，密封环与驾驶舱贴合可通过螺钉固定，将上壳体固定于驾驶舱的外部进行风向检测。
15.2、本实用新型通过设置的显示屏和控制开关能够在驾驶舱内部及时关注风向的变化，方便驾驶员及时观察到风速的变化及时调整。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
17.图1为本实用新型提出的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的主视的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的主视结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的a结构的放大示意图；
21.图中：1、风速传感器；2、固定杆；3、主动轮；4、第一转动轴；5、传动轮；6、支撑轴；7、第一直流电机；8、电机盒；9、上壳体；10、下壳体；11、显示屏；12、支撑板；13、密封环；14、控制开关；15、开关按钮；16、固定片；17、连接轴；18、第二直流电机；19、第二转动轴；20、电动推杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于物联网技术的塔吊施工管理装置，包括上壳体9，上壳体9的顶板贯穿设置有固定杆2，固定杆2的顶部固定连接有风速传感器1，固定杆2的底部固定连接有传动轮5，传动轮5的一侧设置有主动轮3，主动轮3与传动轮5啮合，主动轮3的下方固定连接有第一转动轴4，第一转动轴4的底部设置有第一直流电机7，第一直流电机7的输出端与第一转动轴4固定连接，传动轮5的底部固定连接有支撑轴6，支撑轴6插合于上壳体9的底板内部，上壳体9的底部固定连接有下壳体10的内部固定连接有显示屏11，显示屏11和控制开关14能够在驾驶舱内部及时关注风向的变化，方便驾
驶员及时观察到风速的变化及时调整，显示屏11的一侧设置有凹槽，凹槽的内部转动设置有控制开关14，控制开关14的内部设置有开关按钮15，上壳体9的外部固定连接有支撑板12，支撑板12的下方固定连接有密封环13。
24.本实用新型中，优选的，固定杆2位于上壳体9顶板的中间位置。
25.本实用新型中，优选的，第一直流电机7的外部固定连接有电机盒8，电机盒8与上壳体9的内壁固定连接。
26.本实用新型中，优选的，支撑轴6与传动轮5的圆心位置固定连接。
27.本实用新型中，优选的，凹槽一侧的上方固定连接有固定片16，凹槽内部的另一侧固定连接有第二直流电机18，第二直流电机18的输出端固定连接有第二转动轴19，第二转动轴19的外部贯穿设置有固定片16，第二转动轴19一侧贯穿固定片16和电动推杆20的一端，固定片16的内部贯穿设置有连接轴17，连接轴17贯穿固定片16和电动推杆20的另一端，第二直流电机18一侧的固定片16与凹槽的顶部固定连接。
28.本实用新型中，优选的，风速传感器1和显示屏11分别位于上壳体9和下壳体10相反的一侧，控制开关14和显示屏11位于下壳体10的同一侧。
29.本实用新型中，优选的，密封环13与操作室内壁贴合，密封环13与驾驶舱贴合可通过螺钉固定，将上壳体9固定于驾驶舱的外部进行风向检测，支撑板12呈环状固定连接于上壳体9的外部。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将密封环13的一侧与高空驾驶仓贴合，上壳体9的大部分位于驾驶仓的外部，下壳体10位于驾驶舱的内部，密封环13与驾驶舱贴合可通过螺钉固定，将上壳体9固定于驾驶舱的外部进行风向检测，显示屏11和控制开关14在操作仓的内部能够在驾驶舱内部及时关注风速传感器1(型号为：we550)检测的风向的变化，方便驾驶员及时观察到风速的变化从而进行及时调整。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。