绞车支架总成及气动绞车的制作方法

1.本实用新型涉及绞车设备领域，特别是涉及一种绞车支架总成。此外，本实用新型还涉及一种包括上述总成的气动绞车。


背景技术：

2.绞车广泛应用于多种技术领域，在实际使用过程中，绞车的底座直接固定在基座上，不能够旋转和移动。但是在工作过程中针对不同的工作环境，绞车上缠绕的钢丝绳会被扳动至不同的位置，由于绞车整体位置不动，钢丝绳会研磨井架上的其他装置，容易造成磨损断裂，降低了安全系数。
3.因此，如何提供一种能够转动的绞车支架总成是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种绞车支架总成，自动化程度高，能够自动对支架进行稳定定位，无需人工操作定位，使用方便，安全性高。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述总成的气动绞车。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种绞车支架总成，包括基座、支撑管、套管和用于安装绞车本体的托板，所述支撑管和所述套管同轴设置，所述支撑管的下端固定连接所述基座，所述套管上端固定连接所述托板下面，所述套管的下端套装于支撑管上端，所述套管能够相对于所述支撑管转动，且转动轴线为所述套管的中轴线，所述套管下端固定连接有转杆，所述转杆伸入所述支撑管内部，所述支撑管内部还设置有能够锁定所述转杆位置的锁定机构以及动力机构，所述动力机构能够驱动所述锁定机构接触或远离所述转杆。
6.优选地，所述转杆下端外周设置有外齿环，所述锁定机构包括水平的方杆和固定于所述方杆内端的弧形板，所述弧形板内侧设置有能够与所述外齿环啮合的齿牙，所述动力机构能够驱动所述方杆水平移动，使所述弧形板接触或远离所述外齿环。
7.优选地，所述动力机构具体为沿竖直方向伸缩的伸缩缸，所述方杆的外端伸出于所述支撑管外侧，所述支撑管外侧设置有导轮，所述伸缩缸上端连接缆绳的一端，所述缆绳的另一端穿过所述支撑管侧壁上的通孔后绕过所述导轮连接所述方杆外端，所述方杆上套装有弹簧，所述弹簧的一端与所述弧形板外侧相抵，所述弹簧的另一端与所述支撑管内壁相抵。
8.优选地，所述支撑管外壁固定有向上倾斜的支杆，所述导轮设置于所述支杆上端。
9.优选地，包括对称设置的两组所述弧形板、所述方杆、所述缆绳、所述导轮和所述支杆。
10.优选地，所述伸缩缸上端设置有连杆，所述连杆上端设置有开口向上的内套，所述伸缩缸伸出时，所述内套的内壁与所述弧形板外侧接触，所述弧形板接触所述外齿环，所述
伸缩杆缩回时，所述内套与所述弧形板分离，所述弧形板远离所述外齿环。
11.优选地，所述套管内固定有水平的挡板，所述转杆的上端固定连接所述挡板下侧的中心，所述挡板下侧和所述支撑管上端之间设置有挡环。
12.优选地，所述托板和所述支撑管之间设置有多个筋板。
13.优选地，所述支撑管上端外侧面设置有环形槽，所述套管对应所述环形槽的位置设置有多个螺纹孔，多个螺栓水平穿过所述螺纹孔，所述螺栓端部固定有凸块，所述凸块伸入所述环形槽并能够沿所述环形槽滑动。
14.本实用新型提供一种气动绞车，包括绞车支架总成以及安装于所述绞车支架总成的绞车本体，所述绞车支架总成具体为上述任意一项所述的绞车支架总成。
15.本实用新型提供一种绞车支架总成，其特征在于，包括基座、支撑管、套管和用于安装绞车本体的托板，支撑管和套管同轴设置，支撑管的下端固定连接基座，套管上端固定连接托板下面，套管的下端套装于支撑管上端，套管能够相对于支撑管转动，且转动轴线为套管的中轴线，套管下端固定连接有转杆，转杆伸入支撑管内部，支撑管内部还设置有能够锁定转杆位置的锁定机构以及动力机构，动力机构能够驱动锁定机构接触或远离转杆。
16.绞车支架总成固定在基座上，绞车本体安装于绞车支架总成的托板上，工作过程中，需要调整绞车本体的位置时，动力机构驱动锁定机构远离转杆，转杆解除锁定，绞车本体能够旋转移动至合适的位置，连接绞车本体的托板及套管相对于支撑管转动，转动至合适位置后，动力机构动作使锁定机构接触转杆，对转杆进行锁定，进而固定绞车本体的位置，绞车本体继续正常工作。
17.上述结构简单，自动化程度高，实现结构的锁定和解锁，能够自动对支架总成进行稳定定位，无需人工操作定位，使用方便，安全性高，可根据需要调节绞车本体的位置，使绞车本体始终在最合理的位置上，不会研磨井架上的其他装置，能提高安全系数。
18.本实用新型还提供一种包括上述绞车支架总成的气动绞车，由于上述绞车支架总成具有上述技术效果，上述气动绞车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。
附图说明
19.图1为本实用新型所提供的绞车支架总成的一种具体实施方式的结构示意图。
20.其中，1、基座；2、支撑管；3、套管；4、托板；5、转杆；6、外齿环；7、方杆；8、弧形板；9、伸缩缸；10、导轮；11、缆绳；12、弹簧；13、支杆；14、连杆；15、内套；16、挡板；17、挡环；18、筋板；19、螺栓；20、凸块。
具体实施方式
21.本实用新型的核心是提供一种绞车支架总成，自动化程度高，能够自动对支架进行稳定定位，无需人工操作定位，使用方便，安全性高。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述总成的气动绞车。
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
23.请参考图1，图1为本实用新型所提供的绞车支架总成的一种具体实施方式的结构示意图。
24.本实用新型具体实施方式提供一种绞车支架总成，包括基座1、支撑管2、套管3和托板4，绞车本体固定安装于托板4上侧面，其中，支撑管2和套管3同轴设置，且两者均竖直设置，支撑管2的下端固定连接基座1，套管3上端固定连接托板4下面，套管3的下端套装于支撑管2上端，即托板4、套管3、支撑管2和基座1由上至下依次设置，套管3能够相对于支撑管2转动，且转动轴线为套管3的中轴线，即套管3能够绕自身轴线转动。同时套管3下端固定连接有转杆5，转杆5下端伸入支撑管2内部，支撑管2内部还设置有能够锁定转杆5位置的锁定机构以及动力机构，动力机构能够驱动锁定机构接触或远离转杆5。
25.绞车支架总成固定在基座1上，绞车本体安装于绞车支架总成的托板4上，工作过程中，需要调整绞车本体的位置时，动力机构驱动锁定机构远离转杆5，转杆5解除锁定，绞车本体能够旋转移动至合适的位置，连接绞车本体的托板4及套管3相对于支撑管2转动，转动至合适位置后，动力机构动作使锁定机构接触转杆5，对转杆5进行锁定，进而固定绞车本体的位置，绞车本体继续正常工作。
26.上述结构简单，自动化程度高，实现结构的锁定和解锁，能够自动对支架总成进行稳定定位，无需人工操作定位，使用方便，安全性高，可根据需要调节绞车本体的位置，使绞车本体始终在最合理的位置上，不会研磨井架上的其他装置，能提高安全系数。
27.具体地，转杆5下端外周设置有外齿环6，即外齿环6设置于支撑管2内部，锁定机构包括方杆7和弧形板8，方杆7水平设置，方杆7靠近转杆5的一端为内端，远离转杆5的一端为外端，弧形板8固定于方杆7的内端，同时弧形板8内侧设置有齿牙，齿牙能够与外齿环6上的齿啮合，工作过程中，动力机构能够驱动方杆7水平移动，使弧形板8接触或远离外齿环6，进而使弧形板8上的齿牙与外齿环6啮合或分离，从而实现对转杆5的锁定或解锁。
28.进一步地，动力机构具体为沿竖直方向伸缩的伸缩缸9，可以为液压驱动，也可以为气压驱动，方杆7的外端伸出于支撑管2外侧，支撑管2外侧设置有导轮10，伸缩缸9上端连接缆绳11的一端，缆绳11的另一端穿过支撑管2侧壁上的通孔后绕过导轮10连接方杆7外端，方杆7上套装有弹簧12，弹簧12的一端与弧形板8外侧相抵，弹簧12的另一端与支撑管2内壁相抵。为了固定导轮10，支撑管2外壁固定有向上倾斜的支杆13，导轮10设置于支杆13上端。为了稳定移动，包括对称设置的两组弧形板8、方杆7、缆绳11、导轮10和支杆13，或根据情况设置多组上述结构。
29.优选地，伸缩缸9上端设置有连杆14，连杆14上端设置有开口向上的内套15，伸缩缸9伸出时，内套15的内壁与弧形板8外侧接触，弧形板8接触外齿环6，伸缩杆缩回时，内套15与弧形板8分离，弧形板8远离外齿环6，具体地，内套15上端设置有导向坡面，方便上行配合。
30.具体工作过程中，当需要转动托板4调节绞车本体的位置时，启动伸缩缸9，使得伸缩缸9的伸缩杆回缩，此时在连杆14的作用下内套15随伸缩缸9的伸缩杆下行，内套15与弧形板8分离不再限制弧形板8的运动，缩回过程中缆绳11被拉紧，随着伸缩缸9的伸缩杆不断下行，缆绳11拉动方杆7向外水平运动，使得方杆7和弧形板8向外侧方向运动，弹簧12被压缩，当弧形板8内侧上的齿牙与外齿环6分离时，转杆5解锁，套管3能够相对于支撑管2转动，从而改变绞车本体的位置。绞车本体的位置调整好以后，使得伸缩缸9的伸缩杆上行并还原，随着伸缩缸9的伸缩杆不断的上行，在弹簧12的弹力作用下，方杆7带动弧形板8逐渐向外齿环6方向运动，当弧形板8内缘上的齿牙与外齿环6啮合时，弧形板8停止运动，转杆5锁
定不会再次转动，伸缩缸9的伸缩杆继续上行，当伸缩缸9的伸缩杆还原后，内套15上行至弧形板8和支撑管2之间，内套15套装弧形板8外侧，此时内套15能够对弧形板8进行阻挡，防止绞车本体受到周向力后弧形板8内缘上的齿牙与外齿环6脱开而丧失对外齿环6的限位作用。
31.在本实用新型具体实施方式提供的绞车支架总成中，为了固定转杆5，套管3内固定有水平的挡板16，转杆5的上端固定连接挡板16下侧的中心，为了限制支撑管2和套管3的相对位置，挡板16下侧和支撑管2上端之间设置有挡环17，挡环17与支撑管2上端固定，与挡板16下侧活动接触，转动过程中挡环17作为缓冲过渡，还可调节挡环17的高度进而调节托板4的高度。也可采用其他结构，如支撑杆结构连接转杆5等，均在本实用新型的保护范围之内。为了提高强度，托板4和支撑管2之间设置有多个筋板18。
32.在上述各具体实施方式提供的绞车支架总成的基础上，支撑管2上端外侧面设置有环形槽，套管3对应环形槽的位置设置有多个螺纹孔，多个螺栓19水平穿过螺纹孔，螺栓19端部固定有凸块20，凸块20伸入环形槽并能够沿环形槽滑动。
33.安装过程中，套管3套装于支撑管2上端，螺纹孔对准环形槽的位置，将各螺栓19穿过螺纹孔，同时使螺栓19端部的凸块20插入环形槽内，套管3转动过程中，凸块20和环形槽形成导轨结构，实现转动过程中的导向和限位。
34.除了上述绞车支架总成，本实用新型的具体实施方式还提供一种包括上述绞车支架总成的气动绞车，该气动绞车其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
35.以上对本实用新型所提供的绞车支架总成及气动绞车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。