一种运输润滑油用的减震保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及减震保护技术领域，具体为一种运输润滑油用的减震保护装置。


背景技术：

2.减震意思就是在结构物某些部位(如支撑、剪力墙、连接缝或连接件)设置耗能装置，通过该装置产生摩擦，弯曲(或剪切、扭转)、弹塑性(或黏弹性)滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量，以减小主体结构的地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减震的目的，而针对润滑油的运输同样需要这种减震装置来保护润滑油。
3.目前市场上大多数用于运输润滑油的减震保护装置，大多数采用的就是将润滑油桶放置在装有弹簧的减震板上，但是这种减震装置无法有效的起到保护润滑油的作用，并且这种减震板上没有安装有效的固定装置用以固定润滑油桶，为此我们提出一种运输润滑油用的减震保护装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种运输润滑油用的减震保护装置，具备加强对润滑油桶的固定和加强对润滑油桶安全防护的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种运输润滑油用的减震保护装置，包括底板，所述底板的四个顶角处固定连接有支架，四个所述支架的中部固定连接有转轴，四个所述转轴的外部转动套接有遮阳板，所述遮阳板的外部滑动套接有连接板，所述底板的顶部开设有放置槽，所述底板顶端的中部位置固定连接有固定环，所述放置槽的内部活动卡接有润滑油桶，所述底板底部的内腔固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有塑胶垫板，所述底板的底部固定卡接有吸震板。
6.优选的，所述遮阳板共设有两块，且两块完全对称，两个所述遮阳板靠内的一端滑动套接在连接板的内部，所述连接板两端的底部螺纹连接有固定螺栓。
7.优选的，四个所述支架的上半部分呈镂空状态，且两个所述遮阳板两侧的宽度与四个支架上半部分镂空部位相对应。
8.优选的，所述放置槽和固定环设有多组，所述一组放置槽对应一组固定环，所述放置槽和固定环呈倾斜设置，所述润滑油桶呈倾斜状滑动套接在放置槽和固定环的内部。
9.优选的，所述减震弹簧设有多组，所述减震弹簧的高度低于底板底部内腔的高度，所述吸震板的内部开设有多组圆孔，且圆孔与减震弹簧相互对应。
10.优选的，所述塑胶垫板穿过吸震板内部的圆孔，所述塑胶垫板的高度超过吸震板的高度，所述吸震板的高度超过底板底部的高度。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该运输润滑油用的减震保护装置，通过在底板顶端开设的放置槽和与放置槽相对应的固定环，使得润滑油桶可以滑动套接在放置槽和固定环的内部，并且由于放置槽和
固定环均呈倾斜状设置，当润滑油桶卡接在放置槽和固定环的内部后，固定环对润滑油桶进行限位固定，同时倾斜的润滑油桶有效的避免了水分充润滑油桶的进料口漏进润滑油桶的内部，有效的保护润滑油桶内部的润滑油，提高了本装置针对润滑油桶的安全防护和固定。
13.2、该运输润滑油用的减震保护装置，通过在底板四个顶角设置的支架和支架内部转动套接的遮阳板，当润滑油桶放置在放置槽内后，通过旋转两个遮阳板和滑动遮阳板外部的连接板使得两个遮阳板将和连接板对润滑油桶的顶部形成完全覆盖的状态，在运输途中，通过连接板和遮阳板起到了避免润滑油桶被阳光照射，并影响润滑油桶内润滑油的质量，提高了润滑油桶的运输质量。
附图说明
14.图1为本实用新型结构主视图；
15.图2为本实用新型吸震板仰视图；
16.图3为本实用新型减震弹簧仰视图；
17.图4为本实用新型遮阳板仰视图。
18.图中：1、底板；2、支架；3、转轴；4、遮阳板；5、连接板；6、固定螺栓；7、放置槽；8、固定环；9、润滑油桶；10、减震弹簧；11、塑胶垫板；12、吸震板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，一种运输润滑油用的减震保护装置，包括底板1，底板1的四个顶角处固定连接有支架2，支架2起到了支撑遮阳板4的作用，四个支架2的中部固定连接有转轴3，转轴3保证了遮阳板4可以在不需要使用时进行旋转并收缩进支架2的内部，四个转轴3的外部转动套接有遮阳板4，通过两个遮阳板4相对成水平的状态对润滑油桶9形成覆盖层用以保护润滑油桶9，遮阳板4的外部滑动套接有连接板5，通过连接板5将两个遮阳板4进行完全联合，底板1的顶部开设有放置槽7，放置槽7起到了放置润滑油桶9并防护润滑油桶9进水的情况发生，底板1顶端的中部位置固定连接有固定环8，固定环8起到固定润滑油桶9的作用，放置槽7的内部活动卡接有润滑油桶9，底板1底部的内腔固定连接有减震弹簧10，减震弹簧10起到了主要减震的作用，减震弹簧10的顶部固定连接有塑胶垫板11，底板1的底部固定卡接有吸震板12，吸震板12作为第一重缓冲撞击力的装置，在无法抵消撞击力时，在经过塑胶垫板11将撞击力传递给减震弹簧10。
21.其中，遮阳板4共设有两块，且两块完全对称，通过两个对称相等的遮阳板4形成顶盖用以防护润滑油桶9被阳光照射，两个遮阳板4靠内的一端滑动套接在连接板5的内部，连接板5两端的底部螺纹连接有固定螺栓6，连接板5起到了将两个遮阳板4之间联合在一起的作用，然后经过固定螺栓6对遮阳板4和连接板5之间形成固定，并对两个遮阳板4进行限位，防止遮阳板4下滑。
22.其中，四个支架2的上半部分呈镂空状态，且两个遮阳板4两侧的宽度与四个支架2上半部分镂空部位相对应，通过上部镂空的支架2，使得遮阳板4在竖直状态下可以收缩在支架2的内部。
23.其中，放置槽7和固定环8设有多组，一组放置槽7对应一组固定环8，放置槽7和固定环8呈倾斜设置，呈倾斜状的放置槽7保证了润滑油桶9呈倾斜状态，使得水分不会被吸收进润滑油桶9的内部，并且通过与放置槽7相对应的固定环8固定限位了润滑油桶9使得润滑油桶9不会因为倾斜产生翻倒，润滑油桶9呈倾斜状滑动套接在放置槽7和固定环8的内部。
24.其中，减震弹簧10设有多组，多组减震弹簧10保证了将底板1受到撞击力均匀缓冲的效果，减震弹簧10的高度低于底板1底部内腔的高度，吸震板12的内部开设有多组圆孔，且圆孔与减震弹簧10相互对应，圆孔保证了塑胶垫板11可以通过吸震板12将撞击力直接传递给润滑油桶9的效果。
25.其中，塑胶垫板11穿过吸震板12内部的圆孔，塑胶垫板11起到了将撞击力最大程度传递给润滑油桶9的作用，塑胶垫板11的高度超过吸震板12的高度，吸震板12的高度超过底板1底部的高度，超过底板1底部高度的吸震板12保证了冲击力优先经过吸震板12进行减震缓冲，然后再通过塑胶垫板11传递给润滑油桶9进行二步缓冲。
26.工作原理：使用时，首先将底板1放置在运输工具上，然后将润滑油桶9卡接在放置槽7的内部，并且通过固定环8对润滑油桶9的桶身起到固定的作用，防止润滑油桶9因为自身的倾斜加上运输途中的颠簸导致润滑油桶9倾倒的情况发生，当润滑油桶9卡接在固定环8和放置槽7的内部后，转动遮阳板4，使得两个遮阳板4水平相对状态后，滑动连接板5，将左右两个相对的遮阳板4完全包裹，然后通过固定螺栓6将连接板5和两个遮阳板4之间进行固定，通过四个转轴3和连接板5的限位，使得呈水平状态两个不接触的遮阳板4保持固定，不会发生倾斜，然后将底板1搬运至运输工具上，通过底板1底部的吸震板12，当运输工具遭到剧烈碰撞时，由吸震板12起到第一重的减震缓冲，当剧烈震动过于强烈时，冲击力经过塑胶垫板11传递给减震弹簧10，减震弹簧10在底板1的底部通过收缩来缓冲撞击力。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。