翻板机的制作方法

1.本实用新型为一种翻板机,涉及高速铁路轨道板的生产技术领域。


背景技术：

2.无砟轨道板以其高平顺、高稳定及少维修在世界高速铁路上广泛应用。然而预制轨道板大多采用高标号混凝土，其干燥收缩较为严重，同时放热量也很大，一旦养护不当，极有可能出现严重的初始缺陷。为提高预制质量，行业中一般通常在混凝土具有一定强度后将轨道板浸入水养池中养护，缓解轨道板干缩，降低轨道板温度。然而轨道板往水养池中放置时，若水平放入，则无法吊出，所以需要竖直放入，并让侧面的两个吊装点漏出水面，这样就能节省空间并方便从水养池中吊出。而轨道板的整个制作过程是需要水平放置的，这就需要放入水养池之前，先将轨道板竖起，传统方法便是将轨道板放在垫木上，用行车直接翻起，过程中轨道板的一侧会支在垫木上，极容易将轨道板磕破，而且翻活过程行车要进行歪拉斜吊，安全性低。
3.在实际生产中，轨道板在脱模完成后需要进行封锚操作，车间现场会进行布置输送线，在该输送线上既可完成封锚，又可将轨道板输送到水养池附近。而轨道板放入水养池之前的翻转，就需要将轨道板先从输送线上吊到垫木上，按上述传统方式进行翻转，这种翻转方式既容易磕坏轨道板又有危险性，并且不能与不适用于轨道板的连续生产以及增加了轨道板生产线的占地面积。
4.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种翻板机，可以与轨道板的封锚输送线配合衔接，避免了轨道板的磕碰问题，减小了工人的劳动强度，避免了行车进行歪拉斜吊的危险操作，提高了轨道板生产的安全性。
6.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种翻板机，包括翻转机构，所述翻转机构包括旋转臂，所述旋转臂转动连接在底座上，所述底座上铰接有翻转驱动装置，所述旋转臂一端与翻转驱动装置的伸缩部件铰接；所述旋转臂的另一端设置承托部，所述承托部为旋转臂的翻转端，用于支撑轨道板的部位。
7.进一步地，所述旋转臂上安装有升降机构，所述升降机构设置在承托部的两侧。
8.进一步地，所述升降机构包括滚轮，所述滚轮转动连接在滚轮座上，所述滚轮座和升降驱动装置的伸缩端连接，所述升降驱动装置安装在旋转臂的内部。
9.进一步地，还包括缓冲支撑座，所述缓冲支撑座设置在水平状态时的旋转臂的下方，所述缓冲支撑座的顶面与处于水平状态时的旋转臂的底面相接触；
10.所述缓冲支撑座与旋转臂的接触面设有缓冲垫。
11.进一步地，所述升降驱动装置为升降油缸，所述旋转臂上固定有导向轴，所述滚轮座上固定有导套，所述导套套设在导向轴上。
12.进一步地，所述旋转臂靠近其旋转轴线的一侧设有承托侧面，所述承托侧面设在承托部的侧部。
13.进一步地，还包括防护架，所述防护架设在旋转臂翻起终点的侧部。
14.进一步地，所述翻转驱动装置放置于底座内腔中。
15.进一步地，所述翻转机构的数量至少为两个，翻转机构水平间隔设置；
16.所述翻转驱动装置为翻转油缸，翻转机构中的翻转油缸同步伸缩。
17.进一步地，所述旋转臂与翻转油缸伸缩端之间通过前铰链铰接，所述旋转臂与底座之间通过第一轴承组件连接； 所述第一轴承组件设在承托部的一端。
18.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
19.1.翻板机能够将轨道板从封锚输送线上翻转80
°
，代替人工进行翻转，不但可以和轨道板的封锚输送线配合衔接，而且避免了轨道板的磕碰问题，减小了工人的劳动强度，避免了行车进行歪拉斜吊的危险操作，提高了轨道板生产的安全性。
20.2.翻转机构中底座、旋转臂、翻转油缸通过铰链、轴承组件连接在一起的结构形式，可以使翻转油缸行程很小就实现了轨道板翻转80
°
，设备尺寸小，占地空间小。
21.3.轨道板如果直接在封锚输送线的支撑轮组上进行翻转，则在翻转过程中，支撑轮组会受到很大的水平方向的力，支撑轮组的寿命会大打折扣。而通过升降机构先将轨道板顶起，脱离开支撑轮组，使轨道板完全位于翻板机上，再进行翻转，就不会损伤到支撑轮组，减小了故障率，避免了需要定期更换支撑轮组的问题；
22.另外，升降机构将轨道板顶起至完全脱离封锚输送线的支撑轮组后再进行翻转，可以不妨碍在封锚输送线的两侧设置导向轮，保证轨道板在输送时不跑偏，这样轨道板在输送时就会有跑偏问题。
23.4.将升降机构的升降油缸嵌入旋转臂内部，充分的利用了空间，集成度较高，并使翻板机能够实现复合运动，旋转臂既能翻转又能顶升。
24.5.轨道板的两个面分别为承轨台面和底面，承轨台面为实际使用面，表面质量要求较高，所以为避免输送过程中有磕碰以及方便观察承轨台面，封锚输送线输送时会让承轨台面朝上。而轨道板的底面则有很多石子，非常粗糙，这样在翻转时，如果没有滚轮，那旋转臂在较小的角度下轨道板不会旋转臂上的承托侧面接触的，只有当到达比较大的角度时，轨道板才会滑落，和承托侧面接触，但此时便会有很大的冲击了，导致轨道板被磕破，并且翻板机因受冲击可能造成元件受损，而通过升降机构的滚轮，变滑动摩擦为滚动摩擦，就可以使旋转臂在很小的角度时，轨道板便滑落，和承托侧面接触，几乎没有冲击产生，避免了轨道板因为磕碰造成的报废，延长了翻板机的使用寿命。
25.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
26.图1是本实用新型的立体示意图；
27.图2是本实用新型悬臂处于水平状态时的示意图；
28.图3是本实用新型悬臂处于翻起状态时的示意图；
29.图4是本实用新型的结构示意图（轨道板翻起状态时）；
30.图5是升降机构的示意图；
31.图中，
32.1-底座，2-旋转臂，3-翻转油缸，4-前铰链，5-后铰链，6-第一轴承组件，7-防护架，8-缓冲支撑座，9-滚轮，10-滚轮座，11-第二轴承组件，12-导套，13-导向轴，14-调整垫铁，15-升降油缸，16-防尘罩，17-承托侧面。
具体实施方式
33.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
34.实施例1
35.如图1-5共同所示，本实用新型提供一种翻板机，包括翻转机构，所述翻转机构设置在调整垫铁14上，利用调整垫铁将翻转机构调整水平。所述翻转机构的数量至少两个，两个翻转机构水平间隔设置。
36.所述翻转机构包括旋转臂2，所述旋转臂2通过第一轴承组件6连接在底座1的一端，所述旋转臂2绕第一轴承组件6的轴线旋转。
37.所述旋转臂2的一端设有承托部，所述承托部用于承托轨道板；所述旋转臂2的另一端通过前铰链4与翻转驱动装置的伸缩部件铰接，所述所述翻转驱动装置通过后铰链5与底座1铰接；所述第一轴承组件6设在承托部的一端。
38.作为一种优选，所述翻转驱动装置为翻转油缸3，两个翻转机构中的两个翻转油缸3连接同步马达或同步阀，以保证的同步动作和极限位置精度。
39.所述旋转臂1的初始状态为水平状态，所述翻板机还包括缓冲支撑座8，所述缓冲支撑座8设置在水平状态时的旋转臂2的下方，所述缓冲支撑座8的顶面与处于水平状态时的旋转臂2的底面相接触；所述缓冲支撑座8用于旋转臂2水平状态的支撑；所述缓冲支撑座8与旋转臂2的接触面设有缓冲垫，从而使缓冲支撑座8具有减少旋转臂31回落时的震动和缓冲，当旋转臂2回落时，与缓冲支撑座8接触，对其进行位置回零，保证两个旋转臂的同步误差不会累积。
40.所述旋转臂2上承托部的两侧设有升降机构，所述升降机构通过螺钉与旋转臂2连接，所述升降机构包括滚轮9，所述滚轮9通过第二轴承组件11连接在滚轮座10上，所述滚轮座10和升降驱动装置的伸缩端连接，所述升降驱动装置通过螺钉安装在旋转臂2的内部；所述升降驱动装置为升降油缸15。
41.所述旋转臂2上固定有导向轴13，所述滚轮座10上固定有导套12，所述导套12滑动套设在导向轴13上，导向轴13和导套12相配合可使滚轮9保持在固定的方向移动。
42.作为一种优选，所述翻板机还包括防护架7，所述防护架7设在旋转臂2翻起终点的侧部，以防止意外情况下轨道板的倾覆，保证安全。
43.作为一种优选，所述底座1为上部开口的箱形结构，所述翻转驱动装置放置与底座1内腔中，所述底座1的顶部设有防尘罩16。
44.作为一种优选，所述旋转臂2靠近其旋转轴线的一侧设有承托侧面17，所述承托侧面17设在承托部的侧部；所述承托侧面17用于轨道板翻起后承托其侧部。
45.本实用新型的工作原理：
46.当轨道板到达翻板机位置后，此时翻板机的升降油缸15的伸缩端伸出，先将轨道
板从输送线上顶起然后翻转油缸3的伸缩端再伸出，推动旋转臂2旋转，并带动轨道板翻转到80
°
状态（如图4所示状态），这时在滚轮9的作用下，轨道板逐渐滑落至与承托侧面17相接触。
47.以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。