一种物流运输用托盘的制作方法

1.本实用新型属于物流运输用托盘技术领域，尤其是涉及一种物流运输用托盘。


背景技术：

2.在集装、堆放、搬运和运输过程中往往采用托盘进行货物移动，移动时，通过叉车对载有货物的托盘进行移动。现有的托盘绝大多数都是一个单一的水平平台装置，当托盘上装载的货物较多或较重时，叉车叉起托盘移动到指定位置后放下托盘时，或者叉车经过不平整地面时，托盘上的货物很容易在惯性作用下向前窜动，重心与托盘发生相对移动，严重时货物很可能因此而发生倾倒。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种物流运输用托盘。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种物流运输用托盘，包括托盘本体，托盘本体的前后两侧均各设有多个安装槽，每个安装槽内均转动连接有一个开口朝向安装槽内侧的挂钩，托盘本体的左右两侧每侧前后两端处均设有连接架，每侧的两个连接架之间共同缠绕有绳索。
6.进一步的，托盘本体左侧前后两端位于相应的安装槽上端处均各设有一个通槽，且通槽的另一端开口位于托盘本体右侧端面处，在每个通槽内均穿接有一个连接杆，安装槽内的挂钩均套接在相应的连接杆上，连接杆一端设有一体成型的连接帽，另一端设有外螺纹，并在另一端通过螺纹固接有螺母。
7.进一步的，每个挂钩外侧均设有伸出安装槽的拉块。
8.进一步的，挂钩包括吊环、连接段和弯钩，连接段为矩形块结构，吊环和弯钩分别设置在连接段的两端，吊环套接在连接杆上，弯钩的沟槽开口方向朝向安装槽内部，在弯钩的背部设有拉块。
9.进一步的，连接杆到安装槽开口处的距离大于吊环外圈的直径尺寸并小于吊环到连接段与弯钩连接处之间的距离。
10.进一步的，托盘本体上表面设有多个条形镂空孔。
11.进一步的，托盘本体上表面设有多个防滑凸起。
12.进一步的，托盘本体的左右两侧壁上对应连接架处设有带有内螺纹的连接孔，连接架末端设有外螺纹，连接架螺纹连接在对应的连接孔内。
13.进一步的，连接架为倒t型结构，且连接架的水平段与托盘本体侧壁连接，水平段外端为竖直设置的竖直段。
14.进一步的，托盘本体呈倒e字型结构。
15.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
16.本实用新型所述的物流运输用托盘在托盘本体前后两侧设置多个可转动的挂钩，
并在托盘本体左右两侧设置连接架，在每个连接架上均缠绕有绳索，使用时放开一侧的绳索与挂钩配合将货物固定在托盘本体的上侧，有效避免货物因惯性而发生散落的情况；并且将挂钩转动设置，是为了方便托盘存放时减小两侧的空间占用，避免存放过程中因挂钩在托盘外侧而容易被挂钩绊倒或勾住人或物品的情况发生。
附图说明
17.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型实施例所述的物流运输用托盘结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例所述的物流运输用托盘左视图；
20.图3为图2中a-a方向的剖视图；
21.图4为本实用新型实施例所述的挂钩结构示意图；
22.图5为本实用新型实施例所述的物流运输用托盘上货物绑有绳索的结构示意图；
23.图6为本实用新型实施例所述的物流运输用托盘上货物绑有绳索的结构左视图。
24.附图标记说明：
25.1、托盘本体；2、安装槽；3、连接架；4、挂钩；41、吊环；42、连接段；43、弯钩；44、拉块；5、连接杆；51、连接帽；52、螺母；6、防滑凸起；7、镂空孔；8、通槽；9、绳索。
具体实施方式
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
30.如图所示，一种物流运输用托盘，包括托盘本体1，托盘本体1的前后两侧均各设有多个安装槽2，每个安装槽2内均转动连接有一个开口朝向安装槽2内侧的挂钩4，托盘本体1的左右两侧每侧前后两端处均设有连接架3，每侧的两个连接架3之间共同缠绕有绳索9。本
实施例中，使用时，将一侧的绳索9放开，将与放开的绳索9相邻近的挂钩4转出安装槽2，绳索9挂接在此挂钩4上，再将绳索9向对侧拉动并挂接在与该挂钩4相对设置的挂钩4上，然后将绳索9水平拉动并挂钩4在同侧相邻的挂钩4上之后，再将绳索9向对侧拉动并挂接在相对设置的挂钩4上，如此往复拉动绳索9挂接在相应的挂钩4上，将货物捆绑住，最后拉紧绳索9将绳索9自由端打结固定在连接架3上或相邻绳索9段上；如果一侧的绳索9不够用，则再放开另一侧的绳索9与挂钩4配合进行捆绑。
31.托盘本体1左侧前后两端位于相应的安装槽2上端处均各设有一个通槽8，且通槽8的另一端开口位于托盘本体1右侧端面处，在每个通槽8内均穿接有一个连接杆5，安装槽2内的挂钩4均套接在相应的连接杆5上，连接杆5一端设有一体成型的连接帽51，另一端设有外螺纹，并在另一端通过螺纹固接有螺母52。本实施例中，连接杆5从通槽8一端穿入，经过第一个安装槽2时将挂钩4从连接杆5末端套接上，然后继续推动连接杆5向内移动，经过第二个安装槽2时再将第二个挂钩4从连接杆5末端套接上，直至连接杆5穿出通槽8，连接帽51顶紧在托盘本体1一侧，在托盘本体1的另一侧螺母52固定连接在连接杆5末端并与托盘本体1抵紧。本实施例中，螺母52和托盘本体1之间、连接帽51和托盘本体1之间均设有橡胶垫圈，起到防滑的作用。
32.每个挂钩4外侧均设有伸出安装槽2的拉块44，本实施例中，拉块44和挂钩4一体成型，用于拉动挂钩4使其从安装槽2内移出并向上转动。
33.挂钩4包括一体成型的吊环41、连接段42和弯钩43，连接段42为矩形块结构，吊环41和弯钩43分别设置在连接段42的两端，吊环41套接在连接杆5上，弯钩43的沟槽开口方向朝向安装槽2内部，在弯钩43的背部设有拉块44。
34.连接杆5到安装槽2开口处的距离大于吊环41外圈的直径尺寸并小于吊环41到连接段42与弯钩43连接处之间的距离，即当托盘本体1上侧放置好货物后，拉起挂钩4向上转动使弯钩43移出安装槽2，直至接触到安装槽2开口处的上沿时为止，或直至拉块44抵在托盘本体1侧壁或货物上为止，此时连接段42与安装槽2开口处的上沿相抵接，且弯钩43的沟槽开口朝向下侧或斜下方，绳索9可以挂接在弯钩43的沟槽内勾住挂钩4，再将绳索9拉向对侧的挂钩4处勾住，然后绳索9水平勾在同侧相邻的挂钩4上，再拉向对侧的挂钩4处勾住，如此往返操作，最终捆绑好货物后，将绳索9的自由端系紧在相邻近的连接架3上。
35.托盘本体1上表面设有多个条形镂空孔7，减小托盘本体1的重量和制作材料的使用。
36.托盘本体1上表面设有多个防滑凸起6，本实施例中，防滑凸起6设置在防护层上侧，防护层和防滑凸起6为一体成型结构，采用橡胶材质，且防护层粘接在托盘本体1上表面。
37.托盘本体1的左右两侧壁上对应连接架3处设有带有内螺纹的连接孔，连接架3末端设有外螺纹，连接架3螺纹连接在对应的连接孔内。
38.连接架3为倒t型结构，且连接架3的水平段与托盘本体1侧壁连接，水平段外端为竖直设置的竖直段，绳索9缠绕在两个同侧设置的连接架3的水平段之间，并通过每个连接件的竖直段进行限位和阻挡，避免绳索9从水平段的外端脱落。
39.托盘本体1呈倒e字型结构，开口朝向下方，叉车插接时，两个叉车爪各插入一个开口内即可。
40.本实施例的工作过程如下：
41.使用时在托盘本体1上侧放置好货物后，将一侧的绳索9从对应的两个连接件之间放开，向上搬动与放开的绳索9相邻近的挂钩4的拉块44使此挂钩4转出安装槽2，绳索9挂接在此挂钩4上，再将绳索9向对侧拉动并挂接在与该挂钩4相对设置的挂钩4上，然后将绳索9水平拉动并挂钩4在同侧相邻的挂钩4上之后，再将绳索9向对侧拉动并挂接在相对设置的挂钩4上，如此往复拉动绳索9挂接在相应的挂钩4上，将货物捆绑住，最后拉紧绳索9将绳索9自由端打结固定在连接架3上或相邻绳索9段上；如果一侧的绳索9不够用，则再放开另一侧的绳索9与挂钩4配合进行捆绑。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。