移动叠合厂房的制作方法

1.本实用新型涉及移动厂房技术领域，具体涉及一种移动叠合厂房。


背景技术：

2.移动叠合厂房是用于铁路、航空、船舶等行业提供移动遮阳、挡雨、挡风以及机械维修维护的场所。
3.现有的厂房一般是建筑在地面上的，体积大、不可移动，只能在固定地方使用，不能满足实际使用需求；
4.且由于铁路、航空、船舶等行业生产维修空间场地有限，适合建造移动叠合厂房满足生产维修的需要，利于铁路、航空、船舶等行业生产维修的空间合理利用。
5.为此，我们提出一种移动叠合厂房。


技术实现要素：

6.(一)解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动叠合厂房，弥补了现有技术的不足，解决了现有的厂房只能在固定地方使用，不能满足实际使用需求和不利于铁路、航空、船舶等行业空间的合理利用的问题；本实用新型通过设置轨道和在门式刚架底部安装行走车轮，可通过车轮在轨道上行走将门式刚架移动到实际需要使用的地方，便于为铁路、航空、船舶等行业场地提供遮阳、挡雨、挡风以及当火车、飞机、轮船等部分机械提供维修维护场地，使用方便灵活；门式刚架包括内门架和外门架，内门架和与外门架可分别行走在各自的轨道上，在使用时，内门架与外门架可移动分离，增加厂房数量，提供更多的遮阳、挡雨、挡风以及供维修维护场地；在不使用时，内外门架可相对移动叠合，节省空间，方便统一管理，利于铁路、航空、船舶等行业空间的合理利用；通过设置行车，可用于起吊火车、飞机、轮船上的需要维修的重量较大的机械配件，利于工作对机械全方位检修，节省人力，检修效果好；通过设置锚桩和可拆卸的锚钩，锚钩可将门式刚架与地面上的地圈梁固定，避免门式刚架在使用时受极限天气等外力影响运行，提高使用的安全性；本实用新型集遮阳、挡雨、挡风、吊装等功能于一身，在移动厂房不使用时内外门架可相对移动叠合，适用于铁路、航空、船舶等行业场地使用，为其提供移动遮阳、挡雨、挡风、吊装工作；整体设计合理，有效节省空间，方便内外门架统一管理和锚固，实用性高。
8.(二)技术方案
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
10.移动叠合厂房，包括轨道和可沿轨道移动的门式刚架；
11.所述轨道包括平行且相邻的内轨道和外轨道，外轨道设置在内轨道的外侧，且二者保持在同一水平高度；轨道的底端连接埋入地面中的地圈梁上；
12.所述门式刚架包括内门架和外门架，门式刚架的底端连接有箱梁，箱梁内装有行走车轮；内门架的车轮行走在内轨道上，外门架的车轮行走在外轨道上，内门架与外门架可
通过行走相互叠合；
13.所述内门架中设置有可用于起吊辅助维修机械的行车。
14.优选的，所述车轮包括主动车轮和被动车轮，主动车轮的一侧设置有驱动装置。
15.优选的，单个所述门式刚架的底端至少设置有两个主动车轮。
16.优选的，所述地圈梁上设置有锚桩，锚桩与车轮之间连接有可拆卸的锚钩。
17.优选的，所述内门架的宽度和高度均小于外门架的宽度和高度。
18.优选的，所述门式刚架之间均连接有刚性型钢支撑，门式刚架的顶部设置有彩钢板。
19.优选的，单个所述轨道的两端均设置有轨道车档。
20.(三)有益效果
21.本实用新型实施例提供了一种移动叠合厂房。具备以下有益效果：
22.1、本实用新型通过设置轨道和在门式刚架底部安装行走车轮，可通过车轮在轨道上行走将门式刚架移动到实际需要使用的地方，便于为铁路、航空、船舶等行业场地提供遮阳、挡雨、挡风以及当火车、飞机、轮船等部分机械提供维修维护场地，使用方便灵活；
23.2、门式刚架包括内门架和外门架，内门架和与外门架可分别行走在各自的轨道上，在使用时，内门架与外门架可移动分离，增加厂房数量，提供更多的遮阳、挡雨、挡风以及供维修维护场地；在不使用时，内外门架可相对移动叠合，节省空间，方便统一管理，利于铁路、航空、船舶等行业空间的合理利用；
24.3、通过设置行车，可用于起吊火车、飞机、轮船上的需要维修的重量较大的机械，利于工作对机械全方位检修，节省人力，检修效果好；
25.4、通过设置锚桩和可拆卸的锚钩，锚钩可将门式刚架与地面上的地圈梁固定，避免门式刚架在使用时受极限天气等外力影响运行，提高使用的安全性；
26.5、本实用新型集遮阳、挡雨、挡风、吊装等功能于一身，在移动厂房不使用时内外门架可相对移动叠合，适用于铁路、航空、船舶等行业场地使用，为其提供移动遮阳、挡雨、挡风、吊装工作；整体设计合理，有效节省空间，方便内外门架统一管理和锚固，实用性高。
附图说明
27.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
28.图2为图1中a-a的结构剖视示意图；
29.图3为图2中b处的放大图；
30.图4为本实用新型中门式刚架的局部结构侧视图；
31.图5为本实用新型中车轮与锚桩、锚钩连接的结构示意图；
32.图中：轨道1；内轨道1.1；外轨道1.2；门式刚架2；内门架2.1；外门架2.2；地圈梁3；箱梁4；车轮5；主动车轮5.1；被动车轮5.2；行车6；驱动装置7；锚桩8；锚钩9；轨道车档10；移动方向x。
具体实施方式
33.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.参照附图1-5，移动叠合厂房，包括轨道1和可沿轨道移动的门式刚架2；
35.所述轨道1包括平行且相邻的内轨道1.1和外轨道1.2，外轨道1.2设置在内轨道1.1的外侧，且二者保持在同一水平高度；轨道1的底端连接埋入地面中的地圈梁3上，增强轨道1安装的稳定性；
36.所述门式刚架2包括内门架2.1和外门架2.2，门式刚架2的底端连接有箱梁4，箱梁4内装有行走车轮5；内门架2.1的车轮5行走在内轨道1.1上，外门架2.2的车轮5行走在外轨道1.2上，内门架2.1与外门架2.2可通过行走相互叠合；在使用时，内门架2.1与外门架2.2可移动分离，增加厂房数量，提供更多的遮阳、挡雨、挡风以及供维修维护场地；在不使用时，内外门架可相对移动叠合，节省空间，方便统一管理，利于铁路、航空、船舶场地等空间的合理利用；
37.所述内门架中设置有行车6，行车6可用于起吊火车、飞机、轮船上的需要维修的重量较大的机械配件，利于工作对机械全方位检修，节省人力，检修效果好。
38.本实用新型集遮阳、挡雨、挡风、吊装等功能于一身，在移动厂房不使用时内外门架可相对移动叠合，适用于铁路、航空、船舶等行业场地使用，为其提供移动遮阳、挡雨、挡风、吊装工作；整体设计合理，有效节省空间，方便内外门架统一管理和锚固，实用性高。
39.本实施例中，所述车轮5包括主动车轮5.1和被动车轮5.2，主动车轮5.1的一侧设置有驱动装置7，驱动装置7提供动力驱动主动车轮5.1行走，并带动被动车轮5.2配合行走，门式刚架2行走灵活且行走稳定；单个所述门式刚架2的底端至少设置有两个主动车轮5.1，提供足够的驱动力。
40.本实施例中，所述地圈梁3上设置有锚桩8，锚桩8与车轮5之间连接有可拆卸的锚钩9，门式刚架2不使用时，可能会因为非人为的外力影响或非工作人员误推使门式刚架2任意行走造成安全隐患，锚钩9可一端连接锚桩8另一端连接车轮5将门式刚架2与地面上的地圈梁3固定，避免其受外力影响任意活动，提高使用的安全性；锚钩9不使用时可拆下放置一边备用。
41.本实施例中，所述内门架2.1的宽度和高度均小于外门架2.2的宽度和高度，实现内门架2.1与外门架2.2行走重叠。
42.本实施例中，所述门式刚架2均采用压型钢结构，门式刚架2的顶部设置有彩钢板，压型钢结构之间以压型钢结构与彩钢板之间均为刚性连接，增强厂房整体连接的稳定性。
43.本实施例中，单个所述轨道1的两端均设置有轨道车档10，防止厂房从轨道1上滑落。
44.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
45.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。