一种基于汽车零部件存储用多功能存货架

1.本发明涉及存货架技术领域，具体为一种基于汽车零部件存储用多功能存货架。


背景技术：

2.存货架，广泛应用于机械、汽车、家电、轻工、电子等领域，适合各种小型零件、物料、文具用品等的存储和取用。存货架周转便捷、堆放整齐，便于管理，适合工厂生产中的运输、配送、储存、流通加工等各个环节。在生产现场管理越来越被广大企业重视的今天，存货架能帮助完成零件存放的通用化、一体化管理，越来越成为生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。
3.传统的存货架结构比较单一，通常只是单一的架子结构，在日常使用中存在着以下弊端：
4.1、存放在存货架上的零件通常每层呈单排排列形式存放，存放量较少，且在拿取零件时，对于存放在每层存货架上的不同零件，需要在存货架两端来回跑，从而取到想要的零件，既不方便取货，来回跑也容易消耗工作人员的体力或降低叉车的取货速率，降低了工作效率；
5.2、对于存放在存货架高处的零件，通常需要借助梯子进行拿取，或使用叉车将叉臂举升至高处进行叉取，既不方便工作人员拿取货物，在梯子上容易摔下，也增加了叉车的叉臂举升高处叉取零件发生零件倾倒的风险。
6.因此我们对此做出改进，提出一种基于汽车零部件存储用多功能存货架。


技术实现要素：

7.为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
8.本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架，包括货架本体，所述货架本体内部设置有若干层隔层框架，若干层所述隔层框架顶部皆通过螺栓固定安装有环形存货组件，且若干个所述环形存货组件内部结构皆相同，所述环形存货组件顶部一端皆设置有推动组件一，且若干个所述推动组件一内部结构皆相同，位于所述环形存货组件两侧的所述货架本体内部皆设置有提升组件，且两个所述提升组件结构相同；
9.所述环形存货组件包括通过螺栓固定安装于所述隔层框架顶部的安装板，所述安装板内部两端皆开设有轴孔，两个所述轴孔顶部分别设置有驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮和所述从动齿轮内部皆通过转轴与所述轴孔内部转动连接；
10.所述驱动齿轮和所述从动齿轮之间传动连接有链条，所述链条外周设置有环形轨道，所述环形轨道底部与所述安装板顶部固定安装，且所述环形轨道顶部设置有若干个存货托盘；
11.所述提升组件包括一组滑轨，一组所述滑轨通过螺钉与所述货架本体内部一侧固定安装，所述滑轨顶部设置有提升电机，所述滑轨底部设置有提升托盘，其中一个所述提升托盘通过端板固定安装有推动组件二，所述推动组件一和所述推动组件二结构相同。
12.作为本发明的一种优选技术方案，位于所述驱动齿轮一端的所述安装板底部设置有齿轮一，所述齿轮一内部与位于所述驱动齿轮内部的所述转轴外周固定安装，所述齿轮一一侧啮合有齿轮二，所述齿轮二内部通过安装轴与所述安装板底部转动连接。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述存货托盘一侧设置有安装端，所述安装端底部通过压片和一组销轴与所述链条顶部固定安装。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述环形轨道两侧皆开设有限位槽，所述存货托盘底部通过螺钉转动连接有若干个限位轮，且若干个所述限位轮分别与位于所述环形轨道两侧的所述限位槽内部滑动连接。
15.作为本发明的一种优选技术方案，所述推动组件一包括安装于所述安装板顶部的垫块，所述垫块顶部通过螺栓固定安装有气缸，且所述气缸一侧的输出端固定安装有推板。
16.作为本发明的一种优选技术方案，所述提升托盘一侧设置有耳座，所述耳座内部呈螺纹结构，位于所述耳座两侧的所述提升托盘一侧设置有两个滑动端，一组所述滑轨内部皆开设有滑槽，两个所述滑动端分别与一组所述滑槽内部滑动连接。
17.作为本发明的一种优选技术方案，所述滑轨底部固定安装有轴座，所述提升电机底部的输出轴通过联轴器传动连接有螺纹轴，所述螺纹轴外周与所述耳座内部螺纹连接，且所述螺纹轴底部与所述轴座内部转动连接。
18.作为本发明的一种优选技术方案，其中一个所述提升托盘和若干个所述存货托盘顶部皆固定安装有若干组滑轮。
19.作为本发明的一种优选技术方案，另一个所述提升托盘顶部固定安装有旋转电机和减速机，所述减速机顶部的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮三，所述齿轮三与所述齿轮二相啮合。
20.作为本发明的一种优选技术方案，所述提升托盘和所述存货托盘的长度和宽度均相等，且所述提升托盘的长度和宽度皆小于所述货架本体内部的长度和宽度。
21.本发明的有益效果是：
22.1、该种基于汽车零部件存储用多功能存货架，通过在货架本体上安装若干层环形存货组件，可以使放置在存货托盘上的零件在货架本体内部循环转动，既提高该存货架的容量，也方便在拿取零件时对于存放在每层存货架上的不同零件，从存货架一侧即可拿取，避免需要在存货架两端来回跑，方便取货，达到减轻工作人员的体力消耗或提高叉车的取货速率的效果；
23.2、该种基于汽车零部件存储用多功能存货架，通过在货架本体两侧设置的提升组件，既方便对每层环形存货组件上的零件进行举升或下放，使对存放在货架本体高处的零件拿取时，不利用梯子直接可以在货架本体底部进行拿取，避免工作人员在梯子上滑倒的风险，也可以降低叉车的叉臂举升高处叉取零件发生零件倾倒的风险，
24.3、该种基于汽车零部件存储用多功能存货架，通过在货架本体两侧设置的提升组件，也方便将安装于提升托盘顶部的旋转电机、减速机以及齿轮三举升或下放，使齿轮三可以与齿轮二相啮合，将驱动力由齿轮一通过转轴传递至驱动齿轮，从而带动链条转动，实现驱动力的分配，避免在每层环形存货组件底部皆安装驱动电机，既节省空间方便存货，也降低该货架的制造成本，提高该存货架的实用性；
25.4、该种基于汽车零部件存储用多功能存货架，通过设置的推动组件一，可以在取
货时，推板将零件从存货托盘上推动至提升托盘上，方便提升托盘下降取货，以及通过设置的推动组件二，可以在存货时，推板将零件从提升托盘上推动至存货托盘上，方便提升托盘上升进行存货。
附图说明
26.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
27.在附图中：
28.图1是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的整体示意图；
29.图2是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的环形存货组件示意图；
30.图3是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的环形存货组件底部部分示意图；
31.图4是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的图2中a处放大示意图；
32.图5是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的限位轮拆分示意图；
33.图6是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的推动组件一示意图；
34.图7是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的其中一个提升组件示意图。(为方便观看，部分已做切除)
35.图8是本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架的另一个提升组件示意图。(为方便观看，部分已做切除)
36.图中：
37.1、货架本体；
38.2、环形存货组件；201、安装板；202、驱动齿轮；203、从动齿轮；204、链条；205、环形轨道；2051、限位槽；206、存货托盘；2061、安装端；2062、压片；2063、销轴；2064、限位轮；207、齿轮一；208、齿轮二；
39.3、推动组件一；301、气缸；302、推板；
40.4、提升组件；401、滑轨；402、提升电机；4021、螺纹轴；403、提升托盘；4031、耳座；4032、滑轮；
41.5、推动组件二；
42.6、旋转电机；
43.7、减速机；
44.8、齿轮三。
具体实施方式
45.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
46.实施例：如图1-图8所示，本发明一种基于汽车零部件存储用多功能存货架，包括货架本体1，货架本体1内部设置有若干层隔层框架，若干层隔层框架顶部皆通过螺栓固定安装有环形存货组件2，且若干个环形存货组件2内部结构皆相同，环形存货组件2顶部一端皆设置有推动组件一3，且若干个推动组件一3内部结构皆相同，位于环形存货组件2两侧的
货架本体1内部皆设置有提升组件4，且两个提升组件4结构相同；
47.环形存货组件2包括通过螺栓固定安装于隔层框架顶部的安装板201，安装板201内部两端皆开设有轴孔，两个轴孔顶部分别设置有驱动齿轮202和从动齿轮203，驱动齿轮202和从动齿轮203内部皆通过转轴与轴孔内部转动连接；
48.驱动齿轮202和从动齿轮203之间传动连接有链条204，链条204外周设置有环形轨道205，环形轨道205底部与安装板201顶部固定安装，且环形轨道205顶部设置有若干个存货托盘206；
49.提升组件4包括一组滑轨401，一组滑轨401通过螺钉与货架本体1内部一侧固定安装，滑轨401顶部设置有提升电机402，滑轨401底部设置有提升托盘403，其中一个提升托盘403通过端板固定安装有推动组件二5，推动组件一3和推动组件二5结构相同。
50.其中，位于驱动齿轮202一端的安装板201底部设置有齿轮一207，齿轮一207内部与位于驱动齿轮202内部的转轴外周固定安装，齿轮一207一侧啮合有齿轮二208，齿轮二208内部通过安装轴与安装板201底部转动连接；
51.齿轮二208可以与齿轮三8相啮合，将驱动力由齿轮一207通过转轴传递至驱动齿轮202，从而带动链条204转动。
52.其中，存货托盘206一侧设置有安装端2061，安装端2061底部通过压片2062和一组销轴2063与链条204顶部固定安装；
53.通过存货托盘206一侧的安装端2061与链条204顶部固定安装，可以实现链条204在安装板201顶部循环转动时带动若干个存货托盘206在安装板201顶部循环转动，方便循环存货，便于拿取，且提高该存货架的存货容量。
54.其中，环形轨道205两侧皆开设有限位槽2051，存货托盘206底部通过螺钉转动连接有若干个限位轮2064，且若干个限位轮2064分别与位于环形轨道205两侧的限位槽2051内部滑动连接；
55.环形轨道205起到对存货托盘206支撑作用，且通过存货托盘206底部的若干个限位轮2064分别与位于环形轨道205两侧的限位槽2051内部滑动连接，实现存货托盘206随链条204的转动限位，提升存货托盘206移动的平稳性和流畅性。
56.其中，推动组件一3包括安装于安装板201顶部的垫块，垫块顶部通过螺栓固定安装有气缸301，且气缸301一侧的输出端固定安装有推板302；
57.通过设置的推动组件一3，可以实现当装有零件的提升托盘403移动至环形存货组件2一侧时，气缸301推动推板302，将零件从提升托盘403上推动至存货托盘206上，实现零件在环形存货组件2和提升组件4上转运，方便取货。
58.其中，提升托盘403一侧设置有耳座4031，耳座4031内部呈螺纹结构，位于耳座4031两侧的提升托盘403一侧设置有两个滑动端，一组滑轨401内部皆开设有滑槽，两个滑动端分别与一组滑槽内部滑动连接；
59.通过提升托盘403的两个滑动端分别与一组滑槽内部滑动连接，可以对提升托盘403的上下移动进行限位，使提升托盘403定向上下移动更加平稳，防止发生晃动。
60.其中，滑轨401底部固定安装有轴座，提升电机402底部的输出轴通过联轴器传动连接有螺纹轴4021，螺纹轴4021外周与耳座4031内部螺纹连接，且螺纹轴4021底部与轴座内部转动连接；
61.通过设置的螺纹轴4021外周与耳座4031内部螺纹连接，可以在提升电机402带动螺纹轴4021转动时，实现提升托盘403的上下移动，既方便提升托盘403的上下移动存取零件，也方便使齿轮三8上下移动，分别与对应的齿轮二208相啮合，实现驱动力的传输。
62.其中，其中一个提升托盘403和若干个存货托盘206顶部皆固定安装有若干组滑轮4032；
63.通过设置的滑轮4032，方便推动组件一3推动零件时在存货托盘206和其中一个提升托盘403上顺利移动，提升零件转运的便利性。
64.其中，另一个提升托盘403顶部固定安装有旋转电机6和减速机7，减速机7顶部的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮三8，齿轮三8与齿轮二208相啮合；
65.通过设置的旋转电机6可以将驱动力传输至减速机7，从而使减速机7顶部的输出轴通过联轴器带动齿轮三8转动，并在与齿轮二208相啮合时带动驱动齿轮202转动，进而实现存货托盘206在安装板201顶部循环转动。
66.其中，提升托盘403和存货托盘206的长度和宽度均相等，且提升托盘403的长度和宽度皆小于货架本体1内部的长度和宽度；
67.防止提升托盘403和存货托盘206的尺寸过大，避免在货架本体1内部移动时发生干扰。
68.工作原理：
69.存货时，首先工作人员通过叉车将零件放置于其中一个提升组件4的提升托盘403上，启动提升电机402，带动提升托盘403上升至需要存放的环形存货组件2一侧，此时另一个提升组件4的提升电机402启动，带动另一个提升托盘403上升至对应的环形存货组件2一侧，并使齿轮二208可以与齿轮三8相啮合，此时旋转电机6将驱动力传输至减速机7，从而使减速机7顶部的输出轴通过联轴器带动齿轮三8转动，并在与齿轮二208相啮合时带动驱动齿轮202转动，进而实现存货托盘206在安装板201顶部循环转动，直至存货托盘206与提升托盘403对齐，此时推动组件二5启动，将零件推动至存货托盘206上进行储存；
70.取货时，原理如上述相反步骤，存货托盘206一侧的安装端2061与链条204顶部固定安装，可以实现链条204在安装板201顶部循环转动时带动若干个存货托盘206在安装板201顶部循环转动，方便循环存货，便于拿取，且提高该存货架的存货容量，环形轨道205起到对存货托盘206支撑作用，且通过存货托盘206底部的若干个限位轮2064分别与位于环形轨道205两侧的限位槽2051内部滑动连接，实现存货托盘206随链条204的转动限位，提升存货托盘206移动的平稳性和流畅性，滑轮4032方便推动组件一3推动零件时在存货托盘206和其中一个提升托盘403上顺利移动，提升零件转运的便利性。
71.最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
72.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理
解上述术语在本发明中的具体含义。
73.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。