一种液压油缸推动升降式随车吊操作室的制作方法

1.本实用新型涉及起重机运输技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种液压油缸推动升降式随车吊操作室。


背景技术：

2.随车起重运输车是一种将起重机安装在普通货车上的运输车辆，通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，起重机的特点是体积小、重量轻，但是起重机工作时起重臂及操纵系统需要绕过汽车驾驶室及车箱，在绕行过程中起重机操作室由于体积宽大，妨碍了起重机的旋转，若操作室较高会影响车辆的正常通行，而且操作人员进入操作室时存在一定的安全隐患，若操作室较低时，汽车驾驶室妨碍操作室的旋转，影响操作人员的视野操作，需要较大的操作空间。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种液压油缸推动升降式随车吊操作室，本实用新型所要解决的技术问题是：如何减小起重机操作室的占用面积，提高操作室的便利性。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸推动升降式随车吊操作室，包括运输车体，所述运输车体上转动安装有立柱底板，所述立柱底板上固定设置有液压油缸，所述立柱底板的一侧固定设置有侧板，所述液压油缸的伸缩端固定连接操作室的底端，所述操作室的一侧设置有起重臂，所述侧板的侧壁上设置有限位机构。
5.在一个优选的实施方式中，所述操作室的底端固定设置有支撑横梁，所述液压油缸的伸缩端与支撑横梁固定连接，利用液压油缸的伸缩带动操作室的升降。
6.在一个优选的实施方式中，所述操作室的外侧固定设置有导轨滑块，所述导轨滑块滑动设置于侧板上导轨中，导轨滑块和导轨的设置能够使得操作室升降时更加稳定。
7.在一个优选的实施方式中，所述限位机构包括滑动设置于侧板上的安全卡块，所述安全卡块的一侧固定设置有复位弹簧，所述操作室的底端固定设置有电磁铁，所述安全卡块采用高强度铁材料制作而成，且所述安全卡块与电磁铁相匹配，限位机构的设置能够对升起后的操作室进行支撑，能够有效提高操作室升降后的稳定性。
8.在一个优选的实施方式中，所述导轨滑块的上端固定设置有第一触点，所述导轨的顶端内侧设置有第二触点，且所述第一触点和第二触点均与电磁铁电性连接，第一触点和第二触点的设置方便电磁铁的自动开启吸附安全卡块，安全性较高。
9.在一个优选的实施方式中，所述操作室下降后顶端与运输车体上驾驶室顶端平行，所述操作室升起后底端高于运输车体上驾驶室的顶端。
10.与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
11.本实用新型将操作室设置为可上、下升降式结构，运输过程将操作室降下能够提高运输过程中起重机的稳定性，而且方便操作人员进入操作室内，提高操作人员的安全性，
使用时利用液压油缸将操作室升起高于汽车驾驶室方便操作室的旋转，能够防止驾驶室对起重机工作时产生影响，能够有效减少操作室工作时对运输车体的占用面积，提高运输车体的载货量。
附图说明
12.图1为本实用新型操作时的结构示意图。
13.图2为本实用新型图1中a-a截面结构示意图。
14.图3为本实用新型不操作时结构示意图。
15.图4为本实用新型图3中a-a截面结构示意图。
16.图5为本实用新型图2中a处结构放大示意图。
17.附图标记为：1运输车体、2立柱底板、3液压油缸、4操作室、5起重臂、6导轨滑块、7侧板、8导轨、9安全卡块、10复位弹簧、11电磁铁、12第一触点、13第二触点。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.根据图1-5所示的一种液压油缸推动升降式随车吊操作室，包括运输车体1，所述运输车体1上固定安装有立柱底板2，所述立柱底板2上转动设置有液压油缸3，所述立柱底板2的一侧固定设置有侧板7，所述液压油缸3的伸缩端固定连接操作室4的底端，所述操作室4的一侧设置有起重臂5，所述侧板7的侧壁上设置有限位机构。
20.在一个优选的实施方式中，所述操作室4的底端固定设置有支撑横梁，所述液压油缸3的伸缩端与支撑横梁固定连接，通过支撑横梁将液压油缸3与操作室4连接，方便利用液压油缸3对操作室4进行升降。
21.在一个优选的实施方式中，所述操作室4的外侧固定设置有导轨滑块6，所述导轨滑块6滑动设置于侧板7上导轨8中，导轨滑块6和导轨8的设置能够使得操作室4升降时更加稳定。
22.在一个优选的实施方式中，所述限位机构包括滑动设置于侧板7上的安全卡块9，所述安全卡块9的一侧固定设置有复位弹簧10，所述操作室4的底端固定设置有电磁铁11，所述安全卡块9采用高强度铁材料制作而成，且所述安全卡块9与电磁铁11相匹配，安全卡块9的设置能够对操作室4底端进行限位，能够提高操作室4的安全性。
23.在一个优选的实施方式中，所述导轨滑块6的上端固定设置有第一触点12，所述导轨8的顶端内侧设置有第二触点13，且所述第一触点12和第二触点13均与电磁铁11电性连接，当操作室4上升到最顶端时第二触点13与第一触点12接触，电磁铁11通电对安全卡块9进行吸附。
24.在一个优选的实施方式中，所述操作室4下降后顶端与运输车体1上驾驶室顶端平行，所述操作室4升起后底端高于运输车体1上驾驶室的顶端。
25.实施方式具体为：不操作时操作室4存放在回转立柱底板2上，操作室4顶部与汽车
驾驶室顶部平行，宽度不超过车箱外部，当起重机需要操纵时操作人员进入操作室4内搬动设在操作室内部的操纵杆，使得液压油缸3打开，液压油缸3开启后能够带动操作室4向上移动，操作室4向上移动时导轨滑块6在导轨8中进行移动，使得操作室4升降时更加稳定，当操作室4向上移动到最高点时，上端导轨滑块6上的第一触点12与导轨8中的第二触点13接触，操作室4底端的电磁铁11通电产生较强的磁性将安全卡块9抽出，使得安全卡块9位于操作室4底端对操作室4进行支撑，然后通过操作室4对起重臂5进行操作，由于操作室4的高度高于运输车体1上驾驶室的高度，所以驾驶室不会影响操作室4的运行；操作完成后在操作室4中对电磁铁11断电，电磁铁11断电后，安全卡块9在复位弹簧10的作用下远离操作室4，操作室4失去安全卡块9的限制后打开液压油缸3收缩，液压油缸3带动操作室4下降，方便汽车运输。
26.本实用新型有益效果：将操作室设置为可上、下升降式结构，运输过程将操作室降下能够提高运输过程中起重机的稳定性，而且方便操作人员进入操作室内，提高操作人员的安全性，使用时利用液压油缸将操作室升起高于驾驶室方便操作室的旋转，能够防止驾驶室对起重机工作时产生影响，能够有效减少操作室工作时对运输车体的占用面积，提高运输车体的载货量。
27.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
28.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
29.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。