臂架系统及工程车辆的制作方法

1.本实用新型属于车辆制造技术领域，尤其涉及一种臂架系统及工程车辆。


背景技术：

2.现有的泵车臂架、布料机臂架和油缸都是与转台连接，转台再通过若干紧固件与底架连接。此种连接方式使得臂架和油缸只能装配在特定的固定式转台上，无法实现泵车臂架或者布料机臂架之间的互换，对于租赁公司来说整个设备空闲或者底盘在维修时不能通过单独租赁臂架系统获得费用，减少了设备利用率和收入，并且臂架在维修、更换时需要拆除转台与底架连接紧固件，费时费力，增加维修更换成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种臂架系统及工程车辆，旨在解决现有技术中的臂架系统通用性差和维修成本大的技术问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种臂架系统，其中，所述臂架系统包括：转台；臂架机构，包括臂架和油缸；连接装置，和所述转台可拆卸连接，所述油缸的下端铰接于所述连接装置，上端铰接于所述臂架，所述臂架的安装端铰接于所述连接装置，所述油缸用于驱动所述臂架旋转。
5.在本实用新型实施例中，所述臂架的安装端铰接于所述连接装置的臂架铰接部，所述油缸的下端铰接于所述连接装置的油缸铰接部，所述臂架铰接部和所述油缸铰接部之间设置有和所述转台可拆卸连接的中间连接部。
6.在本实用新型实施例中，所述转台包括两个相对设置的立板，所述连接装置限位于两个所述立板之间，所述中间连接部贯穿所述连接装置且两端分别与两个所述立板可拆卸连接。
7.在本实用新型实施例中，所述立板开设安装槽，所述中间连接部穿过所述安装槽且端部开设和所述立板卡接的卡槽。
8.在本实用新型实施例中，所述立板上可拆卸安装有限位卡板，所述限位卡板对应所述中间连接部的位置设置且与所述卡槽卡接。
9.在本实用新型实施例中，所述安装槽的上端设置有开口向上的敞口，所述限位卡板可拆卸安装于所述敞口的下侧并与所述安装槽的底壁围成限位所述中间连接部的限位空间。
10.在本实用新型实施例中，所述转台还包括连接于两个所述立板之间并支撑于所述连接装置下侧的支撑板。
11.在本实用新型实施例中，所述连接装置设置有和所述支撑板嵌套的挂钩。
12.在本实用新型实施例中，所述连接装置包括：两个弧形板，向下折弯，所述中间连接部贯穿两个所述弧形板，所述臂架铰接部和所述油缸铰接部均设置于所述弧形板；底部封板，支撑于所述支撑板的支撑面，两个所述弧形板分别连接于所述底部封板的两侧；端部
封板，位于所述底部封板的端部且靠近所述臂架铰接部，所述挂钩设置于所述端部封板的下侧。
13.在本实用新型实施例中，所述支撑板的形状和所述底部封板的形状相匹配。
14.本实用新型还提出一种工程车辆，所述工程车辆包括车架、回转机构和如上所述的臂架系统，所述转台通过所述回转机构安装于所述车架。
15.通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的臂架系统具有如下的有益效果：
16.对臂架系统进行装配时，可先将臂架的安装端和油缸的下端分别铰接于臂架的不同部位，然后将连接装置可拆卸地安装于转台，保证结构的紧凑性，臂架在维修或更换时只需拆除连接装置，实现了臂架和油缸从转台上的快速拆装，降低了维修更换成本。本实用新型的臂架系统具体可通过改变连接装置的形状和规格，使同一个转台适应长度在不同米段范围内的臂架和不同规格油缸的安装，实现泵车或者布料机等工程车辆在不同臂架长度之间的互换，提高泵车和布料机的模块化生产程度，且泵车空闲或者底盘维修时能将臂架单独租赁，提高了设备的利用率和通用性。
17.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
18.附图是用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1是根据本实用新型一实施例中工程车辆的结构示意图；
20.图2是根据本实用新型一实施例中臂架系统的结构示意图；
21.图3是根据本实用新型一实施例中臂架系统的连接装置结构示意图；
22.图4是根据本实用新型一实施例中臂架系统的转台分解结构示意图；
23.图5是根据本实用新型一实施例中臂架系统的部分结构截面示意图。
24.附图标记说明
25.26.具体实施方式
27.以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
28.下面参考附图描述根据本实用新型的臂架系统。
29.如图2至图5所示，在本实用新型的实施例中，提供一种臂架系统100，其中，臂架系统100包括转台1、臂架机构2以及连接装置3；臂架机构2 包括臂架21和油缸22；连接装置3和转台1可拆卸连接，油缸22的下端铰接于连接装置3，上端铰接于臂架21，臂架21的安装端铰接于连接装置3，油缸22用于驱动臂架21旋转。本实施例中的臂架系统100主要用于工程车辆200。
30.在对本实施例中的臂架系统100进行装配时，可先将臂架21的安装端和油缸22的下端采用销轴或其他方式分别铰接于臂架21，使臂架21、油缸 22以及连接装置3三部件围成三角支撑结构，然后将连接装置3可拆卸地安装于转台1，保证结构的紧凑性和平衡性，臂架21在维修或更换时只需拆除连接装置3，实现了臂架21和油缸22的快速拆装，降低了维修更换成本。本实施例中的臂架系统100具体可通过改变连接装置3的形状和规格，使同一个转台1适应长度在不同米段范围内的臂架21和不同规格油缸22的安装，实现泵车或者布料机等工程车辆在不同臂架21长度之间的互换，降低了维修成本的同时提高了泵车和布料机的模块化生产程度，且泵车空闲或者底盘维修时能将臂架21单独租赁，提高了设备的利用率和通用性。
31.具体地，臂架21的安装端铰接于连接装置3的臂架铰接部311，油缸 22的下端铰接于连接装置3的油缸铰接部312，臂架铰接部311和油缸铰接部312之间设置有和转台1可拆卸连接的中间连接部34。臂架系统100进行装配时，可先将臂架21和油缸22采用销轴或其他方式分别铰接于臂架铰接部311和油缸铰接部312，然后将连接装置3通过位于臂架铰接部311和油缸铰接部312之间的中间连接部34可拆卸地安装于转台1，保证结构的紧凑性和平衡性。
32.在一实施例中，可通过在连接装置3前后两端增加向外凸起凸台的形式增加连接装置3的宽度，并将臂架铰接部311和油缸铰接部312分别开设于前后两端的凸台。
33.如图2至图4所示，在一实施例中，转台1包括两个相对设置的立板11，连接装置3限
位于两个立板11之间，中间连接部34贯穿连接装置3且两端分别与两个立板11可拆卸连接。本实施例中的转台1具体通过左右两侧的两个立板11对连接装置3进行限位和可拆卸连接，能方便连接装置3的定位安装，提高了装配效率，且两个立板11能限制连接装置3左右移动，同时两个立板11均与中间连接部34可拆卸连接，可提高臂架系统100的装配稳定性。并且，将两个立板11之间的宽度固定在某个合适的宽度值，仅通过改变连接装置3的形状和规格，就能适应长度在不同米段范围内的臂架21 和不同规格油缸22的安装。为提高转台1的结构强度，两个立板11之间连接有加强筋13。
34.在本实用新型实施例中，立板11开设安装槽111，中间连接部34穿过安装槽111且端部开设和立板11卡接的卡槽341。本实施例中具体采用卡槽 341和立板11卡接的形式实现连接装置3和转台1的可拆卸连接，提高了连接装置3的拆装便利性。
35.如图2至图4所示，立板11上可拆卸安装有限位卡板114，限位卡板 114对应中间连接部34的位置设置且与卡槽341卡接。在一实施例中，中间连接部34呈圆杆状，卡槽341为绕中间连接部34的周向开设的弧形槽，且卡槽341的长度小于中间连接部34周向长度的四分之一，弧形设置的卡槽 341在便于制造的同时还能方便与限位卡板114的卡接。需要拆下本实施例中的臂架21和油缸22时，仅需将限位卡板114拆卸，解除限位卡板114和卡槽341的卡接，就能实现臂架21和油缸22的快速拆卸。
36.在本实用新型实施例中，安装槽111的上端设置有开口向上的敞口112，限位卡板114可拆卸安装于敞口112的下侧并与安装槽111的底壁围成限位中间连接部34的限位空间113。本实施例中的安装槽111上端设置有敞口 112，能方便中间连接部34从上向下进入限位空间113内，可进一步提高拆装便利性。在一实施例中，为提高安装槽111的限位约束，安装槽111呈u 形，可通过螺栓螺钉等紧固件将限位卡板114可拆卸安装于敞口112的下侧。
37.在本实用新型实施例中，转台1还包括连接于两个立板11之间并支撑于连接装置3下侧的支撑板12。本实施例中的支撑板12能配合两个立板1 辅助支撑臂架21和油缸22的重量，提高臂架系统100的使用稳定性，并且两个立板11和支撑板12相互固定，可增加转台1的结构强度。
38.在本实用新型实施例中，连接装置3设置有和支撑板12嵌套的挂钩331。本实施例中的挂钩331形成向后的弧形槽，支撑板12的前端伸入弧形槽后能与挂钩331形成嵌套结构，共同限制臂架21和油缸22的旋转，确保臂架 21和油缸22的顺利展开。
39.如图3和图5所示，连接装置3包括弧形板31、底部封板32以及端部封板33；弧形板31向下折弯，中间连接部34贯穿两个弧形板31，臂架铰接部311和油缸铰接部312均设置于弧形板31；底部封板32支撑于支撑板 12的支撑面，两个弧形板31分别连接于底部封板32的两侧；端部封板33 位于底部封板32的端部且靠近臂架铰接部311，挂钩331设置于端部封板 33的下侧。本实施例中具体采用两个弧形板31配合底部封板32和端部封板 33的形式，结构简单，且便于臂架21和油缸22的伸入和装配，具体地，臂架21和油缸22可通过销轴贯穿臂架铰接部311和油缸铰接部312的连接方式与连接装置3铰接，且底部封板32和支撑板12配合，能提高臂架系统100 的使用稳定性。在一实施例中，为提高连接装置3的结构强度，两个弧形板 31之间连接有加强板。
40.在一实施例中，支撑板12的形状和底部封板32的形状相匹配。如图5 所示，本实施例中的支撑板12和底部封板32完全贴合，能提高臂架系统100 的结构紧凑性，还能保证支
撑板12的支撑强度。
41.如图1所示，本实用新型还提出一种工程车辆，工程车辆200包括车架 210、回转机构220和如上所述的臂架系统100，转台1通过回转机构220 安装于车架210，该臂架系统100的具体结构参照上述实施例。由于工程车辆200采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
42.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
43.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
44.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
45.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。