一种轮间距可调的纠偏水平轮组的制作方法

1.本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种轮间距可调的纠偏水平轮组。


背景技术：

2.起重机在运行时，大车行走机构或小车行走机构等驱动机构中的车轮沿钢轨移动，由于起重机跨度较大，车轮轮缘与钢轨轨道的侧面容易发生接触，产生非正常磨损，这种现象称为啃轨，严重的啃轨甚至会大大增加起重机的载荷，运行阻力比正常状态大三倍左右，导致电动机烧坏、传动轴扭断，甚至是脱轨的现象发生（脱轨即指起重机车轮运行时离开钢轨的现象）。针对起重机啃轨、脱轨的现象，一般在起重机大车行走机构或者小车行走机构上加装水平轮组，以起到导向纠偏作用。
3.在实际应用中，为了避免水平轮磨损带来的纠偏失效，出现了一种能够调节间隙的可调水平轮组，如公开号为cn201330122y的中国实用新型专利公开的一种天车用侧隙可调水平轮组，这种水平轮组能够完成调节水平轮之间间距的基本要求，但是现有可调水平轮组结构中，安装支架上偏心轴的安装孔仅一圆孔，安装偏心轴时需要将偏心轴垂直安装孔，导致装配和拆卸时都需要严格按照一定顺序进行，另外，轴承润滑也经常需要拆卸后进行，这些都造成了装配和维护上的不便，有待进一步改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轮间距可调的纠偏水平轮组，用以解决现有可调水平轮组装配和维护不便的问题。
5.为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种轮间距可调的纠偏水平轮组，包括安装支架，安装支架上安装有两根相互平行的偏心轴，每根偏心轴均安装有水平轮，安装支架上固定有两个平行设置的支撑板，每个支撑板上均开设有拆装槽，拆装槽的开口延伸至对应支撑板的边缘，所述偏心轴包括偏心轴段和轴承安装段，所述轴承安装段通过轴承与水平轮转动连接，所述偏心轴段上开设有进油口，轴承安装段上开设有出油口，进油口与出油口在偏心轴内通过油路连通，所述偏心轴段与两个支撑板之间分别安装有上固定法兰和下固定法兰，上固定法兰开设有多个均匀分布的偏心调位孔，偏心轴段的上部开设有卡槽，卡槽内卡接有半月键，半月键与偏心调位孔可拆卸连接。
7.可选地，轴承安装段的底部固定有一体防脱台。
8.可选地，所述水平轮为直轮。
9.可选地，半月键与偏心调位孔通过调整螺栓可拆卸连接。
10.可选地，支撑板上位于拆装槽的外侧开设有多个固定丝孔，各固定丝孔呈圆周分布，上固定法兰、下固定法兰均通过和固定丝孔配合的固定螺栓与支撑板可拆卸地固定。
11.可选地，水平轮的上下两端分别可拆卸地固定有轴承端盖。
12.可选地，偏心轴段的顶端固定有方头。
13.可选地，偏心轴方头顶部螺纹连接有吊环。
14.采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：
15.本实用新型通过在支撑板处开设拆装槽，方便了各零部件的装配，提高了装配容错率，有效提高装配效率；另外，本实用新型在偏心轴的偏心轴段处设置了进油口，在轴承安装段处设置了出油口，并在偏心轴内通过油路连通进油口和出油口，当长时间使用后需要对轴承进行润滑时，直接将润滑油脂注入进油口即可，方便快捷，不影响水平轮正常工作。
附图说明
16.图1是本实用新型其中一个实施例的立体结构示意图；
17.图2是图1中拆装槽的结构示意图；
18.图3是图1的主视图；
19.图4是图1中偏心轴的结构示意图；
20.图5是图1中水平轮的结构示意图；
21.图6是图1中半月键的结构示意图。
22.附图标记：1、安装支架，11、支撑板，12、拆装槽，13、固定丝孔，14、固定螺栓，21、偏心轴段，22、轴承安装段，23、方头，24、一体防脱台，3、水平轮，4、轴承端盖，51、进油口，52、出油口，53、油路，61、上固定法兰，62、下固定法兰，71、偏心调位孔，72、卡槽，73、半月键，74、调整螺栓，8、吊环。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1-6和具体实施例对本实用新型的技术方案做出进一步的说明。
24.一种轮间距可调的纠偏水平轮组的实施例：
25.一种轮间距可调的纠偏水平轮组，包括安装支架1，安装支架1上开设有设备连接孔，方便与外部设备连接，安装支架1上安装有两根相互平行的偏心轴，每根偏心轴均安装有水平轮3，安装支架1上固定有两个平行设置的支撑板11，每个支撑板11上均开设有拆装槽12，拆装槽12的开口延伸至对应支撑板11的边缘，所述偏心轴包括偏心轴段21和轴承安装段22，所述轴承安装段22通过轴承与水平轮3转动连接，所述偏心轴段21上开设有进油口51，轴承安装段22上开设有出油口52，该出油口52通向轴承安装段22外周面，从出油口52出来的润滑油脂可为轴承提供润滑，进油口51与出油口52在偏心轴内通过油路53连通，所述偏心轴段21与两个支撑板11之间分别安装有上固定法兰61和下固定法兰62，上固定法兰61开设有多个均匀分布的偏心调位孔71，偏心轴段21的上部开设有卡槽72，卡槽72内卡接有半月键73，半月键73与偏心调位孔71可拆卸连接，通过改换半月键73与不同位置处偏心调位孔71的连接，可控制偏心轴的周向转动，从而调节偏心量，实现调整两个水平轮3之间的间距。
26.本实用新型相比现有技术，将偏心轴的安装孔从单一圆孔结构改为开口延伸至支撑板11边缘的拆装槽12结构，在装配或拆卸时，无需再将偏心轴依次穿过两支撑板11，可将除安装支架1外的其他零部件视为一个整体装配或拆卸，该整体装配再通过上固定法兰61、
下固定法兰62与安装支架1之间进行固定或拆卸即可，拆装更为灵活，尤其是装配时容错率更高，能够有效提高装配效率。
27.轴承润滑也无需再拆卸后进行，直接将润滑油脂注入偏心轴段21上的进油口51，即可将润滑油脂导至轴承安装段22处，为轴承提供润滑，十分便捷。
28.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，轴承安装段22的底部固定有一体防脱台24，一体防脱台24可防止水平轮3因轴承散而坠落。
29.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，如图5所示，所述水平轮3为直轮，相比其他形状的水平轮3，直轮更方便轴承装配与拆卸。
30.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，半月键73与偏心调位孔71通过调整螺栓74可拆卸连接。
31.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，支撑板11上位于拆装槽12的外侧开设有多个固定丝孔13，各固定丝孔13呈圆周分布，上固定法兰61、下固定法兰62均通过和固定丝孔13配合的固定螺栓14与支撑板11可拆卸地固定。
32.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，水平轮3的上下两端分别可拆卸地固定有轴承端盖4。
33.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，偏心轴段21的顶端固定有方头23。当需要调整两个水平轮3之间的间距时，转动偏心轴过程中，可通过方头23观察偏心轴转动角度，辅助两水平轮3的间距调整。
34.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，偏心轴方头23顶部螺纹连接有吊环8，方便吊装转运。
35.上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。