条6上还开设有能容纳凸台4的容纳腔65，所述容纳腔65内设置若干间隔设置的卡齿
66ο
[0020]如图2所示，所述凸台结构4包括外壳50以及位于所述外壳50内能沿外壳50宽度方向移动的齿条60，齿条60宽度方向的两端分别设置凸出的齿条第一连接部601和齿条第二连接部602 ;所述齿条60上还开设呈“Τ”型的卡体604以及连接卡体604的连接体603，卡体604与卡齿68对应设置。
[0021]本申请中，所述第二连接部62凸出壳体5的部分设置能防止卡条6脱落的第一阻挡件7。
[0022]本申请中，所述第四连接部64凸出壳体5的部分设置能防止卡条6脱落的第二阻挡件8。
[0023]本申请中，所述齿条第二连接部602凸出外壳50的部分设置能防止齿条60脱落的齿条阻挡件80。
[0024]优选地，所述的第一阻挡件7为套设在第二连接部62上的螺母。
[0025]优选地，所述的第二阻挡件8为套设在第四连接部64上的螺母。
[0026]优选地，所述齿条阻挡件80为套设在齿条第二连接部602上的螺母。
[0027]本申请中，所述第一连接部61上设有第一拉环9，且所述的第一连接部61上设有当卡条6移动位置后能使其复位的第一复位件U。
[0028]本申请中，所述第三连接部63上设有第二拉环10，且所述的第三连接部63上设有当卡条6移动位置后能使其复位的第二复位件12。
[0029]本申请中，所述齿条第一连接部601上设有齿条拉环70，且所述齿条第一连接部601上设有当齿条60移动位置后能使其复位的齿条复位件90。
[0030]本申请所述第一复位件11为固定在第一连接部61与卡条6之间的弹簧。
[0031]本申请所述第二复位件12为固定在第三连接部63与卡条6之间的弹簧。
[0032]本申请所述齿条复位件90为固定在齿条第一连接部601与齿条60之间的弹簧。
[0033]本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0034]本申请中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。
[0035]本申请中所述的“内、外”的含义指的是相对于设备本身而言，指向设备内部的方向为内，反之为外。
[0036]本申请中所述的“左、右”的含义指的是阅读者正对附图时，阅读者的左边即为左，阅读者的右边即为右。
[0037]本申请中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。
[0038]以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，系列车包括前后多辆物料小车，用于连接前车的尾部与后车的前部，其特征在于，所述包装流水线用物料小车系列车连接机构包括设置在前车尾部底盘或后车前部底盘下方的卡槽(3)以及设置在后车前部底盘下方或前车尾部底盘上的凸台结构(4)，前车和后车相连接时凸台结构(4)与卡槽(3 )配合连接；所述卡槽(3)包括壳体(5)以及位于所述壳体(5)内能沿壳体(5)长度方向和宽度方向移动的卡条(6)，所述卡条(6)长度方向的两端分别设置凸出的第一连接部(61)和第二连接部(62)，卡条(6)宽度方向的两端分别设置凸出的第三连接部(63)和第四连接部(64);所述卡条(6)上还开设有能容纳凸台结构(4)的容纳腔(65)，所述容纳腔(65)内设置若干间隔设置的卡齿(66);所述凸台结构(4)包括外壳(50)以及位于所述外壳(50)内能沿外壳(50)宽度方向移动的齿条(60)，齿条(60)宽度方向的两端分别设置凸出的齿条第一连接部(601)和齿条第二连接部(602);所述齿条(60)上还开设呈“T”型的卡体(604)以及连接卡体(604)的连接体(603)，卡体(604)与卡齿(68)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，其特征在于:所述第一连接部(61)上设有第一拉环(9)，且所述的第一连接部(61)上设有当卡条(6)移动位置后能使其复位的第一复位件(11);所述第三连接部(63)上设有第二拉环(10)，且所述的第三连接部(63)上设有当卡条(6)移动位置后能使其复位的第二复位件(12);所述齿条第一连接部(601)上设有齿条拉环(70)，且所述齿条第一连接部(601)上设有当齿条(60 )移动位置后能使其复位的齿条复位件(90 )。
3.根据权利要求1或2所述的一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，其特征在于，所述第二连接部(62)凸出壳体(5)的部分设置能防止卡条(6)脱落的第一阻挡件(7)。
4.根据权利要求1或2所述的一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，其特征在于，所述第四连接部(64)凸出壳体(5)的部分设置能防止卡条(6)脱落的第二阻挡件(8);所述齿条第二连接部(602)凸出外壳(50)的部分设置能防止齿条(60)脱落的齿条阻挡件(80)。
5.根据权利要求2所述的一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，其特征在于，所述第一复位件(11)为固定在第一连接部(61)与卡条(6)之间的弹簧；所述第二复位件(12)为固定在第三连接部(63)与卡条(6)之间的弹簧；所述齿条复位件(90)为固定在齿条第一连接部(601)与齿条(60)之间的弹簧。
6.根据权利要求3所述的一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，其特征在于，所述第一阻挡件(7)为套设在第二连接部(62)上的螺母。
7.根据权利要求4所述的一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，其特征在于，所述第二阻挡件(8)为套设在第四连接部(64)上的螺母；所述齿条阻挡件(80)为套设在齿条第二连接部(602)上的螺母。
【专利摘要】本申请公开了一种包装流水线用物料小车系列车连接机构，包括设置在前车尾部底盘或后车前部底盘下方的卡槽以及设置在后车前部底盘下方或前车尾部底盘上的凸台结构，所述凸台结构包括外壳以及位于所述外壳内能沿外壳宽度方向移动的齿条，齿条宽度方向的两端分别设置凸出的齿条第一连接部和齿条第二连接部。卡条宽度方向和长度方向均设置凸出的连接部，在凸台结构的宽度方向也设置连接部，二者在配合的过程中，可在卡条长度及宽度方向以及凸台结构的宽度方向进行微调，使得配合更快速、准确，并且在整个汽车合体的过程中可以保证其运行的稳定性。
【IPC分类】B65B65-00, B65G35-00
【公开号】CN104528300
【申请号】CN201410677602
【发明人】陈飞, 陈国进, 陈洁松
【申请人】南通宝田包装科技有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月24日