汽车点火线圈护套自动组装设备用振动盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械装备领域，特别是涉及一种汽车点火线圈护套自动组装设备用振动盘。
【背景技术】
[0002]目前汽车行业飞速发展，每天都有很多新的汽车被生产出来。众所周知，汽车发动机的启动是需要打火的，执行所述的打火任务的即是汽车的点火装置，所以每部汽车都需要安装点火装置。所述的点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。因此点火线圈作为一个重要的汽车部件被很多加工厂批量生产，点火线圈有一个重要的组成部件，即护套。所述的护套内需要安装一个弹簧，现有技术中关于护套内安装弹簧的工艺，大多是采用工人手工装入，显然这样的加工方法效率非常低下，而且很容易出现漏装或是错装等情况。
[0003]则研发了一种自动组装及自动进行喷涂的设备，但是在火线圈护套供料时，需要振动盘来联系供料。但是如图1所示现有技术的火线圈护套供料振动盘包括振动盘本体、删选排列机构、翻转机构及供料导轨，振动盘内的火线圈护套先在删选排列机构中删选并朝一个方向排列，随后在翻转机构的作用下竖起，并进入到供料导轨内；故现有技术的火线圈护套供料振动盘的机构较多，结构较复杂，成本较高，且供料连续性较差，进而降低了设备的生产效率，能耗也相对较高。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是，提供一种结构较简单，成本较低，供料连续性较好及能耗相对较低的汽车点火线圈护套自动组装设备用振动盘。
[0005]为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为:一种汽车点火线圈护套自动组装设备用振动盘，它包括振动盘本体和供料导轨，所述的振动盘本体与供料导轨连通，供料导轨的底部设有沿供料导轨长度方向延伸的导槽，所述的供料导轨依次通过翻转导轨和引导导轨与振动盘本体连通，引导导轨高于翻转导轨，翻转导轨高于引导导轨，且相邻的连个导轨之间平滑过渡，所述的引导导轨的进口宽度大于出口宽度，所述的翻转导轨的宽度小于点火线圈护套的长度，所述的导槽一端延伸至翻转导轨的底部，且翻转导轨的一侧设有开口。
[0006]采用上述结构后，本发明由于设置了引导导轨和翻转导轨，则在引导导轨作用下点火线圈护套比引导到翻转导轨，且引导导轨出口的宽度小于点火线圈护套的轴向长度，使得点火线圈护套均是直条进入到翻转导轨中，而导槽延伸至翻转导轨中，且点火线圈护套的重心在小径端，当直条进入到翻转导轨中的点火线圈护套在振动盘振动的作用下，点火线圈护套的小径端将会进入到导槽中，从而有规则的竖向排列，故省去了删选机构和原先机械式的翻转机构，结构较简单，便于安装和维护，制备成本也就较低，也省去了原先先删选再横向规则排列的工序，使得供料的效率更高，供料的连续性也就更好，除了振动盘自身的消耗外不再有其它机构的能耗产生，故能耗较低，环保性较好。因此，本发明具有结构较简单，成本较低，供料连续性较好及能耗相对较低的特点。
[0007]作为改进，所述的翻转导轨与供料导轨的过渡处设有档杆，所述的档杆到翻转导轨与供料导轨过渡处底部的高度大于等于点火线圈护套大径端的长度且小于点火线圈护套大径端的长度加上点火线圈护套小径端直径的和；则当反向竖立的点火线圈护套滑行到档杆处时，在档杆的作用下点火线圈护套被推倒，而推倒后的点火线圈护套做自身重心的作用下，点火线圈护套的小径部分后进入到导槽中，使得点火线圈护套作正确的方向竖立，从而从档杆的下方滑过，故档杆设置后可有效地保证点火线圈护套的竖立方向，进一步提高供料的连续性和供料效率。
[0008]作为进一步改进，所述的档杆斜向设置，档杆在开口处的位置更靠近供料导轨，则这样设置后使得没有正确竖立的点火线圈护套要么在档杆的作用下正确竖立，要么在档杆的作用下从开口处掉落回振动盘，从而可有效地防止点火线圈护套在档杆处堵塞的情况，使得翻转导轨的工作效率更高，故可进一步提高供料的连续性和供料效率。
[0009]作为再进一步改进，所述的供料导轨上与档杆相对的一侧设有稳定杆，当点火线圈护套进入到稳定杆区域时，稳定杆刚好位于点火线圈护套大径端的环形凹槽内，对点火线圈护套起到稳定导向的作用；则稳定杆设置后，使得振动盘震动时，位于振动盘内部分的供料导轨中的点火线圈护套不至于因震动而从供料导轨中弹出或是弹出导槽而导致供料导轨堵塞的情况；同时还可起到档杆的作用，使得点火线圈护套小径端更易于进入到导槽中，因此可使得点火线圈护套滑行的稳定性更好，使得本发明供料的连续性和供料效率均更好。
[0010]作为更进一步改进，所述的导槽一端端部对应的翻转导轨底部为漏斗形结构，且漏斗形结构随着翻转导轨的延伸平滑过渡到平面结构的翻转导轨底部；则这种漏斗形结构设置后，使得横向的点火线圈护套在滑行时，会向导槽滑动，而点火线圈护套大径端由于直径相对较大首先达到导槽位置，随后在导槽的作用下被限位，此时点火线圈护套的小径端在惯性的作用下被甩至导槽处，而由于小径端的直径小于导槽的宽度，则小径端在点火线圈护套重心的作用下，从导槽中穿过直至被点火线圈护套大径与小径之间的台阶面限位，此时点火线圈护套也竖立，故可使得点火线圈护套更易于被正确竖立，竖立效率和正确性均较高，从而更进一步提高本发明供料的连续性和供料效率。
[0011]作为优选，所述的稳定杆的自由端沿着供料导轨延伸直至振动盘本体