缸头体、单缸插销系统及起重机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种缸头体、单缸插销系统及起重机。
【背景技术】
[0002]起重机作为一种用于起升重物并具有自行行走功能的设备，在工程机械领域中得到广泛的应用，其中，单缸插销系统是一种内置于起重机伸臂内，协助伸缩油缸实现起重机伸臂伸缩功能的一种装置，主要由伸臂和油缸组成，其中缸头、缸头体、滑道导轨、导轨支架、臂销、缸销、燕尾槽、驱动油缸、检测开关及其他辅助设施是吊臂实现伸缩的主要功能部件。
[0003]缸头位于伸缩油缸缸筒或活塞杆的某一位置，用于控制伸缩油缸和伸臂之间、伸臂和伸臂之间实现联接和分离的装置，主要包括缸头体、臂销驱动装置、缸销驱动装置、驱动油缸、位置检测块等；缸头体与油缸直接连接，用于装配臂销驱动装置、缸销驱动装置及其它部件的载体，是缸头的主要组成部分。
[0004]滑道导轨是伸缩油缸的组成部分，装配于伸缩油缸上，其作用是保持伸缩油缸在吊臂滑道中的位置，防止伸缩油缸在吊臂中旋转或挠曲；导轨支架也是伸缩油缸的组成部分，用于装配滑道导轨，通常沿轴向焊接于缸筒上，一个伸缩缸上有若干个导轨支架；缸销是伸缩油缸上的销子，其作用是将油缸和伸臂锁在一起，现有产品中每个缸头通常有2或4个缸销；臂销是伸臂上的销子，其作用是将各节伸臂锁在一起，现有的产品每个缸头通常有I或2个臂销；缸销导轨安装于缸头内，其结构设置有滑道，缸销沿滑道运动，实现缸销的伸缩动作；臂销导轨安装于缸头内，其结构设置有滑道，臂销沿滑道运动，实现臂销的解锁动作；而驱动油缸是实现缸臂销动作的执行元件。
[0005]现有单缸插销式的缸头体均为一体式，有锻造式、有焊接式，其装配油缸时都是从油缸的某一端穿插进去。通常的缸头体装配于活塞杆上，需要先穿插进活塞杆才能装配，对于多缸头油缸的装配更为繁琐，多缸头油缸需要缸头体装配于缸筒上，伸缩油缸缸筒上焊接有与缸头体端面法兰连接的法兰，且缸筒上装配或焊接导轨支架，所以装配缸头体时必须先把缸头体穿插进缸筒，缸头体与法兰连接然后装配或焊接导轨支架，滑道导轨装配在导轨支架上，完成油缸装配。实际生产过程中缸头可能供件不及时导致无法按顺序安装，还有当缸头体维修时，拆卸不方便，如果滑道导轨与缸筒是装配连接拆卸较方便，但依然耗费较多时间，通常导轨支架与缸筒是焊接的，因为这样滑道导轨与油缸的连接更牢靠，这就导致缸头体无法拆卸维修。
[0006]图1为现有的单缸插销式缸头体安装在伸缩油缸的结构示意图，装配在缸筒al上的缸头体a3从油缸的缸底侧窜入，然后缸头体a3的端面法兰a4与焊接在缸筒上的法兰螺栓a5连接，然后焊接或装配导轨支架a6，装配滑道导轨a2，该依次装配的顺序不可颠倒；装配在缸杆alO上的缸头体a9应当在活塞杆装入缸筒a7前被缸杆alO窜插好，然后与缸筒a7连接，此装配顺序也不可颠倒，否则受端面法兰a8和耳环all的影响无法装配。
[0007]因此，现有的缸头体至少存在以下技术缺陷:
[0008]第一、装配不灵活。伸缩油缸中由于受导轨支架、法兰、耳环、阀座等的影响缸头体只能在轴向缸底方向窜入安装，即缸头体只能沿轴向装配在法兰的某一侧；
[0009]第二、生产效率低。受装配顺序的影响，不能先装配其它部件最后装配缸头体，缸头体的供货不足会影响油缸其它部件的装配；
[0010]第三、维修困难。缸筒上装配的缸头体的轴向两侧均焊接或装配有部件，把缸头体围困了起来，变成了封闭式，无法拆卸或拆卸不便。缸杆上装配的缸头必须把活塞杆拔出后才能维修。
【发明内容】
[0011]为克服以上技术缺陷，本发明解决的技术问题是提供一种缸头体，该缸头体能够不受装配顺序的限制，实现灵活安装，易于拆卸和维修，具有较高的可靠性。
[0012]为解决上述技术问题，本发明提供了一种缸头体，该缸头体包括至少两个缸头体分体，至少两个缸头体分体中的相邻两个缸头体分体之间设有配合定位结构和固定连接结构，缸头体分体具有筒体分体结构，至少两个缸头体分体的筒体分体结构通过配合定位结构配合定位并通过固定连接结构可拆卸地固定连接而共同形成筒体。
[0013]在该基本的技术方案中，缸头体由至少两个缸头体分体可拆卸地组成，并通过配合定位结构和固定连接结构分别来配合定位和固定连接。在装配过程中，缸头体能够拆卸成分体结构，其装配不受装配顺序的限制，继而避免了因缸头体的供货不足而影响油缸其它部件的装配，提高了装配效率和生产效率，而且易于拆卸，便于维修缸头体，节约了维修成本。
[0014]优选地，配合定位结构为由分别设置在至少两个缸头体分体中的相邻两个缸头体分体的对接端面的凹向止口和凸向止口配合形成的止口。
[0015]在该优选的技术方案中，配合定位结构为用于定心、连接的止口，止口定位准确，使得缸头体分体轴向受力为一体，在轴向受力时保持两边受力均匀，而且止口易于获得，具有较好的可实施性。
[0016]优选地，配合定位结构包括分别在至少两个缸头体分体中的相邻两个缸头体分体的对接端面上等间距设置的相互配合的多个凸条和凹槽。
[0017]在该优选的技术方案中，配合定位结构由相互配合的多个凸条和凹槽形成，凸条与凹槽配合定位使得缸头体轴向受力为一体，而凸条和凹槽在对接端面上等间距设置，筒体在轴向受力时保持两边受力均匀，而且凸条和凹槽易于加工，具有较好的可实施性。
[0018]优选地，固定连接结构包括设置在至少两个缸头体分体中的相邻两个缸头体分体的上的连接板，连接板上设有螺栓孔，通过将螺栓穿过螺栓孔对相邻两个缸头体分体进行可拆卸的固定连接。
[0019]在该优选的技术方案中，固定连接结构包括连接板，通过螺栓和连接板将缸头体分体紧固连接，使缸头体能够承受垂直于对接端面上的力，螺栓连接易于实现且具有较高的连接稳定性。
[0020]优选地，固定连接结构包括设置在至少两个缸头体分体中的相邻两个缸头体分体的第—扣和第二卡扣，通过将第—^扣扣合在第二卡扣配合上对相邻两个缸头体分体进行可拆卸的固定连接。
[0021]在该优选的技术方案中，固定连接结构为卡扣结构，通过卡扣将缸头体分体紧固连接，使缸头体能够承受垂直于对接端面上的力，卡扣连接易于实现且具有较高的连接稳定性。
[0022]进一步地，缸头体分体还具有端面法兰分体结构，至少两个缸头体分体的端面法兰分体通过配合定位结构配合定位并通过固定连接结构可拆卸地固定连接而共同形成端面法兰，筒体相对于端面法兰凸出预设长度。
[0023]在该改进的技术方案中，将筒体相对于端面法兰凸出预设长度，筒体插接于焊接在缸筒上的法兰凹槽中，然后端面法兰与焊接在缸筒上的法兰通过螺栓连接，更好地使缸头体分体能够承受轴向力和垂直于缸头体分体对接端面上的力，进一步提高了连接稳定性和可靠性，使得缸头与油缸安装配合的紧密稳固性得到显著提高。
[0024]进一步地，配合定位结构还包括