管状结构物拖拉装船方法
【技术领域】
[0001]本发明属于海洋工程建造施工领域，涉及船的装载，涉及条材作业密切相关的方法，尤指一种管状结构物拖拉装船方法。
【背景技术】
[0002]在海洋钢结构陆地建造阶段，经常需要进行钢粧装船操作。目前存在的装船方法主要有吊装(浮吊)装船法、全滚动(横向)装船法、吊装-滚动(横向)装船法。其中，吊装(浮吊)装船法与吊装-滚动装船法由于需要起重设备(浮吊或陆地上的大型履带吊)的作业半径覆盖整个装船区，故对设备的起重能力要求很高，在实际操作中常常会涉及到大型起重设备(浮吊或陆地上的大型履带吊)的租赁，因此往往施工成本陡增，经济性差；全滚动装船法因需要提前将钢粧转移至码头，从而导致码头使用率和周转率降低，同时，该方法需要多台大功率的卷扬机设备，施工成本很高。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种管状结构物拖拉装船方法。通过拖拉装置的改良，把拖拉装船作业对设备的要求降至最低、同时减少对码头的占用面积和时间，并进一步通过结构的容错性设计与布置方式，提高装船过程稳定性和可控性，在确保安全的前提下，大幅降低装船成本。所述管状结构物是钢粧、隔水套管、导管架拉筋、导管架导管腿或者吊机立柱等。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种管状结构物拖拉装船方法，涉及主辊、副辊和卷扬机，其特征在于包括如下步骤:
第一步:清场准备；在陆地内划定纵向区域，设置安全围挡，将该区域内地面进行平整处理；
第二步:主辊调整；根据管状结构物的直径，通过调整侧支撑位于基座上槽型孔处的位置，以及侧滚基座位于侧支架上槽形孔处的位置，使管状物的中心垂线位于主辊的最高标高中心时，管状结构物的中心水平位置外轮廓与侧滚筒之间保持适当间隙，调整完成后，紧固相应的螺栓；
第三步:陆上主辊偶置；根据管状结构物3的待装就位状态确定主辊的摆放位置，在整个管长范围内，主辊自码头前沿起，每隔适当的距离进行一次对称布置，摆放过程中以主辊的最尚标尚中心为基准，保证主棍摆放的直线性；
第四步:拖拉耳板的焊接；将管状结构物置于主辊中心位置，在管状结构物拖拉一端的管径内侧最下方，焊接拖拉耳板，耳板能力根据管状结构物在滚动过程中的阻力计算确定，并搭配合适的卸扣；
第五步:船上副辊及过渡斜坡体布置；在驳船上的预设拖拉位置划线，摆放副辊及过渡斜坡体，具体摆放方式为自船艉起摆放第一个副辊，而后间隔适当距离摆放第一个过渡斜坡体，依次交替摆放，摆放过程中以副辊的最高标高中心为基准，保证副辊摆放的直线性，同时，过渡斜坡体的坡体上翼板(参见图4)中心与基准线重合；
第六步:船上卷扬机固定；将卷扬机固定在船头，并与副棍对中，将卷扬机钢丝绳拖拽至船舰；
第七步:根据码头管状结构物的位置和水平标高，调整驳船的位置，使副辊中心线与管状结构物对正；调整驳船压载，保证副辊的最高点低于管状结构物的最低点，将驳船系泊固定;
第八步:联接，将卷扬机的钢丝绳与管状结构物拖拉耳板处的卸扣连接；
第九步:拖拉作业，启动卷扬机，进行拖拉管状物上船，拖拉过程中，密切监控卷扬机的速度、驳船与陆地的高差变化以及各主辊、副辊的滚转是否正常，当管状结构物前沿端头越过驳船上第一副辊后，对驳船进行调载，船艉副辊与管状结构物接触并将其微顶高5~10mm，继续拖拉，直至管状结构物与船上止档标识线平齐；
第十步:调整驳船水舱压载，使船舷两侧倾斜一定角度，让管状结构物在自由状态下缓慢滚动至就位处，并将管状结构物固定；
第十一步:重复一次第四步至第十步，即可完成一件管状结构物的装船作业。
[0005]进一步地:
所述第九步中，当管状结构物端部越过驳船上第一副辊后，对驳船进行调载，确保管状结构物的最低点高于副辊标高，防止撞击及啃咬。
[0006]所述基座由型钢与钢板组拼而成，在连接主辊基座的位置开有圆孔；在连接侧支撑的位置开有槽型长孔，主辊基座通过螺栓与基座相连，空腔封闭主辊两侧封板上焊接有滚动轴，与主辊轴承配合组成承压转动机构，侧支架通过螺栓与基座相连，侧支架上与侧辊基座连接的位置，开有槽型长孔，起到横向调节的作用，侧辊基座通过螺栓与侧支架相连，侧辊轴直接与侧辊基座孔之间间隙配合，侧辊筒与侧辊轴之间亦通过间隙配合相连接。在现场布置的过程中，通过交错偶置，形成一个完整二维约束体系。
[0007]所述副辊包括主辊中的辊基座、辊轴承及辊筒，用于驳船上在拖拉过程中起到滚动及支撑作用。
[0008]所述过渡斜坡体包括坡体底翼板、坡体腹板、坡体上翼板及斜坡面板，底部是坡体底翼板，坡体腹板固定于坡体底翼板上方，坡体上翼板及斜坡面板固定于坡体腹板上方，所述斜坡面板与坡体底翼板形成有倾斜角度，在管状结构物到拖拉位后、拖拉施工前起到过渡作用。
[0009]本发明管状结构物拖拉装船方法的有益效果，装船过程主要使用主、副辊和卷扬机，通过拖拉装置的设计，将装船过程中对设备的能力要求降至最低、同时减少对码头的占用面积和周期，大幅降低了装船成本。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步的描述。
[0011]图1是本发明作业现场的立面示意图。
[0012]图2是本发明主辊4结构示意图。
[0013]图3为本发明副辊5结构示意图。
[0014]图4为本发明过渡斜坡体6结构示意图。
[0015]图1中:1-驳船；2_陆地表面；3_管状结构物；4_主辊；5_副辊；6_过渡斜坡体；7-拖拉耳板；8_适配卸扣；9_拖拉卷扬机。
[0016]图2中:41_基座；42_主辊连接螺栓；43_主辊基座；44_主辊轴承；45_辊筒；46-侧支架连接螺栓；47_侧支架；48_侧辊连接螺栓；49_侧辊基座；410_侧辊轴；411_侧辊筒。
[0017]图3中:51-副辊基座；52-副辊轴承;53_副辊。
[0018]图4中:61_坡体底翼板；62_坡体腹板；63_坡体上翼板；64_斜坡面板。
【具体实施方式】
[0019]如图1所示，拖拉装船的管状结构物以一根钢粧为例，说明本发明管状结构物拖拉装船方法的具体操作步骤:
第一步:清场准备；在陆地内划定纵向区域，设置安全围挡。将该区域内地面2进行平整处理；
第二步:主辊4调整；根据管状结构物的直径，参见图2，通过调整侧支架47位于基座41上槽型孔处的位置，以及侧滚基座49位于侧支架47上槽形孔处的位置，使管状结构物3的中心垂线位于主辊4的最高标高中心时，管状结构物3的中心水平位置外轮廓与侧滚筒411之间隙保持适当间隙，调整完成后，紧固相应的螺栓；
第三步:陆上主辊4偶置；根据管状结构物3的待装就位状态确定主辊4的摆放位置，在整个管长范围内，主辊4自码头前沿起，每隔一定的间距进行一次对称布置，摆放过程中以主棍4 (参见图2)的最尚标尚中心为基准，保证主棍4 (参见图2)摆放的直线性；
第四步:拖拉耳板7焊接；将管状结构物3置于主辊4的主辊中心位置，在管状结构物3拖拉一端的管径内侧最下方，焊接拖拉耳板7，拖拉耳板7的能力根据管状结构物