变速器阀主体部件运输和组装的回转式卡盒的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开一般涉及的领域包括用于部件的运输和组装设备。
【背景技术】
[0002]运输和组装设备可以用于任何数量的部件。
【发明内容】
[0003]—个变体可以包括一种产品，该产品包括回转式卡盒装载设备，该设备包括:分度凸轮系统；弹簧加载触发器，其中弹簧加载触发器附接到分度凸轮系统；手柄，其中手柄附接到分度凸轮系统；筒，其中筒操作地连接到分度凸轮系统；以及至少一个回转式卡盒支架，其中至少一个回转式卡盒支架附接到分度凸轮系统。
[0004]另一个变体可以包括一种方法，该方法包括车辆部件的运输和组装，包括:提供至少一个回转式卡盒以保持至少一个部件；将至少一个部件放置到至少一个回转式卡盒中并且关闭至少一个回转式卡盒以将至少一个部件密封于其中；将至少一个回转式卡盒放置到回转式卡盒装载设备中；将回转式卡盒装载设备与车辆组件对准；以及启动回转式卡盒装载设备以将至少一个部件降到车辆组件上。
[0005]本发明包括以下方案:
1.一种产品，包括:
回转式卡盒装载设备，包括:
分度凸轮系统；
弹簧加载触发器，其中所述弹簧加载触发器附接到所述分度凸轮系统；
手柄，其中所述手柄附接到所述分度凸轮系统；
筒，其中所述筒操作地连接到所述分度凸轮系统；以及至少一个回转式卡盒支架，其中所述至少一个回转式卡盒支架附接到所述分度凸轮系统。
[0006]2.如方案1所述的产品，其中所述回转式卡盒装载设备被构造和布置成在启动时从回转式卡盒释放至少一个部件。
[0007]3.如方案2所述的产品，其中所述回转式卡盒装载设备由所述弹簧加载触发器启动。
[0008]4.如方案1所述的产品，其中所述筒被构造和布置成将至少一个部件从至少一个回转式卡盒引导至组件中。
[0009]5.如方案1所述的产品，其中所述筒包括一个或多个组件引导件。
[0010]6.如方案1所述的产品，其中所述筒进一步包括杆设备，所述杆设备被构造和布置成在组装期间挤压所述至少一个部件。
[0011]7.如方案1所述的产品，其中凸轮分度系统包括:
壳体； 活板门，其中所述活板门可滑动地安置在所述壳体内；
凸轮，其中所述凸轮操作地连接到所述活板门；以及轴，其中所述轴操作地联接到所述凸轮。
[0012]8.如方案7所述的产品，其中所述轴进一步包括至少一个叶板设备。
[0013]9.如方案7所述的产品，其中所述活板门包括突起，所述突起被构造和布置成当所述弹簧加载触发器处于第一位置中时与所述凸轮上的至少一个凹口配合以将所述凸轮锁定就位。
[0014]10.如方案7所述的产品，其中所述弹簧加载触发器附接到所述活板门；并且其中当拉动所述弹簧加载触发器时，所述活板门从第一位置移动到第二位置从而暴露与所述筒对准的所述壳体中的开口，并且其中所述凸轮旋转从而使得所述轴旋转。
[0015]11.如方案4所述的产品，其中所述至少一个部件是变速器阀主体弹簧、阀或者盖部件中的至少一个，并且所述组件是变速器阀主体。
[0016]12.如方案1所述的产品，其中所述回转式卡盒装载设备是手持的。
[0017]13.如方案1所述的产品，其中所述至少一个回转式卡盒支架被构造和布置成保持至少一个回转式卡盒。
[0018]14.如方案1所述的产品，其进一步包括操作地连接到所述回转式卡盒装载设备的至少一个回转式卡盒。
[0019]15.如方案14所述的产品，其中所述至少一个回转式卡盒包括:底部舱；内壳，其中所述内壳可旋转地附接到所述底部舱并且被构造和布置成容纳至少一个部件；以及顶部舱，其中所述顶部舱和所述底部舱可滑动地附接在一起。
[0020]16.一种方法，包括:
车辆部件的运输和组装，包括:
提供至少一个回转式卡盒以保持至少一个部件；
将所述至少一个部件放置到所述至少一个回转式卡盒中并且关闭所述至少一个回转式卡盒以将所述至少一个部件密封于其中；
将所述至少一个回转式卡盒放置到回转式卡盒装载设备中；
将所述回转式卡盒装载设备与车辆组件对准；以及启动所述回转式卡盒装载设备以将所述至少一个部件降到车辆组件上。
[0021]17.如方案16所述的方法，其中所述至少一个部件包括变速器阀主体弹簧、阀或者盖部件中的至少一个，并且其中所述车辆组件包括变速器阀主体。
[0022]18.如方案16所述的方法，其中所述至少一个回转式卡盒包括:底部舱；内壳，其中所述内壳可旋转地附接到所述底部舱并且被构造和布置成容纳至少一个部件；以及顶部舱，其中所述顶部舱和所述底部舱可滑动地附接在一起。
[0023]19.如方案16所述的方法，其中所述回转式卡盒装载设备包括:分度凸轮系统；弹簧加载触发器，其中所述弹簧加载触发器附接到所述分度凸轮系统；手柄，其中所述手柄附接到所述分度凸轮系统；筒，其中所述筒操作地连接到所述分度凸轮系统；以及至少一个回转式卡盒支架，其中所述至少一个回转式卡盒支架附接到所述分度凸轮系统。
[0024]20.如方案19所述的方法，其中所述回转式卡盒装载设备是手持的，并且其中所述回转式卡盒装载设备由所述弹簧加载触发器来启动。
[0025]本发明的范围内的其他说明性变体将从下文提供的详细描述变得显而易见。应理解，在披露本发明的范围内的变体时，详细描述和特定实例意欲仅用于说明目的而非意欲限制本发明的范围。
【附图说明】
[0026]本发明的范围内的变体的选定实例将从详细描述和附图变得更完全理解，其中: 图1示出根据若干变体的处于打开位置和关闭位置中的回转式卡盒的透视图。
[0027]图2示出根据若干变体的处于打开位置和关闭位置中的回转式卡盒的透视图。
[0028]图3示出根据若干变体的处于打开位置中的回转式卡盒的顶视图。
[0029]图4示出根据若干变体的回转式卡盒托架。
[0030]图5示出根据若干变体的回转式卡盒装载设备的透视图。
[0031]图6示出根据若干变体的回转式卡盒装载设备的透视图。
[0032]图7示出根据若干变体的分度凸轮系统的特写底部透视图。
[0033]图8示出根据若干变体的附接到阀主体的回转式卡盒装载设备的透视图。
[0034]图9示出根据若干变体的附接到阀主体的回转式卡盒装载设备的特写透视侧面图。
【具体实施方式】
[0035]变体的以下描述实质上仅是说明性的，而绝不意欲限制本发明的范围、其应用或使用。
[0036]图1至3示出若干变体。在一个变体中，回转式卡盒20可以包括顶部舱22和底部舱30。在若干变体中，底部舱30可以被构造和布置成容纳一个或多个部件58，所述部件包括但不限于诸如变速器阀主体弹簧、阀和盖部件的车辆部件。底部舱30可以是圆形的形状并且可以包括底表面32和可以从底表面32向上延伸的壁34。壁34可以包括沿壁34的一部分的切口 36，该切口可以被构造和布置成容纳顶部舱22上的壁部分26，如下文将论述。内壳44可以可旋转地连接到底表面32，图3中示出其一个变体。内壳44可以包括与内壳44的周边48相邻的环形切口或凹槽46，所述切口或凹槽可以被构造和布置成在部件58的运输和/或组装期间将一个或多个部件58在底部舱30中固定就位。切口 46还可以包括一个或多个突起50，所述突起可以沿切口 46间隔开并且可以进一步将一个或多个部件58在底部舱30中保持就位和/或用作部件58之间的分隔物，图6和7中最佳示出其变体。一个或多个突起50还可以在回转式卡盒20被启动时辅助部件58在底部舱30内旋转。底表面32和内壳44还可以各自包括锁孔38、52，所述锁孔可以近似地位于底表面32和内壳44中的每一个的中心处。锁孔38、52可以被构造和布置成与任何数量的叶板设备126配合，所述叶板设备可以附接到竖直轴124，所述竖直轴可以用来转动内壳44，如下文将论述。底表面32还可以包括开口 40，该开口可以在回转式卡盒20由机器或操作者启动时允许部件50从回转式卡盒20降下，如下文将论述。
[0037]在若干变体中，顶部舱22可以包括顶表面24，该顶表面可以包括壁部分26，该壁部分可以被构造和布置成与底部舱30的切口 36配合，这样可以在回转式卡盒20处于关闭位置中时密封回转式卡盒20，这可以防止可以在回转式卡盒20内的任何部件58离开回转式卡盒20并且还可以防止或减少污染物进入回转式卡盒20。在若干变体中，顶部舱22可以包括锁孔25，该锁孔可以近似地位于顶部舱22的中心，图2中示出其一个变体，并且该锁