不锈钢平带传动多功能节能环保提升机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]不锈钢平带传动多功能节能环保提升机。
【背景技术】
[0002] 现有提升机，最大的问题是安全问题，从动力源始，至吊卸终，存在重重不安全因 素：
[0003] (一)动力源:从动力源只传出一条动力钢丝绳，形成一条钢丝绳的安全，牵动整体 组合传动的安全、及传动质量。一条钢丝绳，受力相当复杂，承负各种力的合力，一旦不堪重 负，可发生重大恶性事故。
[0004] (二）钢丝绳:作为主要传动工具的钢丝绳，外形呈麻花状的凹凸，进行传动时，与 传动轮槽接触部位受力相当复杂，尤其是频频产生的摩擦力，起动运行和制动停止的过程 中，受到的动载力，必将使钢丝绳及传动轮的轮槽双双受损。久之，导致双双变形。变形的钢 丝绳与轮槽，自然产生变形的传动。而变形的传动，又自然加剧了钢丝绳及传动轮的轮槽变 形。乃至殃及轮轴，轴承及其它构件，从而形成恶性循环。如此结果，绝难避免。钢丝绳受损 变形，严重时会产生断丝。频频受损变形，必将频频产生断丝，从而造成钢丝绳传动功能失 常，难保安全传动。钢丝绳不宜长绳在轮槽中缠绕，缠绕占据空间大，在动力源，有钢丝绳在 卷筒轮槽中可能产生错叠的不安全因素，综上，钢丝绳有重重不安全的问题。
[0005] (三)传动组合
[0006] ①传动：组合传动中，由于钢丝绳在穿绕滑车组时，钢丝绳在滑轮槽中产生偏角。 传动中，难保在滑轮槽中的偏角不超出4°~6°允许范围之内，其不安全的因素是，偏角过大 时，钢丝绳与滑轮槽侧面的磨损加剧，钢丝绳易滑出绳槽，造成提升作业不能正常进行，因 此发生事故②传动组合:其传动组合最大的问题是，传动至吊具，提供给吊具的支撑仅仅是 点，或在一条直线上数目不一的点。吊具功能与传动组合息息相关。因此，吊具提供给载荷 的支撑也仅仅是点，或在一条直线上数目不一的点。极大的局限了吊具的功能。
[0007] (四）吊具功能:功能受局限的吊具，只能以钩、环、绳提供给载荷点的支撑，或数目 不一的，在一条直线上点的支撑。造成载荷飘摇不定。因为载荷难以保障其重心与吊具支点 在一条垂线上，载荷不具备稳定条件。因此，载荷不稳定。不稳定的载荷，产生一系列有碍安 全的问题。综上，现有提升机，从动力源至吊具，不安全隐患，纵贯始终。
【发明内容】
[0008] 针对现有技术构造中，从动力源始，至吊卸终，存在的重重不安全因素，本发明的 目的，是提供一种提升机，以保障提升作业中，载荷安全，稳定升降及移动。
[0009] 注释:不锈钢平带传动多功能节能环保提升机。简称:节能环保提升机。
[0010] 为实现上述目的，本发明采用的技术方案是提供一种节能环保提升机，包括有： [0011]连接工具:不锈钢平带；于平底槽轮轮槽平底带头固定的两条或两条以上平带与 平带于平底槽轮轮槽中径向相叠是叠平带，单平带或叠平带于平底槽轮轮槽中径向缠绕； 支撑面平底槽轮是两槽或两槽以上轮槽槽底直径尺寸数值不同一的平底槽轮;平底槽轮连 接从动轴是一条或一条以上轴线上的一根或一根以上动力轴各连接一个或一个以上平底 槽轮，与一条或一条以上轴线上的一根或一根以上从动轴各连接一个或一个以上平底槽 轮，各以一条或一条以上于平底槽轮轮槽中径向缠绕的平带一端带头固定连接动力轴连接 的平底槽轮，另一端带头固定连接从动轴连接的平底槽轮;平行支撑面是动力源、不同位置 动力源的一条或一条以上轴线上的动力轴或从动轴、传动轴各连接一个或一个以上定平底 槽轮、平底槽轮定滑车、定带头固定，与一条或一条以上轴线上的动力轴或从动轴、传动轴 各连接一个或一个以上动平底槽轮、平底槽轮动滑车、动带头固定，各以平带连接;支撑面 吊具是一条或一条以上轴线上的动力轴或从动轴、传动轴各连接一个或一个以上动平底槽 轮、平底槽轮动滑车、动带头固定、各以平带连接;平底槽轮连接直线导向装置是于平底槽 轮圆弧连接平带的开始、终止相切位置给定间距的支撑面以及于平底槽轮直线连接平带给 定间距的一侧或两侧的支撑面，于各支撑面，各连接一根或直线连接一根以上与平带平行 的轴或偏心轴，轴或偏心轴连接导向轮或圆弧端头导向滑块;平底槽轮连接几何体吊具是 平行、相交的一条或一条以上轴线上的动力轴或从动轴、传动轴各连接一个或一个以上动 平底槽轮、平底槽轮动滑车、动带头固定，各以平带连接;组合支撑面通孔吊环是滑车夹板 连接横杆，横杆间隔连接一块或一块以上圆弧端头夹板，于各圆弧端头夹板的圆弧端头相 邻支撑面预留一个或一个以上圆弧面通孔，两块或两块以上圆弧端头夹板组合不在一条直 线上的3个或3个以上圆弧面通孔;相同构造对称组合直线导轨是一条或一条以上轴线上的 一根或一根以上动力轴或从动轴各连接一个或一个以上平底槽轮，并平行各与一条或一条 以上轴线上一根或一根以上旋转方向相反，角速度相同的动力轴或从动轴各连接一个或一 个以上平底槽轮，各以平带连接。
[0012] 该提升机还包括有：
[0013] 所述平底槽轮连接聚集动力从动轴是于一条或一条以上轴线上的两根或两根以 上动力轴各连接一个或一个以上平底槽轮，并各与一条轴线上的同一根从动轴连接的一个 或一个以上平底槽轮，以两条或两条以上于平底槽轮轮槽中径向缠绕的平带一端带头固定 连接动力轴连接的平底槽轮，另一端带头固定连接从动轴连接的平底槽轮。
[0014] 所述平底槽轮连接分解动力从动轴是一条轴线上的一根动力轴连接一个或一个 以上平底槽轮，并与一条或一条以上轴线的两根或两根以上从动轴各连接一个或一个以上 平底槽轮，以两条或两条以上于平底槽轮轮槽中径向缠绕的平带一端带头固定连接动力轴 连接的平底槽轮，另一端带头固定连接从动轴连接的平底槽轮。
[0015] 所述平底槽轮连接变速从动轴是一条或一条以上轴线上的一根或一根以上动力 轴各连接一个或一个以上平底槽轮，与一条或一条以上轴线上的一根或一根以上从动轴各 连接一个或一个以上与动力轴连接的平底槽轮的轮槽槽底直径尺寸数值不同一的平底槽 轮，各以一条或一条以上于平底槽轮轮槽中径向缠绕的平带一端带头固定连接动力轴连接 的平底槽轮，另一端带头固定连接从动轴连接的平底槽轮。
[0016] 综上，本节能环保提升机与现有提升机比较，其安全、能耗、效益、环保等，效果提 升显著，彻底根除恶性事故。本机除供蜘蛛人、垂直电梯以及各种升降机、起重机安全应用 外，还可构造静止或动静结合面或几何体的空中支撑，供岗哨、停车、广告、餐厅等特殊类别 载荷安全应用。
【附图说明】
[0017] 图1是本发明的对称三槽支撑面平底槽轮的纵剖面构造局部示意图。
[0018] 图2.1是本发明的对称三槽组合体支撑面平底槽轮的纵剖面结构局部示意图。
[0019]图2.2、2.3分别是本发明的图2.1的局部装置图。
[0020] 图3是本发明的端接装置中平带圈绕钢管构造示意图。
[0021] 图4.1、4.2、4.3分别是本发明的端接装置中圆弧端头夹板的主视图、俯视图、左视 图。
[0022] 图5是本发明的端接装置剖面构造示意图。
[0023] 图6是本发明的吊具或滑车横杆连接的夹板形状示意图；
[0024] 图7.1、7.2、7.3分别是本发明的偏心轴的主视图、俯视图、左视图。
[0025] 图8是本发明的组合体偏心轴的左视图。
[0026]图9是本发明的连接轴或偏心轴的槽钢构造示意图。
[0027] 图10是本发明的连接轴或偏心轴的组合体槽钢构造示意图。
[0028] 图11是本发明的三槽支撑面平底槽轮滑车横杆连接端接装置中的钢管构造示意 图。
[0029] 图12是本发明的平带在平底槽轮轮槽平底面内设置带头固定组成力偶连接的剖 面构造示意图。
[0030] 图13.1是本发明的平带在平底槽轮轮槽平底弧面设置带头固定组成力偶连接的 剖面构造示意图。
[0031] 图13.2、13.3分别是本发明的图13.1的局部装置图。
[0032] 图14是本发明的平带在平底槽轮轮槽平底面外设置带头固定组成力偶连接的剖 面构造示意图。
[0033]图15.1、15.2分别是本发明的平带的带头与带头固定连接方法示意图。
[0034] 图16.1是本发明的平带在对称平底槽轮轮槽槽翼径向尺寸为近于零的0.01毫米 以上平底槽轮轮槽中径向缠绕的纵剖面结构局部示意图。
[0035] 图16.2是本发明的平带在对称平底槽轮轮槽中径向缠绕的纵剖面结构局部示意 图。
[0036]图17是本发明的三条叠平带在对称三槽平底槽轮轮槽中径向缠绕的纵剖面结构 局部示意图。
[0037]图18是本发明的三条叠平带在对称三槽支撑面平底槽轮轮槽中径向缠绕的纵剖 面结构局部示意图。
[0038] 图19是本发明的两条平带在同一轴线上连排组合支撑面的两个对称平底槽轮轮 槽中径向缠绕的纵剖面结构局部示意图。
[0039] 图20是本发明的两条平带在同一轴线上间隔并排组合支撑面的两个对称平底槽 轮轮槽中径向缠绕的纵剖面结构局部示意图。
[0040] 图21是本发明的平带于直线导向装置连接的示意图。
[0041] 图22是本发明的于平底槽轮轮槽中径向缠绕的平带在直线导向装置连接的示意 图。
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