电梯轿厢的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电梯轿厢，包括在其顶部和/或底部的轿厢扰流器。
【背景技术】
[0002]特别是对于具有以快速度行进的电梯轿厢的高层电梯而言，在所述电梯轿厢的顶部和/或底部、优选在两侧的轿厢扰流器，在噪声的产生和电梯的效率方面已被揭示为是有利的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种电梯轿厢，其具有用于提高乘客的舒适度的进一步降低的噪声水平以及提高的效率。
[0004]通过本发明方案I所述的电梯轿厢解决了这一目的，本发明的优选实施例是从属方案的主题。一些发明实施例也在本发明的说明书和附图中进行了讨论。
【发明内容】
也可以由若干单独的发明组成，特别是如果根据表达或隐含的子任务或从实现的优点角度来考虑本发明时。在这种情况下，包含在下述方案中的一些特征从分离的发明概念角度可能是多余的。各个实施例的特征可以在基本的发明构思范围内与其它实施例结合应用。
[0005]根据本发明，所述电梯轿厢包括具有水平框架部分的轿厢吊索，水平框架部分通常是吊索平台但也可以是沿水平方向延伸并且被构造成支撑舱的框架或梁结构。所述电梯轿厢进一步包括位于所述框架部分一侧的至少一者竖直延伸的扰流元件，扰流元件具有上和下凸缘部，上和下凸缘部中的至少一者与位于所述框架部的上方和/或下方的电梯轿厢部件连接。所述扰流元件还具有实质上竖直延伸的中间部，尤其是在所述上和下凸缘部之间的中间部，中间部在所述水平框架部的水平上覆盖所述电梯轿厢。所述扰流元件在距离所述框架部分一定距离内被布置。通过此解决方案，所述扰流元件声学上从所述轿厢吊索的水平框架部分解耦并且由此完全地从所述轿厢吊索解耦。所述轿厢吊索通过通常在电梯驱动机的牵引轮上的牵引绳索悬挂并且沿着被安装在所述电梯井中的辊轨道被引导。在电梯轿厢的驱动期间，通过提升绳或导辊所诱发的振动被直接传递到所述轿厢吊索的。通过所述扰流元件从所述轿厢吊索声学地解耦可以确保这些振动以使所述轿厢吊索经受的振动不被传递到所述轿厢或包覆所述电梯轿厢的所述扰流元件。
[0006]优选地，所述扰流元件以及所述电梯轿厢的其它扰流部件利用固定件和螺钉彼此连接并且与电梯轿厢连接，优选从面向电梯轿厢的内侧。顶部扰流器和位于轿厢顶部位置的C轮廓之间的固定优选地由支架和T型螺栓完成。扰流器的各部件之间的固定优选用螺钉和柳螺母完成。
[0007]所述扰流元件的中间部优选相对于所述凸缘部的至少一者远离电梯轿厢偏移。当然具有上凸缘部、下凸缘部以及在两者之间的中间部的所述扰流元件可以通过以简单板来实现，但是这将要求所述轿厢吊索的水平框架部分比所述轿厢的宽度要窄以允许扰流元件的安装而不触及水平框架部分。扰流元件的中间部远离电梯轿厢偏移使得水平框架部分能做成与电梯轿厢相同宽度，而扰流元件不碰触它。换句话说，水平框架部分可横向延伸到厢壁或厢壁的扰流板。因此，所述水平框架部分不必一定要具有从所述扰流元件的一定距离内减小的水平尺寸。当然，所述扰流元件可以是简单的一个板，其中所述上和下凸缘部和中间部是在一个平面内，如果所述轿厢吊索的水平框架部分具有降低的、不达到所述电梯厢的外部边界的横向尺寸。
[0008]当所述扰流元件被安装到具有单个舱的电梯轿厢，则所述水平框架部分通常位于所述舱的底部，并且所述舱通过弹簧装置和/或缓冲装置被支撑在所述轿厢吊索的水平框架部分。通过这一措施，所述舱从所述轿厢吊索声学地解耦。在这种情况下，所述扰流元件使其上部凸缘优选地经由底部、侧壁或经由安装在所述电梯舱的一侧的扰流板固定至所述舱，由此其下凸缘部抵靠通常具有弯曲形状的底部轿厢扰流器，以使空气阻力最小化。
[0009]如果所述轿厢吊索的用于支撑所述舱的水平框架部分被安装在单个舱顶部，则该扰流元件优选地固定成使其下凸缘部固定到所述电梯舱的侧壁或到位于所述舱一侧的扰流板，使其上凸缘部固定到顶部轿厢扰流器。
[0010]利用这两个备选的安装选项，所述顶部轿厢扰流器或底部轿厢扰流器被安装至被声学地从所述轿厢吊索解耦的所述电梯轿厢的所述舱。通过所述扰流器元件在距所述轿厢吊索的水平框架部分的一定水平距离内被布置的事实，可以确保所述电梯轿厢的所述扰流部分从轿厢吊索声学地解耦，降低了即使在快速行使时电梯轿厢的总体噪音水平。
[0011]尽管有可能将所述竖直延伸扰流元件的中间部设置成弯曲的形状，以绕开所述轿厢吊索的水平框架部分，优选的是出于制造和成本的原因，该中间部是平坦的。
[0012]在本发明的进一步优选的实施方案中，扰流元件包括在上/下凸缘部和中间部之间的两个倾斜连接部，倾斜连接部相对于竖直方向以大约10度至45度倾斜，特别是在10-30度之间。这种扰流元件例如可以通过弯曲金属片来容易地制造，使得它具有上、下凸缘、实质上竖直地延伸的中间部、以及在上述范围倾斜的连接部。这种扰流元件的加工是非常简单的，其形状有用地避免在电梯轿厢的行进期间在电梯轿厢和电梯井壁之间的间隙中的湍流。
[0013]在本发明的优选实施例中，所述扰流元件的上方和下方是电梯轿厢的其它扰流部分以及所述扰流元件与至少一个凸缘部被连接到这些扰流部分中的至少一个。在这种情况下，凸缘部中的另一个仅抵靠所述扰流部分中的另一个，但不被固定到它，该布置允许扰流元件在扰流元件的上方和下方(例如在竖直方向上的)相互移动，例如，如果所述电梯舱通过弹簧和/或缓冲装置支撑在所述水平框架部分而顶部或底部轿厢扰流器被直接安装到框架部分或轿厢吊索的任何其它部分。在这种情况下，相对运动发生在所述舱和所述电梯轿厢相应的扰流部件之间。由于所述扰流元件仅使一个凸缘部固定至所述舱或扰流部分而另一凸缘部仅抵靠其它部件，所以这种相互运动是可能的。
[0014]在优选实施例中涉及一种双层电梯，电梯轿厢具有一个放置在另一个上方的两个电梯舱。在这种情况下，仅有扰流元件的上或下凸缘部的一个连接到上或下舱，而扰流元件的其它凸缘部抵靠其它舱的部分。这个实施例的原因是通常两个舱由它们自己的弹簧和/或缓冲装置被支撑到轿厢吊索，以便两舱之间可能发生相互运动。通过将所述扰流元件仅固定到这些舱中的一个，这些舱的相互运动仍然是可能的，并在另一方面，所述扰流元件关闭两舱之间的其中所述轿厢吊索的水平框架部分所在的缝隙。通过这种措施，水平框架部分被有效地由扰流元件包覆，使得在所述电梯轿厢的这种困难部分中也容易地实现噪声降低。
[0015]在这种双层电梯的一个优选实施例中，仅有扰流元件所述上凸缘部连接到上舱，特别是连接到所述舱地板或舱地板的侧边缘，而所述下凸缘部分抵靠下舱的侧壁或倾斜板或扰流板。这种布置利用所述扰流元件有效地包覆水平框架部分的竖直水平，而不会妨碍所述两舱的相互运动。
[0016]如上面所提到，所述电梯轿厢的至少一个电梯舱优选地通过弹簧装置和/或缓冲装置安装在轿厢吊索的水平框架部分。通过此弹簧-和/或缓冲装置(该装置可以包括螺钉弹簧，橡胶缓冲装置或其它相应的元件)，被传递到所述轿厢吊索的所述噪音和振动不会传递到所述电梯舱，使得乘客获得更高水平的舒适度。
[0017]虽然轿厢吊索的所述水平框架部分不仅可以实现为矩形盒框架或水平梁，还可以体现为作为安装所述电梯舱的吊索平台。
[0018]在本发明的一个优选实施例中，扰流元件的上和下凸缘部竖直延伸，以便它们可以很容易地被安装到位于扰流元件的上方和下方的电梯轿厢的其它竖直延伸部分。
[0019]在本发明的一个优选实施例中，电梯轿厢在电梯舱的至少一侧用竖直延伸的扰流板包覆。连接到上和下轿厢扰流器的扰流板实质上减小了电梯轿厢一侧的湍流，并且导致使通过上和下轿厢扰流器所引导的空气更好的通过到所述电梯轿厢和所述井壁之间的间隙。在一个优选实施例中，所述扰流元件然后连接到包覆至少一个侧面的所述扰流板中的至少一个，优选所述电梯舱的所有侧面。
[0020]在本发明的一个优选实施例中，所述扰流元件由金属片板制成，其易于制造并且是在所述轿厢吊索的水平框架部区域中进行电梯轿厢包覆的最简单的元件。
[0021]当然，如果电梯轿厢具有一个在另一个上方的若干梯电舱，这样的扰流元件可以位于轿厢吊索的每个水平框架部分。
[0022]当然