一种集装箱帘布自锁张紧装置及集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带有锁定功能的张紧结构，尤其涉及一种用于集装箱的带有锁定功能的张紧结构。
【背景技术】
[0002]用于高效地将各种物品安全地运送到目的地的集装箱被广泛且普遍地运用于海洋、公路及海洋+公路联合运输方式中，这些集装箱使用各种钢材、金属板组装而成，将各种物品收纳到其内部，利用集装箱船、拖车、铁路等运输工具运送到目的地。
[0003]在集装箱领域中，为了满足特殊的运输要求，还会采用一些不符合集装箱国际标准的特种集装箱，例如，软开顶集装箱或侧帘式集装箱。前者的上顶面采用的是帘布，而后者的侧壁采用的是帘布。以侧帘式集装箱为例，该集装箱的至少其中一侧壁采用了帘布，以取代原先刚性的侧壁。侧帘式集装箱具有较宽的开门跨度及较大的操作空间，其能够方便货物从箱体的侧面进出装卸，大幅度地提高货物装卸的工作效率，尤其适合尺寸较大货物的装卸。然而，侧帘式集装箱在提高了货物装载速度且方便了装卸货物的同时，由于其箱体的至少其中一侧采用了帘布，因而，箱体的密封性能远远低于刚性全封闭式的集装箱。为此，通常需要对安装有帘布的一侧进行张紧固定以提高箱体的整体密封性。目前，对于帘布进行张紧固定的操作方法都较为繁琐，很大程度影响了货物的装卸效率。此外，现有的张紧固定装置不能与海关施封锁相配合，也就是说，必须通过额外的零部件才能使得集装箱具备相应的海关施封功能，这样，也会增加生产制造成本。为此，侧帘式集装箱不能灵活地适用于各种复杂的运输环境。
[0004]为了克服现有的侧帘式集装箱帘布的张紧固定装置操作步骤繁琐的缺点，人们期望获得一种张紧结构，在保证集装箱具有良好的密封性的前提下，其能够有效地减少张紧固定的步骤，简化张紧固定操作的复杂程度。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种集装箱帘布自锁张紧装置，该帘布自锁张紧装置能够有效地减少张紧锁定的步骤，简化张紧锁定操作的复杂程度，从而大幅度地提高集装箱货物的装卸效率。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱帘布自锁张紧装置，其包括:
[0007]支架；
[0008]摇杆，其尾端与支架在第一铰接点铰接，该摇杆可在第一方向上绕着第一铰接点转动；
[0009]滑杆，其尾端与摇杆的首端在第二铰接点铰接；
[0010]张紧板，其与滑杆的首端连接，摇杆在第一方向上的转动带动张紧板沿直线方向移动，以对集装箱帘布进行张紧；
[0011]限位板，其在张紧板沿直线方向移动到最终位置时，阻止摇杆在第一方向上的进一步转动。
[0012]在本实用新型的技术方案中，摇杆的尾端于第一铰接点处与支架铰接，其可以绕着第一铰接点转动；滑杆的尾端于第二铰接点处与摇杆铰接，其可以绕着第二铰接点转动；张紧板于滑杆的首端处与滑杆连接，这样，在外力作用下，摇杆绕着第一铰接点在第一方向上转动，并带动滑杆绕着第二铰接点在与第一方向的相反方向上转动；张紧板在摇杆和滑杆的转动作用下沿着直线方向移动，从而实现对于帘布的张紧。
[0013]基于本实用新型的技术方案，张紧板在直线方向上的移动具有一个最终位置，该最终位置对应着摇杆被锁定的锁定位置。当摇杆与限位板接触后，摇杆停止在第一方向上的转动，同时滑杆也停止在第一方向的相反方向上的转动，这时，由于张紧后的帘布存在着一定的张力，因此摇杆仍具有继续在第一方向上转动的趋势，从而实现张紧装置的自锁定功能(即在没有外力作用下张紧装置不会随意地松开帘布)。
[0014]上述实用新型中的帘布自锁张紧装置的操作步骤十分便捷，即将外力施加于摇杆上就可以完成帘布的张紧锁定，并且帘布一经张紧后不会在没有外力介入的情况下自行地、随意地松开。
[0015]进一步地，在本实用新型所述的集装箱帘布自锁张紧装置中，上述限位板固定设于摇杆上。
[0016]更进一步地，在本实用新型所述的集装箱帘布自锁张紧装置中，上述限位板上开设有从动锁孔，支架上设有固定锁孔，该固定锁孔和从动锁孔在张紧板移动到最终位置时重叠或部分重叠，海关施封锁穿过固定锁孔和从动锁孔以将限位板和支架锁定。
[0017]为了防止摇杆在第一方向上的进一步转动，将限位板设置于摇杆上，并且在限位板上开设从动锁孔，其可以与设置于支架上的固定锁孔在摇杆的最终位置处重叠或部分重叠，此时，张紧板沿直线方向移动到其最终位置。
[0018]需要说明的是，海关施封锁是货物装入集装箱箱体内并正确地关闭箱门后，由特定人员施加的类似于锁扣的设备。海关施封锁一经锁上后，除非暴力破坏否则无法打开集装箱，破坏后的海关施封锁无法重新使用。每个施封锁上都有唯一的编号标识，只有海关施封锁外观完整，才能证明箱内的施封物品未经私自开封。为了使得集装箱具备海关施封功能，将海关施封锁同时穿过固定锁孔和从动锁孔以将限位板和支架锁定，这样集装箱只有在海关施封锁被暴力破坏后才能开启，从而保证集装箱在运输过程中的密封性，进而确保箱内货物的安全性。
[0019]采用了上述技术方案的帘布自锁张紧装置的集装箱，在无需设置其他额外部件的情况下即具备海关施封功能，此类集装箱的密封性能好，从而令其满足相应的海关运输要求。
[0020]进一步地，在本实用新型所述的集装箱帘布自锁张紧装置中，上述限位板固定设于支架上。
[0021]作为另一种选择，阻止摇杆在第一方式上进一步转动的限位板还可以设置在支架上。
[0022]进一步地，在本实用新型所述的集装箱帘布自锁张紧装置中，上述摇杆的首端与滑杆的尾端通过销轴在第二铰接点铰接，该销轴具有轴向开设的中心通孔，支架上设有固定锁孔；固定锁孔设置为:当张紧板移动到最终位置时，固定锁孔与中心通孔重叠或部分重叠，海关施封锁穿过固定锁孔和中心通孔以将销轴和支架锁定。
[0023]海关施封锁同时穿过具有中心通孔的销轴和设有固定锁孔的支架。由于在本实用新型的技术方案中采用的是海关施封锁，因此，具有该帘布自锁张紧装置的集装箱具有海关施封功能，其仅在海关施封锁被暴力破坏后才能打开，从而保证集装箱在运输过程中的密封性，进而确保箱内货物的安全性。
[0024]进一步地，在本实用新型所述的集装箱帘布自锁张紧装置中，上述摇杆在第一方向上的转动带动张紧板朝着远离第一铰接点的直线方向上移动，以对集装箱侧帘布进行张紧。
[0025]在一外力作用下，摇杆绕着第一铰接点在第一方向上转动，并带动滑杆绕着第二铰接点在第一方向的相反方向上转动，由于滑杆的首端与张紧板连接，因此，在摇杆带动着滑杆转动的过程中，张紧板会朝着背离第一铰接点的直线方向上移动，从而实现对集装箱的帘布的张紧。
[0026]可选地，在本实用新型所述的集装箱帘布自锁张紧装置中，上述支架上设有槽，摇杆的尾端置于槽内并与支架在第一铰接点铰接。
[0027]显然地，摇杆的尾端也可以直接与支架在第一铰接点铰接，以降低零部件的加工难度，减少零部件的制造成本。