一种滩涂水产品运输设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输设备，尤其是涉及一种滩涂水产品运输设备。
【背景技术】
[0002]目前，我国的沿海滩涂开发以水产养殖业为主，养殖面积和养殖种类逐年增加，因此，滩涂水产品运输技术水平的提高对增加水产品综合生产能力、增加水产品有效供给及水产养殖户的收入、推进沿海地区的经济繁荣有着重要的意义。然而，现有的滩涂水产品运输技术不成熟，基本靠人工和简易运输工具进行运输作业，大多数地区仍还采用最原始的人工方式，不仅耗时长，导致水产品保鲜差，而且一次最多只能运输10kg?200kg水产品，效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种耗时短，且效率高的滩涂水产品运输设备。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种滩涂水产品运输设备，其特征在于包括电机、一个使用于陆地上的第一支承架、至少一个使用于滩涂上的第二支承架、用于在所述的第一支承架与所述的第二支承架之间循环运作的金属链条、用于承载水产品的若干个运输小车，所述的电机固定于所述的第一支承架上，所述的电机的转轴上连接有带齿轮主动轮，所述的第二支承架上固定有带齿轮从动轮，所述的金属链条张紧于所述的带齿轮主动轮和所述的带齿轮从动轮上，且所述的金属链条分别与所述的带齿轮主动轮和所述的带齿轮从动轮齿接，所述的运输小车悬挂于所述的金属链条上。
[0005]所述的第一支承架由底座、第一主支承杆和第一辅支承杆组成，所述的第一主支承杆竖直固定连接于所述的底座的顶部上，所述的第一辅支承杆通过第一导向定位机构可上下滑动的连接于所述的第一主支承杆上，所述的电机通过第一固定架固定于所述的第一辅支承杆上；所述的第二支承架由浮体、第二主支承杆和第二辅支承杆组成，所述的第二主支承杆竖直固定连接于所述的浮体的顶部上，所述的第二辅支承杆通过第二导向定位机构可上下滑动的连接于所述的第二主支承杆上，所述的带齿轮从动轮通过第二固定架固定于所述的第二辅支承杆上；在此，由于第二支承架使用于滩涂上，因此采用浮体作为支承基底，可解决候潮运输的弊端；在第一主支承杆和第一辅支承杆之间设置第一导向定位机构，并在第二主支承杆和第二辅支承杆之间设置第二导向定位机构，可通过第一导向定位机构和第二导向定位机构分别调整第一支承架和第二支承架的高度，以保证在不同的滩涂上使用时运输小车始终悬挂于金属链条上甚至可使运输小车的底部始终靠近滩涂面且与滩涂面不接触，靠近滩涂面可以保证出现意外时运输小车没有跌落距离，且在挂接运输小车时也更为方便，不与滩涂面接触可以避免滩涂面与运输小车的底部接触给运输小车带来的阻力。
[0006]所述的第一导向定位机构包括竖直设置于所述的第一主支承杆上的可供所述的第一辅支承杆上下滑动的第一导向槽、沿所述的第一主支承杆的竖直方向设置于所述的第一主支承杆上的多个第一定位孔及沿所述的第一辅支承杆的竖直方向设置于所述的第一辅支承杆上的多个第一位置调整孔，所述的第一辅支承杆置于所述的第一导向槽内时利用螺栓穿过所述的第一定位孔和所述的第一位置调整孔实现所述的第一支承架的高度调节；所述的第二导向定位机构包括竖直设置于所述的第二主支承杆上的可供所述的第二辅支承杆上下滑动的第二导向槽、沿所述的第二主支承杆的竖直方向设置于所述的第二主支承杆上的多个第二定位孔及沿所述的第二辅支承杆的竖直方向设置于所述的第二辅支承杆上的多个第二位置调整孔，所述的第二辅支承杆置于所述的第二导向槽内时利用螺栓穿过所述的第二定位孔和所述的第二位置调整孔实现所述的第二支承架的高度调节；在此，第一导向定位机构和第二导向定位机构的结构简单，且使用方便，在实际设计时也可设计成现有的成熟的导向机构。
[0007]所述的运输小车的前端和后端分别设置有拉环，所述的金属链条通过连接件与所述的拉环连接；在此，金属链条通过连接件分别与运输小车的前端和后端连接，使得运输小车在金属链条上能够稳定移动。
[0008]所述的连接件为挂钩，所述的挂钩的固定端与所述的金属链条固定连接，所述的挂钩的钩端与所述的拉环钩接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0010]I)利用电机驱动带齿轮主动轮转动，由于带齿轮主动轮和带齿轮从动轮分别与金属链条啮合，因此金属链条动作时带动带齿轮从动轮转动，而悬挂于金属链条上的运输小车随金属链条的运动在滩涂面的上方移动，在滩涂面上实现水产品的运输，不仅结构简单，使用方便，而且耗时短，效率高。
[0011]2)可在金属链条上通过多个连接件悬挂多个运输小车，可大幅提高单次运输的工作效率。
[0012]3)该滩涂水产品运输设备可在滩涂上连续运输，运输能力大，效率高，对沿海地区经济及下游行业发展有明显的积极作用，社会效果明显。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的滩涂水产品运输设备的简易结构示意图；
[0014]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0015]图3为图1中B部分的放大示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0017]本实用新型提出的一种滩涂水产品运输设备，如图所示，其包括电机1、一个使用于陆地上的第一支承架2、一个使用于滩涂上的第二支承架3、用于在第一支承架2与第二支承架3之间循环运作的金属链条4及若干个用于承载水产品的运输小车5，电机I固定于第一支承架2上，电机I的转轴上连接有带齿轮主动轮61，即电机I的转轴与带齿轮主动轮61的轴孔连接，第二支承架3上固定有带齿轮从动轮62，金属链条4张紧于带齿轮主动轮61和带齿轮从动轮62上，且金属链条4分别与带齿轮主动轮61和带齿轮从动轮62齿接，金属链条4的中心轴线垂直于地平面，运输小车5的前端和后端分别设置有拉环51，金属链条4通过连接件9与运输小车5的拉环51连接，并使运输小车5悬挂于金属链条4上，最好使运输小车5工作时其底部靠近滩涂面且与滩涂面不接触，一般情况下可使运输小车5的底部距离滩涂面5?10cm。如若陆地与滩涂工作地的距离较近，则可以只使用一个使用于陆地上的第一支承架2和一个使用于滩涂上的第二支承架3，如若陆地与滩涂工作地的距离很远，则可以考虑设置多个第二支承架3，以保证金属链条4循环动作稳定，从而保证运输小车5的正常运输工作。
[0018]在本实施例中，第一支承架2由底座21、第一主支承杆22和第一辅支承杆23组成，第一主支承杆22竖直固定连接于底座21的顶部上，第一辅支承杆23通过第一导向定位机构